Masia
Трехкратный чемпион
Сообщений: 3491
Город: Москва |
#5117 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by AntoXA
Вот теперь объясните мне, с какого хрена команда CART или Ф1 использующая двигатель Ilmor под брендом Мерседес должна краситься в серебрянный цвет (фирменный цвет Mercedes Motorsport)? При том что с такими же движками ездит 25% пелетона?
я изначально почти так и спросил,только вместо слова "серебрянный"было "оранжевый"
|
|
|
В Ф1 болиды с двигателем Мерседес (иными словами болиды команды Макларен) имеют серый цвет, т.к. это цвет титульного спонсора. И цвет Мерседеса здесь совершенно ни при чем.
|
|
|
Дата: 09.02.05 19:52:37
|
|
mikkola
Новичок
Сообщений: 68
Город: |
#5138 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Это, мягко говоря, не совсем верно. Цвет титульного спонсора красный, но т.к. красный цвет Феррари и Мальборо, то Вест согласился на командные цвета Mercedes и уже потом начали переходить на подобные тона в своих рекламных компаниях
|
|
|
Дата: 10.02.05 11:11:17
|
|
Petrovich
Первый пилот
Сообщений: 657
Город: Москва |
#5140 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by mikkola
Это, мягко говоря, не совсем верно. Цвет титульного спонсора красный, но т.к. красный цвет Феррари и Мальборо, то Вест согласился на командные цвета Mercedes и уже потом начали переходить на подобные тона в своих рекламных компаниях
|
|
|
А как же Вест лайтс? ))) Он серый вроде))
--------------------
"To finish first, first you have to finish"
|
|
|
Дата: 10.02.05 11:19:57
|
|
mikkola
Новичок
Сообщений: 68
Город: |
#5175 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Мальборо лайтс тоже не красный. Но корпоративные цвета определяются по основному продукту, а основной продукт у Веста красный, более того, я где то слышал (хотя не уверен, что это так), что то McLaren у Веста не все сорта были в красной упаковки
|
|
|
Дата: 10.02.05 14:23:00
|
|
Apostol
Новичок
Сообщений: 20
Город: Вильнюс |
#5218 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
|
Господа историки, скажите плз байка со сдиранием краски на маках - реальная история или таки вымысел?
--------------------
Чем дальше в лес, тем третий лишний
|
|
|
Дата: 10.02.05 23:14:19
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#5219 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Apostol
Господа историки, скажите плз байка со сдиранием краски на маках - реальная история или таки вымысел?
|
|
|
а ты про какой конкретно случай ведешь речь?
мож ты про Мерс довоенный?  Когда действительно содрали краски кило 10 и за счет этого получили неслабый выигрышь
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 11.02.05 00:12:24
|
|
Apostol
Новичок
Сообщений: 20
Город: Вильнюс |
#5234 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
Quote:
Originally posted by Apostol
Господа историки, скажите плз байка со сдиранием краски на маках - реальная история или таки вымысел?
|
|
|
а ты про какой конкретно случай ведешь речь?
|
|
|
Чтоб я знал... Но по-моему это было уже в современной формуле (70-80гг). Потому и спрашиваю, что слышал звон, а откель - непомню. Но история такая - вроде как на взвешивании маки были тяжелее на пару кило, чем позволено, поэтому ободрали всю краску и снизили вес как раз до нормы.
Я вот думаю, если их сер.стрелами прозвали после этого, значит под краской был металл (Al ?), углепластик то черный небось? мож до 70х ??
--------------------
Чем дальше в лес, тем третий лишний
|
|
|
Дата: 11.02.05 10:18:18
|
|
Stepa
Пятикратный чемпион
Сообщений: 4542
Город: МО |
#5248 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Apostol
Но история такая - вроде как на взвешивании маки были тяжелее на пару кило, чем позволено, поэтому ободрали всю краску и снизили вес как раз до нормы.
|
|
|
Это ж фантастика!С такой маленькой машинки соскрести аж два кила сухой краски????Или она сильно загрунтована была?)))))
|
|
|
Дата: 11.02.05 10:48:22
|
|
AssmBoss
Двухкратный чемпион
Сообщений: 1768
Город: Москва |
#5249 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Apostol
Чтоб я знал... Но по-моему это было уже в современной формуле (70-80гг). Потому и спрашиваю, что слышал звон, а откель - непомню. Но история такая - вроде как на взвешивании маки были тяжелее на пару кило, чем позволено, поэтому ободрали всю краску и снизили вес как раз до нормы.
Я вот думаю, если их сер.стрелами прозвали после этого, значит под краской был металл (Al ?), углепластик то черный небось? мож до 70х ??
|
|
|
Эта история не про Маки, а про Мерсы! И дело было не 70-80х, а в 50-х... Машина была тяжелее на килограмм, по-моему... краску содрали, а под ней был алюминиевый корпус. Мерсы тогда всех уделали... Вот и пошли с тех пор "серебрянные стрелы".
--------------------
Берегите мужчин - у них очень тяжелая жизнь: юношеские комплексы и метания, затянувшийся инфантилизм плавно переходят в кризис среднего возраста, коий продолжается до момента наступления старческого слабоумия.
|
|
|
Дата: 11.02.05 11:16:31
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#5265 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Stepa
С такой маленькой машинки соскрести аж два кила сухой краски????Или она сильно загрунтована была?)))))
|
|
|
больше, Степ, гораздо больше
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 11.02.05 13:32:08
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#5268 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Apostol
Но история такая - вроде как на взвешивании маки были тяжелее на пару кило, чем позволено
|
|
|
верхний предел массы никогда не устанавливали вроде
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 11.02.05 13:44:20
|
|
Ivarisha
Вице-чемпион
Сообщений: 763
Город: The мля |
#5271 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Sudden
верхний предел массы никогда не устанавливали вроде
|
|
|
Не, ну Масса больше 80 кг не весит..... 
--------------------
"If Button spent less time staring at grid girls' breasts he might win more races." (c)
|
|
|
Дата: 11.02.05 13:50:53
|
|
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#5279 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Ivarisha
ну мы ж про предел массы
|
|
|
А если ему в трусы баласту положить?
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 11.02.05 14:34:34
|
|
|
|
Stepa
Пятикратный чемпион
Сообщений: 4542
Город: МО |
#5282 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Ivarisha
ну мы ж про предел массы
|
|
|
Ты полагаешь,Филиппе его уже достиг?)))
|
|
|
Дата: 11.02.05 14:48:53
|
|
|
|
Stepa
Пятикратный чемпион
Сообщений: 4542
Город: МО |
#5304 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Нельзя. Сенна получится.
|
|
|
Ты,батюшкО,посдержанней с авансами!)))
|
|
|
Дата: 11.02.05 16:55:49
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#5306 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Stepa
Quote:
Originally posted by BruceM
Нельзя. Сенна получится.
|
|
|
Ты,батюшкО,посдержанней с авансами!)))
|
|
|
Три признака соблюдены - бразилец с мозгами в Ф1= Сенна.
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 11.02.05 16:58:29
|
|
Stepa
Пятикратный чемпион
Сообщений: 4542
Город: МО |
#5309 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Три признака соблюдены - бразилец с мозгами в Ф1= Сенна.
|
|
|
Это внешние признаки!А талант?)
Если серьезно - мне Филипка нравится)Вырастет,вырастет..)
Глянь в приват!)
|
|
|
Дата: 11.02.05 17:12:33
|
|
Project2000
Второй пилот
Сообщений: 443
Город: Moscow |
#5345 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Quote:
Originally posted by Stepa
Я серьезно!)
|
|
|
Ну традиционно машины Брюса Макларена были окрашены в оранжевый цвет. Когда в 1996 наш постоянный титульный спонсор Мальборо свалил к врагам купившись на ихние посулы встал вопрос о цвете. Вспомнился исторический оранжевый. А потом Мерин дал отмашку на свой фирменный "серебрянные стрелы". Где-то так наверное.
|
|
|
судя по картинке машина сезона 98 (не помню её индекс).
в таком случае МакЛарен видимо несколько раз проводил подобные PR акции. ничего особенного нету. т.к. подобное практикуется многими в межсезонье, когда окрас болида не носит боевой характер.
Жаль не разрешается (я так понимаю) а то бы можно было выставить 2 машины разных окрасов.
а по поводу привычного сейчас раскраса, то насколько я помню в 97г. был какой-то затяжной конкурс на лучший вариант раскраса болида, поэтому и воспользовались на время историческими цветами, ну и опять же PR 
Last edited by: Project2000 on 13.02.05 03:30:24
|
|
|
Дата: 13.02.05 03:17:41
|
|
Project2000
Второй пилот
Сообщений: 443
Город: Moscow |
#5346 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Давайте по порядку. Учредители Илмор - Марио Илиен, Пол Морган и Роджер Пенске. с 1984 частью акций владеет GM. В 1986 Ilmor впервые принял участие в CART. В 1986 Ilmor впервые принял участие в CART. Именно как Илмор. Только в 1994 году после покупки 25% акций в CART ставится знаменитый движок Mercedes-Benz 500I (265е). Для справки: ставится во второй половине сезона, а в первой движок называется Ilmor Indy V8 (265d)! Где производство движков Мерседесом? В Бриксфорте? Мерин помогал Илмору только в программе исследования материалов. Стандартная история - покупка успешной компании и замена бренда своим (далее до 2000-го года движки ставятся в КАРТ под брендом Мерседес-Бенц). С 2001 вообще называются Phoenix, а потом (!!!) Honda Indy V-8. Т.е. движок продается Хонде. Ни одна команда не имела ни Мерседес ни Илмор титульным спонсором. При чем тут тогда цвет?
В Ф1 Илмор появился в 1991 с движком 2175А (опять таки до появления Мерседеса!). И стоял он не на Заубере а на Leyton House. И только с 1992 этот движок ставился на March F1, Tyrrell и Sauber.
Вот теперь объясните мне, с какого хрена команда CART или Ф1 использующая двигатель Ilmor под брендом Мерседес должна краситься в серебрянный цвет (фирменный цвет Mercedes Motorsport)? При том что с такими же движками ездит 25% пелетона?
|
|
|
вечная память индикару.
BruceM, а Шевроле к Илмору никакого отношения не имел???
я в том плане, что в конце 80-х и начале 90-х Пенске гоняли на Шевроле, если я не ошибаюсь.
|
|
|
Дата: 13.02.05 03:23:52
|
|
Project2000
Второй пилот
Сообщений: 443
Город: Moscow |
#5347 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by AssmBoss
Quote:
Originally posted by Apostol
Чтоб я знал... Но по-моему это было уже в современной формуле (70-80гг). Потому и спрашиваю, что слышал звон, а откель - непомню. Но история такая - вроде как на взвешивании маки были тяжелее на пару кило, чем позволено, поэтому ободрали всю краску и снизили вес как раз до нормы.
Я вот думаю, если их сер.стрелами прозвали после этого, значит под краской был металл (Al ?), углепластик то черный небось? мож до 70х ??
|
|
|
Эта история не про Маки, а про Мерсы! И дело было не 70-80х, а в 50-х... Машина была тяжелее на килограмм, по-моему... краску содрали, а под ней был алюминиевый корпус. Мерсы тогда всех уделали... Вот и пошли с тех пор "серебрянные стрелы".
|
|
|
скорее в 30-х или нет?! 
|
|
|
Дата: 13.02.05 03:24:50
|
|
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#5392 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Project2000
вечная память индикару.
BruceM, а Шевроле к Илмору никакого отношения не имел???
я в том плане, что в конце 80-х и начале 90-х Пенске гоняли на Шевроле, если я не ошибаюсь.
|
|
|
www.ilmor.com
ilmor-mercedes - history - 1986
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 14.02.05 18:59:22
|
|
Project2000
Второй пилот
Сообщений: 443
Город: Moscow |
#5397 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
www.ilmor.com
ilmor-mercedes - history - 1986
|
|
|
не совсем так  -
ilmor-mercedes - engine - champcar/irl
88-93 chevrolet indy
94 Ilmor indy
95-97 Mercedes benz
я правда не знаю какая корпоративная взаимосвязь между шевроле и илмор, но факт есть факт.
Last edited by: Project2000 on 15.02.05 00:38:28
|
|
|
Дата: 15.02.05 00:29:31
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#5398 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Project2000
я правда не знаю какая корпоративная взаимосвязь между шевроле и илмор, но факт есть факт.
|
|
|
Шевроле - марка GM, стало быть связи, в принципе, никакой
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 15.02.05 02:22:52
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#5410 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by Project2000
я правда не знаю какая корпоративная взаимосвязь между шевроле и илмор, но факт есть факт.
|
|
|
Да никакой:
1984
------------------------------------------------------------------------
Contract signed with General Motors (GM) for
the Ilmor 265A Indy engine to become the Chevrolet Indy V8/A.
-------------------------------------
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 15.02.05 12:31:36
|
|
scotty
Двухкратный чемпион
Сообщений: 2222
Город: |
#5457 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by BruceM
Quote:
Originally posted by Petrovich
И слава богу ИМХО, что не оранжевый)))))
|
|
|
А чего такого? Оранжево-черный - довольно агрессивно.
|
|
|
чем-то напоминает Эрроуз, чем всё для них кончилось вспоминать неохота.
|
|
|
Дата: 15.02.05 19:17:01
|
|
BruceM
VIP-персона
Сообщений: 10105
Город: Москва |
#5475 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Quote:
Originally posted by scotty
чем-то напоминает Эрроуз, чем всё для них кончилось вспоминать неохота.
|
|
|
Говорят, у царя царей Соломона было кольцо на котором было написано "все пройдет".
PS А внутри кольца было написано "...и это тоже."
--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.
|
|
|
Дата: 15.02.05 20:56:41
|
|
|
|
Sudden
VIP-персона
Сообщений: 10833
Город: Рязань |
#22606 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
35 лет назад погиб Брюс МакЛарен...
вечная память и благодарность
--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан
|
|
|
Дата: 02.06.05 13:16:00
|
|
Fantom
Safety Car Driver #2
Сообщений: 4504
Город: Москва |
#22623 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
Родился: 30.08.1937 Окленд
Умер: 02.06.1970 трасса Гудвуд, Сассекс, Англия
Сезонов в Ф1: 13 Лет в Ф1: 13
Гран При: 104 Старты: 100*
*не стартовал: 5
Победы: 4 подряд: 2
Подиумы: 27 подряд: 3
Поул-позиции: подряд:
Первый ряд: 7 подряд: 3
Быстрые круги: 3 подряд:
Лучший финиш: 1 Лучший старт: 2
Дубли: Хет-трики:
Лидирование старт/финиш: Большие шлемы:
Круги: 5081 лидирования: 42
Километры: 27094.92 лидирования: 194.72
Очки: 196.5 за один сезон: 37
подряд: 8
Как гонщик, он тоже оставил свой след в истории Ф-1.
--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!
|
|
|
Дата: 02.06.05 13:32:40
|
|
Lunna
Трехкратный чемпион
Сообщений: 2800
Город: МосКВА |
#22627 Re: Частичка истории McLaren |
| Редактировать |
Цитировать |
Ответ в приват
|
|
"Автогонки – спорт уникальный, ведь он требует необыкновенного сочетания ловкости, смелости, сосредоточенности и веры во всевышнего."
Брюс Мак-Ларен, 1968 г.
Спасибо, замечательному гонщику и прекрасному человеку за его детище под названеим McLaren, имя этой команды уже навсегда вписано золотыми буквами в историю автоспорта.
Last edited by: Lunna on 02.06.05 13:45:39
--------------------
Yksi askel lahemmas voittoa
|
|
|
Дата: 02.06.05 13:45:13
|
|
