05-03-2009

Мартин Уитмарш: - Новая система начисления очков – лучшее решение

Руководитель команды Макларен Мартин Уитмарш уверен, что предложения, касающиеся новой системы начисления очков, которые были выдвинуты Ассоциацией команд Ф-1 (FOTA), представляют собой отличное компромиссное решение.

Уитмарш, возглавлявший рабочую группу Ассоциации, работавшую над инструкциями, сказал, что поклонники Ф-1 желали бы видеть более серьезное вознаграждение пилотов, победивших в Гран-при, чем обеспечивает действующая система начисления очков 10-8-6-5-4-3-2-1.

«Мы рассматривали, как минимум, восемь разных предложений, - сказал Уитмарш. – Были предложения от команд, были предложения, полученные на основе опросов болельщиков, и мы знали, что должны учесть все пожелания. Однако при этом мы должны были помнить, что если разброс в очках будет слишком большим, то мы можем столкнуться с тем, что имя чемпиона будет известно задолго до финиша Чемпионата. В последние два года мы стали свидетелями двух очень захватывающих финалов, которые базировались на существующей системе, так что нам нужно было все очень тщательно продумать и взвесить. Нам не нужен Чемпионат, победитель которого будет известен после трех прошедших гонок. И мы гордимся результатами проделанной работы».

Результатом работы стало предложение новой системы, которая выглядит так 12-9-7-5-4-3-2-1. Если бы в прошлом году действовала новая система начисления очков, предложенная FOTA, то после финиша заключительного Гран-при у Хэмилтона и Массы было бы одинаковое количество очков (по 113). И чемпионом стал бы бразилец, поскольку на его счету больше побед в Гран-при.

Уитмарш сказал, что пока FOTA конкретно не обсуждала выдвинутое предложение, но он надеется, что это будет сделано очень скоро и совместно с ФИА. Однако Мартин уверен, что это наиболее выигрышный вариант.

[ Андрей Демин : Autosport ]

Нравится


[ Назад | На Главную ]


-


Другие новости месяца:

31.03.2009 Команда Макларен перед Гран-при Малайзии: - Мы очень серьезно относимся к стоящим перед нами задачам
30.03.2009 Команда Макларен после Гран-при Австралии: - Это несколько неожиданный, но хороший результат
30.03.2009 ГП Австралии. Льюис Хэмильтон переместился на третье место
27.03.2009 Пятничная практика превратилась для Хэмилтона в кошмар
26.03.2009 У Хэмилтона появились сомнения
25.03.2009 Берни Экклстоун: - В 2010 году на старт ГП Ф-1 будет выходить 26 болидов
24.03.2009 Флавио Бриаторе и Рон Деннис угрожали бойкотом Гран-при Австралии
23.03.2009 Команда Макларен перед Гран-при Австралии: - Мы будем упорно работать над тем, чтобы как можно скорее вернуться в первые ряды
18.03.2009 Макларен возвращается наверх
18.03.2009 Тестостерон
17.03.2009 Чемпион мира 2009 года будет определяться по количеству побед
16.03.2009 В Макларен экспериментируют с диффузорами
13.03.2009 Ковалайнен идет «против течения»
13.03.2009 Макларен признается, что МР4-24 недостаточно быстр
12.03.2009 Деннис не обеспокоен формой Макларен
11.03.2009 Хэмилтон попал в аварию на тестах
10.03.2009 Конкуренты считают недостаточную скорость МР4-24 временным явлением
10.03.2009 Хэмилтон получил Орден Британской империи
06.03.2009 От Honda Racing к Brawn GP
05.03.2009 Судьба Хонды должна определиться на днях
04.03.2009 Кто может остановить Льюиса Хэмилтона?
03.03.2009 Мартин Уитмарш: - Ф-1 может найти новых спонсоров
02.03.2009 Педро де Ла Роса: - Запрет на тесты может быть опасен



В это время год назад:

31.03.2008 ФИА намерена внести изменения в правила квалификации
28.03.2008 Хэмилтону пообещали ультра раритетный McLaren LM
28.03.2008 Вилли Веббер не опасается за Михаэля Шумахера
27.03.2008 На финише старта
27.03.2008 Мартин Витмарш: - Я доволен тем, как работает вся команда
25.03.2008 Деннис считает, что о силе Макларен будет можно судить после Гран-при Испании
24.03.2008 Команда Макларен после Гран-при Малайзии: - Хейкки и Льюис провели хорошую гонку
21.03.2008 Руководитель Мерседес хотел видеть за рулем Макларен немецкого пилота
20.03.2008 Команда Макларен перед Гран-при Малайзии: - Мы должны продолжать двигаться вперед
19.03.2008 Льюис Хэмилтон хочет увидеть «дубль мечты» на Гран-при Малайзии
19.03.2008 Тодт покинул пост главного администратора Феррари
18.03.2008 Только Тайгер Вудс может сравниться с феноменом Льюиса Хэмилтона
17.03.2008 Команда Макларен после Гран-при Австралии: - Это был почти совершенный уик-энд
14.03.2008 Монтиграфия
13.03.2008 Рон Деннис рассматривал возможность ухода
12.03.2008 Команда Макларен «увела» спонсора Феррари
11.03.2008 Рон Деннис: - Я остаюсь!
10.03.2008 Команда Макларен перед Гран-при Австралии: «Все мы желаем победы»
07.03.2008 Хэмилтон: - Кими далеко от нас не уйдёт
06.03.2008 Джо Рамирес: - Я думаю, что Макс Мосли хочет уничтожить Макларен Рона Денниса
05.03.2008 Деннис готов отойти от дел?
04.03.2008 Льюис Хэмилтон: - Результаты нашей работы меня обнадёживают
04.03.2008 Трудности перевода




Случайные новости:

08.09.2002Физикелла с нетерпением ждет домашнего Гран-при. »»
25.11.2002Новая система начисления очков не изменится »»
26.11.2002Вилльямс обещает радикальный дизайн FW25 »»
26.11.2002Ники Лауда уволен из Ягуара! »»
28.11.2002Награда для Технического директора McLaren Cars Limited »»
09.12.2002Не более шести команд будут участвовать в утренних пятничных тестах сезона’2003 »»
10.12.2002Дэвид Ричардс обещает, что в течение трех лет сделает Баттона чемпионом »»



РЕКЛАМА


-



20 января - суббота










- // -
Авторские права на все переводы принадлежат сайту mc-laren.ru. Авторские права на оригинальные статьи и переводы принад-
лежат их владельцам и закреплены Законом. Любое использование материалов сайта - только с разрешения администрации.

©2001-2017, Mc-Laren.ru.