http://www.fia.com/resources/documents/893968003__22_03_2006_F1_Sporting_Regs_2008.pdf

RIP Formula1

PS Так какая там ситуация в WRC говорите?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM http://www.fia.com/resources/documents/893968003__22_03_2006_F1_Sporting_Regs_2008.pdf RIP Formula1 PS Так какая там ситуация в WRC говорите?

......

Они там спинным мозгом чтоли решения принимают???
Про замораживание технологий двигателестроения уж вообще молчу. Но какого хрена коробку с двигателями разводят?.....

Да здравствует Cosworth DFV....((

З.Ы. Интересно, сколько команды угрохают ресурсов, чтобы на два года конкурентоспособный двигатель построить.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

--------------------
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!

Quote: Originally posted by F1_Dima Quote: Originally posted by tktyf Мдя..красота... Предлагаю еще все трассы обнести колючей проволокой с током, а гонщиков одеть в комбенизоны "в полоску" А где вообще написано, что в 2008 году за рулем будут гонщики?

Ага......
Я все понял!!!!!
Помните рекламу HP, где Хуан и Ральф играли в машинки на трибуне.
Ну, вот, походу Макс организует спец трибуну, где будут сидеть гонщики и играть на этих пультах.

--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)

--------------------
можете считать меня маклареносупкой...

--------------------
Каждая ложь преследует вполне конкретную цель, и когда эта цель достигнута, можно, хлопая глазами, признаться: «Ну да, наврали мы. Извините уж». (О.Кашин)

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

Во:


Мячта Мосли.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM PS Так какая там ситуация в WRC говорите?

Собственно, Фантом уже ответил...

Тоже не все ладно в датском королевстве. Мало того, что зимний чемпионат, так еще и правила "один двигатель - две гонки" плюс с этого года некоторые этапы идут и без замены коробок передач (тоже типа "одна КПП - два этапа". Запрет активных дифференциалов (аналогично запрету активной подвески в Ф-1), инжекторных систем охлаждения и т.д. Ну, и грядущий на смену классу WRC класс S2000, где разрешено применять лишь безнаддувные движки... И прочее, прочее... Зря что ли автопроизводители в этом году посваливали дружно?

Зато в WRC финнов больше Сожешь выбирать, Брюс - Гронхольм, Хирвонен, Гардемайстер, Латваала, Туохино (ну, и много еще в группе N, JWRC и PWRC)

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
Деньги, которые мы ежедневно пускаем в ход, остаются вещью совершенно непостижимой, и, пожалуй, наряду с сексом - объектом самых безрассудных фантазий. (с) Ф. Хайек

Quote: Originally posted by Stepa Если под ней имеется ввиду "Атмосферный ДВС о восьми цилиндрах" - то что тут такого?))))))))))

Нет Stepa, не питай себя (и меня)иллюзиями. "Атмосферный ДВС о восьми цилиндрах" уже прописан в регламенте. Речь идет именно о конструкции данного двигателя и запрете на его любые модификации в течении двух лет.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Основные идеи: В числе основных изменений Спортивного Регламента Формулы-1 на 2008 В сезона 2008-2010 годов командам будет разрешено использовать только одну конструкцию двигателя, которая должна быть представлена для одобрения ФИА не позднее 1 июня этого года. Последующие изменения будут разрешены лишь с согласия ФИА и всех остальных поставщиков двигателей.

мне кажется этот пункт несовсем верно переведен либо истолкован . ибо в командах понимают нехуже всех нас чем это может обернуться. и три года ездить на одном и том же палящем движке никто не захочет, если что.
по поводу остальных же пунктов.
то шинная монополия разумна, как и ограничение тестов. особенно если хотят проводить всё же по 20 этапов за сезон. Персонал команд и пилоты должны бывать дома, а не проводить бесчисленное количество тестов ради воюющих шинников.
по поводу 15кг баласта вроде неплохое решение.
отмену залога в 48 млн.долларов одобряю

Last edited by: Project2000 on 25.03.06 01:05:49

Quote: Originally posted by petrosha а литрбол еще и увлекательнее

Истину глаголишь!
...а если серьёзно,то вообще ума не приложу,кому это выгодно...если это борьба за безопасность,то как же борьба за привлечение болельщиков?Если борьба за снижение затрат,то как же быть с конкурентоспособностью,если брать пример Брюса?
Ну и вообще,зачем стремиться к моноформуле?Есть ведь А1...

--------------------
Кто болеет за McLaren,в цирке не смеётся!(с)BruceM
Шумахер - величайший читор Ф1,но гонять умеет...(с)skotty