ГП Японии 2009, Сузука - все возвращается на круги своя Опции

[Nsa1975]

Достославная трасса!Сколько баталий на ней было в дни минувшие,сколько раз решалась судьба чемпионатов!Фудзи не сравнится...
А Льюису и вовсе в диковинку,но посмотрим,как все обернется...трасса со скоростными поворотами,тут у McLaren слабовато в нынешнем сезоне...-ждем пятницу!

[Марат]

топикстартер, ты бы хоть картинку какую добавлял с расписанием..

6 побед МакЛарен в Сузуке:

1. 30 Oct 1988 Ayrton Senna da Silva 1 hr 33:26.17 FL
2. 20 Oct 1991 Gerhard Berger 1 hr 32:10.70
3. 24 Oct 1993 Ayrton Senna da Silva 1 hr 40:27.91
4. 01 Nov 1998 Mika Hakkinen 1 hr 27:33.53
5. 31 Oct 1999 Mika Hakkinen 1 hr 31:18.79
6. 09 Oct 2005 Kimi Raikkonen 1 hr 29:02.21 FL

У Скудерии Феррари таковых - 7.
По 3 у Бенеттона и Вилльямс и одна у Рено.

Есть за что побороться..

[Fantom]

Аутодроме Сузука. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Место, где МР4-24 покажет нашим инженерам в какую сторону действовать при разработке болида 2010 года.
В интересную схватку РБР и Брауна уверен сможет вмешаться Тойота и Бумер. С Росбергом конечно.
Нашим же нужно целиком и полностью посвятить уик-энд тестам. Гоношиться и пытаться перепрыгнуть через йух, в погоне за победой, Имхо, не стоит.

(IMG:http://www.f-1.ru/img/circuits/crts09/japan_suzuka_int_circuit/google_map_japan_suzuka_int_circuit.jpg)
(IMG:http://www.f1-game.ru/img/288.gif)
Длина круга: 5.807 км
Количество кругов: 53
Общая длина: 307.573 км
Финиш/старт: 0,196 км

Победитель 2005 г.: Кими Райкконен (McLaren MP4-20) - 1:29'02.212
Рекорд круга в гонке: 1'31.540 - Кими Райкконен (McLaren MP4-20) (2005 г.)
Рекорд круга в квалификации: 1'31.713 - Рубенс Баррикелло (Ferrari F2003-GA) (2003 г.)

============================================================
(IMG:http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/70/F1_1989_suzuka_senna_prost_collision.JPG)

Дедушка делится своими воспоминаниями. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (кстати, он там всегда очень уверенно смотрелся)

Круг по Сузуке проезжаем примерно так: последняя шикана довольно медленная, и на выходе здесь можно рано начать разгон. Это значит, что перед первым поворотом скорость может достичь 275 км/ч – это один из самых быстрых поворотов в Формуле 1, и здесь необходима полная концентрация.

Затем следует жесткое торможение перед узким вторым поворотом, который требует очень точного выхода: машину надо правильно расположить на трассе, поскольку далее начинаются так называемые ”эски”. Это великолепная комбинация поворотов, для успешного прохождения которой машина должна быть очень хорошо сбалансирована.

Если вам удается успешно с ними справиться, вы можете и отыграть немало времени, и по-настоящему почувствовать боковые перегрузки. Заключительный элемент этого сектора трассы – поворот Dunlop –, переходит в быстрый Degner One, который преодолеваем на 225 км/ч, а он в свою очередь плавно перетекает в более узкий Degner Two.

Интенсивно разгоняемся на выходе из Degner Two и после короткого прямого участка подъезжаем к шпильке: это самая медленная точка трассы. После предыдущей серии быстрых поворотов скорость в 70 км/ч кажется просто черепашьей.

Быстрый пологий правый поворот ведет на холм: мы приближаемся к Spoon, левому повороту с двойным апексом. Входим в него на 200 км/ч, затем сбрасываем до 150-ти, причем, выйти из Spoon надо как можно точнее, чтобы разогнаться до максимальной скорости по длинной возвратной прямой, ведущей в сторону боксов.

В самой высшей точке закрученной ”восьмеркой” трассы проходим фантастический левый поворот, который называется 130R: скорости здесь достигают 300 км/ч.

Затем следует жесткое торможение до 80 км/ч перед очень узкой шиканой Casio, после которой вновь выезжаем на старт-финишную прямую.
(с)эфванневз.ру

Победит дружба!)))))) (IMG:style_emoticons/default/alco.gif)

[Fantom]

топикстартер, ты бы хоть картинку какую добавлял с расписанием..

да-да, а сам чего флудишь))) взял бы да добавил (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Марат]

да-да, а сам чего флудишь))) взял бы да добавил (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

а вот сейчас ты обламаешься у меня!

тенденция пошла.. ни опроса, ни статистики... чего спешить создавать ради того , чтобы "типа была"..

и почему ты привел победителя 2005, когда гонка еще и в 2006-м была и победил в ней к сожалению не Райкконен, но Алонсо? =))

[Nsa1975]

топикстартер, ты бы хоть картинку какую добавлял с расписанием..

Сие более для стартового толчка,а там подтянутся могучие парни и разнесут все по кочкам(повесят картинки,круги и остальные цацки...тем более история и т.д. отыщется в первой десятке результатов в любом поисковике)

[Марат]

знаешь, наверно в этом смысла и мало, но он есть, когда информации много проще заходить прямо в ветку и без поисковиков и лишних телодвижений и находить все.. и практики и статистику тут.

Пусть ресурс будет привлекателен именно этим. Флудерским он уже (что хорошо) не является, так почему бы и нет..
Времена, когда только на 20-й странице после обсуждения вообще всего на свете появлялась фраза, что "там кваля прошла, мы вроде такие-то" в страшном сне только снятся =)

не вижу сектора на котором у нас может быть преимущество.. Марина Бэй совсем иной трек..

(IMG:http://www.fva.su/uploads/forum/thumbs/1245597106.jpg)

Hamilton fired up for Suzuka debut (хорошо, что после fired, up дописан (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) )

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79009

It feels like I've been waiting my whole life to race at Suzuka - so, as you can imagine, I'll be really excited when practice starts there on Friday morning,"

"Ever since I was a kid, I've raced Suzuka on computer games – and while it kind of gives you an idea of how the circuit goes, nothing can beat the real thing. It looks like a real driver's circuit – the first sector esses look very demanding and the higher speed corners towards the end of the lap will probably require real precision and a good car set-up.

"I'm also really looking forward to returning to Japan – it's one of my favourite countries and I love racing in front of the Japanese fans. It should be a great weekend," added Hamilton, winner of yesterday's Singapore Grand Prix.

такое чуйство, что я всю жизнь прожил в ожидании этого момента, можете предстваить как я кипятком описаюсь на старте практик в эту тяпницу!
я с детства гамаю в сегу на сузуке - так шо всем пи.. правда игры с реальностью, все-таки иногда расходятся.. ресет не нажмешь... Трасса прямо для настоящих пилотов, на всем протяжении представляет вызов и тут все сойдется к одному и навыки и работа с настройками.
Я и в саму Джапанию рвусь, таки одна из моих любимых деревушек.. да... Японцы всякие ходют туда-сюда... Будет круто! Ты тоже подтягивайся! Нокиа 4-24...

Despite Hamilton's commanding victory in the Singapore race, Mercedes boss Norbert Haug believes McLaren will not be favourite in Japan.

"With two race wins and 45 points from the last five races, the final one being last Sunday in Singapore, our team has continued this upwards trend,"

"I don't think we'll be among the favourites for victory at Suzuka; however, everybody in the team is working hard to conclude the season with further good results in Japan and the following races in Brazil and Abu Dhabi."

Бла-Бла-Бла и сосиски.
Не думаю, что мы среди претендентов на победу в Сузуке, однако, все в команде усиленно трудятся над концовкой сезона так, чтобы и в Японии и Бразилии и Абу-Даби добиться хороших результатов.

[Fantom]

3-й сектор наш, КЕРСовый. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
ИМХО, надо движки поберечь, чтобы бороться за победу в Абу-Даби и Интерлагосе. В Бразилии лишь пара поворотов вызывают опасения для нашего шасси, остальное должно подойти. Абу-Даби аналогично.

А здесь в погоне за максималкой пусть РБР свои движки окончательно дожжет и Браун может быть. (IMG:http://www.offtop.ru/img/sm/sm3220.gif)

Важнее впереди КР оказаться. Да и Карло вдруг тоже поедет очки за 3 место в КК набирать. Нииизя!!(IMG:http://www.offtop.ru/img/sm/sm1100.gif)

[Марат]

это согласен!

быть битве.

[Scotty]

ваще прогнозы дело не благодарное, но всё же надеюсь что Сузука подойдёт нашим, ведь они вплоне хорошо выглядели на Нюрбе, а он как известно тоже обладает медленными поворотами, хотя конечно главное будет найти оптимальный баланс машины и не ошибиться с выбором резины, надеюсь что на домашнем для шинника ГП лажи с предложенными составами резины не будет. Статистика цука вещь упрямая и не заметить то что с ГП Германии ни одна команда не выйграла два ГП подряд нельзя... Хотелось бы что б наши нарушили эту традицию (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Марат]

со 130R что делать? он теперь небось не так суров покажется..

[Scotty]

со 130R что делать? он теперь небось не так суров покажется..

ехать чо с ним ещё делать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) надеюсь что за пятницу наши подберут правильные настройки для оптимального прохождения этого поворота.

[Pol]

ну я опять наших вижу где-то в середине очковой зоны, на подступах к подиуму

[Fantom]

со 130R что делать? он теперь небось не так суров покажется..

130R это ещё лажа. Там потерь быть не должно. Уверен, что как и все будем её "в пол" проходить.

Самое сложное место для нашей "неоптимальной аэродинамики" поворот Ложка. Он наиболее похож на 8-й поворот Истанбул-Парка.
Даже удивительно, что турецкий большую популярность обрел, хотя на Сузуке Ложка уже сколько лет вызывает не меньшие сложности в пилотаже с тем же тройным апексом.

Второе сложное место 5-6-7 повороты первого сектора. Вспоминаем Мaggot-Becketts Сильвера.
Да, в прижимной силе машина со времен Турции и Сильвера прибавила значительно, но вспоминая Спа можно сказать, что ахиллесова пята 24-го шасси целиком не устранилась.
Надежда на теплую погоду.

[Марат]

3-й сектор с этой самой ложки и начинается.. ты его за нами уже закрепил.. если мы на выходе будем в ж, куда там керсовать. хотя разгон приличненький.. если 130R как красную воду уже можно в пол проходить - еще ничего.

смущает также и в какой форме Феррари окажется.. В Сингапуре мы их новинками сделали. Новинок больше нет ни у них ни у нас.

[mike340]

В Сингапуре мы их новинками сделали. Новинок больше нет ни у них ни у нас.

Пусть такое "нет у нас и у них" до конца сезона остается! (IMG:style_emoticons/default/23.gif)

[Nsa1975]

В Сингапуре мы их новинками сделали.

Мне думается ЛЬЮИС их сделал,пример Ковы тому подтвержденье (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) обновки помогли ему,не без этого,но основной вклад Хэмилтона (сугубо лично думаю)

Сообщение отредактировал Nsa1975 - 01.10.09, 12:38

[Марат]

так его машиной занимались с пятницы на субботу плотно-плотно.. Хейкки был доволен баллансом и покурил в Q3.. А "нас" я не делю на Льюиса, механиков.. Команда и все тут.
=)

[Pol]

А "нас" я не делю на Льюиса, механиков.. Команда и все тут.
=)

очень правильные слова
полностью поддерживаю

[Fantom]

Пятница, 2 октября

04:55 - 06:30 Первая сессия свободных заездов
08:55 - 10:30 Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 3 октября

05:55 - 07:00 Третья сессия свободных заездов
08:55 - Квалификация

Воскресенье, 4 октября

08:55 - Гонка (всем прибыть в ЛП)

Время московское.

[Scotty]

вроде гласит народная мудрость что в одну воронку снаряды дважды не падают (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ан нет БМВ решило не мелочиться и гулнуть так сказать на последок:
в 2006 уронили дрыгатель для машины Жака, в 2009 умудрились аж целый контейнер с 8 дрыгателями убить ап асфальт если такой цирк творится ещё в четверг, то чтоже будет дальше ? чуствую Сузука будет незабываемой ...

Сообщение отредактировал Scotty - 01.10.09, 21:58

[Марат]

Первая практика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:40.356 24
2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:40.648 + 0.292 18
3. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:40.806 + 0.450 14
4. Fisichella Ferrari (B) 1:40.985 + 0.629 27
5. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:41.421 + 1.065 26
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:41.443 + 1.087 15
7. Alonso Renault (B) 1:41.532 + 1.176 22
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:41.577 + 1.221 25
9. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) 1:41.821 + 1.465 18
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:42.188 + 1.832 20
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:42.332 + 1.976 10
12. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:42.475 + 2.119 15
13. Trulli Toyota (B) 1:42.657 + 2.301 13
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:42.667 + 2.311 27
15. Kubica BMW Sauber (B) 1:42.833 + 2.477 16
16. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:42.977 + 2.621 14
17. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:43.218 + 2.862 11
18. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1:43.318 + 2.962 17
19. Kobayashi Toyota (B) 1:43.407 + 3.051 16
20. Grosjean Renault (B) 1:43.572 + 3.216 22

Трасса была влажная, но подсыхала... Хейкки выстрелил на своем последнем круге.

[Pol]

Хейкки конечно молодец, но резалт особо не о чём не говорит, т.к. трасса постепенно подсыхала и ехать должны были все лучше и лучше

[Марат]

2-я пракика:

Pos Driver Team Time Laps
1. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:47.261 5
2. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:47.923 + 0.662 6
3. Liuzzi Force India-Mercedes (B) 1:47.931 + 0.670 4
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:47.983 + 0.722 5
5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:48.058 + 0.797 8
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:48.691 + 1.430 9
7. Alonso Renault (B) 1:48.693 + 1.432 5
8. Trulli Toyota (B) 1:48.737 + 1.476 6
9. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:48.802 + 1.541 11
10. Kubica BMW-Sauber (B) 1:48.861 + 1.600 6
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:48.886 + 1.625 4
12. Kobayashi Toyota (B) 1:49.054 + 1.793 7
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:49.382 + 2.121 7
14. Grosjean Renault (B) 1:49.405 + 2.144 6
15. Fisichella Ferrari (B) 1:49.553 + 2.292 5
16. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:49.872 + 2.611 7
17. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:50.179 + 2.918 9
18. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) No time
19. Button Brawn-Mercedes (B) No time
20. Barrichello Brawn-Mercedes (B) No time

прошел ливень и продолжал идти дождь.
кроме СТР и Накаджимы никто почти не практиковался. за 20-ть минут д конца повыезжали и все..

[Scotty]

По мокрой трассе оба наших парня едут более чем не плохо, значит в субботу есть шанс не остаться в первом сегменте (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) и учитывая прогноз погоды на воскресенье про результаты сегодняшних практик можно забыть. Самое важное что бы темп на длинных отрезках гонки не отставал от лидеров, в конце концов наша единственно реальная цель на оставшиеся гонки набрать 2 машинами очков больше чем пилоты Скудерии и Тойоты (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)