Quote: Originally posted by Митя Quote: Originally posted by Niko Давали бы за них очки - был бы смысл. А так... выпендреж. Сам же сказал что выйти вперед и не думал уже. А атаковал от нефиг делать. Ишь че... Ну просто хотел показать потенциал свой и своей машины, тем более движок на свалку после гонки.

Кому он нужен его потенциал за два курга до финиша? то что победить он реально мог мне итак понятно, но от этого не легче. Он бы в квале свой потенциал показывал!!!

--------------------
Мир в плену эпохи Хай-тэк.

Quote: Originally posted by Niko [ Он бы в квале свой потенциал показывал!!!

Квала его ахилесова пята , оттого и проигрывает потом.
Хорошо хоть со стартом все наладилось.
Квалу не может быстро пройти видимо из за особенностей самой машины, говорил за 1 круг шины передние совсем холодные . Может со временем и в квале все наладиться, лишь бы тока больше не ломался.

Last edited by: Митя on 27.08.07 11:05:34

Quote: Originally posted by ATLANT Quote: Originally posted by Alleroi Может быть, все-таки действительно сказывается переход на бриджи... Ответ на этот вопрос лежит исключительно в компетентном выступлении на чампе-2008

чамп 08 станет очень интересным. Особенно его начало. Рено проиграли этот чамп ещё в середине того, когда борясь за КК они работали только с р26, а на машину 07 никаих сил небыло направлено. А сейчас Феррари и МакЛарен сконцентрировались на этом чампе, хотя на след. сезон у нас ожидается очень серьёзное изминение аэродинамики (двойное задние антикрыло), так что Феррари и МакЛарен в пылу борьбы рискуют остаться без хорошо подготовленной самовозки на след. сезон, в отличии от Рено, которые уже сейчас лепят р28

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

развели тут скудерию....

--------------------
Рон, не позволяй этому ублюдку одержать верх!(с)Пол Стоддарт

Quote: Originally posted by LeoMac мой взгляд твои опасения не оправданы Рено наверняка вела плановую разработку R27 в прошлом году, а нынешнее положение дел вытекает из ряда факторов: переход на Бриджи, уход Алонсо и т.д.

А ведь Флав сам же говорил, причём неоднократно, "Мы упустили время". Множество подобных статей от него, где он говорит что Рено проволили сезон ещё в 2006м. Да, вот адаптация к Бриджам самый болезненый удар по ним и по их скорости.

Уход Алонсо - это главная причина! Ведь он, ключь успеха в постройке болида, перейдя к нам, он дал нам -0.5 сек с круга

Last edited by: russian on 27.08.07 12:08:11

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

Quote: Originally posted by russian А ведь Флав сам же говорил, причём неоднократно, "Мы упустили время". Множество подобных статей от него, где он говорит что Рено проволили сезон ещё в 2006м. Да, вот адаптация к Бриджам самый болезненый удар по ним и по их скорости.

Ну из этого же не следует, что разработки не велись А подобные заявления стоит воспринимать как оправдательные.

Quote: Уход Алонсо - это главная причина! Ведь он, ключь успеха в постройке болида, перейдя к нам, он дал нам -0.5 сек с круга

Ага, "зимними ночами за кульманом сидел" (c)

--------------------
"My dream would be to drive for McLaren and sit on the front row with Kimi Raikkonen next to me." Lewis Hamilton, 2005.

Вполне смахивает на прокол... Только где он там его зацепил


Хотя... Судя по тому, что покрышка слоится именно с внешней стороны протектора, возможно имел место и износ.
Короче х.з.((( Скорее и то и другое.

Last edited by: Fantom on 28.08.07 08:34:49

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Quote: Originally posted by marchulya полностью адаптировался к болиду резине, но иногда все же делает ошибки

Кстати, насчёт машин. Может Феррари решили дать пилотам разные модификации шасси специально? Одна подходит Киме, другая как раз Массе?

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

--------------------
Лучше всего умеют слушать те люди, рядом с которыми лучше не болтать.

Quote: Originally posted by marchulya Вообщето был такой эпизод, кажись в прошлом году, когда Тойоту во втором полугодии сделали под Ральфа и он что называется поехал, набирал очки в каждой почти гонке и обогнал в общем зачете Труля, и в Тойоте т.о. пожертвовали Трулем! Так что, я думаю такое врядли осмелится сделать Феррари, не такое видать это пустяковое дело подстроить болид под стиль каждого пилота!!!???

Хороший пример с Тойотой. Ведь как-то чередуются успехи Ральфика и Труля. Вот например Великобритания. Ральфик и квальнулся хорошо и ехал неплохо, а Труль хныкал по радио что всё ужасно сцепления с трассой нет. Точно такая же история в Венгрии и Европе. А в Турции в квале Труль ехал очень даже неплохо, зато Ральфуша провалился. Возможно Тойота ищет некий компромисс в их стилях.
А Феррари просто решили дать то, что подходит каждому отдельно.

--------------------
из-за негодованию некоторых индивидуумов подпись стёрта.

Quote: Originally posted by ATLANT А вот и удафф - Турция етить http://www.udaff.com/sport/75991.html

Быстро работает BestStrongPenisPower ) Ща в метро почитаю с душой ))
А как вам Труль??? Е-мое, эт ужас )))
Макс, ждем твой отчет!

Last edited by: marchulya on 29.08.07 18:17:43