оzzyk, маленькая, но важная поправочка:

1 победа
5 - в ТОР 5
6 - в ТОР 10

Угу... Понял Спасибо.

Идиотизм - это твой аватар, прости Господи!

Слуш, с трудом, но ента наука все же мне дается... или сдается

Спасибо, я ей передам. А другие ее считают добродушной, веселой и позитивной

ага, боишься значит кого-то! не нравится его ава, смотри на мою =)))

гггг

Меня уже давно трудно хоть чем-то напугать, я ж монтифанка

ВСЕ НА ВЫБОРЫ!

Чё, Моня вместо Урибе решил порулить?

Урибе - это что?

Урино-генитальный вирус!
...........шутка!
Основной ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МАРИХУАНЫ в латинской армении.
Папа- в простонородье....
Не путать с папойнегром!

А смотрится НАРЯДНО! Что Европа с человеком сделала........

Не что а кто. Президент Колумбии. А ты - тундра.

Да уж........
Абздался по полной

брюс... я попрошу.....

А вот вопрос... Вы все знаете, что в NASCAR на всех трассах (за исключением road course) используется ассиметричная настройка развала колес. Сами углы развала на short track-ах, speedway-ах и superspeedway-ах разные, да и внутри одного типа трасс меняются в зависимости от угла наклона виражей, но ассиметричность настройки сохраняется везде. Причем серьезная. Насколько я знаю, на той же Telladega Superspeedway углы по колесам примерно следующие: передний мост: 4.0(левое) и -2.7(правое). Задний мост: 1.8(левое) и -1.8(правое). Для сравнения, в F1 углы на передних колесах устанавливают в районе -2.5 , а на задних в районе -1.0. И почти симметрично(но не СОВСЕМ! На 2-ух трассах с большим количеством быстрых правых поворотов отрицательный развал на левых колесах устанавливают чуть больший, чем на правых. Но разница в пределах 0.3 градуса для передних и 0.1 для задних, глазу не заметна. Это делают на Сильверстоуне, и делали на Сузуке). Так вот, вопрос особенно касается суперспидвеев Telladega и Daytona. Такая ассиметрия заметно увеличивает скорость прохождения виражей, но при выходе на прямую приведет к сильному уводу машины влево. Чтобы компенсировать его, пилот должен прикладывать к рулю немалое усилие, направленное вправо, просто чтобы удержать его по центру. И чем больше скорость - тем большим должно быть это компенсирующее усилие. А ведь на двух этих суперспидвеях скорости в конце прямой превышают 320км/час. И в повороте снова нужно прикладывать усилие, только уже противоположное... В теории, суммарная нагрузка на руки пилота за гонку будет критичной для сохранения хоть некоторой резкости мускулатуры рук(особенно предплечий), необходимой для быстрой реакции; ведь гонки там дляться по несколько часов. К концу гонки пилот просто полностью забьет мышцы предплечий, и не сможет совершить ими резкое движение в случае необходимости. Выходом из ситуации был бы ГУР, но их в машинах NASCAR нет... Кто нибудь знает, как они решают эту проблему?

а там точно нет ГУР(я думал, что есть)?
значит есть его аналог...
то что просто мышцам хана - очевидно.

Единственный аналог ГУРа в природе(пока) - это ЭУР, его там нет тем более. Я не знаю ни одной серии, в которой в конструкцию машин сразу бы внесли ЭУР, не используя предварительно гидравлику. Если серия высокотехнологичная - внедрение новых технологий там идет неприрывно, по мере их появления, и скачков через ступени нет. Если это низкотехнологичная серия или(тем более) моносерия - уровень сложности используемых технологий(значительно более низкий, чем максимальный на тот момент) определяется регламентом, и не изменяется много лет. А машины NASCAR строятся по принципу максимально возможной простоты конструкции. Так же как машины F1 - по принципу максимально возможной скорости и функциональности конструкции, WRC - ремонтопригодности, надежности и скорости(именно в таком порядке) конструкции. В NASCAR до сих пор используют нижневальные двигатели, и передач там всего 4. Хотя на спидвеях работают только 3-я и 4-ая, на суперспидвеях - вообще только 4-ая. Нет, решение не в усилитиле руля, оно в чем-то другом...

Daytona
05.01.2008

С 4 по 6 января 2008 года пройдут тесты перед гонкой Rolex 24 At Daytona.
Вчера, 4 января, Хуан Пабло Монтойя поставил рекордное время прохождения круга 1:41.232 / 126,000 миль/ч.

Монтойя возглавил группу из 16 прототипов и промчался быстрее, чем Alex Gurney летом прошлого года 1:43.475.

ХПМ: “It’s been fun; it’s very different to drive but a lot of fun in the Daytona Prototypes,” Montoya said. “It doesn’t really matter how fast you are today, you know, you need a reliable car and I think as drivers we’ve got a great group of drivers. I think that’s going to be a big, big key to try to win this race.”

Монтойя будет пытаться второй раз победить в этой гонке, которая состоится 26-27 января, в то время как для команды Чипа Ганасси это будет попытка победить в гонке в третий раз подряд.

Прототип No. 01 Telmex Lexus Riley кроме Монтойи пилотировать будут Memo Rojas, Scott Pruett и Dario Franchitti.
Экипаж прототипа No. 02 Target Lexus Riley будет состоять из Scott Dixon, Salvador Duran, Alex Lloyd и Dan Wheldon.


Что-то мне кажется, что это только начало, наш Толстячок Года им еще покажет

эм, заранее, где эту гонку можно будет скачать?

Определенно покажет. Прототипы гораздо ближе к формулам, чем машины кубка Nextel, и большинство пилотов NASCAR едут на них гораздо медленнее Мони. Да и медленнее Дарио тоже. Диксон и Уэлдон чуть послабее ИМХО... Думаю, шансы неплохие, процентов 60! Так хотелось бы, чтобы он снова выиграл! Такой довольный был в прошлом году!

Не хватает его...

Там специально потому такие отбойники высокие - машины в поворот заправлять

А ваще такие высокие материи вряд ли самого Моню волнуют, а ты тут развел под Новый Год

Моню конечно не волнуют - он знает противоядие А вот мы пока нет... Хотя я догадываюсь Ну может, кто-то все-таки что-то придумает? Это ведь одна из самых интересных составляющих спорта - техническая.

Макс, на мой взгляд, это как раз низкие материи... Абсолютно прикладной вопрос, теории минимум. Высокие есть в другом месте...

Вот видишь! Даже далеких полярных чукчей такое дремучее невежество возмущает настолько что они не хотят иметь с тобой ничего общего!

Да его вообще уже ничего не волнует - доел новогодний оливье, закусил заветренным сырным салатом с финским сервилатом и завалился на лежак возле бассейна что на заднем дворе блаженно жмурясь на ласковом солнышком Майами. А Конни его ноготками по брюшку почесывает... Какой ГУР нах?!

ФФсем сасать!!! Моня выиграл 24 часа Дайтоны!!!!! Вот и Фоме подарок на ДР
Монтойя ФОРЕВА!!!!!!!!

не понимаю ничего в наскаре. почему там 4 победителя?

Поздравляю всех поклонников Монтойи, хорошо начал сезон, так держать!

ЗЫ не совсем понятно, к кому такое выражение "ффсем сасать"........

СцУпер! Уряяяяяяяяя!

Это не НАСКАР, это 24-марафон, типа Ле-Мана

В каждом классе

если речь о 24-х часовой гонке, то в ней участвует 4 гонщика на каждой машине (в 4 смены по 6 часов)

Всех болельщиков Мони с победой. Удачное начало сезона.Так держать ))))))))))

умничка наша!!!! какое удачное начало года!!!

Не совсем так.
Есть экипажи и по 3 гонщика, и по 5.
А сменяются они так, как посчитает нужным совет крю-чифов команды.

Молодец, Моня!
Второй раз подряд, однако
Может, ему о переходе в марафоны (например в ALMS или в LMS) задуматься всерьез?

Надо стюардам в марафонах его на предмет допинга проверять. Наверняка по всему комбезу гамбургеры заныканы.

это тема монтифанов

поздравляюс победой, в прошлом году Хуан тоже порадовал, теперь сезон надеюсь удачней сложится.

Монтойя побил рекорд Las Vegas Motor Speedway

После победы в минувшее воскресенье в "24-х часах Дайтоны" Хуан-Пабло Монтойя отправился в Лас-Вегас на тесты серии NASCAR Sprint Cup, по итогам которых показал лучшее время, установив новый рекорд трассы Las Vegas Motor Speedway. Колумбиец стал первым, кто вышел из 29 секунд, его результат — 0'28"914.

Хуан-Пабло Монтойя: "Тесты прошли очень хорошо, мы отлично начали этот сезон, и каждый в команде мотивирован на успех. Мы добились значительного прогресса, но нужно дождаться первой гонки, чтобы понять реальную расстановку сил".

Тесты команд NASCAR Sprint Cup продолжатся в четверг и пятницу в Калифорнии, а первая из 34-х гонок сезона пройдет 17 февраля в Дайтоне.

ф1ньюс.ру

красавчег наш!!!!

Мы хотим всем рекордам наши звонкие дать имена!

Ничего себе Моня разъелся! Ужас! Как он в окно сток-кара залезает-то?!

Моня уже рекорды бьет !!! видать гамбургер на газульку упал ) а залазиет видно через лобовое или заднее

AssmBoss, это не Моня, тундра

Хэтчбэк у него

Фома, а хто это?
Уж прости за вопрос
Темные мы, не "наскаропросвященные"

А Хде ты тут МОНЮ разглядел?

Дык, я привык, что у тя на аватарах всегда Моня был!

Chip Ganassi


Juan Pablo Montoya and Chip Ganassi celebrate win