Last edited by: ozzyk on 17.04.07 08:23:03

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
Людям с неустойчивой психикой просьба за McLaren не болеть!

Quote: Originally posted by ozzyk Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by ozzyk Если кого заинтересовало (кто ни разу с GPL не сталкивался), то могу отправить диск со всеми апдейтами. Почем? Да хоть задаром!

При встрече. Только руль надо купить.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by ozzyk Да в нее, в принципе, и на клаве можно играть (только осторожно ). Ты лучше адрес на мыло мне кинь, я отправлю. А то в первопрестольную когда еще выберусь...

Да у меня дома outlook глючит. А на работу не хоцца. Потерплю.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1

Quote: Originally posted by ozzyk то графика в «GPL» выглядит куда как прилично. Кокпиты болидов строго индивидуальны, руки пилота крутят руль и переключают передачи (тогда ведь не было автоматических коробок, посему рычаг КПП неизменно присутствует в каждой машине), внешнее оформление трасс смотрится очень даже неплохо. Ну, а если вам совсем уж тошно от графики тех лет, то добро пожаловать в Интернет. Тут к вашим услугам огромное количество апдейтов (для болидов, трасс и звука). Я пошел именно таким путем, и подтверждаю, что после апдейта «GPL» стал смотреться ничуть не хуже (более того, даже лучше) любой игры из серии «F1». Кто не верит, может взглянуть на скриншоты.

да, после умелого препарирования все стало совсем красиво
только вот... оззик.. все же я не дурак в сим-рейсинге особо... но даже на самом продвинутом руле у меня получается полная хрень....
советом именно по управлению можешь дать?
два дня я терпеливо уже пробовал зайти в параболику...

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by Sudden Quote: Originally posted by Leonid Я давно играю в ГП3. Из нее можно лепить все, что угодно, посредством утилит... И сезон любой, и форму болида и трассы ... Да все, что угодно... Советую! я тоже давно но в ГП4 слепить можно все кроме трасс но щас и трассы научились делать первые альфа-версии появились. а в ГП3 физика подкачала...

В гп4 все как-то "замыленно" не резко (я про физику) Болид ведет себя, как вареный... В 3 гран-при резкий пилотаж эффектней выходит...
Да, кстати в гп 4 трассы уж давно, как лепят. С самого выхода...

Вот всем пирдатые ссылы на ресурсы. Я там все беру.


Буржуйский (лучший в Сети)


И нашенский (но там просто copy/paste с "буржуйского" тока по-русски

--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1

Пардон, Садн, моя недоработка Не получилось скрины в пост загнать. Что-то недопонял, наверное.
Далее про управление. Выбросил целый абзац, где как раз про то, как проблематично в GPL с прохождением поворотов. Думал, и так слишком разогнался по объему.
Насчет того, что с клавы играть невозможно. Я тоже так думал. До тех пор, пока не восстановил GPL после умирания винта. Был хороший промежуток времени, когда я загонялся в GTR (наверняка знаешь, что это такое). И вот, после долгой практики в GTR восстанавливаю GPL, запускаю ее, забыв подключить руль, и... о, чудо, вполне прилично еду и на клаве. В чем дело, не знаю, но это был лишь эксперимент. Больше я его не повторял.
Насчет прохождения поворотов. Более-менее плавные прохожу, немного подсбрасывая газ (и не касаясь тормоза, разворачивает на раз). В крутые (наподобие таких, как в Нюрбурге) приходится "вползать". Торможение не помогает, вылетаешь. Пару раз получалось войти и без особого сброса газа. Но это на любителя. Срыв всех колес обеспечен. Аттракцион "А ну ка, поймай болид".
Перед Параболикой приходится газ скидывать вообще до нуля и аккуратненько тормозить. Видишь, что в поворот вошел, и тоже потихоньку давай газ. А на выходе уже можно на полный открывать. Правда, компьютерные оппоненты при таком раскладе тебя обходят, как стоячего, но по другому туда просто не впишешься.

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by ozzyk А вот и скрины подоспели В этот раз, надеюсь, все будет удачно...

Лотус? Кстати... прикольно... в ГПЛ слипстрима нет.... Я имею ввиду тогда его ваще не было... Ну не тот, как щаз.... Херня с обгонами на прямых... А еще чуууууууть-чуууууть руль в сторону при обгоне и моя тачка летит собирать пыльцу с одуванчиков.... А потом еще сено... Это сено... Ох уж это сено....

--------------------
ферари - ведро с гайками. Мосля - му@#ло. Берня - шоха. жТоттт... тот еще свинья...
Мафия ф1

Quote: Originally posted by Leonid Лотус? Кстати... прикольно... в ГПЛ слипстрима нет.... Я имею ввиду тогда его ваще не было... Ну не тот, как щаз.... Херня с обгонами на прямых... А еще чуууууууть-чуууууть руль в сторону при обгоне и моя тачка летит собирать пыльцу с одуванчиков.... А потом еще сено... Это сено... Ох уж это сено....

Да, ох уж это сено Я долго смеялся, когда его впервые увидел в Уоткинс Гленн. Нет, а что? Типа обеспечение безопасности До гравийных ловушек тогда еще не додумались, вот и придумали стожки вдоль трассы понаставить.
Еще одна вещица смешная. Это когда одним колесом в кустах около трассы застреваешь Так капитально получается...

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

А вот еще... Sim-racing, так sim-racing

Что может сравниться в мире автоспорта с гонками серии Формула-1? Ни одна гоночная серия в мире еще не смогла догнать ее по популярности. У Формулы масса поклонников. Именно этим обуславливается огромное количество симуляторов на тему «большого цирка». Многие помнят те времена, когда верхом блаженства было погонять на старых добрых «Spektrum». И всегда, для всех машин обязательно выпускались «формульные» симуляторы. Однако с конца девяностых годов реальной Формуле-1 стала «наступать на пятки» еще одна серия гонок – чемпионат FIA GT. Все растущая популярность этих гонок заставила разработчиков игр призадуматься. Итогом этих раздумий стали довольно убогие как по графике, так и по уровню симуляторы кузовного чемпионата. То ли на них тратилось слишком мало сил, то ли не те люди брались за разработку, но факт остается фактом – симуляторы GT оставляли желать лучшего.
Первой «ласточкой» серьезного симулятора стал «GTR 2002» - мод к «F1 2002». Он устанавливался «поверх» оригинальной игры. Конечно, это был еще не блеск, но уже на что-то похоже. Разработчики сделали свое детище бесплатным и распространили его через Интернет. Успех превзошел все ожидания. Видя такое положение дел, группа «SimBin» решила делать полноценный игровой продукт, для начала заручившись поддержкой FIA. Лицензия была получена, и после многочисленных переносов сроков релиза свет увидел «самый реалистичный» (по уверениям разработчиков) гоночный симулятор. Насчет «самого» можно и поспорить, но то, что он весьма неплох – это неоспоримый факт.
В игре представлен Чемпионат FIA GT 2003 года (странный выбор, учитывая, что игра вышла в 2005-м). Соответственно, наличествуют все трассы этого года и все машины (даже добавлено несколько классов, не участвующих в FIA GT). Игровых режимов три (аркада, полупро и симулятор). Гоночных режимов четыре: «just drive», «open practice», «race weekend» и «championship». У аркадного режима имеется четыре «подрежима», с увеличивающейся сложностью. Но по сути своей аркада - это режим «быстрой гонки». Четыре машины на трассе, старт сразу (без практик и квалификаций), количество кругов – минимальное. В общем, если неохота заморачиваться.
Что порадовало, так это графика. Кокпит прорисован детально. Все на своем месте, все двигается, все переключается и работает. У игрока есть возможность покрутить головой во время движения, посмотреть в боковые зеркала заднего вида (это же «кузов). С внешней камеры машина выглядит безупречно. Краски, блики, отражения, следы от выхлопа, грязь от резины и так далее – все на своем месте. Зато «окружающая среда» впечатляет не очень. На трассе видны следы торможения, вылетов, отбойники – грязные, как им и положено. Строго выдержан профиль поворотов и небольшая выпуклость трассы, сделанная для стекания с полотна дождевой воды. Но вместе с тем разноцветные пятна вместе заполненных болелами трибун, совершенно пустые боксы (хотя звук работы механиков и их переговоры в наличии), странноватое изображение дождя и прочие досадные мелочи, которые несколько портят общее впечатление.
Несколько слов о звуке. Говоря о том, что он писался с реальных машин, разработчики не соврали ни в одном слове. Звук просто великолепен. Рев «зверя» под капотом, вой секвентальной коробки передач, визг резины в поворотах, «работа» подвески, стук рычага коробки при переключении «вниз» - все это точно взято из реальной жизни и создает неповторимую «симфонию» гонки.
И в заключение – немного о физической модели. Что мы имеем? Машина – зверь, так что резко газовать не стоит. Занос кормы обеспечен. Также надо поаккуратнее с тормозами, иначе будешь собирать гравий на резину по всей трассе. Кстати, GTR – первый изо всех симуляторов, где видно как изменяется работа резины и тормозов при прогреве. Пока они холодные, то и машина ведет себя не очень уверенно. Но по прошествии нескольких кругов все встает на свои места и уже не надо «ловить» болид в поворотах. Модель повреждений в целом не очень. При резком столкновении с препятствием непременно целиком отлетает капот или крыло. Такого, чтобы они просто мялись (что и бывает чаще всего в реальном «кузове») я не заметил. Стекло оставляет впечатление железобетонного. Хоть бы одна трещина появилась после того как я со всей дури влетел в бетонную стену «Автобусной остановки». Ничего подобного. Убить подвеску или двигатель можно, но только в режиме «симулятор». В полупрофессиональном я специально пытался привести движок к смерти. Ни дымка, ни чиха. Только замучали сообщениями по рации, что мне необходимо вернуться в боксы. Во время «прогулок» по полосам безопасности у меня приключилась пара проколов (что тоже можно отнести к «фишкам» GTR). «Бум-бум» проколотого колеса по пути в боксы, и постоянная борьба с упрямо едущей не туда, куда надо, машиной наличествовуют.
Игра заточена под руль. На клавиатуре можно попробовать, но, по моему мнению, не стоит. Нервы дороже.
Если подводить общий итог, то можно констатировать, что GTR вышла неплохой. Не сказать, чтобы получился «стопроцентный хит», но и к «середнячкам» ее точно не отнесешь. Более того, некоторые находки могут легко вывести GTR и в «законодатели мод». Рекомендуется «настоящим гонщикам». Любителей NFS просьба не беспокоиться.

Кто-нить сталкивался с этой штучкой?

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

Quote: Originally posted by F1_Dima А у меня вообще постоянно вылетает из GP4 - так и не поиграл.... Наверное сталкивались, кто знает в чем причина и как это можно подправить?

могу только посоветовать глянуть сайт http://www.grandprixgames.ru/forum/viewforum.php?f=3&sid=88ad13822d299e67fc828e1389018ca0
у меня самого проблем не было никогда...

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан