MotoGP, Другая "Королева" =) Опции

[KатастрофА]

Действующий чемпион мира по шоссейным кольцевым мотогонкам в классе MotoGP 22-летний австралиец Кейси Стоунер говорит, что намерен прийти в форму и продолжить отстаивать свой чемпионский титул уже начиная с ближайшей гонки в эти выходные в португальском Эшториле.

Напомним, последняя гонка – Гран-при Испании на треке в Херес-де-ла-Фронтера – была для Стоунера весьма неудачной. Он пришел там лишь одиннадцатым, соответственно, не попав даже в первую десятку и заработав всего пять очков.

Во время гонки в Хересе Стоунер дважды съезжал с трассы в гравий прежде чем пересечь-таки финишную черту. Одиннадцатое место, занятое Стоунером в Хересе – это его худший результат с 2006 года, когда он начал выступать в MotoGP, перейдя из предыдущего класса 250сс.

И это при весьма многообещающем начале, когда на первой гонке Сезона – Гран-при Катара на треке Лосэйл 9 марта – гонке, которая, кроме прочего, проходила в необычных для MotoGP условиях – в ночное время при свете прожекторов – он защитил титул, заняв первое место.

Сам Стоунер говорит, что трек в Хересе для него всегда был не очень удачным, но уже начиная с Эшторила все должно пойти хорошо. Эшторил, например, был удачным для Стоунера в 2005 года, когда он победил там в своей последней гонке в классе 250 кубических сантиметров.

Эшторил – одна из самых требовательных к гонщикам трасс в календаре MotoGP. Особенно сложным является сочетание длинной скоростной прямой и одной из самых медленных в мире шикан. Средняя скорость на этом треке – самая низкая среди всех треков, ныне задействованных в мировом первенстве. Вдобавок, не стоит забывать, что Эшторил расположен на атлантическом побережье, поэтому там зачастую дуют сильные ветра. Эшторил требует очень тонкой и компромиссной, сбалансированной настройки шасси и двигателя, особенно от такой мощной машины как Ducati Desmosedici GP8.

"Эшторил – несколько странный и противоречивый трек, со своими сочетаниями скоростных и медленных участков, но у меня там даже есть любимое место – второй поворот, который идет с небольшим уклоном вниз, и слегка при этом изогнутый по поверхности трека – сложное место, но очень драйвовое", - отметил Стоунер.

"В общем и целом, на треке много мест, где можно обгонять, поэтому гонка обещает быть весьма зрелищной. В прошлом году на этом треке нашей команде удалось хорошо пройти практику, вплотную приблизиться к поул-позишн, но потом в гонке была небольшая техническая проблема, несмотря на которую мне удалось финишировать в первой тройке. В целом, я думаю, в этом году нам надо просто хорошо подготовиться, хорошо побороться и победить", - заявил чемпион мира 2007 года.

Напомним, Гран-при Португалии проходит уже в эти выходные – в пятницу и субботу состоятся тренировочные заезды в рамках трех сессий Free Practice в каждом из трех классов, в воскресенье днем – основная гонка, прямую трансляцию которой можно смотреть, например, на канале "Евроспорт".

[Марат]

О предстоящем ГП:

Запланированное на этот уик-энд Гран-при Португалии станет одиннадцатым по счёту и девятым подряд, проходящим на португальском треке Эшторил. Поскольку до 2000 года в самой Португалии не нашлось трассы, соответствующей требованиям MotoGP, первые два этапа проводились в соседней Испании, на треках Jarama (1987) и Jerez (1988). Затем последовал двухлетний перерыв, и вот в 2000 году состоялся первый на 100% португальский этап Больших Призов. В той гонке лидером Королевского класса стал Гэри МакКой на мотоцикле Yamaha. Через пять секунд после него линию финиша пересёк Кенни Робертс на Suzuki, третьим пришёл Валентино Росси, выступавший тогда за команду Honda.

В 2002 году гонка проходила под сильным дождём и за четыре круга до финиша лидер Сете Жибернау упал, открыв Росси возможность занять верхнюю ступень пьедестала, которую в этот раз итальянец не упустил.

В 2005-м победителем стал Алекс Баррош, заодно установив новый рекорд трассы. Это был последний раз, когда Баррош стоял на вершине пьедестала в Гран-при. В том же году Кейси Стоунер выиграл свою первую гонку GP250, а Мика Каллио впервые победил в 125-кубовом классе.

В 2006 году Тони Элиас одержал в Эшториле свою первую и единственную пока что победу, опередив Росси на финише на каких-то 0.002 секунды. Это стало и является до сих пор рекордно коротким разрывом в Королевском классе со времени введения электронного хронометража.

В прошлом году Росси отыгрался и снова занял здесь первое место. Вторым к финишу пришёл набирающий обороты Дани Педроса, третьим – будущий чемпион Кейси Стоунер.

(с) Подготовил Дмитрий Тищенко

[KатастрофА]

О предстоящем ГП:



(с) Подготовил Дмитрий Тищенко

ну что по возрастающей, вторым Дани был Эшториле,пора и первым побывать(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя думаю, что победит Стоунер и начнется гегемония, как в прошлом году (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sleep.gif)

[Марат]

А мне кажется, что Росси...

[ozzyk]

А мне вот в прошлое воскресенье довелось поглядеть этап чемпа по супербайкам в Валенсии.
Карлос Чека зажег от души! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

В первом заезде ближе к финишу вышел на второе место, начал обгонять первого (сорри, не запомнил, кого) и как его подрезал! Улетели оба. Чека вернулся в гонку и финишировал пятым. А вот его сопернику круто не повезло - перелом ключицы.

Во втором заезде Чека с Хагой рубилово устроили. Где-то к середине гонки Карлос тааак красиво обошел Хагу, который в это время с каким-то австралийцем бодался (ну, не знаю я их имен-фамилий, что поделать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) ). Где-то кругов пять Чека пролидировал, а потом пропустил обоих (и японца, и австралийца) вперед. Что-то с байком случилось. Правда, Карло так третьим и финишировал в итоге.

Максу Бьяджи - аплодисменты. Выступает с переломом запястья, заработанным на предыдущем этапе. И все равно в обоих заездах приехал в восьмерке.

А вообще литровые супербайки - это что-то с чем-то (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) И чего я раньше его не смотрел? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[KатастрофА]

А вообще литровые супербайки - это что-то с чем-то (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) И чего я раньше его не смотрел? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

А мне не нравится...даже не могу объяснить почему, пробывала смотреть...но как-то особо не выходит, нет такого интереса, как когда смотрю МОТО ГП

[ozzyk]

Дык я тоже не смотрел, пока там никого из "знакомых" не было (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Но как Чека с Максом появились - так сразу и интерес возник (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Марат]

3-й Этап: Португалия, Эшторил.
1-я пятничная практика:

Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:47.900 12
2 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:48.599 17
3 Shinya Nakano Honda Gresini 1:48.754 23
4 A. West Kawasaki Racing Team 1:48.873 20
5 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:49.530 15
6 N. Hayden Repsol Honda Team 1:49.787 19
7 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:49.903 18
8 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:50.123 20
9 S. Guintoli Team Alice 1:50.278 21
10 R. de Puniet Honda LCR 1:50.422 17
11 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:50.447 20
12 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:50.588 20
13 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:50.761 17
14 A. de Angelis Honda Gresini 1:51.195 5
15 T. Elias Team Alice 1:51.392 20
16 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:52.045 13
17 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:53.196 15
18 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:53.907 21

мда...

[KатастрофА]

ааа...я так и зналЬ-так и зналЬ что Стоунер будет впереди, кончились празднички...Дани-16, сердечный приступ у мну

[Марат]

Да и про Росси вроде угадали.. но 6 секунд отсосставания Тек3...

[KатастрофА]

ужасно, мой ночной кошмар хочет стать реальностью...ладно черт с ней с победой, но Дани должен быть на подиуме...а пока он в полной ж*пе, причем мне не ясно почему? Хэйден вроде в десятке, а он стабильно всегда хуже Дани

[Марат]

Говорят, что погода была сухая...

Снова поехали

теперь темп 1:39... и пока Педроса быстрее всех
А Стоунер завалиться успел.. но практику продолжил.

Сообщение отредактировал Марат - 11.04.08, 16:46

[KатастрофА]

Браво Дани, Браво! Так держать, а можно и еще лучше (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) мну доволен

[Марат]

Женя, радуйся (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

2-я пятничная практика:

Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:38.507 26
2 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:38.547 26
3 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:38.632 28
4 N. Hayden Repsol Honda Team 1:38.688 28
5 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:38.868 24
6 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:39.171 27
7 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:39.202 19
8 Shinya Nakano Honda Gresini 1:39.309 26
9 R. de Puniet Honda LCR 1:39.332 25
10 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:39.474 23
11 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:39.591 20
12 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:39.946 26
13 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:40.055 21
14 A. de Angelis Honda Gresini 1:41.033 22
15 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:41.112 21
16 A. West Kawasaki Racing Team 1:41.572 25
17 S. Guintoli Team Alice 1:41.875 21
18 T. Elias Team Alice 1:43.262 11

[Марат]

3-я практика:

Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:37.598 26
2 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:37.668 26
3 N. Hayden Repsol Honda Team 1:37.833 27
4 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:37.863 28
5 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:38.016 27
6 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:38.308 26
7 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:38.312 25
8 R. de Puniet Honda LCR 1:38.332 16
9 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:38.508 25
10 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:38.590 29
11 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:38.736 20
12 Shinya Nakano Honda Gresini 1:38.868 28
13 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:39.076 26
14 A. West Kawasaki Racing Team 1:39.749 23
15 S. Guintoli Team Alice 1:39.834 25
16 A. de Angelis Honda Gresini 1:39.871 30
17 T. Elias Team Alice 1:40.647 22
18 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:40.711 23

Ура. Тек3 и "Торнадо" первые (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[KатастрофА]

Марат, а квалификация?

[Марат]

А я решил тебя не расстраивать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

На самом деле я ушел из дому раньше, чем появились результаты в мало-мальски понятной таблице - с MotoGP.com только картинку стянуть можно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Квалификация:

Pos. Driver Team Tires Time
1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 1:35.715
2 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:35.948
3 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:36.199
4 N. Hayden Repsol Honda Team 1:36.266
5 C. Edwards Tech 3 Yamaha 1:36.289
6 J. Toseland Tech 3 Yamaha 1:36.790
7 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team 1:36.887
8 R. de Puniet Honda LCR 1:37.223
9 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:37.253
10 J. Hopkins Kawasaki Racing Team 1:37.346
11 Shinya Nakano Honda Gresini 1:37.664
12 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 1:37.786
13 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:37.843
14 T. Elias Team Alice 1:38.561
15 A. West Kawasaki Racing Team 1:38.775
16 A. de Angelis Honda Gresini 1:38.823
17 M. Melandri Ducati Marlboro Team 1:39.115
18 S. Guintoli Team Alice 1:39.355

Лоренцо не оставил соперникам никаких шансов и продолжал атаковать до последних секунд квалификации, Педроса показал свой лучший круг в заключительной попытке, дотянуться до Хорхе он не смог, потому что круг того - это новый квалификационный рекорд трассы (предыдущий был поставлен В.Росси в 2006, что-то вроде 1:36:17* - Дани его тоже побил, а вот Росси к своему показателю приблизился, но остался от в двух десятых позади..)

Что до меня, до Тек3 провели замечательную квалификацию, и не редко записывали на себя промежуточный поул - спасибо ребятам. И до кучи стало известно, что Ямаха продолжит работу с руководством Тек3, которая в свою очередь досрочно продлила контракт с Тосом до конца 2009! Ура!!!

Стоунер оказался 9-м и был так сильно расстроен, что даже не скрывал этого - его стало жаль, однако еще может быть и дождь и все что хочешь - результат Гран При предугадать сложно, а гонщик такого класса может много отыграть на старте - доказано Педрососй на 1-м ГП этого сезона.

[KатастрофА]

я зол...и огорчен конечно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/mad.gif) Этот позер...этот клоун и имеет столько же очков, как и Дани (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/21.gif)
В целом конечно я довольна, как Дани провел гонку, очень по боевому...но вот сама Хонда меня не обрадывала...и Дани* в большей степени* и Хэйдена натряхивало неплохо, это было видно невооруженным глазом, что и подметил комментатор. Надеюсь они решат все проблемы уже к следующему ГП и Чупа_Чупса поставят на место (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/mad.gif)
Остальных собсна даже не заметила, на столько часто показывали лидеров и именно их борьбу

Сообщение отредактировал KатастрофА - 13.04.08, 16:02

[Марат]

Я знал, но не стал советовать тебе "не смотреть"..

А Тек3 доехали-таки! Ура!

[MONAX]

Старт гонки был как никогда без вылетов (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Марат]

Гонка:
Pos. Driver Team Tires Time
1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 45:53.089
2 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 1.817
3 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team + 12.723
4 C. Edwards Tech 3 Yamaha + 17.223
5 J. Hopkins Kawasaki Racing Team + 23.752
6 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 26.688
7 J. Toseland Tech 3 Yamaha + 32.631
8 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP + 36.382
9 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP + 38.268
10 Shinya Nakano Honda Gresini + 39.476
11 A. de Angelis Honda Gresini + 1:01.306
12 T. Elias Team Alice + 1:03.867
13 M. Melandri Ducati Marlboro Team + 1:09.525
14 S. Guintoli Team Alice + 1:09.634
15 R. de Puniet Honda LCR + 1:11.542
16 A. West Kawasaki Racing Team + 1:23.629

Сошли:
17 N. Hayden Repsol Honda Team + 12 laps
18 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team + 13 laps


Чемпионат после 3-х этапов:

Гонщики:
Pos. Name Team Tires Points
1. J. Lorenzo Yamaha 61
2. D. Pedrosa Repsol 61
3. V. Rossi Yamaha 47
4. C. Stoner Ducati 40
5. J. Toseland Tech 3 Yamaha 29
6. L. Capirossi Rizla Suzuki 26
7. J. Hopkins Kawasaki 24
8. C. Edwards Tech 3 Yamaha 22
9. A. Dovizioso JiR Team Scot 21
10. N. Hayden Repsol 19
11. Shinya Nakano Gresini 16
12. C. Vermeulen Rizla Suzuki 14
13. M. Melandri Ducati 12
14. R. de Puniet Honda LCR 8
15. A. de Angelis Gresini 7
16. T. Elias Team Alice 7
17. A. West Kawasaki 3
18. S. Guintoli Team Alice 3

Команды:
Pos. Team Points
1. FIAT Yamaha Team 108
2. Repsol Honda Team 80
3. Ducati Marlboro Team 52
4. Tech3 Yamaha 51
5. Rizla Suzuki MotoGP 40
6. Kawasaki Racing Team 27
7. Honda Gresini 23
8. JIR Scot Team 21
9. Team Alice 10
10. Honda LCR 8

Производители:
Pos. Manufacturer Points
1. Yamaha 65
2. Honda 61
3. Ducati 40
4. Suzuki 27
5. Kawasaki 24

[LeoMac]

Лоренцо так держать, молоток!

[Spike]

Гонка:
Pos. Driver Team Tires Time
1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 45:53.089
2 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 1.817
3 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team + 12.723

Я вот одного понять не могу, почему одна команда, в частности Ямаха, выступает с двумя типами резины? Лоренсо на Мишлене, Росси на Бридже, ясен пень ужо был в прошлом году и сейчас, что Бриджи по полной уступаю Мишлену. Это показал как прошлый год, так показывает и этот. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) .... Также понятно, что Росси уже никому ничего доказывать не нужно, и все же это конечно похвально, попытаца выйграть чемпиона на "гавеной" резине, но мучаца так уже как второй сезон подряд, Оригинально Росси ся мотивирует (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) . . .не кол-вом титулов, а качеством борьбы, если он в этом чемпе выйграет титул на Бридже, однозначно это пойдет в зачет ему, но никак не Ямахе, а тем более Бриджам......ИМХО.

[KатастрофА]

Я вот одного понять не могу, почему одна команда, в частности Ямаха, выступает с двумя типами резины? Лоренсо на Мишлене, Росси на Бридже, ясен пень ужо был в прошлом году и сейчас, что Бриджи по полной уступаю Мишлену.

Я бы не сказала, что есть какое-то тотальное преимущество Мишлен над Бриджами, скорее это зависит от каждой конкретной трассы. К тому же, к примеру в этой гонке стоило обратить внимание на выбор покрышек, Росси все же ориентировался на старт* что на него не очень похоже, в прошлом году он стабильно проваливал старт, но к середине гонке и концовке подтягивался*в то время как допустим тот же Дани больше на середину и концовку гонки.

Сообщение отредактировал KатастрофА - 14.04.08, 11:47

[Марат]

Ямаха Росси с твердой задней покрышкой и средней передней на бриджах первую часть гонки была быстрейшей, а Дукати Стоунера на чисто средних бриджах слил и квалю и гонку, но к концу гонки начал нагонять..
Этот шинник уже в Китае выступит сильнее. Эшторил с капризной погодой не дал им раскрыться.


Лоренцо - герой дня: победа с третьей попытки

Слезы радости скрыть не удалось. Хорхе Лоренцо выигрывает первую в своей карьере MotoGP гонку всего лишь с третьей попытки, после того, как ему удается трижды выиграть квалификации и трижды финишировть на подиуме. Магия чисел - это то, за что мы так любим Большие Призы.

Вероятно, это самый необыкновенный дебют в классе MotoGP. Пилот приходит из 250-кубового класса на "вторую роль" в заводскую команду, но с первых же зимних тестов четко дает понять: вторых ролей не предлагать!

Никакой опыт и расчет не спасают положение Валентино Росси в Португалии. Лоренцо едет быстрее всю дорогу. Теперь Доктору будет очень сложно оправдывать свои "сливы" проблемами с покрышками. Он хотел Bridgestone? Он получил Bridgestone! И то ли Michelin значительно вырос за зиму, то ли Росси сдал позиции. Но, не в покрышках дело, и не в байке.

После того, как Хорхе предпринял свою первую удачную атаку на Росси, его было не сдержать. Валентино даже не пытался предпринять обходных маневров и ответных действий. Вероятно, выбор мягкой резины был ошибкой. На первых кругах у Росси было реальное преимущество. Возможно, расчет все-таки был на смену мотоциклов, и как результат, гонка "с чистого листа" на новой резине после отрыва в первой части заезда. Отрыва не случилось. Случился прорыв самого молодого из гонщиков MotoGP на первую позицию.

Лоренцо лидировал 15 кругов подряд, а потом закатил в гараже знатную вечеринку. Дани Педроса от досады даже стукнул топливный бак своего мотоцикла, пересекая финишную линию: Хорхе сравнялся с ним по очкам, но что гораздо важнее, ведь их соперничество продолжается уже многие годы! Лоренцо не давал спуску Дани в GP125, затем в GP250. Теперь сладкая парочка будет бороться за титул в старшем классе Чемпионата мира.

Хорхе очевидно лидирует во всех зачетах после дебютной победы. Все вокруг "3": Лоренцо без сомнений - лидер в зачете "Новичек года", где его соперниками являются Тозланд, Довициозо и Де Анжелис; на его счету три поул-позишна, что означает 75 очков в копилке BMW M Award (по новым правилам); на его счету три подиума, и равное с Педросой количество очков; при этом, именно имя Лоренцо теперь красуется на первой строчке абсолютного зачета!

(с)f1news

Для Росси это уже 7-я гонка без победы.

Также стало известно, что команды не покинули Эшторил, оставшись еще на денеь для тестов. Так как перерыв между Поругалией и Китаем велик, они решили провести испытания мотоциклов на этом требовательном к настройкам треке.

Сообщение отредактировал Марат - 14.04.08, 13:55