ГП Китая, шанс для KERS Опции

[Fantom]

Итак.
Чемпионат для всех начинается 2-й раз. Команды едут в Китай, трассу имени "5-китайцев Хэма" и "обгона-года Массы"
Очень интересно будет посмотреть как поможет КЕРС на длинной прямой после 13-го поворота.
Из пресс-релизов команд понятно, что на этой трассе очень важен баланс автомобиля. Поворачиваемость должна быть максимально нейтральной.
Так что ждем сильного выступления 3-х главных фаворитов +РБР.
(IMG:http://www.f1news.ru/userfiles/china-google.jpg)
Прогноз погоды на уик-энд в Шанхае обещает прохладную погоду, умеренную облачность и 30%-ю вероятность дождя.
В пятницу воздух прогреется лишь до +17С, в субботу и воскресенье - до +21С. Вероятность дождя возрастет от 20% в пятницу до 30% в субботу и воскресенье.


Маки и Ферры готовят некоторые обновления. + их КЕРС может наконец-то дать нужную прибавку в 0.3-0.4сек. для того, чтобы попасть в финальный сегмент квалы.

События по Мск времени:
Пятница
6:00 17/04 1-я практика

10:00 17/04 2-я практика

Суббота

7:00 18/04 3-я практика

10:00 18/04 Квалификация

Воскресенье

11:00 19/04 Гонка

Комментарий:
Фернандо Алонсо: «Повороты 7 и 8 проходить весело, и ты по-настоящему чувствуешь скорость машины, чувствуешь, как она держит трассу, поскольку здесь мы едем на 6-й передаче. Выйдя из 8-го поворота, сразу попадаем в 9-й, где необходима предельная точность пилотирования, поскольку на этом отрезке можно отыграть немало времени. Переключаемся на третью передачу, интенсивно разгоняемся на выходе – с тем расчетом, чтобы 10-й поворот пройти на полном газу…»
Особенно сложен 1-й, крутизна которого постепенно увеличивается.
«Торможение происходит уже внутри поворота: машина идет на пределе, ты постепенно сбрасываешь скорость, работая при этом рулем, и точно выходишь на апекс. Машина должна вести себя максимально нейтрально, поскольку любые проявления избыточной поворачиваемости усложнят вашу задачу и приведут к потерям времени».

[Марат]

Хочется увидеть аварию Алонсы и Трулли..

[Pol]

Хочется увидеть аварию Алонсы и Трулли..

в чем фишка?

[Tcyan]

Хочется увидеть аварию Алонсы и Трулли..

В столкновении между собой на старте с последнего ряда...

[LeoMac]

Ферры заявили, что не будут использовать KERS в Китае.

Алонсо назвал худшим решением за долгое время выбор резины японским производителем. Покрытие трассы жёстче чем в Мельбурне, и по подсчётам Рено супер-софт нужно будет менять уже через 5-6 кругов.

[Pol]

Алонсо назвал худшим решением за долгое время выбор резины японским производителем. Покрытие трассы жёстче чем в Мельбурне, и по подсчётам Рено супер-софт нужно будет менять уже через 5-6 кругов.

в таком случае некоторые команды вероятно пойдут на большее количество питов, например на три
без учета дождя ессно

[Fantom]

Ферры заявили, что не будут использовать KERS в Китае.

Алонсо назвал худшим решением за долгое время выбор резины японским производителем. Покрытие трассы жёстче чем в Мельбурне, и по подсчётам Рено супер-софт нужно будет менять уже через 5-6 кругов.

А вот теперь думаем чито мы имеем.
Есть большая вероятность, что все кто пройдут в Q3, будут пустобачить по-страшному, поксольку первый отрезок в 5-6 кругов на SS.
Тем же Макам можно посоветовать наоборот отодвинуть SS на самый-самый конец дистанции. Стартовать на M и после пита на 6-м круге первой 10-ки "выйти на проектную мощность", прогрев резину и немного опустошив полные баки. Первый пит сделать позже 1/3 гонки. Второй отрезок опять же идти на Медиуме, поставив SS на последние 5 кругов. Глядишь и очки заработаем.

[Марат]

Нужен Ральф, который разобьет болид и все попросят соорудить пару шикан в скоростных виражах, иначе резина их не устроит, а фиа откажется и мы увидим самый короткий этап за всю историю - протокол по квалификации.

[Tcyan]

С двойным диффузором могут и пролезть в третий сегмент.

[LeoMac]

Малайзия
(IMG:http://img87.imageshack.us/img87/3403/d09mal497.jpg)

Китай
(IMG:http://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/gpshanghai/diapo_624.jpg)

(IMG:http://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/gpshanghai/diapo_625.jpg)

Пока внесены лишь небольшие изменения, новую версию диффузора надеюсь мы сможешь увидеть уже в Бахрейне.

[Tcyan]

Ну он уже двойной, а не просто косметика. Проблема пока наверняка в его низкой эффективности, делали ведь на основе текущего днища, без спецдыр, как у Брауна. Кстати, конфигурация "доски" в задней части весьма оригинальна, только регламентна ли? Насколько она только претерпела изменения по сравнению с предыдущим вариантом?
А Бахрейн через неделю, более изменений не успеют сотворить.

[LeoMac]

А Бахрейн через неделю, более изменений не успеют сотворить.

ХЗ, Мартин говорит, что постараются успеть.

[LeoMac]

Первая практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:37.334 + 22
2. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.450 + 0.116 18
3. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.566 + 0.232 19
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:37.672 + 0.338 23
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:37.752 + 0.418 20
6. Trulli Toyota (B) 1:37.764 + 0.430 19
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:37.860 + 0.526 24
8. Glock Toyota (B) 1:37.894 + 0.560 21
9. Alonso Renault (B) 1:38.089 + 0.755 19
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.195 + 0.861 24
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:38.223 + 0.889 23
12. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:38.274 + 0.940 20
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:38.307 + 0.973 26
14. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:38.319 + 0.985 18
15. Massa Ferrari (B) 1:38.418 + 1.084 20
16. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:38.456 + 1.122 21
17. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:38.460 + 1.126 19
18. Kubica BMW Sauber (B) 1:38.463 + 1.129 18
19. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:38.730 + 1.396 25
20. Piquet Renault (B) 1:38.825 + 1.491 20

[LeoMac]

Маки тестируют две версии промежуточного диффузора
(IMG:http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090417/z1239940804.jpg)
(IMG:http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090417/z1239940814.jpg)

Так же команда привезла новое переднее крыло (нижнее)
(IMG:http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-chn/fr/01H9Q0X0EG6G0108XGCU90KRQPOG_450.jpg)
(IMG:http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090417/z1239945642.jpg)

похожее решение используют быки
(IMG:http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090417/z1239948003.jpg)
(IMG:http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090417/z1239948075.jpg)

[Pol]

Первая практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:37.334 + 22
2. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.450 + 0.116 18
3. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:37.566 + 0.232 19
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:37.672 + 0.338 23

ну все
наши вроде поехали в темпе лидеров (тьфу, тьфу)
теперь точно накажут 29 апреля :(

[Fantom]

2-я практика Live!
http://ru.justin.tv/dimoni

[Fantom]

Мотор Феррари на Яхте как поехал. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) БигМак на Тараросе не больно сильно лидирующим РБР уступает.))

Ферры с Бумерами + Кова с Фонцом где-то в опе... (IMG:style_emoticons/default/3.gif) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

[Fantom]

http://www.motorsport-total.com/bilder/200...z1239945642.jpg

Отличное крылышко!:)
Наконец-то они сделали его более приличным, видать всё благодаря возросшей прижимке задка.

Сегодня, ни много, ни мало - полноценные тесты, потому и юзаем 2 версии и постоянно на трассе. Надо как можно больше данных собрать.

[LeoMac]

Вторая практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.679 35
2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.704 + 0.025 36
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.881 + 0.202 35
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.105 + 0.426 32
5. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.167 + 0.488 22
6. Trulli Toyota (B) 1:36.217 + 0.538 42
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.377 + 0.698 32
8. Glock Toyota (B) 1:36.548 + 0.869 40
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.674 + 0.995 34
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.800 + 1.121 34
11. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:36.829 + 1.150 30
12. Massa Ferrari (B) 1:36.847 + 1.168 34
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.941 + 1.262 28
14. Raikkonen Ferrari (B) 1:37.054 + 1.375 33
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.219 + 1.540 34
16. Piquet Renault (B) 1:37.273 + 1.594 36
17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:37.491 + 1.812 34
18. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:37.544 + 1.865 28
19. Alonso Renault (B) 1:37.638 + 1.959 28
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.750 + 2.071 31

[Марат]

улучшили время. но остальные улучшили куда круче...

[LeoMac]

улучшили время. но остальные улучшили куда круче...

Раньше квалы всё равно не узнаем нашу истинную скорость после апдейтов.

[fanatMclaren]

Спасибо ребята за мобильность новостей из стана нашей команды, много подчерпнул.

[Fantom]

Наши всё ещё тестятся. Но, судя по Кове есть уверенность, что и Хэм в 10-ку протиснется. Надо лишь учесть, что у младоБыков теперь как у дочерней команды обвес + движок Феррари. Так что задача опять усложнилась.

[Dima_R]

Они (Льюис и Кова) часом во второй практике машинами не поменялись? Как то результаты наталкивают на такую мысль... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

[Pol]

я так понял что наши тока медиуме ездили, а на СС так и не переходили?