Длина круга: 5 554 м

Количество кругов: 55

Дистанция: 305 355 м

Официальный сайт: http://www.yasmarinacircuit.com/

Вместимость около: ~55000

Кол-во поворотов: 21 (10 правых и 11 левых)

рекорд круга в гонке - 1'40.274 2009, Феттель


Vodafone McLaren Mercedes at the Abu Dhabi Grand Prix

Wins 1 (2011)

Poles 1 (2009)

Fastest Laps 1 (2010)


Расписание и TV:

2 ноября 2012
Практика 1 13:00
Практика 2 17:00

3 ноября 2012
Практика 3 14:00
Квалификация 17:00 ТК Россия-2

4 ноября 2012
Гонка 17:00 ТК Россия-2

Зоны DRS

Две зоны DRS на трассе в Абу-Даби, расположены в тех же местах, что и в прошлом году, но стали более протяженными.

Если в точке замера интервала между машинами, расположенной за 40 метров до входа в седьмой поворот, он не будет превышать секунды, атакующий сможет изменить положение элемента заднего антикрыла на последующей длинной прямой.
Вторая зона расположена почти сразу за первой – с точкой замера интервала через 50 метров после выхода из девятого поворота, и возможностью атаки на прямой после десятого.

Шины

На ГП Абу-Даби, компания Pirelli решила представить командам мягкий и средний типы резины.

Изменения трассы

Перемены минимальны и касаются только высоты поребриков – на апексах пятого и шестого поворотов, а также в 12-м, 13-м, 14-м, 18-м и 19-м поворотах установлены поребрики той же высоты, что и в восьмом и девятом повороте.

Прогноз погоды

Прогноз погоды на уик-энд в Абу-Даби обещает жаркую и солнечную погоду, но есть вероятность песчаных бурь при усилении ветра.
Днём с пятницы до воскресенья воздух прогреется до +32С, осадков не ожидается. Основные сессии уик-энда стартуют в 17:00 по местному времени, когда температура воздуха составит около +28С, а солнце зайдёт в 17:40.

Ставки букмекеров

Феттель 1.83
Алонсо 5.50
Хэмилтон 7.00
Уэббер 9.00
Баттон 10.00
Райкконен 34.00
Грожан 51.00
Масса 81.00
Перес 101.00
Мальдонадо 126.00
Кобаяши, Росберг, Шумахер 151.00
ди Реста, Сенна, Хюлкенберг 251.00
Риккардо 501.00
Вернь 751.00
Ковалайнен, Петров 2501.00
Глок, Картикеян, Пик, де ла Роса 5001.00

Шо уже в эти выхи?
Вот хрень...

Верю в успех нашей чёрной звезды =)))

Хэмми на старте опять не смог угнаться за каким-то из буллов, не дожал, shit!

1-я Практика

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m43.285 20
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m43.618s + 0.333 18
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m44.050s + 0.765 21
4. Fernando Alonso Ferrari 1m44.366s + 1.081 20
5. Mark Webber Red Bull-Renault 1m44.542s + 1.257 21
6. Michael Schumacher Mercedes 1m44.694s + 1.409 21
7. Nico Rosberg Mercedes 1m45.194s + 1.909 19
8. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m45.347s + 2.062 24
9. Valtteri Bottas Williams-Renault 1m45.347s + 2.062 23
10. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m45.422s + 2.137 15
11. Felipe Massa Ferrari 1m45.567s + 2.282 23
12. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m45.587s + 2.302 18
13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m45.722s + 2.437 19
14. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m45.743s + 2.458 19
15. Jules Bianchi Force India-Mercedes 1m45.769s + 2.484 21
16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m45.811s + 2.526 21
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m46.649s + 3.364 22
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m46.708s + 3.423 24
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m47.418s + 4.133 22
20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m47.891s + 4.606 19
21. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m48.354s + 5.069 21
22. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m48.887s + 5.602 21
23. Ma Qing Hua HRT-Cosworth 1m50.487s + 7.202 20
24. Giedo van der Garde Caterham-Renault no time 3

Жара однако...

2-я Практика

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m41.751 33
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m41.919s + 0.168 33
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m42.412s + 0.661 35
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.466s + 0.715 21
5. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m42.500s + 0.749 33
6. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m42.532s + 0.781 27
7. Fernando Alonso Ferrari 1m42.587s + 0.836 30
8. Felipe Massa Ferrari 1m42.823s + 1.072 32
9. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m42.998s + 1.247 36
10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m43.106s + 1.355 35
11. Bruno Senna Williams-Renault 1m43.191s + 1.440 33
12. Nico Rosberg Mercedes 1m43.200s + 1.449 35
13. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m43.255s + 1.504 33
14. Michael Schumacher Mercedes 1m43.267s + 1.516 31
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m43.578s + 1.827 33
16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m43.689s + 1.938 31
17. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m44.260s + 2.509 26
18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m45.073s + 3.322 18
19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m45.245s + 3.494 35
20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m45.782s + 4.031 32
21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m46.589s + 4.838 34
22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m46.671s + 4.920 30
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m46.707s + 4.956 25
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m47.406s + 5.655 34

Палец первый, но наши на более жестких были фаворитами пока не перешли софт. Концовка прошла с полными баками и симуляцией старта - боле ничего интересного не было.

Так, вроде, всё не плохо выглядит, после двух практик, если не учитывать с кем, точнее, с чем нам приходиться бороться:


Но, задачи у нас другие теперь, не будем отвлекаться на частности .

Пофиг на этого Ньюи, надо достойно чемп закончить.

3-я Практика

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m42.130s 18
2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m42.420s + 0.290s 17
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m42.614s + 0.484s 7
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m42.743s + 0.613s 18
5. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m42.750s + 0.620s 19
6. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m43.015s + 0.885s 18
7. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m43.064s + 0.934s 19
8. Fernando Alonso Ferrari 1m43.133s + 1.003s 15
9. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m43.184s + 1.054s 22
10. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m43.338s + 1.208s 19
11. Felipe Massa Ferrari 1m43.480s + 1.350s 17
12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m43.571s + 1.441s 20
13. Nico Rosberg Mercedes 1m43.593s + 1.463s 20
14. Michael Schumacher Mercedes 1m43.635s + 1.505s 19
15. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m44.010s + 1.880s 22
16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m44.025s + 1.895s 18
17. Bruno Senna Williams-Renault 1m44.071s + 1.941s 19
18. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m44.149s + 2.019s 19
19. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m45.301s + 3.171s 22
20. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m45.879s + 3.749s 19
21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m46.036s + 3.906s 19
22. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m46.261s + 4.131s 22
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m46.554s + 4.424s 20
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m47.032s + 4.902s 22

Лью 1. Дженс 6. И как мы без топ пилота в след. сезоне будем определять истинную скорость болида..

Квала с решёточкой

Row 1
1. Lewis Hamilton 1’40.63
McLaren
2. Mark Webber 1’40.978
Red Bull

Row 2
3. Sebastian Vettel 1’41.073
Red Bull
4. Pastor Maldonado 1’41.226
Williams

Row 3
5. Kimi Raikkonen 1’41.26
Lotus
6. Jenson Button 1’41.29
McLaren

Row 4
7. Fernando Alonso 1’41.582
Ferrari
8. Nico Rosberg 1’41.603
Mercedes

Row 5
9. Felipe Massa 1’41.723
Ferrari
10. Romain Grosjean 1’41.778
Lotus

Row 6
11. Nico Hulkenberg 1’42.019
Force India
12. Sergio Perez 1’42.084
Sauber

Row 7
13. Paul di Resta 1’42.218
Force India
14. Michael Schumacher 1’42.289
Mercedes

Row 8
15. Bruno Senna 1’42.33
Williams
16. Kamui Kobayashi 1’42.606
Sauber

Row 9
17. Daniel Ricciardo 1’42.765
Toro Rosso
18. Jean-Eric Vergne 1’44.058
Toro Rosso

Row 10
19. Heikki Kovalainen 1’44.956
Caterham
20. Charles Pic 1’45.089
Marussia

Row 11
21. Vitaly Petrov 1’45.151
Caterham
22. Timo Glock 1’45.426
Marussia

Row 12
23. Pedro de la Rosa 1’45.766
HRT
24. Narain Karthikeyan 1’46.382
HRT

.
.опередил,что добавить:-)

Орать хочется от злости...

Такие же мысли были в конце квалы. Пытался отогнать их, вспомнить, что и у Льюиса бывали проблемы, но так и не смог себя убедить, в том, что ничего страшного не случилось...((
В общем, о следующем сезоне уже говорил, проведем, просто, без напряга...shit!

Пастор где то недалеко(
и он вроде как не дремлет

а что чемпион уже не считается топ-пилотом ?


насчёт решёточки не торопись у стюардов было достаточно поводов для штрафов, посмотрим является ли ФИА феррари интернешнл ассистанс


ну поори ) мне это всё напоминает окончание 2006 сезона, практически на 100% свой Кими уходит в стан врага № 1, не оправдавший надежды ХПМ уволен летом, и в следующем сезоне за Мак едут подлая Алонца и афродебютант Ф1 ))) не понимаю почему даже до начала тестов следующего сезона все начинают мазать сопли о том, что у нас ехать быстро не кому...

Хэрня все это, я был на 99% уверен, что поедем быстро (мож из-за симпатии к Алонсо ) просто был уверен...

воть: http://www.championat.com/auto/news-136046...v-abu-dabi.html

Когда два топа лучше. Особенно, такой как уходит


Ну, тут злиться не надо, закон есть закон. Нет топлива, бегом взад. Причем здесь судьи?
кстати, вот вот должны вынести решение.

А он уже до прихода был "подлая"?

Подписание Баттона на большие деньги было ошибкой, этих денег возможно не хватило на новый контракт Льюису, если конечно дело было только в деньгах. Я как-то сначала не особо расстроился новости по ЛХ, но сегодняшняя квала показала кого мы потеряли.

ничего против Дженсона и на фоне Льюиса вполне себе хорошо (кроме поулов) но все же пресно


--------------- ЛХ ДБ
2010год 240-214
2011год 227-270
2012год 165-141
поулы 11 - 1 это с учетом Испании
БК 8 - 6
победы 9 - 7

Очень хочется верить, что 2013 станет годом нового Райконнена (в лице Переса) или Дженсон попрет!!!

я сначала не понял о чём ты, теперича прочитал про косяк с топливом на машине пальца и самому стало интересно, проявит ли ФИА последовательность как с аналогичным наказанием Хэма или найдёт левый компромисс в пользу провинившегося?

иногда количество не переходит в качество ... тем более что за последние 11 лет за исключением Дженса не было ни одного чемпиона которому напарнег по серьёзному вставлял палки в колеса.
Злится тока Миха что ЛХ ушел. Судьи должны были бы наказать Себа если б он улучшил позицию/результат в последней попытке, но этого не случилось.
Наказывая его сейчас они будут помогать Алонсе. Но это только в случае с нехваткой топлива. Если же проблемы с дрыгателем, то -10 и нечего думать.
Просто за последние несколько лет было много спорных ситуаций когда решения принимались в пользу скудерии.
Подлая Алонса стала как только выйграла чамп да и в предидущих сезонах и гонках нам мешала, хотя уже в конце 2006-ого я симпатизировал именно ему.

не мне вот чисто интересно кого ты б вместо Дженса подписал на этот или следующий сезон? Вспомни тот год и подписание контракта с Дженсом,
он хотел контракт на год, Мак на более долгий срок, и если б они подписали его на год, то в деньгах бы не выиграли, но получили ситуацию когда можно было б потерять обоих пилотов, так что извини конечно, но глупость говоришь, тем более что денег на новый более дорогой контракт ЛХ хватало, об этом говорили и Мартин и ЛХ и Росс.
Потеряли быстрого и борющегося до конца пилота, но минус ЛХ способность приподносить сюрпризы вне гонок - то в твитере хню какую-то напишет, то сканы телеметрии выложит, то в мусарню загребут, всё это создает какую-то не здоровую атмосферу вокруг и внутри команды. Да и желание биться до конца стоило ему титула в 2010, впрочем и в 2007 его косяков хватило для потери титула.
Да жаль что он уходит, но имхо это не смертельная потеря.

Видимо я чегото забыл... , помоему только руль в бразилии был...

Всё, что вне гонок - пох, он интересен именно как гонщик. А насчёт нездоровой атмосферы, то это скорее для любителей раздуть очередное трололо. Давече смотрю Практику- 2 и слышу диалог Хэма с инжом про смену резины и настроек (ничего особенного, чисто рабочий момент), тут же Попов начинает кудахтать, что Люся якобы динамит Лэтхэма и рассуждает про напряжение в последних гонках из-за таких моментов. К чему вся эта хня с такими домыслами????
Желание бороться до конца - одобрямс, всё лучше чем быть доезжалой и бухгалтером. Для 2007 более чем успешный год для дебюта, и если бы не мудлан Алонсер, то титул был бы однозначно.

Феттеля натянули)))))) 24 теперь!

что ж, принципиальность фиадарастов как ни странно, пальца в аут, заодно посмотрим как он умеет пробиваться через пелотон.

ага статистика вещь упрямая да и гонки с бахрейна по хоккенхайм серьёзно расстроили, но квала лишь часть подготовки к гонке и очков за неё не дают.
ну не нужен нам новый Райконен хватит с нас одного лакимена, тем более что вспоминать как закончились его отношения с командой не хочется.


как ясно из объяснений стюардов они действовали последовательно:
1) в Барсе у ЛХ не хватает горючки для контрольной проверки
2) за что он получает дисквал
3) у СФ такая же ситуевина
4) следует такой же штраф
ситуация не левая как они б не поступили обвинения в фаворитизме наверняка последуют, нам тока от этого не сильно горячо ни холодно надеюсь что Дженсу будет чуть легче стартовать.

забыл его не адекватные разговоры с Роном в Венгрии во время квалы и чего из этого вышло, но уже в Китае он был послушен как пай мальчик и вместо того чтоб ехать на пит после того как КР легко его обогнал послушался команду и ... дальше все помнят ((((
Вобщем ситуации мутные но они случились именно с ним и сказать что в них его вины нет язык у меня не повернётся.

А если Пастор?,блог Попова
У Феттеля в баке было всего 850 мл. Даже недостаточно, чтобы взять официальную пробу

разница только в нюансе, Хэму практически сразу вкатали штраф, а по делу пальца четыре часа гадали да рядили. Ндэ... с чего бы это?

У Хэма то было 3я за 5 ГП поулпозиция, у Феттеля только одна, да и как мне думается, очень испанцы хотели что бы Алонсо тот ГП выиграл, но но Лимонад и механники сэра Френка оказались лучше тогда))))

да ни разу это не пох всё это отражается на работе команды, лучше б в Монце и Сингапуре 2010 он был доезжалой и бухгалтером - оба схода результаты контактной борьбы и они стоили ему титула (((( а про 2007 чего говорить если б подлая Алонса не убилась в Японии апстену то была б чемпионом, если б не Люсины корявые пальцы был бы он чемпионом.


да тока в данном случае эта принципиальность на руку красным ((( а пробиваться у него бывает как получится ))) вполне может быть авария и сход )))


ну ты нашел кого читать ...

зря на них гонишь решение было принято по окончанию гоночного дня на Монтмелло.


да ну не катит эта версия, просто топлива не хватило чтоб от фиадарасов отмазаться, тем более что поула в 2010 году в Канаде нас не лишили, но будь старый английский фашист у руля ФИА был бы штраф. ИМХО после того нашим стоит быть всегда начеку в последней части квал - за два одинаковых нарушения не прощают, ведь наши машины не достаточно красные

Ну блин, не знаю.... может мне теория заговора вечно мерещется, тем более Испания была...

эээ, а провальные пит-стопы, а косячные тактики выбора на гонку, а общие ошибки тимы по ходу сезона не отобразились на стату и положение гонщиков вкупе с психологической атмосферой? вот это точно не пох.
Жаль конечно за не выигранные гонки в тех годах и не завоёванные титулы, но такова наша участь, надеюсь в дальнейшем что-то изменится.

соглашусь с тобой что после хз какого числа решений принятых против МакЛарен начинаешь видеть только негатив в отношении своей команды.
В данном конкретном случае не придерёшься, оба раза думали долго и наказали одинаково осталось тока на Алонсе проверить ))))


ну и что ? Алонса или Фетель влипали в подобные не гоночные ситуации? Дженс после забытой заглушки выкладывал чертежи МР4/25 в твиттере ?
после цирка в Сингапуре 2008 или Нюрбургринге 1999 скудерийные пилоты ехали ещё хуже?
участие в сливе 2007 папаши Люсиного никто не забыл, вся нервотрёпка пошла после истерики аглицких журналюг по поводу угнетения ЛХ в пользу Алонсы в Монако... провальных питов и тактик на гонку в 2010 году не было, в 2011 не знаю что с ним творилось но Дженс укатал ЛХ по очкам в том чампе, в 2012 году да команда много косячила, но все остальные сезоны за исключением 2009, который получился таким во многом благодаря ФИА, не дают повода говорить что ЛХ сделал все что мог а вот клоуны из МакЛарен лишили его титула.
ИМХО каждый пилот сам кузнец своего счастья и ЛХ может лишь за этот сезон что либо предъявлять команде.

Без понятия, куда они влипали или не влипали, внегоночный паблик мне лично пох. Хотя нет, пожалуй один моментик зафейлил небезгрешный Алонсер, учитывая слитые очки в КК 2007. Твиттер по сравнению с этим детская шалость.
В 2010 было всё норм и только невезуха свела всё на нет, про 2011 обсасывать почему был Дженс, а не Хэм и так кучи всего написано – факт опять без ЛЗ и КК, как говорится смена персонажей рез-тат не принесла.

Там уже предъявлять нечего, стата сама за себя говорит, осталось только дожать то, что осталось.

Зачётно, коровник теперь всё валит на моториста и неисправность топливной системы)) Сдается мне это был галимый недолифф.

это история очень мутная не известно кто кому чего там обещал при подписании контракта на сезон 2007, если Алонсе и в правду обещали №1 в команде, то не удивительно что он стал сотрудничать с ФИА. Мне вот сложно понять с чего в мае месяце разгорелась буча с преследованием Степни и поверить в то что в какой-то ксеропупельной конторке работает бдительный фан скудерии бодро стучащий прямиком в Маранелло трудно. Всё же случай тут другой - прямой конфликт между командой и пилотом. У нас же ЛХ был любимцем команды и его переход в Мерс по крайне мере не логичен.
Всё равно после истории 2007 светить такими документами в своём твитере не стоило.
Гляжу по сезонам разбирать особого смысла нет если ты используешь такое понятие как невезуха )
Лан учитывая что математически шансы на ЛЗ ещё остались не будем хоронить этот сезон, хотя конечно 14 лет без КК это .опа и очень большая ((((


ё как ж они могли ошибиться это ж все моторюги казлы испортили пальчику квалу и гонку
если серьёзно то интересно будет послушать результаты расследования.
А ваще нарядно получается если будет завал на старте и пейс кар то Себ на жесткой резине не сильно потеряет, а если всё пройдёт гладко и никаких ПК то шансы бычей примы приехать в очки не очень велики...

Куда-то сообщение пропало... Дубль 2
Только мне кажется, что за редким (одним) исключением, Феттеля тупо пропускали вперед?

как-то неуютно себя чувствую в преддверии следующего сезона.
мы теряем очень быстрого гонщика и реального чемпиона.
дженсон, к сожалению, что - то не тянет. Серхио тоже что-то чересчур рискует.
Дженс похоже может побеждать , либо на самозвозках типа браун, либо при дождях.


как бы в следующем году мы не получили новый 2007 , похоже перес очень агрессивен, и не факт что дженс его одолеет

да нет все довольно просто - СТР это РБР 2, с ними всё ясно, Марка зазвали на пит, а остальные упирались в силу своих возможностей, по сему тебе и кажется что кроме Дженса и Грожана никто не упирался, слишком уж РБ8 хороша, да и Себ сегодня спокойно провёл гонку


если оба наших пилота 2013 года продолжат в том же духе, то Дженс будет выше чем Серхио )))
насчёт того чтоДженсу нужен дождь или самовозка не соглашусь прошлогодняя Япония и две победы в этом году были посуху )
посмотрим что за машину построят к следующему чампу может ЛХ и прав что оставляет самовоз, хотя я очень сильно сомневаюсь что РБР9 будет слабее нашей МР4/28

Сказать, что я огорчён, наверное мало, скорее капитально разочарован. После Сингапура добавилось Абу-Даби, по сути, команда потеряла такие важные очки и главное не малые, терять и разбазаривать первые места мля, это уже ни в какие ворота. Я не знаю как Хэм будет выступать в двух оставшихся гонках, но мотивация явно упала ниже плинтуса.

Борьба в концовке Дженса с пальцем была уж слишком предсказуемой, потеря подиума было делом времени. Нас могло спасти только чудо, которого к сожалению не оказалось.-, хотя чего я удивляюсь.

Хочется поздравить Кимана. Наконец-то Бульон дождался, правда, с одной оговоркой - благодаря сходу Хэмилтона, не думаю, что британец позволил бы финну совершить победный финиш. Но это из области, если бы, да кабы.

Вообще гонка была довольно интересной и где-то интрижной. Если первый SC появившийся после старта не вызвал никаких эмоций, окромя батла между двумя индус соперниками, то второй явно превнёс серьёзный напряг в стан лидеров, а учитывая количество инцидентов, то концовка могла приобрести рандомный характер.

Калейдоскоп столкновений в гонке был на любой вкус – единственное, что порадовало в гонке. И самое интересное, бэдбои оказались в гуще событий, но фактически оказались в роли жертв, а «героями» стали кенгурятник и одуревший от нового контракта мексикот Перес. Успел накосячить и Росберг, из-за невнимательности, протаранивший упоротый в хлам HRT, милашка по-моему и сам не понял чего он натворил и как это произошло.

Теперича чемп можно досматривать на автопилоте, борьба фур и быков у меня однозначно не в приоритете.

я тоже сомневаюсь, учитывая, что регламент не сильно поменяется и Ньюи мастак на моды, и скорее всего фуры подтянутся, если не трендят по запасу апгрейда.

два раза с конца пелетона? "не верю" (с)
то, что он был быстр, я не отрицаю и заслуг в пределах разумного не умаляю, но, имхо, если бы пелетон боролся - было бы всю по другому. не упирался там никто....

гонка - буууээ - противная до тошноты....

Всем хорошего настроения :-) мля уже слов не осталось...Сингапур под капирку... Дженс вафли развесит и катит не пойми как... Феттиль мегабизон! Хорошо хоть Райкин к финишу бритоногому не слил.... Корочь ахтунг полный. След сезон жду просто как неизбежность:'(

собственно добавить нечего кроме как всем полюбившейся мантры про слив сезона...
хотя осталась одна интрига - успеем ли слить 3 место в КК или нет?
с такой офигенной надежностью уверен что сможем два схода для ЛХ и один для Дженса да и ещё без помощи ПМ или РГ это чересчур чтобы удержать 3 место.

да куда им ещё тянутся, если б между ФА и СФ не было Дженса, то смотрели бы как Кими боролся за победу с Себом. РБ8 в данный момент сезон определенно лучшая тачка.


а что такого, сколько раз был Сэфити кар - 2, и это прекрасно помогло Себу, если б не второй то был бы Дженс третьим. Кроме того не стоит забывать что правильные настройки машины и новая коробка очень сильно облегчают жизнь любому пилоту. Да и как упираться когда догоняет более быстрая машина на свежей резине, по стратегии РБР отработали на все 100 %

это ещё хуже сингапура...
я бы не был столь категоричен в отношении Дженса и Себа, надо подождать комментов команд...
Да подожди впереди ГП пиндостана и страны где много диких
может там хоть на тумбочку попадём

я ваще про следующий сезон говорил. А что касаемо РБ8 лучшая - однозначно не скажу, учитывая сколько мы просто так раздарили очков по разным причинам + обстоятельства и везуха коровника.

Хотели год назад, что бы машина была быстра на квалификационном круге, вроде получилось. А про надежность и тд видимо забыли....

я понимаю что про следующий, но с такой машиной как РБ8 и регламентом практически не меняющимся кроме лишь запрета двойной ДРС им боятся некого и нечего, так что объясни куда им тянутся?
за последние 5 ГП им свезло, а точнее СФ, дважды - сегодня и в Сингапуре. Сколько мы потеряли посчитать очень просто, хотя нет то что творилось с Дженсом в начале сезона вне моего понимания, как так можно было слить лидера сезона ... ИМХО в сливе этого сезона на текущий момент больше вопросов чем ответов (((


да в квале всё практически ОК, но надежность 2-ой половины сезона ((((((