Абсолютно верно, федерация принудить не может. Только под чьей эгидой проводятся гонки? Те же стюарды, маршалы, судейский корпус от кого присутствуют? Сам по себе автодром - это пустышка и не более, хоть трижды класса А, а вот предоставление федерацией компетентный персонал делает гонку официальной. Федерация принуждать не будет, но самое прямое участие без неё не обойдётся в любом случае.



хм...
...а перерегистрацию, переоформление, штрафы и т.д. - вы непосредственно минуете ГИБДД? Или всё таки имея транспортное средство вы прямо или косвенно уже связаны в рамках правового поля?

собственно это я и пытался объяснить

я связан с ГИБДД лишь тем, что обязан ездить по правилам и иметь все необходимые документы для управления и владения транспортным средством
а вот куда мне ехать, на какой машине и кого везти - это уже решать мне (естественно в рамках правового поля)

Агрессию свою убери, не солидно.
Я то знаю, т.к. 2 года проработал на Кипре и мне частенько приходилось бывать в Турции. Излазил вдоль и поперёк.
Так вот, если кратко, то по уровню благосостояния граждан эта страна выше России. А псоледняя далеко не бедная.
Минусы - это культура и вероисповедание особо не делает там именно мою жизнь комфортной. Ну и коррупция очень серьёзная (хотя у нас как бы тоже не самый низкий её уровень).
А так всё очень даже в порядке. Особенно нравится отношение государства к иностранцам.

Так что поезжай, пообщайся, потом поговорим.

на хрен из календаря и с лица земли индийский этап! никому он не нужен!

Да хватит мне туда уже ездить))) 4 года к ряду... Даже надоело, видать с Кипра туда ближе

погоди, сейчас наиграются и выпилят как Турцию Пиндосия уже загибается со своим Остином, для кучи ещё Корею и Бахрейн

Да оставить Бельгию, Италию, Канаду и... Венгрию (из-за положительной статистики, да и Монако из-за нее же)
Ну Австралия - да.. С Сепангом. Ездить по ним дважды.. Первую половину сезона в одну сторону, вторую - в обратку.. И все!

Хорошая идея, поддерживаю!

Странно тогда, что ты не заметил, что их жизнь материально повыше нашей будет.

Вот встретились два алма-атинца)))))

Может быть Вашей...

Может быть.
Хотя оторваться в Турции месяца на 2 меня хватит.)

меня в турклэнд бесплатно никто не затащит отдыхать.

Вот и я о том же.... к муслимам больше не поеду...

Это смотря где там отдыхать. В Анталии соласен не нужно и бесплатно, но масса очень достойных мест.

А ты куда ездишь? Надеюсь не в Египет или Тайланд?)

В Бутово

Южное???

Картинку не видать)))

А так - да! в Южное!!)))

как бэ в продолжение темы по убыткам на европейских автодромах

Каждый год организаторы Гран При Бельгии сообщают о финансовых потерях из-за проведения этапа. Критики считают, что причина в недостаточной эффективности работы коммерческих служб при поиске спонсоров, но всё чаще звучат разговоры о том, что в будущем Гран При Бельгии будет чередоваться в календаре с французским этапом, что позволит сократить расходы.

В этом году организаторы Гран При Бельгии потеряли около 5.5 миллионов евро. Билетов удалось продать почти столько же, сколько в прошлом году – разница составила лишь 5% в меньшую сторону, однако если в 2010-м цифра потери оценивались в пять миллионов, то в 2011-м сумма значительно возросла из-за больших накладных расходов.

Организаторы уверены – чтобы этап не приносил убытков, нужно продавать на двадцать тысяч билетов больше, или снизить стоимость контракта с Берни Экклстоуном – этот вариант им кажется предпочтительным.

сцыль тынц

А если увидать картинку то куда?)))

то в Северное))))

да, спасиб, тоже читал эту заметочку и что самое характерное, смысл как раз в тонком намёке на толстые обстоятельства, а именно про последнюю строчку.
ИМХО полностью согласен по поводу энтого господина, любящего снимать сливки и получать откаты на каждой фуете.
Со спонсорами думаю тоже разберутся, просто сейчас время не самое хлебное.
Гораздо серьёзней проблемы у младоазиатских автодромов, суммы туда вкатили далеко немаленькие, а желаемые отдачи до сих пор не получены.

То в Щербинку!))

да, на мой взгляд дело в основном именно в Берни, с его непомерными аппетитами
и как следствие высокими ценами на билеты

азиатскими автодромами и их проблемами стараюсь не заморачиваться))

и опять как бы продолжения нашей дискуссии



Пять автодромов Европы - весьма не гуд. Нет, с другой стороны может и хорошо распространять всё действо по всему миру, но мне кажется это до тех пор, пока Берни не снимет основной куш оттедова, а дальше уважаемые ковыряйтесь сами со своими траблами.

По России, тоже перспектива жиденькая - полугородская трасса с проблемной инфраструктурой после О 2014, да и не фахт, что всё будет готово вовремя.

В Мексике в своё время проходили этапы Ф1, как и в той же США, правда культ Инди там гораздо выше и это тоже фахт

ЮАР пока чешет репу и как мне кажется правильно делает:

"Выгоды от Формулы 1 выглядят весьма интересными, однако нам необходимо посмотреть на стоимость проведения ещё одного крупного спортивного соревнования и понять, входит ли это в интересы города", - заявил Reuters глава экономики, социального развития и туризма города Кейптаун Мансур Мохамед.

Гран-При Вьетнама!!

Нам уже недостроя в Корее хватило
Лучше уж ГП Антарктиды, на шипованых сликах и в тулупе с валенками без подогрева

грустно как то за Европу становится(
пять гонок...

Россию тоже, надеюсь в Азию посчитают..

Скорее в Африку.)

Грустно не то слово, сколько ещё легендарных автодромов уйдёт в небытиё? А учитывая корявость некоторых новоделов, особой радости не испытываю.


По глобусу Китая, очень даже вполне

Эмоции. Жизнь продолжается, даже если не одного не останется.)
Слава богу там не дураки решения принимают.