Мда, как то все грустно и мерзко..как под сегодняшним дождем. Хотя в принципе гонка интересной была, обгоново много. А наши.......ну что, если вынести за скобки все неприятные окологоночные дела, то Хэм и нынешний Мак чисто проигрывает "диффузорам", это было сегодня прекрасно видно по борьбе с Уэбером...Ждем 14 числа, а там видно будет.
И еще...Хейки ты мне нравишься как человек, доброе лицо, все такое...Но..быть просто громоотводом невезучести для Хэма это мало). Давай ка отъезди этот сезон за Мак, так и быть, и харэ..

"Очками" это одним в ЛЗ и одним в КК?

Да ладно сердчать .
Наше ведро пока не едет , а может и вообще не поедет.
Надо подождать 14 апреля , но я думаю ничего не запретят , только укажут Браунам ,чтобы высоту своих гребенок уменьшили, но это уберет у них примерно 0,2-0,3с с круга перед остальными , но этого для нашей машины будет мало.
Я пока Росбергу симпотизирую с этой нашей катавасией, только не пойму их гоночную форму, в практиках там всех рвет , в Австралии тех.проблемы или резина , тут полугонка какая-то образовалась , тоже не поймешь на что его вилямс мог расчитывать...

Друже, ты понимаешь, что над нами домоклов меч который мы сами повесили?

Пока от нас не отстанет грязный извращенец с приспешниками и состав команды не объявят "не тронутым", покоя мне не будет.

Нас еще не дисквальнули!?)))
Поздравляю всех с первым зачетным ОЧКОМ, таким мокреньким и тяжело добытым)))
Кнопкина, с еще одной победой. Красные остались опять с носом. Кими, уходи из феррари, тебя без Тодда там загнобят(((

Для Марата:

Согласись в косяках нашей команды мы виноваты сами , и зачем опять приплетать сюда происки Мосли и компании.
1.Болид мы сами делали. Он не едет.
2.Хэмильтон сам не умеет держать язык за зубами, это про ситуацию с ответами стюардам.
3.Недоверие к Хэмильтону в ситуации с обгоном Трулли, я имею ввиду то что Хэм говорил команде, что он обогнал по правилам Трулли , а ему не поверили , что в конечном итоге вылилось в очередной скандал, вот как раз в этом косяке напрямую виноват М.Уитмарш.

Да согласен , нашу команду очень сильно наказали за это и отняли наши законные очки за четвертое место, вот тут действительно можно проследить происки Мосли, но тоже под вопросом. Наверное наказание должно было быть в виде большого денежного штрафа.
Лично мне неприятно было услышать , что нашу команду обвинили во лжи.

4.Х.Ковалайнен не едет. Кто в этом виноват и сколько это будет продолжаться ??? Еще пару гран-при я думаю еще можно его посмотреть , но потом если будет тот же результат , надо его менять , хотя бы на одного из тестеров.
5.Лично меня сильно напрягает присутствие Э.Хэмильтона в боксах нашей команды , нах он там нужен на каждом гран-при ???

Меня удивляет, что столько народу по форумам не знают норм регламента проведения чемпионата. При остановке гонки порядок мест "100 лет" определяется по предыдущему кругу от круга остановки!

Да, лишились удовольствия посмотреть гонку до конца.
Радует что команда грамотно разработала тактику на дождевую гонку (райконену не хватило пары кругов).
Радует количество обгонов совершаемых на трассе.
Огорчил Кова. Действительно если через пару гонок не поедет менять его на Педро Де Ла Розу (он на новой машине кругов накатал больше и опыт участия в гран при имеется

Разве Ред Булл "Диффузорщики"? Я думал только Браун, Тойота и Вилы с диффузорами.
Надеюсь скоро и мы будем в ихней лиге гоняться.

Реагировать на первое прекращение дождя надо было сразу, проехали бы ещё кругов 5-10. Было бы интересно. ЦУП пропустил момент, потому что все разбежались из машин, были не готовы и т.д. и т.п. Потом уже стало ясно, что начинает темнеть, а дождь продолжился.
Печально, плачевно, однако для безопасности наверное всё-таки грамотно. До первого "убившего" болид об стену это продолжаться не могло.

МР4-24 едет только на 1-м и 3-м секторе ещё более-менее неплохо. Борьба с Веббером порадовала, очень порадовала. Давно в Ф-1 таких продолжительных баталий не было.)))) Привет нашему КЕРСу. Который, кстати, впервые в боевом режиме был испытан в дождь!
В поворотах на 2-м секторе - жалкое зрелище недостатка прижимки, винить Хэма нет смысла, парень итак достойно проехал.)

Брауны под дождем вообще похоже ещё более стремительны и самовозны, нежели посуху.

Болельщикам ферров можно посочувствовать, косяков немеряно.(( Кими даже жаль, ехал-то нелохо.
Хайдфельд и его инженер - 5!

З.Ы. Однако, здорово, что мы на старом движке лишь полгонки проехали. Интересно, это для двигателья как полный ГП зачтется?

Кажется я так и написал, что "мы сами повесили".

а происки были и будут всегда, когда одно копьем наказывают и успокаиваются, а другого по статье вместе командой всякий раз прокручивают, это "нездоровая любовь", все согласны с тем, что выступай один только Мак с неоднозначным диффузором, никакого суда не понадобилось в принципе, уже бы все решено было.



Если посчитаем, то получится, что меньше. Педро тошнить будет, его в гонку тоже бльшой вопрос, можно-ли выпускать.. Он резервист.

Не, заставят еще половину Малайзии-2010 проехать. А Кову еще и 2 раза.

Фантом, в этом году не важно кто сколько ГП проехал на движке. На сезон дано 8 двигателей и как ты их будешь использовать никого не волнует. Можешь первые 8 ГП откатать на новых, а потом на секонд хенд. В конце года будет интересно понаблюдать. Вот наш Кова очень даже бережно к двигателю относится Если так пойдёт и дальше, то ему и одного двигателя на сезон хватит!

Жестко))) Мда, если апгрейдят машину серъезно за следующие 2 ГП, то ему действительно карт-бланш будет предоставлен, чтобы доказать свою полезность команде. Правда мы не знаем как на двигатель керс влияет. Имхо, ресурс то поменьше у наших движков, нежели у тех же БГП и ФИ, которые без этой системы ездять и форсаж не используют.

Да, все равно вариантов на замену Хейкки сейчас нету. Так что будем подождать. В конце концов, в этом году на КК, как ни печально, претендовать не получится, так что проблемы у одного из пилотов - дело неприятное, но не смертельное. В конце концов, не Ямамото - и ладно.

Ред Булл вроде бы наоборот участвует в протесте против диффузоров. Правда, они заявляли, что аналогичный гаджет у них был разработан еще в прошлом году, и если конструкцию признают легальной - поставят его на свои мафынки.

мне и Киму, и Массу жалко. лишний раз им обоим уважуха за то, что высказываются после таких косяков в отношении своей команды более чем лояльно.
и такие бездарные решения принимает команда, которая уже на нашей памяти именно благодаря безупречной стратегии навыигрывала все, что только возможно...

http://www.youtube.com/watch?v=nq5Y1ql9Fyg
- Хэм vs Веббер.

Сенсация: Хейкки бережет движки для Венгрии, Монако и Сингапура

вроде КЕРС к двиглу напрямую не имеет отношения... там электромотор на осях прямо Вот у Вильямс там как-то механически они сделать пытались.

Ключевое - в ПРОШЛОМ году. В этом же году Ньюи кардинально зад переработал, потому у них сейчас просто нет места для нового диффузора. Потому и волнуются, протесты подают.

дык он вроде уже начертил половину к августу точняк готов будет

чем Педро не вариант? лучше уж доезжалово через гонку как было в 2006, чем сходы два ГП подряд, впрочем Гарри тоже будет рад поучаствовать хотя бы в одном ГП, так же не стоит забывать о мл.брате пенсионера малодом шотландце с макаронной фамилией и фашеке заточенном в индусском горшке тьфу таперь ведре сделанном по британской лицензии
кароче ищщо претендентов многа, но Хейкки аднака этого не втыкает и всё не может расстаться со своим везением, хоть бы там не знаю в церковь сходил или к доктору Курбатову обратился может поможет ну или йаду какого-нить выпил чтоб блин эта долбанная пруха наконец-то завершилась и желательно не отчислением из команды а чередой результативных финишей
ну собствено пару слов о гонке
Берни скарее абаср..ца чем позволит рейтингам упасть, не знаю чем они там думали когда решили задвинуть южные этапы на вечернее время, в европе народ с позаранки порежнему уходит в радостный запой, пелоды ноют пра слепящее солнце и тени от деревьев, народу на трибунах не становится больше и в довершение всего гонки сокращают наполовину старый скряга всех денег не заработать, у тебя развод со Славикой, она полюбэ ополовинит твои бабосы. Да хрен с ним, спасибо что хоть доперло не возобновлять гонку в темноте.
Не зря каралеву афтаспорта называют Большим цирком, в прошедший викэнд солировали клоуны из Маранелло это ж надо было так умудрится памочь сваим пелотам, Николя небось метался по красному загону с воплями папа вернись ! ну да ладно не буду отнимать ведра у тиффози остальные тоже старались по мере сил, жаль больше всех Нико - надрать 3 не самых плохих пелотов на старте и благодаря не удачному питу слить майден виктори... У Вилок тоже не лады в стратегии.Таёта и Браун жжёт и больше нечего добавить, Ред Булл без всяких керсов с диффузорами вполне может бороться за подиумы и при благоприятном стечении обстоятельств за победы. Наши могут лишь надрать клиентов потом италобанок и Рено, хотя Нанда сцуко так просто не сдается. Кароч незнаю что мы увидим в Бахрейне, но догнать Ред Булл это первочередная задача (ИМХО) Вобщем с первым не отнятым очком дорогие товарищи, надеюсь что не намылят нашим это самое место в Париже на очередном заседании клуба любителей БДСМ всемирного совета по автоспорту

Педро - не вариант тем, что это будет именно доезжалово через гонку, а при нынешней "силе" Маков таким макаром очков не набрать. Гарри уже сколько лет ни при каких обстоятельствах на гонки не ставят - видимо, какие-то с ним в этом плане сложности. Ральфуша - это уже совсем отвал башки бы был, только этого шута горохового нам не хватало. Пол - он хоть тесты катал на болиде Ф1? А с индусами договариваться пилотами меняться - это уж совсем трындец, следующим шагом будет полностью расписаться в своей полной несостоятельности (у одих клиентов мафынка на порядок быстрее, другие пилотов гораздо лучше нашли...)

всё так но в прошлом году и в этом пока с к сожалению тоже, Хейкки проявляет себя не сильно лучшим образом, т.е. на данный момент Педро уже хоть один да финиш бы да и имел.Про Гарри хз, вполне может быть что два бритиша впрочем как и два испанца для Мака перебор. Сральфа так помянул что б поржать, ищщо один скандалист с хорошим маркетинговым бэкграундом Пол Ди к сожалению пока не имеет достаточного километража для участия в ГП, имхо он вполне может принести титул нам в будущем. Про индусов и Сутиля, вай нот чего нормальному пилоту на ведре всю карьеру кататься? Можно и помочь парню а насчёт машинки надо подождать пару ГП наверняка к Испании в 3 сегмент будем входить без напряга.
ЗЫ надеюсь черная полоса для Хейкки закончилась в Малазии, но за прошлый сезон он всего три раза не доехал до баниониса, два раза технический отказ (мотор и пневматика) и один раз авария, так же 4 раза не доехал до очков, кароч такими темпами он свои отрицательные показатели за прошлый год переплюнет не думаю что в Парагоне этим будут довольны...

Тогда оттуда выпасть кто-то должен по-любому. Пока что непонятно кто из топов в развитии отстанет.
На данный момент там 2 Брауна, 2 Тойоты, 1 Вил (как минимум), 2 РедБулла.
Уже 7 (без Зины) железобетонных претендента.
Не стоит забывать, что и Ферры нам пока полсекунды в Q2 везут. Эт тогда 9. +Фонц, под которого вся Рено точит тачку.
Кого на отчисление, непонятно....

фонц и кенгуру + случайности и ляпы конкурентов и ещё кто-нить останется за чертой. Согласен что этого мало, ведь есть ещё БМВ. В любом случае про 14 апреля не стоит забывать, так же возможно будет дальнейший разбор полетов Мака в стране кенгуру, имхо очень бы хотелось что бы его не было. Вобщем кроме как ждать ничего нам не остаётся.
Ну и собственно по сабжу хотелось бы добавить что Малазия хоть и прошла для нас не так урожайно как скажем для Феррари или Рено но это чистое везение как это грустно и смешно не звучит. При всём при этом надо сказать, что наши парни с насеста могли бы и по лучше сляпать стратегию для примы нерро, Ник-то на далеко не лучшей машине приехал вторым, что таперь боялись не рисковать что ли?

Я так понимаю, что Кими в команде никто видеть не хочет?

Микс из Q1 и Q2

1 БГП
2 Тойота +0.2
3 РедБулл +0.4
4 Феррари +0.6
5 Вильямс +0.7
6 БМВ +0.8
7 Рено +0.9
8 Макларен +1.1
9 СТР +1.6
10 ФИ +2.1

До Q3 нам ещё очень далеко

Чет ты обидел команду Фрэнка, которая в лице лидирующего в гонке Росберга Феррам везет (по Сепангу) 1сек. Кими и 1.6сек. Массе.
Ферры чуть лучше нас с Рено, но слабее Вилов.

многие хотят но вопрос задан не корректно видит ли себя Кими в МакЛарен? думаю что нет, тем более что по его собственным словам он щастлив в скудерии...

наверно, Вильямсы были заточены только под гонку, так как в Q2 Росберг проиграл Кими одну десятую, Накаджима ещё больше. нужно ещё раз посмотреть гонку, слив в 1 и 1.6 у красных поражает.

Вопрос так раз задан достаточно корректно.
Видит ли себя Кими в Маках или нет - другой вопроос
Счастлив? А руководство Феррари тоже счастливо?

Q2, если помнишь прошлый и позапрошлый сезон для нас и красных, совсем не показатель, если ты уверен, что твой результат из 10-ки никто не выкинет. гоночный темп важнее.

Конечно. Вон, целый холодильник мороженого эспешиалли для Айсмана.
В середине сехона его ни за что не выпрут. Кандидатов на замену не видно на горизонте даже (свободных).

Тогда вилки очень уверены в себе. Если смотреть на гонки, то они конечно сильнее феррари.

думаю да, у них отличная пара пилотов: один чемпион, другой экс.


ps Сейчас подумал, что будет классная битва, если Феттелю дать диффузор.
pss ГП Малайзии на удаве

Всё это осталось в прошлых годах

да лан тебе каректна не каррэтна
я про то что нам мечтать не вредно, даже иногда эти мечты сбываются но состав команды зависит не тока от желания её боссов но и от желания пилота которого эти самые боссы хотят пригласить. В данном случае Кими врядли вернётся в Мак, скорее всего в случае отставки из скудерии будет катаца на Фиатике в раллийном чампе Возможна ли отставка или это будет самоотвод из-за суперподдержки скудерии хз, ноя лично поржал когда прочел новость о том как 25% защищал сваего лучшего клиента от нападок макаронной прессы обвинившей не8кратного в выборе ошибочной стратегии для Кими

20%
тоже угорел

Ньюи-болиду этот диффузор как козе баян.

to Foma: И Кими и Хуана и Фернандо всех прямо сейчас хотим видеть в МакЛарен.

У нас и так на одного финна больше чем надо...