ГП Малайзии, есть место поработать коленкой |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГП Малайзии, есть место поработать коленкой |
31.03.10, 10:02
Сообщение
#1
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
3-й этап чемпионата. Трасса Сепанг.
(IMG:http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000736/736608.jpg) (IMG:http://www.maleisie.be/images/wallpapers/sepang_circuit_02.jpg) Скоростное кольцо, где важна хорошая прижимная сила в быстрых поворотах. МР4-25 имеет неплохой ход именно в таких, хотя и не опережает в этом конкурентов РБР и Фур. Для нас важен первый сектор, где есть два почти 180-градусных поворота, причем второй под уклон с "обрывчиком". Нашей подлодке, Имхо, именно там может не хватать мех. сцепления. Второй сектор должны идти почти вровень с РБР-Ф, а на третьем должны жечь своей коленкой и ставить лучшее время. Т.е. на гонке просто обязаны бороться в первых рядах с вышеозначеными двумя командами. В квале, надеюсь места с 4 по 6 где-то точно обеими машинами застолбим. Баттон в Малайзии хорош. Был хорош ещё на Рено. Потом на Хонде. Ну а потом и фастлапил на Брауне (с победой). Льюис чуть хуже по статистике там выступал. И, как ни странно, ставлю именно на Дженсона в этой гонке, хотя надеюсь Льюис блеснет. Fri 02 April 2010 Practice 1 06:00 - 07:30 Practice 2 10:00 - 11:30 Sat 03 April 2010 Practice 3 09:00 - 10:00 Qualifying 12:00 Sun 04 April 2010 Race 12:00 |
|
|
31.03.10, 10:07
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
И ещё несколько фоток трассы.
(IMG:http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000736/736606.jpg) (IMG:http://forum.biysk.net/gallery/albums/userpics/12057/1234746_1200px.jpg) (IMG:http://www.fr-gtr.ru/_fr/2/8315963.jpg) (IMG:http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000738/738274.jpg) |
|
|
31.03.10, 10:30
Сообщение
#3
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 423 Регистрация: 09.11.07 Пользователь №: 49 |
Красив Малазийский Гран при на фото, особенно в грозовом исполнении) напряжение в воздухе так и чувствуется..
|
|
|
31.03.10, 10:46
Сообщение
#4
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
ГП обещает быть дождевым, так что фотки в тему.
|
|
|
31.03.10, 11:07
Сообщение
#5
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
А вот что по резине.
Цитата Руководитель отдела "Бриджстоуна" по разработке покрышек для автоспорта Хирохиде Хамасима поделился своим мнением о трассе "Сепанг", на которой в ближайший уик-энд пройдёт Гран-при Малайзии. "Трасса "Сепанг" довольно требовательна к покрышкам, поскольку на ней присутствуют повороты различных типов, и есть две зоны тяжёлого торможения после двух прямых. Это означает, что шины будут подвержены сильным нагрузкам. Пилоты должны аккуратно использовать тормоза, особенно когда в баках их болидов будет много топлива, а резина будет ещё не прогрета. Участок между седьмым и одиннадцатым поворотами очень важен на этой трассе, поскольку он даёт представление о том, какими должны быть хорошие настройки. Быть сильным на этом участке очень важно, если вы хотите хорошо выступить на "Сепанге". Высокие температуры – это обычное дело для Малайзии, и из-за этого деградация шин может быть сильнее, чем в предыдущих гонках сезона. Прошлый год продемонстрировал, что никогда не знаешь, чего ожидать в Малайзии", – цитирует Хамасиму пресс-релиз "Бриджстоуна". (ц)чампионат.ру 1-3-4-6-7-8-10-12-13 повороты нагружают нехило левую покрышку. Причем те, которые жирные - особенно. страдать будут и передняя, и задняя одновременно сильно. Поэтому главное распределить баланс так, чтобы скорость в поворотах была не столь быстрой, зато износ шин минимальным. Кстати, на этой трассе, ИМХО, преимущество РБ6 в квале будет самым большим за счет очень ровного асфальта вкупе с их чудо амортизаторами. |
|
|
31.03.10, 15:01
Сообщение
#6
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Ну, тогда в квале ставлю на Фитиля, а в гонке на наших!
|
|
|
31.03.10, 15:02
Сообщение
#7
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
Илья, добавляй в стартовый пост расписание.. умоляю.
|
|
|
31.03.10, 16:38
Сообщение
#8
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Илья, добавляй в стартовый пост расписание.. умоляю. дык не выложили ещё на том же ньюзе. как "выкладут", сразу добавлю, но теме к среде быть полезно, а то я а ГП Оффстралеи ещё столько налить могу))) з.ы. Кстати, к разговорам о том, что Алонсо не стал обходить Массу из-за того, что он Д'Артаньян идут лесом, если посмотреть как это удалось Льюису с Баттоном в начале гонки. А того же Масяню прошли по 2 раза Льюис и Веббер.)))) Так что Фонцевское "у меня была самая быстрая тачка" едут на экспрессе в Карелию. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
31.03.10, 17:04
Сообщение
#9
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
дык не выложили ещё на том же ньюзе. как "выкладут", сразу добавлю, но теме к среде быть полезно, а то я а ГП Оффстралеи ещё столько налить могу))) Так на f1.com можно всегда посмотреть, там расписание на весь сезон (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
31.03.10, 17:22
Сообщение
#10
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
вопросик, а наши на новых движках поедут или...?
|
|
|
01.04.10, 01:03
Сообщение
#11
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
yeah baby!
f1.com, а не невз - источник. еще autoшport. Итак, Мы и Сепанг: Побед - 2 - Кими 2003 - Фернандо 2007 Подиумов - 7 - Мика 1999, 3-й - Дэвид 2000, 2-й - Дэвид 2001, 3-й - Кими 2003, 1-й - Фернандо 2007, 1-й - Льюис 2007, 2-й - Хейкки 2008, 3-й Фастлапов - 4 - Мика 2000 - Мика 2001 - Кими 2005 - Льюис 2007 Поулов - 0... Штрафов - 1 - Мика 2000, stop&go за фальстарт Финишей - 15 - 14 из них в очках - и одно 9-е место Кими 2005 Сходов - 7 - Дэвид 1999, двигатель 14 круг - Дэвид 2002, двигатель 15 круг - Кими 2002, двигатель 24 круг - Дэвид 2003, электроника 2 круг - Кими 2004, двигатель 40 круг - Кими 2006, гоночный инцидент 0 круг - Хейкки 2009, вылет 0 круг Дэвид и Кими имеют в наших цветах тут самые яркие послужные карточки, а вот пара пилотов 2007-го года отличилась круче всех. Самое время повторить. А вообще - не наша трасса... |
|
|
01.04.10, 15:30
Сообщение
#12
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Сепанг - сегодня. (не прикол)
http://www.f1news.ru/gallery/v/2010/gp/mal...1200px.jpg.html |
|
|
01.04.10, 16:35
Сообщение
#13
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Наши молодчики! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Цитата Вопрос: Как вы оцениваете форму вашей команды, как третью по скорости в пелетоне? Считаете ли Вы, что сможете переломить ход событий? Мартин Уитмарш: Для нас сезон начался довольно неплохо, но главной целью, как и прежде, является победа в чемпионате. Если к возвращению в Европу мы не начнем регулярно выигрывать гонки и опережать наших конкурентов из Ред Булл, Феррари и Мерседес, то будем очень огорчены. Но у нас есть некоторые наработки, которые должны поднять скорость машин и мы постараемся их использовать. ... Вопрос: Правда ли, что шасси MP4-25 проектировалось с учетом возможной установки KERS, не запрещенной регламентом FIA? Мартин Уитмарш: Я не хотел бы говорить, что мы намерены нарушать договоренности, достигнутые FOTA. Кроме того, я являюсь её представителем. Однако, если наши конкуренты используют наработки, вплотную граничащие с буквой регламента и это дает им скорость, то и МакЛарен может пойти своим путем. Никто не сможет обвинить нас в нарушении регламента, поскольку изначально все были в равных условиях. (с)эфван-невз.ру Коленка с бустом - будет аццкая смесь!!! 400 км/ч в Монце. Гы!))) |
|
|
01.04.10, 17:00
Сообщение
#14
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 593 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 76 |
Наши молодчики! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Коленка с бустом - будет аццкая смесь!!! 400 км/ч в Монце. Гы!))) Хорошие новости (IMG:style_emoticons/default/alco.gif) . Выглядит как запугивание.... |
|
|
01.04.10, 17:57
Сообщение
#15
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
это акция устрашения конкурентов
|
|
|
02.04.10, 00:25
Сообщение
#16
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
по программе трансляция гонки в 11:10, а по расписанию в 12.. опять промывку мозгов включат?
кстати до 1-й практики 4 с половиной часа. всем смотреть на малайзийский темп наших чемпионов. |
|
|
02.04.10, 08:33
Сообщение
#17
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
по программе трансляция гонки в 11:10, а по расписанию в 12.. опять промывку мозгов включат? кстати до 1-й практики 4 с половиной часа. всем смотреть на малайзийский темп наших чемпионов. В 11.10 начнется зомбирование масс фразами "Петрофф - супа!" и "Шумахер всё ещё возвращаеццо!")))) Пять красных стартовых огней погаснут в 12, как и надо. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
02.04.10, 08:34
Сообщение
#18
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Немного о KERS.
Цитата Формально система рекуперации кинетической энергии KERS в этом году разрешена регламентом, но в рамках FOTA команды договорились не использовать её в сезоне 2010 года. Однако, KERS может вернуться – этот вопрос будет обсуждаться на заседании FOTA, которое сегодня пройдёт в Малайзии… В пятницу вечером ассоциация команд Формулы 1 обсудит ход первых Гран При нового сезона и меры по снижению аэродинамической эффективности машин для облегчения обгонов и увеличения зрелищности. Один из вопросов повестки дня – возвращение KERS, система не только поможет при атаке или обороне позиции, но и повысит экологичность Формулы 1, отвечая задачам, озвученным FIA. По слухам, рассматривается несколько вариантов – от унифицированного электронного блока KERS, единого для всех команд, до полной свободы для разработчиков. Двойные диффузоры в 2011-м году уже договорились не использовать, среди других мер – предложенное FIA увеличение ширины задних шин, которое обеспечит лучшее сцепление с трассой ведущих колёс и позитивно повлияет на динамику машины. ©f1news.ru Ну и 1-я практика. Пока что все не по многу откатали. Пилот Команда Время Разница Круги 1. Л.Хэмилтон McLaren 1:34.921 - 19 2. Н.Росберг Mercedes 1:35.106 + 0"185 19 3. Д.Баттон McLaren 1:35.207 + 0"286 25 4. М.Шумахер Mercedes 1:35.225 + 0"304 14 5. Р.Кубица Renault 1:35.402 + 0"481 22 6. М.Уэббер Red Bull-Renault 1:35.479 + 0"558 22 7. А.Сутил Force India-Mercedes 1:35.955 + 1"034 20 8. Ф.Алонсо Ferrari 1:35.959 + 1"038 20 9. С.Феттель Red Bull-Renault 1:35.043 + 1"122 19 10. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:36.100 + 1"179 20 11. Ф.Масса Ferrari 1:36.451 + 1"530 22 12. К.Кобаяши Sauber-Ferrari 1:36.503 + 1"582 28 13. Х.Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:36.645 + 1"724 18 14. В.Петров Renault 1:36.712 + 1"791 9 15. П.ди Реста Force India-Mercedes 1:36.891 + 1"970 25 16. П.де ла Роса Sauber-Ferrari 1:36.899 + 1"978 24 17. Н.Хюлкенберг Williams 1:37.802 + 2"881 27 18. Р.Баррикелло Williams 1:38.278 + 3"357 18 19. Я.Трулли Lotus-Cosworth 1:39.460 + 4"539 21 20. Т.Глок Virgin-Cosworth 1:39.755 + 4"834 17 21. Л.ди Грасси Virgin-Cosworth 1:40.159 + 5"238 25 22. Ф.Фаузи Lotus-Cosworth 1:40.721 + 5"800 19 23. Б.Сенна HRT-Cosworth 1:41.832 + 6"911 27 24. К.Чандхок HRT-Cosworth 1:41.966 + 7"045 24 |
|
|
02.04.10, 14:22
Сообщение
#19
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Шноркель Вилов
(IMG:http://images.gpupdate.net/large/149634.jpg) Вот кого на место Маркуши надо бы посадить. Сынок у него жжот в картинге. Из подросшего поколения, таких кака Николя Прост и пр., мини-Матадор выглядит наиболее годным к кольцу. (IMG:http://images.gpupdate.net/large/149611.jpg) |
|
|
02.04.10, 19:34
Сообщение
#20
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 593 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 76 |
Чего-то циферки на браслете у Льюиса некрасивые (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) :
(IMG:http://s002.radikal.ru/i200/1004/c5/0a05f6ec2aef.jpg) |
|
|
02.04.10, 19:43
Сообщение
#21
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
46664 тюремный номер Нельсона Манделы во время его заключения с 1964 года по 1990 год в тюрьме Роббен Айленд. Номер означает, что Мандела был 466-м заключённым в 64 году. 46664 так же является названием благотворительной организации, борющейся с распространением ВИЧ/СПИДа в странах третьего мира. wiki
|
|
|
02.04.10, 20:12
Сообщение
#22
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 593 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 76 |
46664 тюремный номер Нельсона Манделы во время его заключения с 1964 года по 1990 год в тюрьме Роббен Айленд. Номер означает, что Мандела был 466-м заключённым в 64 году. 46664 так же является названием благотворительной организации, борющейся с распространением ВИЧ/СПИДа в странах третьего мира. wiki Спасибо не знал. Интересная информация. |
|
|
02.04.10, 20:18
Сообщение
#23
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Так Манделла же для Люси, кентяря и авторитет...
|
|
|
02.04.10, 20:28
Сообщение
#24
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
из релиза хРено сегодня:
Виталий Петров: «В целом баланс машины сегодня был весьма удачным – есть ощущение, что мы добились прогресса по сравнению с Мельбурном. К сожалению, в первой сессии на моей машине отказал топливный насос, а во второй возникла течь воды из системы охлаждения – все это не позволило мне проехать большую дистанцию. Нужно сделать еще немало – и сегодня вечером, и в завтрашней утренней тренировке – чтобы максимально использовать возможности машины в квалификации". вам это ничего не напоминает из нашего автопрома? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
02.04.10, 20:40
Сообщение
#25
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Да, ВиталеГГ наслаждается формулой одын!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 04.10.24 - 23:36 |
|
// - |