С новой квалой я вижу пока два варианта тактики.

1 топливо наливаем столько, чтобы выиграть квалу.
Далее делаем отрыв до первой дозаправки, но с таким расчетом, чтобы полнобачные машины этот отрыв не успели компенсировать.
Далее заливаемся уже более солидно, на уровне конкурентов, а лучше на 1-2 круга больше.

Второй вариант, тоже уже практикуется - это более полные баки, но при этом надо стартовать хотя бы со второй линии, а не 8-10 как это происходит с Феррари.
Пример гонка в Монако
Если бы Кими стартовал 2 в Монако он все равно бы гонку выиграл

Так что пока шансы у нас очень хорошие, если конечно Бар что нибудь не сотворил за эти 5 недель

--------------------
Группа крови F1

--------------------
McLaren - I'm lovin'it!!!

Quote: Originally posted by Drone По Монако можно сказать следующее: МП4-20, заправленный на 1 пит, едет чуть быстрее R25, заправленного на 2 пита.

Поправка: МП4-20, заправленный на 1 пит, был во 2 квале на 0,4 сек. медленнее R25, заправленного на... (?)

--------------------
Yksi askel lahemmas voittoa

Quote: Originally posted by Lunna Поправка: МП4-20, заправленный на 1 пит, был во 2 квале на 0,4 сек. медленнее R25, заправленного на... (?)

Lunna, ну ведь понятно что проиграв Кими в первой квале 0,5 сек. , на вторую Алонсо не заправлял болид под крышку.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Lunna Поправка: МП4-20, заправленный на 1 пит, был во 2 квале на 0,4 сек. медленнее R25, заправленного на... (?) Lunna, ну ведь понятно что проиграв Кими в первой квале 0,5 сек. , на вторую Алонсо не заправлял болид под крышку.

ну, понятно, что не под крышку, но на каком круге был бы пит мы уже не узнаем
по-любому, тяжелый Мак не быстрее более легкого Рено... но судя по второй квале в Испании Мак чуток пошустрее при одинаковой заправке

--------------------
Yksi askel lahemmas voittoa

Quote: Originally posted by rchigarev Думаю преквалификацию все-таки могли бы и оставить. Теперь о реальной скорости болида можно будет только гадать. Резина на гонку ХЗ, топливо на гонку опять таки ХЗ. Короче на зрелищность это повлияет отрицательно. Старая-новая квалификация не так и плоха была просто все хотели, что бы она проходила в один день.

пустобачная квала - это было интересно, но теперь больше вариантов развития событий и обладатель поула менее предсказуем хотя квалой это назвать трудно, зато не придется паритаться до полудня восересенья, чтобы узнать обладателя поула

Last edited by: Lunna on 25.05.05 15:22:03

--------------------
Yksi askel lahemmas voittoa

--------------------

200, левый 4, полный атас, убьемся на хрен, 300 (с)

Quote: Originally posted by rchigarev Во всяком случае динамика налицо. Чем полнее баки у Макларен тем меньше преймущество перед Рено. Когда Кими ошибся в Барселоне заехав чуть за пределы траектории на песочек он по его словам потерял около полу секунды, а во второй квале с топливом на гонку преймущество было явно меньше хотя если смотреть на Имолу там ситуция обратная. Короче хрен знает. Путанка какая-то.

Дык трассы и погодные условия неодинаковы. Опять-таки от киминого похмелья зависит...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Stepa Quote: Originally posted by BruceM Quote: Originally posted by Stepa Тогда и ты молчи) ... Похоже на рыбу..)

рыб Мася не любит

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан

--------------------
"ХПМ, возможно, имеет сложный характер, но с другой стороны - он очень дружелюбен. Он улыбается, когда выигрывает - это здорово. Он - яркая личность, индивидуальность - и это не позволяет ему соответствовать стилю McLaren" (с) Эдди Джордан