А какой расход у тя выходит?

Ниже это скока в рублях?
Славян, расход на этом щас показывает 12,5. На Фокусе было 12,5 - 13,8
Но Фокус был уже почти обкатан, а этот то еще...

31500USD 2,4L плный фарш: кожа, типтроник с лепестками, легкосплавные диски и прочие примочки... Но только черные, другие цвета на 500 дороже.

Мляяя, Коля, это как же надо так ездить, чтобы на моторе 1.8 выжигать почти 14 литров! По офиц. данным Фокус ДВУХЛИТРОВЫЙ имеет следующие показатели:

городской цикл 9,8

загородный цикл 5,4

смешанный цикл 7,1

Понятно, что заводские данные всегда получаются в стерильных условиях, но это и мотор два литра и какая все-таки разница. Да у мя брат, кады на свою 525i садиццо, и то в пределах 12-13 в городе держит (если стерпит без тапки в пол). В общем, то ли вы совсем горячие сибиряки, либо на бензоколонках мочу ослиную льют

Как грится, вот так и рождаются мифы. Теперь человек будет всем с серьзным видом рассказывать о величии косорылого автопрома, где паркетник 2.4 жрет меньше седана гольф-класса 1.8 ))))
А я вчера на лисапеде скоростной режим нарушил, ага. Правда, ограничение было 20 )))

А что до Аутлендера - ты луччо проверь, Мицубися щас в кризисе, вдруг там цилиндр какой не работает

Скорее всего Коляну в основном приходится ездить на небольшие расстояния, например как мне. Мне до работы 6 км. Зимой движок толком прогреватся только где-то через 3 км. В таком режиме движок просто не выходит в режим и жрет много. Я в таком режиме на Нексии 1,5 л. сжираю более 10 литров...

Именно! Ты прав Славян. От дома до работы утром и от работы до дома вечером. В Одну стророну 15 км. Ну иногда во всякие маркеты, которые супер. Но прикол то в том что и на Аутландере я щас по тем же маршрутам и езжу.

Макс, оффициальные показатели ФМК - полная чушь!!!
Далее, ты бушь ооооочень удивлен, но двушка Фокусовская реально меньше жрет чем 1,8. КПП у них разные. У 1,8 передачи короче. Типа чтоб в разгоне не уступал. Но уступает. Но при этом на одно и той же скорости оборотов то больше. Просто я теперь реально не советую никому брать фокус 1,8. Либо 2,0 либо 1,6. Но этот не едет совсем.
Про остальные твои приколы, знаешь с грантиностью твоих убеждение спорить без мазы, но да, я так и говорю что во всяком случае пока расход на джапановсокм кроссовере меньше чем на амеровском гольф классе!
Ты эксплуатировал джаповский кроссовер? Нет. Че тогда шиздишь? А... стоп, забыл. Ты ж все знаешь.
А про прикол про мицубиси, ты лучше изведай ситуацию в форде, и их убытки. Тока за счет массовости фокусов в России и едут пока. При этом помнишь мистер Генри говорил? "Если бы не опель, мы бы делали худшие машины"
Так что приколы твои у меня вызывают лишь улыбку.

Коль, ну тебе были приведены цифры, супротив которых ты приводишь собственные разглогольствования Ясен пень, что Николай из Барнаула куда круче рубит в этих делах, нежели вшивый америкосский Форд или там Авторевю какое. Дети
Про Форд - учить матчасть нада хоть иногда. Продажи Фокусов в России - капля в море даже для европейского отделения, продающего по Европе в год что-то вроде миллиона машин (если не путаю). Убытки несет Форд США, т.к. из-за топливного кризиса теряют в продаже крупные машины и джипы, а у того Форда это основа гаммы в Америке. Щас до них доперло, что ситуацию надо менять, в том числе с помощью новой Фиесты и моделей Фалкон из Австралии, кои продаются уже и в Англии (если ты слышал про такие). А европейское отделение Форда приносит устойчивую прибыль, и хотя заслуга Всеволожска в этом есть, видна она не очень

1.6, как ты помнишь, есть в двух версиях, 100 и 115 сил. 115 сил с механикой "не едут" на гольф-классе? Наверно, если требуется по-пацански рвать первым со светофора и давать 120 по городу. Звиняйте, машина создавалась в расчете на среднестатистического европейца, соблюдающего правила и не гнущего пальцы Стал гонщегом, иди за ST220.

Ну а в целом это типичный ответ из Сибири, кои иногда приходят в Авторевю от возмущенных тамошних читателей, если в каком-то тесте джапер подвергся критике, машина ли это отдельная или завод в целом (как было номер-два назад)

А цилиндры проверь-таки

Макс, Николаю из Барнаула не надо быть круче твоих "светил". Николаю не надо продавать Форды и не нада заниматься рекламой. Николай просто поездил на одном из ФФ2. А еще у Николая есть 5 хороших знакомых у которых тоже ФФ2 ( два 1,8 и 3 2,0 ) и с владельцами машин Николай общается не на страницах Авторевю, а с глазу на глаз, по челвоечьи, по-автомобильному. Разницу чуешь?
И ваще как ты можешь читать не амеровский журнал Авторевю? Да ты в себе ли?

1,6 115 Макс, вот серьезно, мне не хватит. Конечно у моего 1,8 было 125. Вроде не на много и больше, но про момент не забываем. А во вторых, я конечно не ощущал себя черепахой, за рулем своего ФФ2, но все таки в целом я жалел что это не 2,0. Тот вот едет в самый раз. И не Феррари но тяги хватает.
И вообще Максим, я ни в коем случае не мешаю с "какой" Форд. Это я в любимую игру MadMax-а поиграл (сам дурак)
За почти год эксплуатации я был им доволен и более того, я любил эту машину. Но все таки притензии у меня к ней были. Первая расход. Конечно заправки меня без еды не оставили, но тем не менее было как то не по себе ощущать 13,5 литров (это самый частый показатель) зная что там всего 1,8. Ну и еще я не ахти как был доволен качеством сборки. Причем сборка то Испанская! Несколько непобеждаемых сверчков блин, потом еще добило что во время движения отпадывал регулятор наклона спинки водительского сиденья... ПРосто вот отлетал и падал рядом...
такие вот делы.

Вот все перечисленное, Коль, я впервые слышу от тебя. И про какие-то мегарасходы топлива на таком моторе, и про плохую сборку. Вот серьезно. Равно как в свое время мы тут веселились, читая про то, как у твоих друзей сыпятся "бомбы".
Ну да ладно, ничего нового по этому поводу мы друг другу не скажем

2Niko
Коль, поздравляю! Хорошая машинка, честно! Извини, что с опозданием

2Макс

Эй, лисапедист!
Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел! (с)

Приобрети себе чо-нить на четырех колесах для начала, покатайся, с другими водилами (подчеркиваю красным - водилами, а не лисапедистами) пообщайся, а потом ужо делай выводы

А то машет своим "Авторевю" направо и налево, панимашь

Катался я, катался, и машин у нас в общем и целом шесть штук, с самыми разнообразными двигателями, от 1.4 на Логане до 4.8 Тритон на Эксплорере. Потому и фигею

А к Авторевю я обращаюсь, потому что они профессионалы и куда больше рубят в этих делах нежели я с велосипедом или Коля со своими гаражными друзьями

А вот интересно, что бы такого сказали профессионалы из Авторевю, если бы узнали, что Опель Аскона, 1,6 л, 1988 г/в, что приобрел один мой друг в 1997 году, по первому времени "кушал" всего около 5 л на сотню, а?

Взяли бы на работу

Я не говорю что сборка откровенно плохая была. Я говорю что были некие претензии. И сказал какие. Макс, ну нафига мне врать? Чтобы доказать что Аутлендер чем то лучше ФФ2? Оно мне Макс нафиг не нада это доказывать. Тем более тебе все знающему
Да и сравнивать их как то не корректно. Все равно что сравнить ледокол с речным трамваем

2 ozzyk спасибо!!!

Как обычно, где Макс, там полемика!!!

Колян! Поздравляю! Отличный выбор!!!
На Макса внимания не обращай. Он у нас теоретик, а ты практик.

Ага Пасибо!
Ваще инфа с глянцевых журналов может быть обманчива. Кто "заказал" статью - того и тапки.
И все эти сравнения одного с другим тоже туфта.

Недавно очень улыбнуло сравнение в авторевю Хонды ЦРВ, Тойоты Рав4, Аутлендура, C-Crosser и Peugeot 4007 которые с аутом братья близнецы.
Дак вот, там речь зашла об управляемости на асфальте, и вывод сделан такой что Аут хуже двух последних в этом аспекте. При это оговорочка, у тех низкий профиль на 18, а на ауте высокий на16. Я чуть в осадок не выпал. Конечно хуже блин, удивительно правда?
А в итоге круче всех оказалась Хонда.
Тест Авторевю

Лопух ты

Круче всех Свин!!!

Экологически чист, колесьями грязен!

Ну лишь бы ты хорошо учился

1) 10-11 секунд
2) Практически отсутствует, идёт как утюг.поставлю диски-резину иную и будет как поезд по рельсам.
3) Стабилизация и контроль это Вы наверное про автомат толкуете.
4) Что вы понимаете под динамикой движения?

Да уж....зря я тут гость не частый!!!!Поздравляю от души!!!пепелац что надо!!!)))а слушать макса...право не стоит

Митсубиси у меня был - больше брать не стану, хотя аппарат был очень хороший.

Для езды на короткие дистанции шикарный авто не нужен, когда моя Тойода сдохнет, буду таз брать. Мне постоянно надо мелкоходовки делать и завел/заглушил-цикл жрет бензин в сумасшедшем ритме.

(Ну и отстой, жизнь не удалась)

Дык ты тада Оку купи
А чем те Мицу не угодили? Не, если японка и б/у то канешна в ремонте гораздо сложнее любой тойоты, и цены на запчасти покруче. Из праворульных я б тоже наверно не стал брать Мицу. Но тут речь шла немного о другом.

Смарт - вот это вещь (наверно)

Праворукие машины это тойоты и хонды. Вот митсубийсво - это очень дорого в ремонте. Все разборы в Москве выучишь за год.

Меня проклянёте за мой новый авто=) http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&am...74823_118243885
P/S/ Просто выложить фотку не получается(((
1.6, 105 л.с. Ураган! Тачки с таким же обьёмом, в-основном, отстают))

нифига не открывается...

http://fotoplenka.ru/users/mobyvick/435890.../#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/mobyvick/435890.../#mainImageLink
Должно открыться.

А... Бяка какая

Да ещё и красная))) В лигу на нём лучше не приезжать а то шины поколют, Кстати, шины стоят пирелли. АА тщорт!!! Кругом италия, млин!
А так, мне нравится. Она мне давно нравилась, дизайн не похож на большинство других бибик. Как болело МакЛарена долго мучился, но потом решив, что за такие деньги (120000 руб.) нормального мерина не взять)) да что там мерина, опеля даже долго искать придётся, решился а покупку. Приехал, сел, завёл, поехал и понял - моё! А шильдик можно поменять))) Разгон потрясающий для десятилетнего движка, да ещё который 200000 км пробежал, может и больше. До 3500 оборотов движка едет как нормальная городская тачка, но после подхватывает так, что вжимает в сиденье и короллы с альмерами где-то сзади остаются. В-общем, понравилась и всё тут!=) Подвеска правда ушатанная, но полностью весь перед мне обошёлся в 8400 рэ. Правда хз сколько за работу отдам((

Поздравляю))))А то, что итальянка...не загоняйся)))я вот например на альфу всегда заглядывался)))А по поводу оставаться где-то сзади)))так эт зависит от водилы, что за рулём короллы сидит)))я 9.5 сделал недавно)))поэксперементирую с оборотами, мож и меньше сделаю)))

Лех, у тя сколько кубиков и лошадок? Я говорил про короллу 1.6! Сегодня был бит пежо 308=)Кстати, за переборку подвески отдал 3000=)

)))дык у меня как раз 1.6))))

Тады на старт!=) А коробка автомат? Я с автоматом как раз газовал)

Ручко))))

Поздравляю с приобретением
Ну как, удобнее, чем то, что было?

Спасибки за поздравление! В эксплуатации конечно приятнее!=) Но в обслуживании... Время и денег нужно побольше((( Но оно того стоит!

Мне надо машину продавать.. На auto.ru свою карину нашел в 4-х вариантах, причем пробег у всех больше, а самая дешевая 187000р выставлена..
Еще две за 220000 а 4-я, 7500$ -сейчас это 287424...

за 170000 есть смысл выставлять?

Щас мало кирогасин покупают. Даже с таким демпингом купят далеко не сразу. Так что пиши 200 и торг. И жди звонков))))

Время есть. Думаешь если скинуть уже впроцессе с 200 до 170 все получится лучше?

Просто если повесишь цену 170, то приедут и начнут нос ворочать, мол, давай за 150, а так, как хорошим людям скинешь 20-ку - 30-ку и ты не прогадал, и они счастливы)))

Мне проще сразу сказать: "идите за 187 или 220 покупайте"
Движок 145000км проехал и еще столько же осилит.. А 17-ть я скидываю сразу из-за царапин на заднем правом крыле. В общем через неделю дам объяву - поглядим =)

Мой итальяшка после пластической операции на морде снова в строю!!!!

я уже реально боюсь что-то тебе писать, Витя...

Можешь просто поздравить)))

Поздравляю!

Хочу похвастаться, какой у меня удачный день сегодня))) Утром заехал к другу на сервис, на прослушку непонятного шума, оказалась ерунда с глушителем, уехал, затем к чёртовой матери
разлетелся подшипник ремня генератора (превед прежнему владельцу,
который гордился тем что вкорячил вместо штатного подшипник от газели)
и я закипел. На галстуке приехал к доктору, поставил б\у подшипник и
снова уехал... Выехал на варшавку, обогнав всех, кого только можно, даже бмв 320-ю и мотор мне говорит: "Слышь, друган,
надоел ты мне хуже горькой редьки. Вот тебе вкладыш щас проверну и
отдохну от тебя недельку, пока ты на метро кататься будешь. А то жил
без тебя на сервисе больше месяца, когда мне лицо восстанавливали. За мной тут ухаживали, марафетили и
на тебе... припёрся. Нееет, мне месячного отпуска маловато будет". На
сервисе никто не припомнит такого, чтобы машина 3 раза за день с
разными поломками приезжала))) Я первый!!! Гордость прям переполняет
Интересно, что следующее у меня накроется. Ваши прогнозы, господа)))

фигасе
дак вот они какие, европейские мафыны...

Это итальянские
Немецкие хорошие)))))