Quote: Originally posted by Mad_Max Вообще всегда хотелось поглядеть на Штаты - всякие Нью-Мексико с Новым Орлеаном не тянет, а вот Восток, Запад и Север - вполне и весьма.

Гм, ну не скажи - всегда мечтала поглядеть на провинциальную Атланту, ну или ранчо твоего любимого техасца Джоржа А ваще, чем ближе к Мексике, тем прикольней, какая у них кухня, мммм, ёми-ёми да и с брунетами полный порядок

--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Mad_Max Ы? А кто все эти люди? Это люди-велосипеды. Вот, выбираю...

А Ну ты и имена нашел. Калкхоф еще вспомнил, а вот про остальных ничего не знаю. А чего из более ходовых брендов не берешь? Storck, Steppenwolf, RockMachine, Cannondale, Scott в конце концов - у них у всех есть приличные агрегаты для начинающих, в районе 700-1300 баксов.

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Alleroi 700 - 1300 баксов за велик??? для начинающих???

А шо делать, цены растут, оборудование усложняется - это ж как с машинами. Вон, как щас помню, в конце 80-х самый дешевый Мерседес 190 1.8 стоил 32 148 марок, а курс тогда был 1.6 марки за доллар. Т.е. 20 штук баксов и Мерс твой. Сколько теперь самый доступный С-класс 180 стоит? Тыщ 30-40, причем Евро. И дело здесь не только в инфляции или жлобизме, просто в современном Мерсе напихано столько разных девайсов по части комфорта и безопасности, там стока всяких норм Евро4 и т.д., что все это поднимает себестоимость в разы.

Так и с великами. Кады я Свина покупал в 99-м, его оборудование было вполне на уровне. Уже через пару лет это было смешно (хотя и работало исправно ) Тогда алюминиевая рама, например, была редкостью, а щас через раз титановые или карбоновые попадаются Свина я купил целиком за 500 долларов, а пару лет назад поставил вилку-воздушку и дисковый тормоз вперед - тоже за 500. Причем тормоз - механика. Была бы гидравлика, еще 150 долларов добавляем

Так что за 200 баксов купить лисапед мона, но велик шанс, что все сэкономленное уйдет в постоянные ремонты/апгрейды.

ЗЫ Вон, резина тоже. Летом у меня Nokian Extreme Light - 1240 рублев за покрышку. Зимой - шиповка Nokian WRC Hakka, 55 Евро за штуку. Так что Брюс попал

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Mad_Max А Ну ты и имена нашел. Калкхоф еще вспомнил, а вот про остальных ничего не знаю. А чего из более ходовых брендов не берешь? Storck, Steppenwolf, RockMachine, Cannondale, Scott в конце концов - у них у всех есть приличные агрегаты для начинающих, в районе 700-1300 баксов.

Да у нас тут в основном Кона, Мерида и Трек...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Mad_Max Так что Брюс попал

Может этот?
Черненький Свин.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Mad_Max Так что Брюс попал Может этот? Черненький Свин.

Ну в принципе, мона
Мне, правда, не нравится геометрия рам нынешних Свинов, но это дело вкуса. В остальном вполне - диски везде, оборудовние для среднего уровня и цены вполне. Разве что вилку сантуровскую попозжее поменять бы, на Марзоччи хотя б, да вот лично у меня не очень удачный опыт с тормозами Hayes - перешел на Shimano.
Но это все может быть единичными траблами, а так вполне.

По крайней мере, тьфу-тьфу-тьфу, за все годы и почти уже 30 000 км к Свину не возникало претензий ни по качеству сборки, ни по подбору "базового" оборудования, ни по качеству сварки рамы - бывали приколы, когда некоторые весьма крутые байки давали трещину рамы от смешных по размеру ямок

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by Митя 30тыщ.км....ни х......себе Макс ..ну ты монстр)))

Так я ж потихонечку, маленькими дольками За 8 лет-то. За раз максимум 126 км проезжал, зато видел тех, кто и 200, и даже 330 км за день проезжали

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Mad_Max Ну в принципе, мона Спасибо за наводку, изучу мат. часть и посоветуюсь. Дык я как первичный вариант и рассматриваю. Потом подшаманим если что... А в основе - таки Свин.

Ага, рама ведь оно главное в лисапеде - вот если она удачная и "катящая", то вокруг нее просто потом все навесные агрегаты меняешь потихоньку и апгрейдишь
От изначально Свина после весенних посещений веломастерской остались только рама, "палка" руля и штырь подседельный

ЗЫ Не забудь колесики боковые, как новичок

--------------------
Я с сожалением вынужден считать, что НЫНЕШНЯЯ команда МакЛарен - контора с подмоченной репутацией и приличному испанскому человеку там не место
If you wanna win - get the finn! (c)

Quote: Originally posted by ozzyk Quote: Originally posted by Alleroi Для мнея велик ассоциируется с "Салютом", который был у меня в детстве, и все! Ты бы еще "Школьник" вспомнил В свое время пределом мечтаний был "Икс-Бэ-Три" (это "ХВЗ" который ). Ну а сейчас чему удивляться. Времена другие, техника другая и т.д., и т.п. Каждый сходит с ума по-своему (с)

Да я как-то равнодуше к великам, так что тот был моим единственным!

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Про Америку
Макс баржу какую нибудь угони , и нас позови погуляем, а потом нежалка и поседеть ... в кафе на берегу .
Потом статую знаминитую прицепим за баржу и домой!!! :р

Про лесопед

а какже Skoda, BMW, Jeep, (бмх).. итд от 1000 до 5000 $
обслуживание х*ня ,а вот запчасти оогоо , я лично на подшибниковый завад вСамаре в таине от их него начальства на заказ брал 50$

Last edited by: MONAX on 09.05.07 00:13:30

--------------------
McLaren my life, and this truth

--------------------
McUltras! WARNING: У меня есть справка...

--------------------
McLaren my life, and this truth