Послушал программу "Автоликбез" Юрия Гейко на авторадио, понравилось.... Порылся в инете и вот что нашел:

ЭТИКА НА ДОРОГАХ

Из «Словаря русского языка» Ожегова С.И.:
ЭТИКА – Совокупность норм поведения, мораль какой-нибудь общественной
группы, профессии.

Наша «общественная группа» - водители. Нас, имеющих права, в стране около 50 миллионов. Но вся беда в том, что Россия сильно отстает в «цивилизованности» от тех стран, с которыми живет рядом. Раньше, до Петра, например, отставание исчислялось столетиями. Потом оно начало стремительно сокращаться и сегодня сократилось всего до нескольких десятилетий, но…
Если отставание цивилизованности нации в любых других сферах, кроме автомобильной - в быту, в офисе, в сервисе - неопасно для нашей жизни, то отставание цивилизованности водительского менталитета на дорогах и улицах, на больших скоростях, уносит примерно в 10 раз больше жизней, чем в тех странах, которые мы называем цивилизованными. Там из года в год, несмотря на прирост автопарка, число смертей и увечий на дорогах снижается. В России – растет. И сегодня, с 30-35 тысячами в год смертей и с четвертью миллиона увечий, мы прочно занимаем место в группе африканских стран.
Рано или поздно, Россия станет «цивилизованной», мы идем по этому пути и с него уже никуда не деться. Но пока это произойдет, погибнут «лишние» сотни тысяч, «лишние» миллионы станут инвалидами. Причем, эти сотни тысяч и миллионы – самая энергичная, самая перспективная часть общества: те, кто ездят на автомобилях, имеют автомобили.
Хотите с этим мириться – миритесь. Только не будьте наивными, полагая, что «уж меня-то это не коснется».
Не хотите мириться, хотите жить, выжить, дожить до «светлого будущего» - НАЧИНАЙТЕ РАБОТАТЬ НАД СОБОЙ.
В чем эта работа заключается? Не ждите сенсаций и открытий – эта работа заключается в том, чтобы не просто соблюдать ПДД, руководствуясь при этом еще и дорожной этикой, а получать от этого большое удовольствие.
Это возможно? Это – неизбежно!
И последнее. Почему я взял на себя смелость и ответственность - учить?
Хотя бы потому, что сам уже два с половиной года Правил Дорожного Движения не нарушаю. Нигде и никогда, ни в городе, ни за городом. И получаю от этого громадное, неожиданное удовольствие.
Истеричные вопли о том, что «у нас невозможно не нарушать! У нас невозможно ездить по правилам!» считаю ничем иным, как истеричными воплями индивидуумов, слишком зависимых от обстоятельств, не умеющих их подчинять.
С чего работа над собой начинается?
Со стремления стать сильным. С осознания того, что сильный не тот, кто «подрезает», «нанизывает», обгоняет, «влезает», оттесняет. Наоборот – он слабый, закомплексованный, ущербный, не умеющий ничем другим выделиться, доказать свое превосходство.
А сильный это тот, кто пропускает и уступает. Великодушие – прерогатива сильной личности. Сверьтесь хотя бы по миру животному – взрослая, большая собака никогда не куснет маленькую или щенка. Гнев, обида на «отморозка», который вас подрезал, влез перед вами без очереди, приравнивает вас самого к этому отморозку. А если вы стремитесь его еще и не пустить, наказать, то вы – слабее его. Вы вскипели, вы даже опускаете стекло, чтобы высказаться, а он делает вид, что вас не видит и лезет, лезет с наглой мордой!..
Да притормозите, расслабьтесь, усмехнитесь – пусть пролезет, пусть будет счастлив, жизнь его рано или поздно научит и научит жестоко, но не вы - вот уж нашли на кого свои нервные клетки расходовать! Они пригодятся для более достойных персонажей и дел.
Водительской этике не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, ее нет и в ПДД, хотя многие положения «Правил» и этики близки, переплетаются.
Здесь самое главное – начать, попробовать, раз, два, три… И вы почувствуете от своего поведения удовольствие, вам понравится это ощущение сильного человека.

Упражнение первое.
Пропустите пешехода на «зебре». Один поблагодарит вас кивком головы, другой даже махнет рукой, а третий нарочито медленно пойдет по переходу, испытывая ваше терпение и даже на вас не глянув – ничего страшного. Дайте возможность забитым россиянам почувствовать себя ЛЮДЬМИ. Особенно вам будет благодарна старушка с авоськой, пенсионер с орденскими планками на мятом пиджаке. А парень с девушкой – тот будет даже чем-то гордиться перед ней: они – люди. Их пропускают машины.
А вы стоите и ждёте, пока пройдут люди. Потому что у вас под капотом сотня «лошадей», потому что вы – сильный. И вы все равно успеете, куда вам надо. И пускай вам сзади посигналит какой-нибудь «инвалид тоталитарного общества» - настанет когда-нибудь и его черед почувствовать себя сильным.
А когда люди пройдут, и вы поедете дальше, вы обязательно почувствуете себя сильным. И вам понравится это ощущение. И вы поймете, что сделали «благодеяние» не столько им, сколько себе.

Упражнение второе.
Вас пропускает водитель, который по правилам мог бы и не пропустить. Махните ему рукой. А, встав перед ним, включите на несколько секунд «аварийку» – так принято во всем водительском мире благодарить друг друга. Поверьте, ему будет очень приятно, хотя вы, может быть, и не увидите его лица за бликующим лобовым стеклом.
Поставьте себя на его место – вы пропустили кого-то, безнадежно ждущего, а тот даже не повернул «головы кочан» в вашу сторону. Или – он благодарно мигнул «аварийкой» - разница есть?

Упражнение третье
Вы едете по узкому шоссе и видите, что вас догоняет автомобиль. День, ночь – не важно. Раз он вас догнал, значит, едет быстрее. Прибавлять вам в таком случае газ – попасть под первый признак кретина. Обгон тем безопаснее, чем он быстрее. Поэтому, если впереди свободно, встречных нет и обгонять вас можно,- сбавьте газ, возьмите как можно правее и самый шик будет, если вы включите правую «мигалку»: мол, вижу вас, обгоняйте. Это высшая категория водительской этики.

Упражнение четвертое
Если вас догоняет машина, а слева сплошная или зона действия знака «Обгон запрещен», а встречных нет, но догнавший вас агрессивен и «нацеливается» на обгон – не пытайтесь ему препятствовать. Но и помогать, как в предыдущем случае, не надо. Просто не упускайте его из поля зрения ни на секунду. Потому что он агрессивен, а значит – опасен.

Упражнение пятое
Если вас на шоссе догоняет автомобиль и «целится» обогнать, а вы видите, что обгонять нельзя, потому что слишком близко встречная – включите левую «мигалку», но держитесь все равно как можно правее.

Упражнение шестое
Если вы сами едете за кем-то, а догнавший вас, пошел на обгон, и вы видите, что ему некуда встать назад, в ваш ряд, то в тот момент, когда он будет от вас слева, тормозните, дайте ему жизненное пространство.
Запомните главное: вроде бы, думая о других, вроде бы, уступая им и помогая, вы, прежде всего, обеспечиваете СВОЮ безопасность! Потому что, если обгон у «другого» не получится, то вряд ли вы останетесь в стороне.

Упражнение седьмое.
И начнем, может быть, с самого больного на наших дорогах, самого невыполняемого – с обозначения маневра, т.е. – включения «поворотника» перед тем, как шевельнуть рулем. Эта норма есть в ПДД, но…
Совершенно непонятно – почему водителей, пропускающих пешеходов, у нас становится все больше, а водителей, не считающих нужным пользоваться левым рычажком у руля… тоже все больше?
Разве не воспринимается водителем перестроение перед ним кого-то без обозначения своего намерения, как бы БЕЗ СПРОСА, как оскорбление? Пощечина? Мол, да пошел ты! Буду у тебя еще разрешения спрашивать!
Ну, если так, то почему бы здесь не поработать замечательному принципу: поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой?
А знаете, что мешает? У одних - недостаток воспитания, «неинтеллигентность»: он там, сзади, на гнилом «жигуленке», а я на «мерсе» буду ещё у него разрешения просить, чтобы перед ним встать?! У других – невнимательность, несобранность, забывчивость. У третьих – «пофигизм»: а, и так пропустит, куда ему деться?
А когда вот так – перед вами влезают: без сигнала, без просьбы: «Пропусти, пожалуйста!» - разве вам не обидно? Так сделайте выводы!
Мне повезло в этом смысле в самом начале моей водительской жизни. Однажды на ралли, где-то в западной Белоруссии, в курилке, я услышал такой монолог одного легендарного гонщика:
-«…останавливает меня мент, да. Почему, говорит, вы, товарищ водитель, «мигалку» перед перестроением не включили?» «Да ты чего, говорю, командир, - включил! Погляди, она и сейчас работает! Да я даже, когда в туалет иду, – всегда мысленно «мигалку» включаю!»
Гонщики и технари заржали, а эти слова «про туалет и мигалку» меня, пацана, настолько тогда поразили, что с той минуты я навсегда получил рефлекс, который вскоре стал врожденным: перед любым «шевелением» руля – включи «мигалку»! Да с той поры я часто даже в туалет бегал, «мысленно включая мигалку» и хохоча про себя!
Дарю их вам, дорогие автомобилисты и желаю, чтобы они также на вас подействовали.

Упражнение восьмое.
Очень хорошо сказал недавно журналист «МК» Виктор Травин по телевидению:
-Человек в машине чувствует какую-то защищенность: ведь никто не подойдет к очереди в магазине и не встанет в ее начало. А почему за рулем-то так можно?
А я добавлю: да потому можно, что в «живой» очереди его не пустят без очереди, а то и сразу в лоб дадут, а, в железной очереди, это сложнее. Так что же я советую – не пропускать? Биться насмерть? Нет.
Восьмое упражнение состоит в том, чтобы тот, кто собирается влезть в автомобильную очередь впереди всех, понимал, что это очередь не автомобилей, а людей – это ведь и есть очередь людей!
Поэтому, если уж так случилось, что ваша машина оказалась вне очереди, а вам в нее надо, не лезьте туда «без мыла», а встаньте рядом, включите «мигалку», обозначьте свою необходимость стать «очередником» и вас обязательно кто-нибудь пропустит!
Только потом не забудьте благодарно помигать ему «аварийкой»…

Упражнение девятое
С 1995 года я не выбрасываю из машины ничего. Ни бумажки, ни окурка. А в молодости и бутылки позволял себе бить на обочинах. Просто в 1995 году я с группой русских путешествовал по Америке: сплавлялись по Колорадо. Инструктор Джон спокойно сказал нам, почти всем курящим: «Если кто бросит окурок на землю – тут же на вертолет и домой». И мы складывали окурки в карманы.
В аэропорту Нью-Йорка я похвастался подарками близким перед Виктором, капитаном дальнего плавания из Владивостока. Он спросил меня: «А знаешь, что я везу в подарок своим сыновьям?» «Что?» Виктор достал из сумки и развернул полиэтилен. В нем лежала гора окурков: «Я покажу им, как надо любить свою землю, страну».
Вот с того времени я и не выбрасываю из автомобиля ничего. Потому что свою землю и страну люблю не меньше.

Упражнение десятое.
Если третье упражнение – высшая категория водительской этики, то десятое – высочайшее: караван легковушек едет за грузовиком в зоне действия запрещения обгона. И вот - отмена ограничения. Если за мной в этом караване стоит автомобиль, который – я видел это в зеркало – до запрета обгона меня стремительно догонял, ехал значительно быстрее меня, он мощнее моей машины, то я не пойду на обгон первым – я пропущу сначала его, мигнув ему правым поворотником: мол, иди, пропускаю. Пристроившись за ним, я не потеряю ни секунды, а вот он, обгоняя за мной, – потеряет, поскольку я буду совершать обгон гораздо медленнее его.

Упражнение одиннадцатое, последнее, самое главное.
Давая эти советы, предлагая вам упражнения, я не обольщаюсь результатами – перепрограммировать психику с одних принципов поведения на почти противоположные непросто. Для этого, как и для того, например, чтобы бросить курить, нужна внутренняя убежденность в том, что «жить по-старому – невозможно», нужно сильное желание изменить жизнь к лучшему.
В одиночку идти по этому пути очень трудно, да и неэффективно. Огромные перемены начали происходить во мне и в моих друзьях, в единомышленниках, года два назад, когда я открыл свой сайт www.avtolikbez.ru и мы начали на его форуме разговаривать. Это, знаете, как общество анонимных алкоголиков – ничего зазорного нет в том, что люди объединившись, избавляются от пороков, так легче.
Были у нас там и бури, захаживали и провокаторы, многие ушли, другие пришли, но мы каждый день и теперь общаемся, делимся друг с другом, спорим, обижаемся, но главное – с тех пор, как мы начали разговаривать, мы стали замечать в себе перемены: мы стали терпимее, мудрее, этичнее на дороге. Потому что, когда ты говоришь, что надо пристегиваться, - не пристегиваясь, чувствуешь себя предателем. Потому что, когда ты говоришь, что сильный пропускает, не пропустить самому – предательство. Потому что, когда ты говоришь, что любишь свою страну, - выбросить окурок из окна – тоже маленькое предательство. А чувствовать себя предателем, трепачом – кому ж приятно?
Тут уж хочешь, не хочешь – становишься лучше.
Чего и вам, дорогие друзья-автомобилисты, желаю.

Радует одно - что уровень "КУЛЬТУРЫ НА ДОРОГЕ" с течением времени повышается, конечно, не семимильными шагами и все же.........Что не может не радовать.

С учетом моего восемнадцатилетнего стажа вождения а/м по Москве и окрестностям посылаю господина Гайко на йух. Объясняю.
Утро, проспект Вернадского между Ломоносовским и Университетским в сторону центра, "зебра" к боковому входу в МГУ. Еду. Медленно. Километров 70. Ибо снег. На зебре ни единой души, справа у обочины останавливается какой-то темный "сарай". Продолжаю движение. Из-за "сарая" перед моим носом выпархивают две студентки - этот мудаг решил их пропустить, в итоге они не видят меня а я их. Экстренное торможение прошло успешно... Через секунду слышу слева (я в среднем ряду) радостный скрип лыж - это 7-я Бэха девок увидела. Тоже чудом затормозил и меня не задел. До пастуха "сарая" дошло что он чуть не подставил нас с Бэхой под УК, а девок под смерть. Он видимо аццки абасрался и свалил в заснеженную даль. "Джентельмен" йухов... Полна жопа адреналина нах.

Нерегулируемые светофорами "зебры" возможны только на узких улочках исторических центров городов. Остальные должны регулироваться светофорами или заменяться надземными пешеходными переходами.

согласна с Брюсом но 120%.
не знаю где аффтар проживает, но в Москве соблюдение правил крайне затруднительно. ситуация: улица, 2 ряда в каждую сторону, правый ряд весь запаркован, мест нет. но кому то надо остановаиться по любому! что он делает - встает, включает аварийку и дело в шляпе. в итоге я вынуждена вылезать на встречку через сколько угодно сплошных потому что мне вобще то дальше, на работу например. и еще пример: когда только начинала водить, жутко тормозила и могла стоять на повороте до второго пришествия, т.к. жутко боялась что не проскочу. меня уже и спереди все объехали и сзади, а я все стою. и хоть бы кто-нибудь притормозил и уступил! вобщем щас стала уверенней и наглей и на работу не опаздываю=)
хотя конечно я стараюсь и пешеходам и машинам уступать, а уж из окна в жизни ничего не выброшу.

Подпишусь.
И не только в москве.
У нас, по дороге на сеновалы (для СТАРИКОВ ) - полно зебр, без светофоров. В час пик - когда люди возвращаются с завода - ЖОПА. Заводские автобусы идут один за одним. Люди выходят на остановках - а дальше кто как.
Одни быстро переходят, другие пробздяться - потом начнут движение и тд и тп. Раз попробовал - простоял минуты 3-4 - включил фары, сигнал - открыл ОКНО послал всех НАХ - пи поехал - за мной все весело тронулись.
Культуру нужно начинать сПЕШЕХОДОВ. А они - если устуаешь - вместо того чтобы ускорить шаг, бля, еще и присядут шнурки перевязать, закурить, оглянуться кого-нить окликнуть. Убил бы НАХ гадов.
Лет 8-9 назад, зимой - едем с другом. С утра была оттепель, к обеду ударил мороз. Что получается, надеюсь пояснять не надо. СТЕКЛО. Едем с другом (повторюсь). Вдруг, из-за остановки выскакивает дед с мальчуганом лет 3-4 за руку. Прям под колеса. Пипец. Я чуть не родил. По тормозам. Машинув занос. От деда увернулся, а вот в сугроб со столбом жопой въехали. Несильно - бампер ущел на 99 и фонарь разбили - крыло чуток вмяли. Выскакиваем и на деда: типа - тебе что жить надоело ,куда так выскакиваешь. Он в ответ (дословно): Идите НАХУЙ. У меня тут переход.
Мы в ступоре. Друг деду: Дед - ты на дорогу посмотри - видишь лед. Кому легче встать ,пропустить? Ты свое отжил - мальца пожалей!
А деду пох.
конечно - дед ушел - починились сами.... ,что с дебила старого возьмешь.
И это не единичный случай - такие истории рассказывают почти каждый день ...
Грустно.
Но и водители, конечно, есть отмороженные....
Просто нужно говорить о всеобщей культуре ,наверное..... с детства.

вчера как раз на эту тему была передаче по Культуре.
обсуждали нужны ли ПДД или они только мешают. конечно в итоге решили что нужны, но многие были не согласны=)

РУст, а я могу ролик выложить, котороый полностью отражает Правила ППД - это палка о двух концах........Он у мя есть на флешке, а вот откель я его взял ужо не помню, т.к. путь к нему не пропишу.

2 Spike: Выкладывай!

+1

Ага, а как? . Не могу найти как это сделать, файл 1,5 Метра.

вот оказывается в чем проблема!!!

Британские ученые установили что большинство водителей, нарушающих правила дорожного движения, являются латентными гомосексуалистами. Данные особенности водителей подтверждаются многолетними исследованиями ученых. С 2001 по 2006 годы они наблюдали за группой из 516 английских и шотландских водителей. Большинство скрытых гомосексуалистов оказалось среди водителей, не включающих сигнал поворота при маневрировании, а также водителей, которые при повороте на перекрестке сначала нажимают на тормоз, а затем уже включают "поворотник". Данная группа водителей была охарактеризована британскими учеными как латентные пассивные геи.

Были выявлены и водители, являющиеся скрытыми активными гомосексуалистами - в списке их нарушений: выезд на полосу встречного движения, там, где это запрещено, резкое перестроение из ряда в ряд, "подрезание" и частые беспричинные разгоны-торможения.

Публикация результатов исследования в научно-популярном британском еженедельнике British Science & Cultural Research вызвала волну протестов автомобилистов, однако, британские ученые готовы подтвердить всем сомневающимся подлинность и обоснованность своих многолетних кропотливых исследований

..

а у меня есть веселые картинки с наглядным пособием ПДД по московски. правдивые на все 200%. но они оч. много весят. если подскажите как, могу вывесить.

Мну тоже хочет посмотреть Spike отправь будьласка (пжалста по украински) на russianf1(сцобако)rambler(тчк)ру

Это ИССЛЕДОВАНИЕ - действует только в пределах ВБ. Они там на 80% - гомосеки и лесбиянки.
Нам до них еще далеко - хотя СКАЧИМ....семимильными шагами

РассианФ1 - сцобако....... - как-то уж больно самокритично!

Как говорит Алерой - да пи#оры они там все! Краткость - сестра таланта.

Рашн, ты че блин, ужо не в состоянии мыло напиисать? Така от дефок вернулсо?
Лови на мыло.

Брюс, ща РУст выложит ролик про соблюдения правил ППД - там первый эпизод как раз о том, о чем ты писал ........А ваще ролик отпадный.........
2 Rust - если все получиться, сделай пометочку, что со звуком прикольнее смотреть

Дошло?

Да видел я эту флэшку, ещё в английском варианте. Она уже несколько лет по сети гуляет. Но тем не менее штука актуальная.

Да ролик староват. .......

Спамерские боты перехватывают все опубликованные адреса Email'ов и потом он попадёт в ихнюю базу и начнётся рассылка спама на него, по этому не рекомендуется писать емайл в открытом виде а стараться немножко изменить


За прикол спасибо! Я прошёл ускоренный курс вождения