Велоспорт, И велосипед в широком смысле этого слова:) Опции

[Kirk]

Всем интересующимся шоссейными велогонками, маунтинбайком, BMX, вело-кроссом, и просто любителям покататься - WELCOME! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif) Нас на форуме как минимум трое - Макс, AssmBoss и я; будем очень рады видеть всех остальных форумчан, так или иначе интересующихся велосипедом (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

AssmBoss, к твоему рассказу о Тур де Франс (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Во-первых, спасибо тебе; ты и понятно, и подробно описал самую знаменитую велогонку планеты(не стал писать "велогонку мира" - чтобы не затрагивать настоящую Велогонку Мира; это отдельная и большая тема (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) ), да и весьма интересно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif) Что я тебе скажу... Видно, что у тебя все-таки была небольшая пауза в интересе к велошоссе, т.к. некоторые вещи меня ОЧЕНЬ удивили! Только не обижайся (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif) Видно, что знаешь ты многое! Ну по порядку...

1)То что задело меня, как человека, специализирующегося именно на групповом спринте, до самых костей (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/1.gif) Ну Босс, ну как это зачем нужны спринтерские этапы? Для того, чтобы дать возможность СПРИНТЕРАМ побороться друг с другом. Почему убегает отрыв, зная, что это бесполезно? Потому что он ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ. На равнинах всегда в начале этапа несколько специалистов именно по этому виду рельефа(так называемых "роллеров"), либо, если этап уже после серьезных гор, несколько заметно отставших в генерале и не угрожающих лидерам гонщиков убегают в отрыв. Им нужно в течение определенного времени демонстрировать логотипы своих спонсоров на майках по телевидению, что они весь этап с успехом и делают. Так как показывают то пелотон, то их, и больше никого. Они отрабатывают свои обязательства по рекламе перед спонсором, и их команды сознательно дают им отмашку на побег. А вероятность ПОБЕДЫ таким отрывом лежит в районе 5%, и в плоскости какого-либо форс-мажора. Завал в голове группы, когда уже почти догнали; очень сильный и слаженно работающий отрыв в сочетании с ошибкой спринтерских команд и т.д. В 95% случаев догоняют, и спринтеры(а на Туре - СУПЕРспринтеры, коих на Земле ровно 6) разбираются между собой. Ты вообразить себе не можешь сложность и опасность раската спринтерскими командами своих финишеров... Это БЕЗУМНО сложный процесс. Посмотри, как работает на последних 2-3 километрах поездом Milram, сильнейшая спринтерская команда мира... Это настоящая симфония (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Идеально отлаженный механизм, на огромной скорости четко и без единой ошибки выполняющий запредельную по темпу работу, везя Петакки к отметке "200м." Все остальные стараются лишь усидеть у Але-Джета на колесе... Чтобы попытаться сойти с этого колеса метров за 80-70, и пройти последние секунды спринта быстрее Але... Макюэн и Фрейре умеют это делать. А по поводу ценности побед на спринтерских этапах - победа на любом равнинном этапе Тура ценится не многим ниже, чем победа на одной из 10-ти классических однодневок, входивших ранее в Кубок Мира, или победы в общем зачете недельной многодневки вроде весенних "Париж-Ницца" или "Тиррено-Адриатико". А последний, классический этап с финишем на Елисейских полях - и вовсе как победа на Милан-Сан Ремо или Париж-Рубэ.

2)Неужели ты не знаешь, чем отличаются спринтеры от претендентов на генерал??? В мышцах спринтеров куда больше красных мышечных волокон, они могут выдать очень мощный и резкий рывок, выплеснуть огромное количество энергии за очень короткое время. Но их мышцы не приспособлены к долгим равномерным нагрузкам(это езда в гору и разделка), и силы у них быстро заканчиваются... Потому что в их мышцах мало белых мышечных волокон, отвечающих за выносливость. А у генеральщиков, читых горняков и чистых раздельщиков как раз преобладают белые, позволяя им длительное время выдерживать серьезную нагрузку на и за границей аэробной зоны с анаэробной. Это граница у всех чуть разная, в среднем 160-165 сердечных сокращений/мин. Поэтому они могут долго и быстро преодолевать тяжелую гору или 60-километровую разделку на пульсе 170-175, оставляя всех спринтеров далеко позади. Но зато легкие горняки даже самым жестким ускорением на равнине могут развить лишь 60-65 км/ч... А монстры вроде Бонена и Хушовда развивают 75-80км/ч. А если финиш слегка под спуск, хотя бы 1%-и все 90 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Причем развиваемая ими на финише мощность доходит до 1,5 кВт! В СССР в велошоссейных кругах ходила присказка о том, что профи, сев на велосипед «турист», одним нажатием на педаль спокойно срезают ему все зубья на передней звезде. И это – чистая правда.
Бонификации на финише спринтерских этапов на результаты в общем зачете, естественно, никак не влияют. Они нужны на 1-ой неделе Тура, когда генеральную классификацию возглавляют спринтеры. До 1-ой разделки и гор, которые «отсекут» их, именно они бороться между собой не только за зеленую, но и за желтую майку. Которая гораздо престижней. И бонификационные секунды за 1-ое, 2-ое и 3-е места на этапе призваны еще больше стимулировать их и их команды к тому, чтобы выиграть этап.
И еще одно - ВЕС. Спринтеры зачастую весьма тяжелые(для велогонщиков!) - что поделать, для резкого рывка нужны мышцы достаточного объема, чтобы СРАЗУ выработать очень много энергии. Те же Том И Тур весят в районе 85кг. А многие супермногодневщики, высушенные как спички для максимально быстрого подъема в горы - от силы 55-60. Да и ростом они намного ниже. Для новичков забавными выглядят моменты, когда целая команда из крепких и тяжелых роллеров или классиков едет вокруг своего маленького и худенького лидера, который ниже многих из них на голову... Они окружают и защищают его от падений со всех сторон, подвозят питательные гели, воду... Но НИЧЕГО смешного в этом нет! Они все прекрасно знают, что этот гонщик-звезда, что именно он будет бороться за победу в общем зачете, а они все приедут во 2-ой сотне с отставанием от него в пару часов. Это не рэгби, и как только пелотон подъедет к серьезной горе, эта пушинка пулей улетит от них наверх... Вместе с остальными лидерами-горняками и их лейтенантами.

3)По поводу ЭРЫ Армстронга... Конечно, когда есть лидер, который подавляюще сильнее других, смотреть соревнование не так интересно... Но не всем! Во первых, интересно болельщикам самого лидера и его команды. Как было интересно и приятно мне из-за моего двойного гражданства(хотя по-настоящему я болел лишь за TELECOM/T-MOBILE и за Яна Ульриха, Лэнсу лишь симпатизировал), и огромному количеству велофанатов в США. Есть и другая часть болельщиков таких суперзвезд. Их привлекает не острая борьба, когда выиграть может кто угодно, а "шоу всеподавляющей силы", когда победитель известен, и гарантированно вынесет всех соперников одной левой. Им нравиться смотреть на то, как он с легкостью улетает от своих соперников, наращивает отрыв и побеждает... ГАРАНТИРОВАННО даря им положительные эмоции. Это объясняет и многолетнюю Шумофилию, и фанатов Феррари по всему миру... Болеть за победителей всегда приятней(ведь они с большой вероятностью выиграют), чем целый год ждать победы от не столь талантливого гонщика... Радуясь попутно хотя бы его попаданиям в 10-ку на крупных соревнованиях. Такова уж природа человеческая (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Еще в Древнем Риме самые сильные гладиаторы имели огромное количество поклонников, которые приходили именно НА НИХ. Чтобы посмотреть, как их великий воин победит кого-то послабее... Конечно прошли тысячелетия, все изменилось, и сегодня пелотон даже сбавляет темп, если у кого-то из лидеров прокол на равнине. Это Fair Play, это сочувствие и помощь другим, и это БЕСКОНЕЧНО ПРАВИЛЬНО!!! Просто что-то первобытное в природе человека все же осталось... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) Может быть, когда-нибудь оно уйдет окончательно, и наш мир станет совершенным! Так бы хотелось в это верить, пусть даже для этого понадобятся еще тысячелетия...
А тебе Босс, могу сказать одно. Радуйся, что ты не интересовался велоспортом в эпоху ВЕЛИКОГО ЭДДИ МЕРКСА! По сравнению с Людоедом эры что Лэнса, что Пантани, что Индурайна тебе показались бы самой плотной и интересной борьбой за всю историю, с самым непредсказуемым победителем! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Эти люди хотя бы выигрывали только Тур или Джиро, или Вуэльту... Иногда получалось две из трех за один сезон… Но Меркс! Он действительно сжирал всех подряд... Холмы, горы, равнины, брусчатка... Тур де Франс, Джиро ди Италия, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж, Тур Фландрии, Милан-Сан Ремо... Ему было все равно. Людоед забирал АБСОЛЮТНО ВСЕ...

А что касается меня - я впервые увидел шоссейные велогонки по EuroNews (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Уже лет в 13 мне настолько надоели наши новости, в которых вместо новостей из Белого Дома, с очередных торговых сессий NYSE и NASDAQ, с заседаний ECB и USA Federal Reserve регулярно можно было лицезреть радостные новости об применении нового способа повышения удоя коров в деревне марьино в алтайском крае, и новости из госдумы РФ, где не сумевшие принять в 3-ем чтении очередной законопроект депутаты организовали массовое побоище. В чем они, безусловно, могут дать фору всем ультрас Ювентуса, Интера и Наполи вместе взятым... Что я просто стал смотреть по спутниковому ТВ EuroNews. Одно время смотрел CNN, но EuroNews мне нравился больше (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) А там в рубрике "спорт" всегда показывали сюжеты о проходящих крупнейших велогонках планеты. Мне они очень понравились, и я сменил MTB, на которых катался с детства, на шоссейник. Параллельно и сам стал смотреть все важнейшие соревнования по Eurosport. На этом все (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif)

[Mad Max]

У меня механег, у которого Свин наблюдается, чемпион СССР по шоссейникам (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Вроде все знает. По крайней мере, матерится много (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Если не забуду, при случае спрошу у него, есть ли какие модели, куда СРАМ заводом сразу ставится (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Kirk]

У меня механег, у которого Свин наблюдается, чемпион СССР по шоссейникам (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Вроде все знает. По крайней мере, матерится много (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Если не забуду, при случае спрошу у него, есть ли какие модели, куда СРАМ заводом сразу ставится (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Thanks! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Будет очень интересно узнать! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Макс, а чего он бранится-то? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Mad Max]

Thanks! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Будет очень интересно узнать! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Макс, а чего он бранится-то? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ноу проблем, правда туда собираюсь не в самое ближайшее будущее (тьфу-тьфу-тьфу), а как подсохнет-потеплеет, шоб новые девайсы об грязь не убивать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

А материццо он, когда Свина видит (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Тут страницу-другую назад я вешал несколько фоток, в том числе как раз из той мастерской с этим самым механегом, он там болгаркой над колесом колдует (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) )) Знаешь, отчего? Цитирую:

Март 2006:

"Однако, проехав метров 300, я проснулся и начал восхищаться окружающей действительностью – настоящее весеннее утро, солнце на голубом небе и почти полное безветрие. Да, и дорога сухая, что несколько напрягает, так как переднее колесо у меня до сих пор шипованное и орет нещадно. (Во всем виновата стандартная питерская зимняя грязь с дорог – от нее «прикипел» к вилке эксцентрик переднего колеса и отвинтить его никак не удается. В результате чего, поменять резину на летнюю удалось только на заднем колесе, а передним езжу как дурак на шипах, и постепенно их изнашиваю. Все надежды на постоянную поливку этой гайки WD-40, а то лето скоро как-никак…)."

Апрель 2006:

"Первым делом о своем, о радостном – в недельный перерыв между Открытием сезона «от нас» и Открытием от Велопитера, мне, наконец, удалось снять переднее колесо и, соответственно, поменять шипованную резину на более соответствующую середине апреля летнюю.
Вернее, мне-то как раз не удалось – всю неделю, прошедшую после нашего Открытия, я доблестно поливал залипшую гайку смазкой WD-40, но прогресс случился лишь во вторник – гайка подалась на 2-3 мм и застыла в новом положении. Ехать вновь на шипах я категорически не хотел – и опять уродовать покрышку об асфальт, да и на людях полным идиотом выглядишь. В общем, в пятницу, накануне мероприятия, я отправился к своему механику, где с порога объявил о готовности идтить на все, но чтоб колесо было снято, иначе я тут жить останусь. Ко мне присоединился наш свежеприобретенный Альф, но у того случай попроще – чего-то там с тормозами.
Бедный механик заворачивался узлом вокруг байка около часа. В ход шли все меры, включая молотки и даже «болгарку». Ей-ей, первый раз видел, как колесо снимают при помощи «болгарки» - сноп искр, вонь горелого, Свин валяется кверху колесами вконец обалдевший…в общем, см. прилагаемое фото “TyreChange”. Я за Свина переживать уже начал, как бы он от душевных потрясений вообще не перестал ездить, совсем. Однако, мастер оказался молодцом – по ходу операции хоть и мелькали фразы типа «втулке конец» и «сколько у тебя с собой денег», все обошлось – по истечении почти часа работ на грязный бетонный пол мастерской с глухим стуком упала ось экс-центрика. Причем радость мастера была не меньше моей. Вытирая слезы, он признался, что это первый такой случай с колесом за все годы его работы. Мы со Свином гордо переглянулись. Кстати, экс-центрик я забрал с собой на память."

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Kirk]

Ноу проблем, правда туда собираюсь не в самое ближайшее будущее (тьфу-тьфу-тьфу), а как подсохнет-потеплеет, шоб новые девайсы об грязь не убивать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

А материццо он, когда Свина видит (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Тут страницу-другую назад я вешал несколько фоток, в том числе как раз из той мастерской с этим самым механегом, он там болгаркой над колесом колдует (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) )) Знаешь, отчего? Цитирую:

Март 2006:

"Однако, проехав метров 300, я проснулся и начал восхищаться окружающей действительностью – настоящее весеннее утро, солнце на голубом небе и почти полное безветрие. Да, и дорога сухая, что несколько напрягает, так как переднее колесо у меня до сих пор шипованное и орет нещадно. (Во всем виновата стандартная питерская зимняя грязь с дорог – от нее «прикипел» к вилке эксцентрик переднего колеса и отвинтить его никак не удается. В результате чего, поменять резину на летнюю удалось только на заднем колесе, а передним езжу как дурак на шипах, и постепенно их изнашиваю. Все надежды на постоянную поливку этой гайки WD-40, а то лето скоро как-никак…)."

Апрель 2006:

"Первым делом о своем, о радостном – в недельный перерыв между Открытием сезона «от нас» и Открытием от Велопитера, мне, наконец, удалось снять переднее колесо и, соответственно, поменять шипованную резину на более соответствующую середине апреля летнюю.
Вернее, мне-то как раз не удалось – всю неделю, прошедшую после нашего Открытия, я доблестно поливал залипшую гайку смазкой WD-40, но прогресс случился лишь во вторник – гайка подалась на 2-3 мм и застыла в новом положении. Ехать вновь на шипах я категорически не хотел – и опять уродовать покрышку об асфальт, да и на людях полным идиотом выглядишь. В общем, в пятницу, накануне мероприятия, я отправился к своему механику, где с порога объявил о готовности идтить на все, но чтоб колесо было снято, иначе я тут жить останусь. Ко мне присоединился наш свежеприобретенный Альф, но у того случай попроще – чего-то там с тормозами.
Бедный механик заворачивался узлом вокруг байка около часа. В ход шли все меры, включая молотки и даже «болгарку». Ей-ей, первый раз видел, как колесо снимают при помощи «болгарки» - сноп искр, вонь горелого, Свин валяется кверху колесами вконец обалдевший…в общем, см. прилагаемое фото “TyreChange”. Я за Свина переживать уже начал, как бы он от душевных потрясений вообще не перестал ездить, совсем. Однако, мастер оказался молодцом – по ходу операции хоть и мелькали фразы типа «втулке конец» и «сколько у тебя с собой денег», все обошлось – по истечении почти часа работ на грязный бетонный пол мастерской с глухим стуком упала ось экс-центрика. Причем радость мастера была не меньше моей. Вытирая слезы, он признался, что это первый такой случай с колесом за все годы его работы. Мы со Свином гордо переглянулись. Кстати, экс-центрик я забрал с собой на память."

(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Макс, как всегда супер! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Я валялся, особенно "Я за Свина переживать уже начал, как бы он от душевных потрясений вообще не перестал ездить, совсем" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Честно говоря, я ни разу в жизни не видел, как болгаркой режут ось эксцентрика (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Теперь у тебя память останется об "операции" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

А что ты хочешь поставить на Свина к весне?

З.Ы. А Альф - кто это? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Тоже MTB? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Mad Max]

Макс, как всегда супер! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Я валялся, особенно "Я за Свина переживать уже начал, как бы он от душевных потрясений вообще не перестал ездить, совсем" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Честно говоря, я ни разу в жизни не видел, как болгаркой режут ось эксцентрика (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Теперь у тебя память останется об "операции" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

А что ты хочешь поставить на Свина к весне?

З.Ы. А Альф - кто это? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Тоже MTB? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну да, Альф - байкер-новичок был, когда к нам присоединился, года 2-3 назад, а щас крышей малость страдает, вовсю увлекшись вот этим:
Pin-mix
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Резину ставить на лето буду обычную - средней "злости" протектор, 2.1 дюйма. Это далеко не слик, конешно, но необходимый копромисс между ездой в городе и периодическими выездами куда-нить на пляж или в лес, шоб оно гребло хоть как-то.
И зимняя, и летняя резина - Nokian, зимой WXC300, летнюю модель забыл, по-моему Hakka Extreme (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Обе на кевларовом корде.

[Kirk]

Ну да, Альф - байкер-новичок был, когда к нам присоединился, года 2-3 назад, а щас крышей малость страдает, вовсю увлекшись вот этим:
Pin-mix
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Резину ставить на лето буду обычную - средней "злости" протектор, 2.1 дюйма. Это далеко не слик, конешно, но необходимый копромисс между ездой в городе и периодическими выездами куда-нить на пляж или в лес, шоб оно гребло хоть как-то.
И зимняя, и летняя резина - Nokian, зимой WXC300, летнюю модель забыл, по-моему Hakka Extreme (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Обе на кевларовом корде.

Супер, я бы поучавствовал в этих покатушках, если бы у вас жил! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Велосипедисты теперь отдельно ездят? И есть ли среди них кто-то на шоссейниках? А то ехать со скоростью колонны на нем - это мучение, надо MTB брать, как у всех (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Макс, а как вы во время клубных выездов справляетесь с Окороком? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Он ведь наверное впереди всю дорогу едет, тянет всех? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Mad Max]

Супер, я бы поучавствовал в этих покатушках, если бы у вас жил! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Велосипедисты теперь отдельно ездят? И есть ли среди них кто-то на шоссейниках? А то ехать со скоростью колонны на нем - это мучение, надо MTB брать, как у всех (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Макс, а как вы во время клубных выездов справляетесь с Окороком? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Он ведь наверное впереди всю дорогу едет, тянет всех? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

В смысле, а чего значит " Велосипедисты теперь отдельно ездят?"? От кого? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Шоссейников в городе полно, просто зимой они на МТВ переходят (хотя для фанатов есть трубки-шиповка от Нокиан и Континентал). Вот как раз цитата из сегодняшнего мыла, один из коллег-шоссейников:

"я тоже хочу поехать, мне главное дособирать свина до этого времени ибо не рискну на шоссейнике на сликах ехать"

Насчет скоростей - в городе есть клуб рандоннеров "Балтийская Звезда", марафонцы-шоссейники. Они организуют даже такие штуки, как 1000км вокруг Ладоги. С этими лосями темп, конешно, не удержишь. А Окорок, который щас больше косит, особо не ломил никогда, а зачастую еще и отставал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Кстати, если сам бикер порядочный лось, то и МТВ летает ого-го. В отсутствие мордодуя на летней резине я без проблем держу крейсерскую 30-38 км/ч. А если посадить монстра, да еще на контактах, там все 45-50 будут (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) У нас один такой есть - на своем сверхлегком МТВ он как-то по пути на некий вокзал, опаздывая, сел в мешок к рейсовому автобусу. На пике езды комп зафиксировал 72 км/ч (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Если буш вдруг в наших краях - свисти, тут мона прокат байка организовать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

А мы в воскресенье на такое намылились ("Блинная веломасленица в Разливе"):

Сообщение отредактировал Mad Max - 06.03.08, 09:10

[AssmBoss]

Кстати, если сам бикер порядочный лось, то и МТВ летает ого-го. В отсутствие мордодуя на летней резине я без проблем держу крейсерскую 30-38 км/ч. А если посадить монстра, да еще на контактах, там все 45-50 будут (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Макс, 50 км\ч даже профи на коротких (4-6 км) прологах многодневок не всегда развивают. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Mad Max]

Макс, 50 км\ч даже профи на коротких (4-6 км) прологах многодневок не всегда развивают. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Тады странно. Я в субботу, опаздывая на лепестричку и имея средней силы ветерок за спиной, в зимней форме, посуху да на шипах, местами шел 39, а 32-34 так ваще не проблема, половину 13-километровой дистанции до вокзала так шел. Правда, впереди не было многодневки (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

ЗЫ И я НЕ в контактах! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Mad Max - 11.03.08, 14:52

[AssmBoss]

Тады странно. Я в субботу, опаздывая на лепестричку и имея средней силы ветерок за спиной, в зимней форме, посуху да на шипах, местами шел 39, а 32-34 так ваще не проблема, половину 13-километровой дистанции до вокзала так шел. Правда, впереди не было многодневки (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

ЗЫ И я НЕ в контактах! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

35 и 50 - две большие разницы! Сопротивление воздуха растёт в квадратичной зависимости от скорости! Т.е. чтобы ехать в 2 раза быстрее, сил придётся тратить в 4 раза больше! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Mad Max]

35 и 50 - две большие разницы! Сопротивление воздуха растёт в квадратичной зависимости от скорости! Т.е. чтобы ехать в 2 раза быстрее, сил придётся тратить в 4 раза больше! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Само собой! Но во-первых, я говорил про отсуствие мордодуя. Во-вторых, легкий шоссер или МТБ на сликах против тяжелого Свина на шиповке. В-третьих, отсутствие контактов, тяжкая зимняя одежда и т.д. Точно говорю, монстр на байке такие скорости держать будет без проблем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Даже я, тихий мирный, летом если с небольшой горки, то около 60 км/ч (на халяву конешно), а на ровной дороге гнался как-то за экскаватором, шоб в мешок сесть, и в процессе догонки пилил 39-43 км/ч (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Во, как раз с того дела, свежие впечатления:

"Успокоенный, поддаю «газа» и начинаю поворот на развязке перед Белоостровом, уходя на Нижнее шоссе. Пока этот глобальный маневр протекает своим чередом, впереди, за поворотом на Нижнее шоссе, мелькает что-то желтое. Вижу я это лишь краем глаза, голова полна желания найти мальчиков с желтыми флагами (а если девочек, то вообще красота), и я бросаюсь в атаку. Буквально ястребом набросился из-за угла на это желтое пятно…Экскаватор. Нормальный такой себе желтый экскаватор, марки Volvo, новенький. Чешет себе, а тут я, хищник доморощенный …Хорошо, промахнулся. В общем, пока очухался, экскаватор прогудел дальше за поворот. Тут до меня дошло – скорость-то у него на глаз то, что надо, около 40. И если догнать и сесть на хвост, то я в «мешке» комфортно буду катиться, и машины мешать не будут, ибо я под прикрытием ковша. Лучше танка.
Сказано – сделано. Разгоняюсь и начинаю погоню за агрегатом. А ветер, зараза, как специально, давай периодически в физиономию задувать. Экскаватор, по прикидке, идет 35-37 км/ч. Только я к 40 подберусь, начав догонять, ветер как бумкнет, и я опять с трудом 30 держу. Желтый тут же пропадает за очередным поворотом. 4 километра я за ним гнался, но-таки нагнал. И вот это была красота, господа и дамы! Остальные 4 км до поворота в Репино я не ехал, я наслаждался! Шел он и впрямь 37, причем постоянно, вне зависимости от рельефа, спусков, подъемов. Пилит себе с мерным урчанием судового дизеля, и я у него в метре за кормой – красота! Причем это не просто «мешок», он не только прячет меня от встречного ветра, но и даже тянет за собой, за счет зоны разрежения прямо за кормой. Так что я эти 37 км/ч держал, изредка перебирая педалями, вообще не напрягаясь. И про машины можно забыть – попутные обгон начинают аккуратно, метров за пять от нас, никто не прижимает, не гудит. Встречных я вообще не вижу, за этим мастодонтом. Хотя обзор вперед нормальный – махина современная, потому вся верхняя половина суть здоровенный стеклянный колпак-кабина, сквозь который видно все, что выше полутора метров. По крайней мере, это вам не в бампер пялиться, вися на хвосте у автобуса. Одно меня немного напрягало, покуда желтая корма висела предо мной – отчего это моим вниманием завладели мальчики, пусть даже и с флагами, а не та девушка без штанов? Ей-богу, странный день какой-то.
У искомого поворота в Репино мы расставались просто со слезами. Я, по крайней мере. Так не хотелось отцепляться, так хотелось с ним дальше пилить, хоть до Зеленогорска…Но шансов найти попутный экскаватор в обратном направлении было мало, поэтому помахал я ручкой своему локомотиву и поперся в горку, сам педали крутил!"