На просторах инета обсуждают то, что Алонсо спецом спалил двигло, чтобы на следующем гран-при не получить штраф пять позиций за смену коробки......

Проблемы с КПП ...
С такой работой КПП щасте шо до 56 круга доехал, и отлично доехал ...

На просторах инета обсуждают то, что Алонсо спецом спалил двигло, чтобы на следующем гран-при не получить штраф пять позиций за смену коробки......

4-й двигатель на 4-ю гонку поставят (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:style_emoticons/default/30.gif) пусть продолжают в том же духе)

4 это на обоих или только для Алоносо? Хотя даже учитывая талант Алонсо, предположить, что он без сцепления ехал в ритме остальных (по меркам Ф1, каждая десятая секунды на счету) совершая все перечисленные манервры.... По мне так это чистый пиз..еж. На старте коробка "чихнула" разок другой, поэтому старт и провалил, а раз двигло сгорело и не смог Ташнилу сделать, то можно и байку про подвиг с коробкой придумать. Кто её протестит из независимых???
ЗЫ: http://www.championat.ru/auto/news-462484.html

Проблемы с КПП ...
С такой работой КПП щасте шо до 56 круга доехал, и отлично доехал ...

Сабж по поводу КПП и двиглов Фур.
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/neytman/77962.html

Меня больше интересует подвеска РБ и её конструкция. Ничего не нашли, не там ищут ? В чем секрет? Там какие газовые аморы стоят у них? Если пружины стоят, то как они так работают?

Вот одно из объяснений

Хорнер: Red Bull не использует активную подвеску

Руководители Red Bull Racing уверяют, что в их машине не применяется некая завуалированная форма активной подвески, и готовы опротестовать действия соперников, если те попробуют внедрить эту запрещенную систему.

Анализируя высокую скорость Red Bull, команды-соперники предположили, что в RB6 используют хитрые амортизаторы, позволяющие снижать дорожный просвет машины во время квалификации. В паддоке ходили слухи, что подопечные Криса Хорнера, возможно, используют сжатый газ, чтобы прижимать машину к земле, – после чего газ каким-то образом стравливается (срабатывает или таймер, или температурный датчик), и машина приподнимается перед тем, как принять на борт значительный груз топлива.

В Red Bull категорически отрицают использование запрещенных технологий: накануне Гран При Малайзии FIA подвергла RB6 детальной инспекции. Тем не менее, некоторые команды, в частности, McLaren, намерены усовершенствовать подвески своих машин, чтобы повысить результаты в квалификации.

«Все просто: у нас нет подобной системы, – заявил Хорнер, комментируя слухи об активной подвеске. – Если у McLaren в Китае она появится, мы подадим протест, поскольку теоретически эти системы нелегальны. Специалисты FIA обследовали нашу машину в субботу вечером, и остались довольны результатами экспертизы: у нас трудно что-либо обнаружить, поскольку ничего незаконного на RB6 нет».

Не исключено, что федерация предпримет действия, направленные на прекращение дорогостоящей войны технологий, когда команды тратят средства на разработку сложнейших систем подвески; для этого достаточно разрешить участникам чемпионата изменять высоту дорожного просвета после квалификации.

Подобная мера потребует внесения изменений в технический регламент, а для этого необходима единогласная поддержка всех команд, – напоминает британский Autosport. По мнению ряда экспертов, добиться этого будет сложно.
Однако Кристиан Хорнер заявил, что в Red Bull готовы поддержать инициативу FIA, поскольку она положит конец необоснованным обвинениям.
«Я бы поддержал эту идею, поскольку, вероятно, такая мера позволит сэкономить нам какие-то средства» – сказал глава команды.
(с)f1news

мне наплевать на изыскания, скажите, откуда масло столько выбило?

Если пружины стоят, то как они так работают?

Не исключено, что федерация предпримет действия, направленные на прекращение дорогостоящей войны технологий, когда команды тратят средства на разработку сложнейших систем подвески; для этого достаточно разрешить участникам чемпионата изменять высоту дорожного просвета после квалификации.

Смотри видео по ссылке ... Начало гонки и концовка ...

Ээээ...сжимаются вероятно,а кроме того - возможно расжимаются...Целый ПРОЦЕСС!!!)))

Вот это, думаю, было бы разумно! А до дурацкое какое то правило. Почему нельзя настроить машину на гонку, отлично от квалы? И вес изменился на старте, и погодные условия могли поменяться...