Монти молодец, но болид МакЛарен едет не всегда...
Ральф молодец, МШ молодец.
Алонсик - однако не молодец. Где прорыв с последнего места?
P.s. Очередной раз мы лишились возможности пронаблюдать борьбу Кими и Хуана в конце...
Но ничего. Еще увидим надеюсь. Не знаю пропускал Хуан Кими или не пропускал на втором
круге, но все равно ему спасибо А то могли и оба вылететь...
-------------------- WARNING!!! Здесь вас могут назвать жывотным, например - дятлом!
Originally posted by Myshylda
Хуан на старте метнулся на другую сторону, чтобы перекрыть тойоте траекторию и соответственно помочь Кими её обойти - это раз.
если ты утверждаешь что Хуан специально оттер других пилотов, чтоб их Кими мог пройти, то это оч. сомнительное утвереждение. имхо просто так сложилось и Хуан на старте решал исключительно свои задачи.
А мне чой-то кажется, что такой розыгрыш старта - домашняя заготовка, просчитано стратегами. И волки сыты, и овцы целы.
Кто-то здесь правильно сказал про то, что радость победы Кими не перекрывает горечь поражения болида. Хорошо, но мало, ка грится.
А про старт, по-моему, всё было ясно. Это было очень правильно продумано и, надеюсь, даже промоделировано и проверено на симуляторе. Когда я ЭТО увидел, понял, что команда, за которую я болею, лучшая.
Надеюсь, также, что ни кто не запрещал Хуану побороться за первое место при выезде с первого поворота. Мне показалось, что не сразу он начал влево прижиматься. Но было бы логично ему объяснить, что если не получится, мол, Мишку зажать, ты уж дави влево, и даже если при этом тебя Кими обойдёт, ты не обессудь, ибо тяжел ты, сам понимаешь. "Стартуем... Миша рванул, бензобак разгоняться не хочет, слева этот, как его... Ярно щимится. А придавим-ка мы его. Кими, гад, сзади, мог бы и сам быстрее ломануться, ну да ни чего, пропущу потом. Всё равно ему на один пит больше. И если бы не ведущий вал (кстати, надеюсь, всё-таки, что именно не кардан, а ведущий, ибо другая у него должна быть конструкция, более простая, поскольку крестовинам там разместиться негде, ИМХО), то Кими должен был быть вторым. Если бы Хуан решал только свои задачи, то ему проще было рваться вперёд, за Шумом. Достаточно лишь чуточку сдвинуться влево. Он всяко должен был пристроиться сразу за ним в поворот. Но Кими бы не смог спокойно втиснуться за ним. Даже напротив, Трулли бы спокойно выдавил Кими на внутреннюю обочину.
Кстати, сам то я не видел и/или не помню, но кто-то здесь же упоминал ещё до гонки, что ранее именно так наши уже стартовали.
Originally posted by petrosha
Всех поздравляю с победой команды!
.....Не знаю пропускал Хуан Кими или не пропускал на втором
круге, но все равно ему спасибо А то могли и оба вылететь...
Думаю пропустил - ибо они были на разных тактиках и смысла держать напарника борющегося с мЫшей не было.
ИМХО, и в конце гонки, если бы ПАЛЫЧ оказался бы впереди КИМИ, то пропустил бы его, дабы помочь в борьбе за КОРОНУ!
Originally posted by Myshylda
Хуан на старте метнулся на другую сторону, чтобы перекрыть тойоте траекторию и соответственно помочь Кими её обойти - это раз.
если ты утверждаешь что Хуан специально оттер других пилотов, чтоб их Кими мог пройти, то это оч. сомнительное утвереждение. имхо просто так сложилось и Хуан на старте решал исключительно свои задачи.
А мне чой-то кажется, что такой розыгрыш старта - домашняя заготовка, просчитано стратегами. И волки сыты, и овцы целы.
Кто-то здесь правильно сказал про то, что радость победы Кими не перекрывает горечь поражения болида. Хорошо, но мало, ка грится.
А про старт, по-моему, всё было ясно. Это было очень правильно продумано и, надеюсь, даже промоделировано и проверено на симуляторе. Когда я ЭТО увидел, понял, что команда, за которую я болею, лучшая.
Надеюсь, также, что ни кто не запрещал Хуану побороться за первое место при выезде с первого поворота. Мне показалось, что не сразу он начал влево прижиматься. Но было бы логично ему объяснить, что если не получится, мол, Мишку зажать, ты уж дави влево, и даже если при этом тебя Кими обойдёт, ты не обессудь, ибо тяжел ты, сам понимаешь. "Стартуем... Миша рванул, бензобак разгоняться не хочет, слева этот, как его... Ярно щимится. А придавим-ка мы его. Кими, гад, сзади, мог бы и сам быстрее ломануться, ну да ни чего, пропущу потом. Всё равно ему на один пит больше. И если бы не ведущий вал (кстати, надеюсь, всё-таки, что именно не кардан, а ведущий, ибо другая у него должна быть конструкция, более простая, поскольку крестовинам там разместиться негде, ИМХО), то Кими должен был быть вторым. Если бы Хуан решал только свои задачи, то ему проще было рваться вперёд, за Шумом. Достаточно лишь чуточку сдвинуться влево. Он всяко должен был пристроиться сразу за ним в поворот. Но Кими бы не смог спокойно втиснуться за ним. Даже напротив, Трулли бы спокойно выдавил Кими на внутреннюю обочину.
Кстати, сам то я не видел и/или не помню, но кто-то здесь же упоминал ещё до гонки, что ранее именно так наши уже стартовали.
наверное действительно привод одного из колёс полетел, вот и доехал за счёт блокировки дифа. То что карданом обычно называют имеется в количестве 1 шт. И без него обычно не ездиться.
А Трули всё таки довольно жёстко выдавили Кстати, зачем Моне такую тактику выбрали? Кто как думает? Похоже уже совсем за ведро с гайками свой болид держат Киме то понятно, деваться некуда было.
наверное действительно привод одного из колёс полетел, вот и доехал за счёт блокировки дифа. То что карданом обычно называют имеется в количестве 1 шт. И без него обычно не ездиться.
А Трули всё таки довольно жёстко выдавили Кстати, зачем Моне такую тактику выбрали? Кто как думает? Похоже уже совсем за ведро с гайками свой болид держат Киме то понятно, деваться некуда было.
Моне выбрали тактику, на которую маки ставят уже который сезон. Хоть в случае с Кими разнообразить ее начали, и то хлеб. А тактика Хуана была очень даже выигрышной, причём здесь ведро с гайками?
Ну а почему бы не любимую тактику Сенны ? Поул, и дальше лидирование на лёгкой машине без соперников до конца гонки ? Ну конечно в этот раз МШ и КР были бы близко очень, но имхо не догнали бы. А сейчас он ехал значительно медленнее их обоих, хоть в итоге должна была быть по идее победа, но напряжно то как было смотреть как Моня отстаёт
Добавлю: была ли она такой уж выигрышной по сравнению с МШ если бы не его шины.
Или даже по сравнению с Кимой учитывая что он его пропустил. Ведь небыло у всех полной уверенности что Моня победит.
Originally posted by impreza_wrx
Ну а почему бы не любимую тактику Сенны ? Поул, и дальше лидирование на лёгкой машине без соперников до конца гонки ? Ну конечно в этот раз МШ и КР были бы близко очень, но имхо не догнали бы. А сейчас он ехал значительно медленнее их обоих, хоть в итоге должна была быть по идее победа, но напряжно то как было смотреть как Моня отстаёт
За последние годы эта тактика стала ассоциироваться с Шумом-старшим... Но зачем без крайней необходимости ехать на пределе все 70 кругов, тем более если на более тяжелой машине Моня ДЕЙСТВИТЕЛЬНО шёл на победу?
Кстати, про ведро с гайками ты всё-таки зачем???
Про ведро затем что это к сожалению правда, то Моня то Кима постоянно сходят Но верю что оно таковым не будет в следующем году, да и вообще Мак мне больше нравиться чем Вилы ранее.
наверное действительно привод одного из колёс полетел, вот и доехал за счёт блокировки дифа. То что карданом обычно называют имеется в количестве 1 шт. И без него обычно не ездиться.
Алё, какой кардан? Вы ещё о рессорах вспомните... У болида есть два привода из коробки непосредственно к задним колесам. Всё.
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
ну вообще из дифа сблокированного с коробкой приводы идут. А карданом могут называть вал коробки идущий в диф. Хотя может это и не грамотно, может кардан тока если с шарнирами или крестовинами.
Originally posted by impreza_wrx
ну вообще из дифа сблокированного с коробкой приводы идут. А карданом могут называть вал коробки идущий в диф. Хотя может это и не грамотно, может кардан тока если с шарнирами или крестовинами.
А дифференциал теперь не считается частью коробки?
-------------------- Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
Колёсный? ну не знаю. Двигатель тоже сблокирован с коробкой, ведь коробку частью двигателя не считают
Да, ещё, привод колеса наверное можно карданом назвать всё таки
наверное действительно привод одного из колёс полетел, вот и доехал за счёт блокировки дифа. То что карданом обычно называют имеется в количестве 1 шт. И без него обычно не ездиться.
А Трули всё таки довольно жёстко выдавили Кстати, зачем Моне такую тактику выбрали? Кто как думает? Похоже уже совсем за ведро с гайками свой болид держат Киме то понятно, деваться некуда было.
Моне выбрали тактику, на которую маки ставят уже который сезон. Хоть в случае с Кими разнообразить ее начали, и то хлеб. А тактика Хуана была очень даже выигрышной, причём здесь ведро с гайками?
Я тоже не понял!
Во-первых - стартовая позиция в квале - выйгрышная была, во-вторых - болид даже с таким запасом топлива быстр, а потери в скорости незначительны, ибо трасса не из быстрых, а вот потери на ПИТ-стопе - значительны.
Считаю, что только в случае с Кими - тактика была ИСКЛЮЧЕНИЕМ из разумного, т.к. в противном случае он стоял бы во втором десятке.
Originally posted by ADAm
Во-первых - стартовая позиция в квале - выйгрышная была, во-вторых - болид даже с таким запасом топлива быстр, а потери в скорости незначительны, ибо трасса не из быстрых, а вот потери на ПИТ-стопе - значительны.
Считаю, что только в случае с Кими - тактика была ИСКЛЮЧЕНИЕМ из разумного, т.к. в противном случае он стоял бы во втором десятке.
Согласно со всем, кроме одной формулировки: почему ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ РАЗУМНОГО? Сам же пишешь - в противном случае светил 2й десяток на решетке. Так что эта тактика была ЕДИНСТВЕННО РАЗУМНОЙ, просто ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ПРИВЫЧНОГО
Originally posted by McWolf
Sudden а ты когда в легенды записался?
Не уже ли за пол месяца (или больше) моего отсутствия все так круто изменилось?
а это не ко мне вопрос
это к админам форума
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Myshylda
Согласно со всем, кроме одной формулировки: почему ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ РАЗУМНОГО?
Наверное, он имел в виду РАЗУМНЫМ ИСКЛЮЧЕНИЕМ
З.Ы. Почему ты о себе в среднем роде?
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by impreza_wrx
Вот нашёл определение кардана: Шарнирный механизм, обеспечивающий вращение двух валов под переменным углом
давайте говорить "Драйвшифт" и все
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Myshylda
не знаю уже, я - это "он", "она" или всё-таки уже "оно".
не. ну проверить то легко...
-------------------- "ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
Originally posted by Myshylda
не знаю уже, я - это "он", "она" или всё-таки уже "оно".
не. ну проверить то легко...
Ну не знаю... Зеркало показывает существо неопределенного пола с обвисшими космами и воспаленными глазами, по голосу не определишь, потому как охрипший в нафиг. Вот и получается скорее "оно"
Originally posted by impreza_wrx
Про ведро затем что это к сожалению правда, то Моня то Кима постоянно сходят Но верю что оно таковым не будет в следующем году, да и вообще Мак мне больше нравиться чем Вилы ранее.
Не, про ведро - это чересчур... Ведром обычно называют то, что не только ломается, но и ехать быстро не может. А Мак едет очень даже быстро: по бестлапам на Венгрии - быстрее конкуренотов минимум на четверть секунды!
Last edited by: AssmBoss on 02.08.05 11:04:16
-------------------- Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
Originally posted by ADAm
Во-первых - стартовая позиция в квале - выйгрышная была, во-вторых - болид даже с таким запасом топлива быстр, а потери в скорости незначительны, ибо трасса не из быстрых, а вот потери на ПИТ-стопе - значительны.
Считаю, что только в случае с Кими - тактика была ИСКЛЮЧЕНИЕМ из разумного, т.к. в противном случае он стоял бы во втором десятке.
Согласно со всем, кроме одной формулировки: почему ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ РАЗУМНОГО? Сам же пишешь - в противном случае светил 2й десяток на решетке. Так что эта тактика была ЕДИНСТВЕННО РАЗУМНОЙ, просто ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ПРИВЫЧНОГО
Права, права!
В случае с Кимстером - это была единственно правильная практика. Большее там не светило. А в случае с Монтойей - при его позиции в квале и скорости болида - 2 пита - оптимальный вариант!
Если бы кими стартовал не первым, а хотя бы 10 - то думаю и тактика была бы тоже 2-х пит-стоповой. Уверен!
Originally posted by Myshylda
не знаю уже, я - это "он", "она" или всё-таки уже "оно".
не. ну проверить то легко...
Ну не знаю... Зеркало показывает существо неопределенного пола с обвисшими космами и воспаленными глазами, по голосу не определишь, потому как охрипший в нафиг. Вот и получается скорее "оно"
Originally posted by ADAm
Во-первых - стартовая позиция в квале - выйгрышная была, во-вторых - болид даже с таким запасом топлива быстр, а потери в скорости незначительны, ибо трасса не из быстрых, а вот потери на ПИТ-стопе - значительны.
Считаю, что только в случае с Кими - тактика была ИСКЛЮЧЕНИЕМ из разумного, т.к. в противном случае он стоял бы во втором десятке.
Согласно со всем, кроме одной формулировки: почему ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ РАЗУМНОГО? Сам же пишешь - в противном случае светил 2й десяток на решетке. Так что эта тактика была ЕДИНСТВЕННО РАЗУМНОЙ, просто ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ПРИВЫЧНОГО
Права, права!
В случае с Кимстером - это была единственно правильная практика. Большее там не светило. А в случае с Монтойей - при его позиции в квале и скорости болида - 2 пита - оптимальный вариант!
Если бы кими стартовал не первым, а хотя бы 10 - то думаю и тактика была бы тоже 2-х пит-стоповой. Уверен!