Ферры, как они есть, для метания икры и дротиков, а также обсуждения! Опции

[ATLANT]

Просьба тему не сносить, ибо пользы от ее присутствия на форуме Грозного конкурента (когда-то для меня любимой команды, правда к сожелению это уже в прошлом) гораздо больше чем ее отсутсвие, ну скажите КТО из истинных болельщиков МакЛарен не захочет кинуть камень, так что все 33 удовольствия.

ПОЛИТКОРРЕКТНОСТЬ НЕприветствуется, ибо смысл ее давно утерян усилиями другой не менее легендарной командой из Уокинга))))))))))))))))))

Вступление -} Для кого-то Scuderia Ferrari Marlboro, это самая успешная команда Ф1, а для иных это враг №1 и Империя зла, так или иначе но темка думаю что будет весьма актуальна и полезна ибо обсудить как правило есть что, а в теме Айсмена это не нужно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

Итак что имеем:

(IMG:http://www.f1top.com/season/2008/preseason/launch_ferrari1.jpg)

Кими Райкконен (он же Айсмен, иногда скрывается под именем Джеймс Хант, итого на сегодняшний день: дважды Вице-чемпион 2003,2005 года, Чемпион мира 2007, далее следует...! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif) )
(IMG:http://www.f1top.com/img/drivers/index_raikkonen.jpg)

Фелипе Масса (Ярый противник бессмертного произведения "Мойдодыр", а также нестиранного белья и прочее, имеем вот это -} Мистер вонючка)
(IMG:http://www.f1top.com/img/drivers/index_massa.jpg)

Структура команды:

Адрес
Ferrari SpA, Via A. Ascari, 41053 Maranello (MO), Italy

Глава команды
Стефано Доменикали (Признанный деятель множества провалов и ошибок, не удивлюсь если "казачок" засланный, кроме бессмысленного и пафосного трепа более ничего и БЛА-БЛА-БЛА)
(IMG:http://www.corrieredellosport.it/images/85/C_3_Media_81785_immagine_det.jpg)

Операционный директор
Марио Альмондо

Технический директор
Альдо Коста

Глава отдела аэродинамики
Джон Илей

Разработка двигателей
Жиль Симон

Пилоты
Кими Райкконен, Фелипе Масса

Гоночный инженер Райкконена
Крис Дайер

Гоночный инженер Массы
Роб Смедли

Статистика команды (по состоянию на 23.10.2008)

Первый Гран При
1950 год

Кубок конструкторов
15

Чемпионский титул
15

Победы
208

Поулы
201

Лучшие круги
216

Набранные очки
3960,5

Количество Гран При
777


Scuderia Ferrari - самая знаменитая и легендарная команда Формулы 1. Для многих Формула 1 ассоциируется с Ferrari. У Ferrari самая большая армия болельщиков, которых на итальянский манер называют тиффози. Тиффози отличаются от других болельщиков тем, что для них в первую очередь важна победа алых болидов, а уже после они смотрят на того пилота, который привес Ferrari победу. Ferrari - единственная из команд, которая принимала участие во всех чемпионатах мира.

Основателем команды стал легендарный Энцо Феррари. Феррари не был особо удачливым гонщиком - его высшим достижением осталось второе место в Targa Florio в 1920 году. Поэтому, поняв, что громкие успехи ему не светят, девятью годами позже Энцо решил основать собственную команду. Именно в качестве руководителя собственной Scuderia Ferrari он прославился на весь мир, получив за свой авторитарный, бескомпромиссный и жесткий, но справедливый стиль руководства прозвище Коммендаторе.

..................................................................

Следующий, 2007-ой год, стал новой страницей в истории команды. Покинуи свои посты главный конструктор Рори Берн, технический директор Росс Браун, глава отдела двигателей Пауло Мартинелли… На их место пришли новые инженеры. Вести в бой алые болиды должны были Фелипе Масса и Кими Райкконен. Одержав легкую победу в Австралии финн вышел в лидеры чемпионата. Однако инициативу быстро перехватили гонщики McLaren Алонсо и Хэмилтон. Тем не менее, в последней гонке сезона в Бразилии с преимуществом в одно очко чемпионом мира стал Кими Райкконен. Второе место в Интерлагосе Фелипе Массы принесло команде из Маранелло Кубок конструкторов.

использование материала отсюда за неточность данных прошу простить ибо мне на эту команду положить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
ЗЫ Админы, за редактирование и уточнение данных только руку пожму (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

Сообщение отредактировал Fantom - 24.10.08, 15:03

[ATLANT]

План Ferrari: восемь титулов за десять лет

Массу остается только пожалеть после таких интервью

Сообщение отредактировал ATLANT - 23.10.08, 16:11

[Марат]

ох.. он открыл еще одну ветку чтобы постить в нее всяко-разно.

в сортире топик смотрелся бы отлично. но туда писать (каламбур - ставьте правильно ударение) нельзя..

[ATLANT]

ох.. он открыл еще одну ветку чтобы постить в нее всяко-разно.
в сортире топик смотрелся бы отлично. но туда писать (каламбур - ставьте правильно ударение) нельзя..

Хм, ты так предсказуем, ничуть не удивил что запостил сюда первым (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) Выслуживаемся? али как?))) Пытаемся потугами оскорбить? али как?))) не поймешь ты никогда что оскорблять людей заочно дело унизительное прежде всего для себя самого. Так или иначе для потоков различных мыслей в том числе топик и открыт (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/excl.gif)

[Марат]

ты серьезно считаешь кто будет читать все эти буквы...

[MONAX]

Противника надо знать в лицо!!! ATLANT - респект!

[Scotty]

нахрена нужна эта тема? нам бы со своими проблемами разобрацца ...
да и какой смысл сдирать схему форума с других, чо самим фантазии не хватает?
ЗЫ количество буков убивает уж лучше сцыл

[LeoMac]

да и какой смысл сдирать схему форума с других, чо самим фантазии не хватает?
ЗЫ количество буков убивает уж лучше сцыл

Я вот тоже думаю, что вводную справочную часть можно было и пропустить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ATLANT]

ты серьезно считаешь кто будет читать все эти буквы...

Думаю что тот кому интересно тот почитает, я вот некоторых нюансов не знал и почитал с удовольствием, хоть и не болел и не болею за феррари.

[ATLANT]

нахрена нужна эта тема? нам бы со своими проблемами разобрацца ...

Нахрена нужен твой пост, у тебя проблемы? вот и разберись с ними, возможно другим людям будет интересно почитать, ты не единственный здесь на форуме, верно?

[ATLANT]

Я вот тоже думаю, что вводную справочную часть можно было и пропустить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Впринцыпе согласен, но так для ознакомления, если есть желание, подкорректируй, обид не будет.

Сообщение отредактировал ATLANT - 24.10.08, 08:49

[ATLANT]

2АЛЛ - Тема создана что в теме Сага Кими не лилась грязь (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

[Fantom]

2АЛЛ - Тема создана что в теме Сага Кими не лилась грязь (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

Модерируешь?
Грязь, если она есть, может литься в любой теме. И про ферров, и про Маков, и про КР с ЛХ.
Данную тему считаю слишком официальной для тематики форума.
Можно и не называть "Scuderia Ferrari Marlboro", а просто "Ферры", "Про Ферры" или "Красная конница".)))

Есть ещё варианты: "Скудерия наносит ответный удар", "Скудерия и FIA", "Проделки красных", "Угадайте кто?", "Красные, сцуко, быстрые".)))

От себя про Ферры скажу. Да, команда легендарная. Но, без ферров в лидерах сезон всегда интересен.

[AssmBoss]

2АЛЛ - Тема создана что в теме Сага Кими не лилась грязь (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)

Я сомневаюсь, что это поможет... Тот, кто хочет "лить грязь", обычно льёт её, не глядя на место... Да и вопрос, что именно есть "грязь" каждый понимает по-своему...

[ATLANT]

Модерируешь?
Грязь, если она есть, может литься в любой теме. И про ферров, и про Маков, и про КР с ЛХ.
Данную тему считаю слишком официальной для тематики форума.
Можно и не называть "Scuderia Ferrari Marlboro", а просто "Ферры", "Про Ферры" или "Красная конница".)))
Есть ещё варианты: "Скудерия наносит ответный удар", "Скудерия и FIA", "Проделки красных", "Угадайте кто?", "Красные, сцуко, быстрые".)))
От себя про Ферры скажу. Да, команда легендарная. Но, без ферров в лидерах сезон всегда интересен.

А у меня есть полномочия?! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)
Сага об Айсмене уже более историческая чем практическая.
Узнали бы мы свет, без тьмы (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/dry.gif)
Можно и так, можно еще коммунистами назвать, смысл то тот же останется (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
..................... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
PS Если так всем непонравилась эта идея, так снесите тему и делу конец (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif)

[ATLANT]

На затравку, Адамушко ихдэ Ты друг ситный? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Ferrari не жалеет, что не пригласила Алонсо

Добавлено голосование в первом посте!!!

Сообщение отредактировал ATLANT - 24.10.08, 11:05

[ADAm]

На затравку, Адамушко ихдэ Ты друг ситный? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Ferrari не жалеет, что не пригласила Алонсо

Добавлено голосование в первом посте!!!

Отвечу так:
Тема ХОРОШАЯ - я за!
Про дерьмо - это кому что ДЕРЬМОМ кажется!
Ну и немного о твоем яде - в адрес Алонсо (заметь ,я про КИми не лил никогда) - Монтедземоло МУДАК! Поэтому у него и не будет в этом году ЛЗ!
И скорее всего не будет в следующем ЛБОИХ титулов! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Вот и все!

[Марат]

Думаю что тот кому интересно тот почитает, я вот некоторых нюансов не знал и почитал с удовольствием, хоть и не болел и не болею за феррари.

Ну ладно.. В конце концов тут же ельцинская демократия..

О Феррари:
Когда-то давно, в 77-м наш шеф (тогда это был еще Мэйер) был в не плохих отошениях с самим комендаторе... (со слов некоторых историков)

Рон Деннис считает Луку (примерно с тех времен - 3-4 года позже) чуть-ли не приятелем! (со слов Денниса в недавнем интервью) И очень его уважает.

Команды МакЛарен и Феррари за один стол не садятся после прошлогоднего шпионского скандала (со слов журналистов)

Персонал итальянской команды презирает Льюиса Хэмильтона (судя по некторым фотографиям с паддока)

Льюис Хэмильтон, показывает средний палец персоналу итальянской команды (сл слов журналиста британского издания, гостившего однажды в боксах скудерии).

Еще что вспомню - дам знать.

[Scotty]

Нахрена нужен твой пост, у тебя проблемы? вот и разберись с ними, возможно другим людям будет интересно почитать, ты не единственный здесь на форуме, верно?

пост это ответ на предложенную тобой тему, а проблемы есть у всех (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) да и за совет спасибо.
и кому это будет интересно? мог бы и одним сцылом ограничится если находишь данную краткую историю Скудерии полезной для ознакомления, имхо ошибок там хватает.Ежели кого-нить припрёт почитать о красных то материалов в рунете пруд-пруди. Насчёт грязи и прочего позитива в адрес участников большего цирка, тут давно болтается темка с так называемым юмором, ну может кому-то и смешно но другим может и грязью показаться.

[Марат]

С предыдущим оратором не согласится не могу... (так и набъем в этой теме постов на зависть болельщикам скутерии... На их форумах-то нашу тим обсуждают только в ключе "их новый болид - по-поему Г" и ответ "Да, и начальники и пилоты у них Г" "и в ответ - да, точно! Мы непобедимы" Зачем только для это тему про МакЛарен создавать не понятно)

"Феррари" может уйти из Формулы-1

Легендарная итальянская команда "Феррари", которая участвует в Формуле-1 с самой первой гонки, пригрозила уйти из чемпионата, если FIA всё-таки введёт единый мотор с 2010 года.

В понедельник состоялось совещание, по итогам которого "Феррари" выразила согласие с мнением, что расходы необходимо сократить. Но введение единого мотора, по мнению компании, негативно скажется на спорте. "Совет директоров считает, что такое решение не имеет ничего общего со спортом, в который "Феррари" была вовлечена с 1950 года и который основан на конкуренции и технологическом развитии", — говорится в заявлении итальянской компании.

Напомним, что тендер на единственного поставщика двигателей для Формулы-1 закрывается 7 ноября. Ни один из автопроизводителей, присутствующих в королевском классе автогонок, не собирается подавать заявку.

Понятно, что флуд словесный это все, но заголовок-то какой! Ух!!

=)))

[LeoMac]

Механик Феррари разбивает стеклянную загородку в боксах команды после финиша Льюиса, вот это эмоции.

[Fantom]

Механик Феррари разбивает стеклянную загородку в боксах команды после финиша Льюиса, вот это эмоции.

да, эмоции... думаю и наши на такое сподобится могли бы, закончись ГП в обратную сторону. Эмоциям - место в Ф-1! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/38.gif)

[Марат]

Хорошо, что не головой..

[Марат]

Театр одного актера
http://www.youtube.com/watch?v=SOGFNENPrtQ...feature=related

Плазму не разбил - не солидарен...

[Pol]

Бубенс заговорил.

Рубенс Баррикелло недавно пообещал выпустить книгу мемуаров о тех временах, когда он был напарником Михаэля Шумахера в команде Ferrari. Когда выйдет эта книжка, пока неизвестно, но ветеран Формулы 1 действительно не собирается молчать и уже начал делиться воспоминаниями о боевом прошлом.

Выступая на бразильском ТВ в программе Fantastico, он утверждал, что во время печально знаменитого Гран При Австрии 2002-го года руководство Ferrari угрожало ему увольнением, если он не пропустит Михаэля Шумахера.

Рассказывая о том эпизоде, Рубенс говорил, что дискуссия по радио между ним и командой продолжалась в течение восьми кругов, а незадолго до финиша, фактически, ему был выдвинут ультиматум.

Рубенс Баррикелло: «Мне передавали по радио: “Ты знаешь, что Михаэль едет позади тебя? Это важно для чемпионата”. Интенсивность дебатов возрастала с каждым кругом. И в итоге мне предложили подумать о моем контракте. Все стало ясно: или я сниму ногу с газа, или могу собираться домой».

Бразильцу это очень не понравилось, и после гонки он спросил Шумахера, какое отношение тот имел к решению команды.

«Он ответил, что никакого, но у меня есть документы, доказывающие, что он был в курсе происходящего», – подчеркнул Баррикело.

Источник: f1news.ru