McLaren at the Hungarian Grand Prix

Wins: 11 (1988, 1991, 1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012)

Poles: 8 (1988, 1991, 1998, 1999, 2006, 2007, 2008, 2012)

Fastest laps: 5 (1988, 1999, 2000, 2001, 2005)


Снижение скорости на пит-лейн с Венгрии

FIA подтвердила, что уже начиная с Гран При Венгрии скорость на пит-лейн во все дни уик-энда будет снижена со 100 до 80 км/ч. Кроме того, все сотрудники команды, работающие на пит-лейн, должны носить шлемы, и им разрешено выходить на пит-лейн только непосредственно перед тем, как нужно будет приступать к работе с машиной.

Предварительный прогноз погоды

Днём в пятницу воздух прогреется до +32С, а в субботу и воскресенье ожидается около +29 при безоблачном небе и умеренном северо-западном ветре. Осадков во все три дня не ожидается.

Расписание Гран При

26 июля
Практика 1 12:00 - 13:30 Спорт 1 11:55
Практика 2 16:00 - 17:30 Спорт 1 15:55

27 июля
Практика 3 13:00 - 14:00 Спорт 1 12:55
Квалификация 16:00 Спорт 1 15:45 ТК Россия 2 15:50

28 июля
Гонка 16:00 Спорт 1 15:30 ТК Россия 2 15:45

Ну, всё на зеро (на нашу победу то есть))))

А я пожалуй на ЛХ поставлю.

Статистику конечно подпортим, ну глядиШЪ может хорошо выступим :-)
Уж больно этого хочетЦЦО!!!

Попов пишет:
"Alexey Popov ‏@F1Popov 26 мин
Итак, расклад перед квалификацией: Грожан-Алонсо-Перес-Феттель-Масса. Да только Чеко разбил поехавший было "Макларен". Удар был приличным..."
"поехавший, было" (
Дженс 9й

Хорошо приложился ((((

3-я Практика

1. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m20.730s 20
2. Fernando Alonso Ferrari 1m20.898s +0.168s 13
3. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m21.052s +0.322s 10
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.125s +0.395s 27
5. Felipe Massa Ferrari 1m21.151s +0.421s 14
6. Lewis Hamilton Mercedes 1m21.158s +0.428s 19
7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m21.254s +0.524s 17
8. Nico Rosberg Mercedes 1m21.356s +0.626s 23
9. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m21.499s +0.769s 15
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m21.519s +0.789s 20
11. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m21.589s +0.859s 17
12. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m21.646s +0.916s 19
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m21.963s +1.233s 21
14. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m21.964s +1.234s 21
15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m22.180s +1.450s 18
16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m22.423s +1.693s 19
17. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m23.028s +2.298s 16
18. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m23.975s +3.245s 21
19. Charles Pic Caterham-Renault 1m23.987s +3.257s 19
20. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m24.298s +3.568s 20
21. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m25.122s +4.392s 20
22. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari no time set 2


Перец лалка, воткнулся классически - привет мехам)

все предсказуемо! все разговоры в пользу бедных.
из отечественного автопрома конфету не сделаешь!
по-моему уитмарш просто пытается набрать очки, чтобы не быть уволенным, только из-за этого
возятся с ведром этого года

Люся молодеССС! как ни странно, но я рад))))
ЗЫ: ах ну да... Перец - 9й!

да, Льюис продолжает радовать своих болельщиков

Нормально))))

Двумя машинами в очках! Спасибо Нико, подарил Чеко 9 место. Дженс, старый конь, ни одной борозды не попортил.) Что скажешь, опыт победил.
А вот, Массу, чёт, я не понимаю, так и не научился за долгие годы бороться чисто? Упохал Росбергу машину, что она даже сломалсь, в конце. Иди, уже, в прототипы какие-нибудь, что ли!)

Дженс молодец. Мы вынуждены нынче ограничиваться скудными репликами.

Дженсон по старой памяти помог льюису, придеожал Пальцетыка
что-то кажется прогнозы Дженса на победу в спа излишне оптимистичны


хорошо у индусов проблемы, так глядишь попадем в пятерку сильнейших

Росберг перегрел тачку тошня за Массой уйму кругов..
Нытье прокладки из РБР с задней на подиуме - это

2 очка до форсайтов и у них похоже все совсем дерьмово..

и это.. 1-е очко Вилльямс на 10-й гонке сезона состоялось... Хорошая гонка. Особенно хороша тем, что Дженсон четко пропустил Льюиса, а остальных запаровозил.. Ну просто прелестно было!)))

гуд, две лайбы в очоках)) для ухода на перерыв весьма неплохой позитив. После каникул трассы посерьёзней пойдут, надеюсь мы на них и дожмём ФарсИндию.

Люся молодец, чисто трудовая победа, не в пример тупым халявам у Росберга. Палец нубло и нытик, распустил сопли как только не по его пошло, жаль его Уэб не догнал, а так можно было для кучи обойти. Киман опять на скилле дотошнил до двушки.

Тоже заметил)) молоток

Гонка понастоящему понравилась! И борьба была и обгоны, в общем думаю 28е вердро вытянут, один БК есть, теперь поул и победу нужно обязательно. Лишний раз убеждаюсь, что Алонсо обычная политическая проститутка, и Грожан плох, что на нем сконцентрировался на старте среди всех (!) 24х машин, и хорошо что его наказали, и спасибо Хэму и Райке, что мои потери свели к минимуму. И Масса лошара со стажем, уж сколько лет в Ф1 а все нормально бороться не научился, то Хэма ушатывал регулярно, то борется за гранью приличия, только Алонсо пропускает моментально, даже за полкруга готовится, теперь Росбегра впечатал, и не наказали же ....удаки, зато Грожана надумано натянули, в общем интересно было! Теперь месяц курить бум, всем привет!
ЗЫ ну вот Грожан еще и за контакт с Баттоном 20 сек получил, но опередил на финише кмк раз Баттона на 21,5 сек, так что при своих все. Вот и нах такое наказание, судьи никчерту!!!

добрался до компа

а наши то ведь хорощо приехали)))
жаль Романа наказали(
Хэм крутяк

Кимана после шампуся на крупных мужчин потянуло



а между тем Лука испытал попаболь от своего любимчика))

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло, поздравляя Фернандо с днем рождения, напомнил своему пилоту, что сейчас не время выяснять, кто несет ответственность за последние неудачи. Слухи о том, что Алонсо может перейти в Red Bull Racing пока остаются слухами, но Ferrari впервые критикует Фернандо на своём официальном сайте.

и тем не менее на некоторых форумах жгут по этому поводу

Форс Индия была 4-й в гонке)) и мы могли быть, ка бы не фейл с колесом..

наш максимум в сезоне - 6-е и меня это бесит! (кстати 6-е есть у обоих)

а есть видео этого обгона ? чет я сильно сомневаюсь, что Дженс спецом слился ЛХ. Насчёт прогнозов на первый ГП после перерыва говорить рано, да и после Венгрии оптимизма у меня не прибавилось. Впрочем почему нет - ведь бывало что не самые быстрые машины там побеждали.


насчёт перегрева не уверен, похоже что сход Росберга большой сюрприз для самой команды, по данным их телеметрии всё было ок и пых случился внезапно. По одной гонке о траблах индусов судить не будем, впереди Спа и Монца а там они были всегда сильны. Кстати когда они были четвёртыми в гонке или ты про Бахрейн ? Вообще-то в Китае мы были 5-ми и это пока что наш максимум в этом долбаном сезоне ...

Фото супер! На просмотре тоже ржали все :-)
О, теперь принцесса Алонса, начнет ныть и жаловаться в ООН! И задается мне настрой у крассных будей не такой мажОрный...

...продолжил Хорнер. - Очевидно, повреждение крыла, которое Себастьян получил в попытке обогнать Дженсона после первого пит-стопа, значительно повлияло на результат гонки. В таких условиях приехать на подиум дорогого стоит. autosport.com

я наверное слоупок или чего-то не понял, когда это Палец успел закосячить крыло об Баттона?? Уже не в первой статье читаю такое высказывание. Есть глазастые видевшие сей момент?

Был острый момент ОДИН раз, когда Феттель перетормозил жостко, мож тогда Хорнер чего узрел....

да я повтор смотрел и ничего такого не увидел, иначе бы Палец уже тогда бы заверещал про крыло, единственное, был радиобмен якобы про проблемы с керсом, но коровнику верить себя не уважать, они как в слив идут, так сразу себе отмазу придумывают. И потом, если у него была проблема с крылом, каким макаром он умудрялся ещё атаковать в концовке? Сдается мне это очередной прогон и не боле.

да ладно вам, небось кусок пирелли застрял в крыле РБ вот палец и имел проблемы до пит-стопа, видимого контакта с повреждением крыла не было.
по самой гонке что-то мы забыли обсудить очередную свинью от хамов на катерах, мля второй ГП уже гавняют зелёные уродцы Дженсу, дальтоники они что ли и синий цвет им кажется желтым ?

ну у топовых периодически возникают такие проблемы, вопрос в том как каждый себя при этом пиарит, в смысле круговых. Баттон уже практически на убитом софте ехал, так что по темпу не особо быстрей того же катера, в этом и проблема, на свежаках другие проходили их как стоячих.

Пофиг правила одинаковые для всех, не понимаю почему нельзя сразу выполнить их, Дженс из-за этой Гвиды потерял несколько важных секунд которых вполне могло хватить на обгон Ромы по решению судей после гонки.

При тактике Баттона всегда есть риск упереться в круговых

я вот другое понять не могу, нахрена пит волл обоим втюхал одинаковые тактики? Перец спокойно мог и на три пита пойти, тем более трасса далеко не скоростная, и отрывы не такие уж большие. С Баттоном как бы понятно, хреновая квала, собственно две остановки с тошниловкой длинных серий себя оправдывает, но у мексикана шанс был на большее, как пример тот же прорыв Уэба.

тёзка ты стебёшься что ли про кенгуру говоря ? у Переса был провальный первый отрезок, куда ему ехать на 3 ямы ? он за Мак кстати выступает не за РБР у которых тачка гораздо лучше подходит для венгерского картодрома и количество остановок может быть иным. Да и ещё в этот раз Марк стартовал очень прилично - провала во 2-й или 3-й десяток не последовало, чего ему было не рискнуть и поехать в боксы трижды ?

А что там такого в мадьярском картодроме? Нормальная тихоходная трасса, где Маки даже в самые тухлые сезоны тянули вполне прилично, да и коровник на ней далеко не имба, что и показала гонка. Насчет провала Перца в дебюте, тоже не все однозначно, учитывая первый отрезок на полуубитом медиуме(?) - да и чес говоря откровенно не повезло после старта - скорей всего побоялся угробить машину в начале. Траффик он не собирал, но и по скорости особо ничего не выиграл, едва вернув своё статус кво. И кстати, по этому же поводу высказался Сэм руливший процессом на уолле.

К сожалению, нам пришлось остановиться на тактике с двумя пит-стопами – если бы мы остановились трижды, то были бы более конкурентоспособны, но рисковали застрять в трафике, поэтому выбрали более консервативный подход.

как по мне рискнуть стоило у того же Перца.

чего особенного? чья машина быстрее всех валит в поворотах ? сколько длинных прямых позволяющих юзать дрысню и керс ?

и что хотел сказать этими вопросами, типа три пита нам бы не по зубам оказались?

в этом сезоне точно не три пита на этой трассе и то что она нам очень подходит не согласен, МШ и вилки тоже там достаточно выиграли.