что лучше бензин или дизель? |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
что лучше бензин или дизель? |
10.12.07, 16:44
Сообщение
#1
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
Совет нужен что лучше бензин или дизель? паджеро 4
Двигатель: Дизельный Объем двигателя: 3.2 Мощность л.с.: 165 Коробка передач: Механическая Привод: Полный экономичный ,но в морозы как ? Двигатель: Бензиновый Объем двигателя: 3.8 Мощность л.с.: 250 Коробка передач: Автоматическая Привод: Полный Зимой ездит , и жрёт огого... |
|
|
10.12.07, 17:06
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
экономичный ,но в морозы как ? Морозы какие? В общем ИМХО: Дизель предпочтительнее, т.к. и экономичнее (по расходу), тяговитее, и не намного шумнее чем бензин......... По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить проточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины). Сообщение отредактировал Spike - 11.12.07, 16:00 |
|
|
11.12.07, 12:54
Сообщение
#3
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
Совет нужен что лучше бензин или дизель? паджеро 4 Если соляра нормальная, то заводится хорошо. Ну а если уж действительно морозы будут дремучие, то рекомендую за полчаса до остановки на длительное время (например на ночь на улице) капнуть в топливный бак специальной присадки которая не дает топливопроводу перемерзнуть и облегчает запуск холодного двигателя. Ну а вообще то лучше конечно бензин (не считая цены (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ). |
|
|
11.12.07, 17:37
Сообщение
#4
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
морозы под 35 иной раз. Главное на трассе бы не встать!
|
|
|
11.12.07, 18:02
Сообщение
#5
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
морозы под 35 иной раз. Главное на трассе бы не встать! В общем ИМХО: Дизель предпочтительнее для внедорожника, т.к. и экономичнее (по расходу), тяговитее, и не намного шумнее чем бензин......... По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить поточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины). Сообщение отредактировал Spike - 11.12.07, 18:03 |
|
|
11.12.07, 21:24
Сообщение
#6
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
какие-то странные морозы. у нас такие морозы бывают 3-4 дня в год. А в Оренбурге вроде теплее?
если так, то бензин. если не так, то дизиль. думаю "иной раз"-это крайне редко, а тут ещё глобальное потепление=) |
|
|
12.12.07, 08:44
Сообщение
#7
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить поточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины). Правильно говоришь. Только он же не за полярным кругом живет. Можно без этих наворотов обойтись. |
|
|
12.12.07, 09:11
Сообщение
#8
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
Правильно говоришь. Только он же не за полярным кругом живет. Можно без этих наворотов обойтись. Можно конечно. И все же, Даже если не за полянрным кругом, обычный поточный подогреватель + нагрев корпуса фильтра нагревает диз.топливо, (парафин которого в нашем топливе дойуха "хорошо разжижается") - это способствует хорошему прохождени через топливные фильтры, да и топливному насосу "хорошо себя чувствуется", что здорово влияет на ресурс "насоса предварительной подкачки, грубо говоря тот что тянет топливо из бака через фильтр". Стоит он (поточный подогрвев + подогрве корпуса фильтра)недорого что то в районе 200 долларов за комплект, что не так уж и дорого. А предпусковой подогорев - конечно дорого, 1500 у.е. не меньше - но здесь уже другая философия. Как извесно, самый интенсивный износ двигла просходит как раз в процессе хол. пуска и работы на холодном двигателе. При использования этого девайса - это исключается, что соответсвенно благоприятно сказывается на ресурсе двигла. |
|
|
12.12.07, 10:36
Сообщение
#9
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
В Оренбургской обл - зимой реально холодно. Климат резко-континентальный кажись. Степи.
Предпочел бы ДИЗЕЛЬ! Рекомендации СПАЙКА - добавить нечего. Даже отдельные моменты не знал. Спасибо за ШКОЛУ. И еще - главное какое дизельное топливо. У нас как обычно - зимой если летнеее дизтопливо плеснешь - будет НАРЯДНО! Ищи зимнее дизтопливо! И будет тебе счестье! |
|
|
12.12.07, 11:05
Сообщение
#10
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
|
|
|
12.12.07, 12:26
Сообщение
#11
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
|
|
|
12.12.07, 16:46
Сообщение
#12
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
какие-то странные морозы. у нас такие морозы бывают 3-4 дня в год. А в Оренбурге вроде теплее? если так, то бензин. если не так, то дизиль. думаю "иной раз"-это крайне редко, а тут ещё глобальное потепление=) ЗЫ приезжай в бугуруслан у нас неделями от 25 до 30... бывает , я лично глобального потепления незаметил (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
12.12.07, 16:57
Сообщение
#13
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
В Оренбургской обл - зимой реально холодно. Климат резко-континентальный кажись. Степи. Предпочел бы ДИЗЕЛЬ! Рекомендации СПАЙКА - добавить нечего. Даже отдельные моменты не знал. Спасибо за ШКОЛУ. И еще - главное какое дизельное топливо. У нас как обычно - зимой если летнеее дизтопливо плеснешь - будет НАРЯДНО! Ищи зимнее дизтопливо! И будет тебе счестье! Всем спасиб!!! 1 литр бензина бахнуть в бак, и будет счастье(только бы ничего потом менять не пришлось)!!! , ну а качестве дизтоплива говорить это отдельная тема. зимнию дизтоп. редко где встретишь. Седня позвонили в тольятти заказали дизель(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/23.gif) |
|
|
12.12.07, 19:12
Сообщение
#14
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
А вот этого делать не очень рекомендуется, в частности - систематически...., т.к. систематическое использование бензина "садит" плунжерную пару в ТНВД . .
|
|
|
12.12.07, 20:31
Сообщение
#15
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике? |
|
|
12.12.07, 21:12
Сообщение
#16
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!! Spike, а от куда такие знания в этой технике? Я так бы сказал, "родился с рулем и гаечным ключем в руках, это мое хобби сейчас, к сожалению так и н ставшее профессиональным делом", но исчо не вечер, все щее впереди. Все прошло через руки, мозги и т.д., к том уже опыт, причем не всегда мой, так как если учиться только на своих ошибках жизни не хватит. |
|
|
13.12.07, 08:23
Сообщение
#17
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!! Spike, а от куда такие знания в этой технике? еще как вариант, могу предложить Армейское средство "АРКТИКА". В Тоцком наверняка у военных есть! Его используют в лютые морозы при запуске танков (в частности). (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Это маленький флакончик алюминиевый - с чистым эфиром - открыл и в бак - испаряясь - он толи повышает температуру, толи что то там делает еще - но движок заводиться просто с пол-пинка. Даже при -45. Мне дядек давал такие раньше. |
|
|
13.12.07, 08:58
Сообщение
#18
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
еще как вариант, могу предложить Армейское средство "АРКТИКА". В Тоцком наверняка у военных есть! Его используют в лютые морозы при запуске танков (в частности). (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Это маленький флакончик алюминиевый - с чистым эфиром - открыл и в бак - испаряясь - он толи повышает температуру, толи что то там делает еще - но движок заводиться просто с пол-пинка. Даже при -45. Мне дядек давал такие раньше. Да, абсолютно верно, + пары эфиров - легковоспламенимы, поэтому двигло запускается с полпинка..... но эта хрень тоже какой то вред наносит, кстати не сколько двигателю, а сколько помоему тому, кто его заводит, т.е. человеку.......Вроде таг .. . . ... |
|
|
13.12.07, 14:22
Сообщение
#19
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
Да, абсолютно верно, + пары эфиров - легковоспламенимы, поэтому двигло запускается с полпинка..... но эта хрень тоже какой то вред наносит, кстати не сколько двигателю, а сколько помоему тому, кто его заводит, т.е. человеку.......Вроде таг .. . . ... Про вред не слышал - по крайней мере от дядька! |
|
|
13.12.07, 15:45
Сообщение
#20
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 281 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 44 |
Про эфир.
Запускали чуваки Мицубиси L200. Пикап. Новый,пробег около тысяч 5,не больше. У него печальная судьба: это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тысяч дались ей не легко))) В общем, мороз - 30, начали заводить. Солярка нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир)))) Не вопрос - прыснули в воздухан, крутили стартером - фиг вам, не хватает, медленно крутит.. Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит, мол, сейчас заведем, я танки в мороз заводил! Одного человека сажает за руль и говорит: Как махну рукой - включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет\"пуск!\" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно ..*изданет... пластмассовая хрень от воздухана улетела, из под капота вспышка на два метра...но двигун запустился)))) Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь)))) |
|
|
13.12.07, 21:46
Сообщение
#21
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
вот это технологии(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
14.12.07, 08:15
Сообщение
#22
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
Про эфир. Запускали чуваки Мицубиси L200. Пикап. Новый,пробег около тысяч 5,не больше. У него печальная судьба: это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тысяч дались ей не легко))) В общем, мороз - 30, начали заводить. Солярка нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир)))) Не вопрос - прыснули в воздухан, крутили стартером - фиг вам, не хватает, медленно крутит.. Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит, мол, сейчас заведем, я танки в мороз заводил! Одного человека сажает за руль и говорит: Как махну рукой - включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет\"пуск!\" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно ..*изданет... пластмассовая хрень от воздухана улетела, из под капота вспышка на два метра...но двигун запустился)))) Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь)))) Все прально! Вот только на танках ничего не отрывается - поэтому и было для танкиста неожиданностью "полет" пластмаски! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
14.12.07, 08:26
Сообщение
#23
|
|
Administrator Группа: Root Admin Сообщений: 440 Регистрация: 10.10.07 Из: 116 rus Пользователь №: 1 |
Че-та где-та я эту историю уже слышал... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
14.12.07, 17:12
Сообщение
#24
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 886 Регистрация: 17.10.07 Из: Пенза Пользователь №: 8 |
Про эфир. Сразу вспомнил место из книги Ганса Ульриха Руделя, где он вспоминает про битву за Москву и про то, как немцы о***вали от русских морозов (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) "Нам, чтобы запускать двигатели бомбардировщиков в морозы, прислали специальные "разогреватели". Но у этих "разогревателей" у самих были двигатели! И они за ночь замерзали едва ли не лучше, чем двигатели наших самолетов. Дошло до того, что мы грели моторы открытым огнем! Это был настоящий ужас!" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.12.07, 15:54
Сообщение
#25
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 198 Регистрация: 07.11.07 Из: Москва Пользователь №: 24 |
Наш фолькс TDI, ничё так, нормально ездит на саляре. За 3 года тьфу-тьфу ниразу движок не капризничал.
А кто что думает про газовые системы в машинах? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 01.11.24 - 13:28 |
|
// - |