--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
"To finish first, first you have to finish"

Quote: Originally posted by Fantom Quote: Originally posted by BruceM Чего-то тут до меня дошло: я кроме Lorinser не знаю турбированных Мерседесов. Может кто ещё вспомнит? В гражданской версии? Ну из тюнеров самые-самые по наддуву Мерсов - это Carlsson. А гражданские шеголяют лишь приводным нагнетателем Kompressor. Последний заводской турбо-мерс на моей памяти Sprinter.

Вот так вот гражданин Степан. А то "наддутые, наддутые"... А никто, про тюнинговую, "наддутую" Феррари ничего не слышал?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Fantom GTS Turbo. 1982.

Не, ну это понятно. А то другой вопрос. Вот БМВ тюнингует М-ка и Альпина. Мерседес - АМГ, Брабус, Лоринзер и Карлсон. Ауди - АБТ. И так далее. А кто тюнингует Феррари? Или это барахло только мажорам интересно?

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Fantom Феррари часто чипуют, особенно в Америке, а чтобы тюнинговое ателье придворное было типа AMG или M-sport, так это вроде как ItalDesign и Pininfarina. От них выходят эксклюзивные версии (ну там мотор, диски, салон).

Пинифарина - кузовное ателье, оно и так дизайном моделей Феррари занимается. (и кухонных плит
)
ИталДизайн по-моему тоже. Чипование Феррари в США забавно. Хотя я на месте кокоса на бабло которое стоит Феррари построил бы такой ход рот!...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by Petrovich Видимо всех))

Пока что за пределами трасс Ф1 их все однокассники уделывают.

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM Пинифарина - кузовное ателье, оно и так дизайном моделей Феррари занимается. (и кухонных плит ) ИталДизайн по-моему тоже. Чипование Феррари в США забавно. Хотя я на месте кокоса на бабло которое стоит Феррари построил бы такой ход рот!...

Ну так вот эти Пининфарины постоянно выпускают юбилейные версии Феррари с переделками (почти тюнинг) салона, обвеса и называют в стиле "Горячий Михаэль Эдишн" или "Великий Бубенс Эдишн".

З.Ы. У меня сотовый телевон от Pininfarina был.)))

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

Originally posted by Fantom

Quote: З.Ы. У меня сотовый телевон от Pininfarina был.)))

--------------------
"To finish first, first you have to finish"

Quote: Originally posted by Fantom Quote: Originally posted by BruceM Пока что за пределами трасс Ф1 их все однокассники уделывают. Кто например? Noble всякие? Или что-то в стиле кит-каров сделаных "на коленке"?

Феррари Энцо так и не смог ничего противопоставить Макларен Ф1, прямой конурент заставляющий очень нервничать - Lamborghini Murcielago притом что он намного дешевле. Вышел ещё один очень серьезный конкурент - СЛР. На подходе Вуайрон... Превосходства не видно. Так... Плывут за счет легенды...

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

--------------------
Чего не надо делать - не делай, даже в мыслях!

А по моему парни, куда прикольней - мягкое сиденье, комфортная скорость, хорошая музыка)))))))))

--------------------
"To finish first, first you have to finish"

Quote: Originally posted by Fantom Вейрон всё ещё на подходе, потому что ездить правильно никак не научат, МакЛарен Ф1 дороже, Мюрсъелаго неплох по высказываниям экспертов, а вот про СЛР писали также холодно как и про Энцо. К тому же это топовые модели. Почему-то фирмы производители суперкаров всё же первостепенно ставят цель именно побить Феррари, а не кого-нибудь ещё....

1. Недорогие модели Феррари проигрывают рынок тем же Поршням (не говоря о японцах и американцах).
2. Никто не равняется при производстве суперкаров на Феррари. Просто этот сегмент традиционно считался "их".
3. Пресса - вторая древнейшая профессия. Лучше позвонить и узнать "я каким в очереди за СЛР-ом буду, и достанется ли вообще".

--------------------
Run with the bulls, swim with the sharks, race with the finns.

Quote: Originally posted by BruceM К слову... Отметим, что рекорд скорости, установленный моделью McLaren F1 составлял 386,7 километра в час, а тюнинговый 9f V400 смог разогнаться на кольцевой трассе в Нардо до 388 километров в час. Сами же разработчики из ателье 9FF заверяют, что их детище вполне может разогнаться и до 400 километров в час, однако для этого необходимо провести ряд работ по улучшению аэродинамики автомобиля. (с)

Серьезная заявка))) А у СЛР какой рекорд не знаешь?

--------------------
"To finish first, first you have to finish"