MP4-31, презентация 21.02.2016 Опции

[SerGo]

Команда McLaren объявила о том, что представление нового автомобиля сезона-2016 состоится 21 февраля – за день до начала первых предсезонных тестов в Барселоне.

Новая машина будет именоваться MP4-31 и сохранит прежний "нулевой концепт", представленный перед стартом прошлого сезона.

Команда из Уокинга подтвердила, что представление состоится онлайн.

Кроме того, в McLaren подтвердили AUTOSPORT, что запуск будет сопровождаться не только видео трансляцией: для ознакомления с машиной будут доступны и фотографии MP4-31.

[mike340]

Будет хорошей!

[mike340]

Вот еще мотор аж на 223 лс обещают улучшить! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Марат]

и зарезать на 300, чтобы не горел и MGU-H не ломал)

[OGN]

В Хонде опровергли увеличение мощности (IMG:style_emoticons/default/rediska.gif)

[mike340]

как-то оптимистично было... ожидаемо короче.

[SerGo]

наш фантом как пуля быстрый (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/1602/b0/e9b8f4128f3a.jpg)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i611/1602/43/0a4228d4cced.jpg)

(IMG:http://s017.radikal.ru/i409/1602/5c/81dcb5641718.jpg)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i625/1602/ed/7385cca2ef7e.jpg)

(IMG:http://s016.radikal.ru/i334/1602/66/c785ac743e30.jpg)

(IMG:http://s017.radikal.ru/i409/1602/9f/4fc42813aeeb.jpg)

(IMG:http://s45.radikal.ru/i107/1602/98/122159478c45.jpg)

[SerGo]

Главным отличием новинки от предшественницы MP4-30 стали высокие боковые понтоны и воздухозаборник S-duct на носовом обтекателе.

Хотя в команде не раз говорили о своём намерении и дальше придерживаться концепции нулевого размера, задняя часть новой машины не только не стала уже, но стала даже чуть шире.

Также на машине можно заметить новые логотипы спонсоров Chandon и компании Richard Mille, о подписании контракта с которой было объявлено на этой неделе.

[Scotty]

как вам 31-ая ? выглядит как всегда неплохо, первое что бросилось в глаза по сравнению с конкурентами, а именно Феррари, более узкая задняя ось по сравнению с передней.

[mike340]

По моим ощущениям - Мерс самый гармоничный.
Хотя я не много отличий от последней версии МР4-30 увидел, разумеется внешне! Внутри - ОГОНЬ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Марат]

ну если это страшилище не удивит всех скоростью, тогда я не знаю что уже стопятидесятирублировать))

[OGN]

Жду первых тестов, с нетерпением и ужасом (IMG:style_emoticons/default/ph34r.gif)

[Марат]

McLaren racing director Eric Boullier is convinced the team is on the verge of having a car fast enough to regularly compete in the top 10 of the Formula 1 grid.

The the pace of the car is good, very encouraging, and we know we have something to fight with this year,
We know we have a few things coming in the pipeline which should make us a regular contender in Q3.
If you are regularly in Q3 then it's a different story. You can fight for points.

Булье уверен, что машина на пути к регулярной борьбе в первой десятке.

темп машины хорош и вдохновляющь и мы знаем с чем побороться в этом году.
знаем, что допилить дабы попадать в Q3 на регулярной основе.
попадая туда (в Q3) дело примет иной оборот. с этого момента ты борешься за очки.

(IMG:http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/1.67/dir/95f/image/95f9b3ec4778e8eb46bf5176405dbbdc.jpg)

[OGN]

Булье уверен, что машина на пути к регулярной борьбе в первой десятке.

Мы уже второй год на этом пути. Похоже его прокладывали методом Ивана Сусанина (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)

[Марат]

ну что же мы практически на уровне регулярной борьбы в первой десятке) хотя без факапов и прочего у лидеров рассчитываем только на 9-е и 10-е место, но в 10-ке же!))

о токенах:

Honda's Formula 1 engine development token spend reduced by FIA (autosport)

Honda's Malaysian Grand Prix engine update required fewer Formula 1 development tokens than the Japanese firm thought, the FIA has ruled.

McLaren's engine partner applied to spend one development token on the engine block and one on a new lightweight exhaust, which only Fernando Alonso ran during Friday practice at Sepang last week.

But the FIA believed the engine block changes were for reliability purposes so informed Honda it may not be required to spend a token for the upgrade.

There were further discussions between the two parties in the days before the Japanese GP this weekend.

Those culminated in the FIA requesting that Honda resubmitted the document for the engine block change, citing that it was for reliability.

The paperwork was completed on Thursday at Suzuka and officially confirmed by the FIA on Friday.

Honda now has two tokens remaining but has no plans to use them in the remaining four races.

Providing everything runs smoothly during the Japanese GP weekend, it plans to fit the new engine block to Jenson Button's car for the first time in the United States, which will incur a grid penalty.

Meanwhile, Honda is investigating damage to Alonso's exhaust that was sustained during Friday practice.

The Japanese manufacturer is unsure what caused the damage, though it is likely to have been incurred when he hit the barriers early in the session.

другим языком: тот "жетон", что был использован на Малайзии, по мнению ФИА всего-лишь касался вопроса безопасности, а не серьезной доработки СУ.
его вернули в копилку, однако Хонда не планирует никаких усовершенствований в течении последних этапов сезона.

TOKEN SPEND SO FAR (на 07.10.2016)

Ferrari 32, 0 remaining
Honda 30, 2 remaining
Mercedes 26, 6 remaining
Renault 14, 18 remaining