ФИА, и Ассоциация команд Ф1 Опции

[Pol]

а мне вот это понравилось.....
http://www.f-1.ru/n5414

так то оно так
но вот только хотелось бы узнать имена и должности этих людей "в бешенстве" из фиа
а так похоже на обычную газетную утку, тем более, что официально фиашники вообще молчат

[Scotty]

так то оно так
но вот только хотелось бы узнать имена и должности этих людей "в бешенстве" из фиа
а так похоже на обычную газетную утку, тем более, что официально фиашники вообще молчат

да пару лет назад ММ не остался бы в стороне от склоки с пилотами, Хэм и остальная якобы провинившаяся компания получили бы штрафы, а ФА был бы словесно размазан (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) как сказал Мартин в интервью

Формула 1 выигрывает от новой политики FIA, направленной на уменьшение противоречий

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Pol]

да пару лет назад ММ не остался бы в стороне от склоки с пилотами...

конечно
мимо этого он точно бы не прошел (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Scotty]

ну чо до 8 сентября осталось не много (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) какие есть мнения по поводу натяга коня на правила или правил под коня ? (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) По чеснаку надо снимать с команды очки в КК за немецкий ГП, тем более что в 2002 все помнят что было и очередное повторение пройденого в Германии и возможно на других трассах крайне не желательно ни для кого.Понятно что у всех команд рыло в пуху КТ, но на хрена тогда её было запрещать и создавать всякие группы по увеличению числа обгонов? С другой стороны ЖТ сам себя высечет ежели накажет бывших работодателей, хотя если не наказывать они ваще страх потеряют.
Ну и про то что ФИА принимает решения опираясь порой на генератор случайных чисел (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) то же забывать не стоит (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Pol]

от фиа ждать, конечно, можно чего угодно
но, наменьший резонанс, думаю, вызовет решение снять очки в КК за Германию
и КТ тоже наверно оставят, хотя возможно и с какими то оговорками

[Scotty]

от фиа ждать, конечно, можно чего угодно
но, наменьший резонанс, думаю, вызовет решение снять очки в КК за Германию
и КТ тоже наверно оставят, хотя возможно и с какими то оговорками

не наименьший резонанс снятие очков точно не вызовет, скорее наоборот Лука и Ко поднимут громкий хай по этому поводу. А кт никто не отменял, просто запретили отдавать приказы о пропуске напарнега, а красные самым лоховым образом спалились на этом, как будто это им только и нужно было.
Возможно что после Хоккенхайма подобные обгоны будут под пристальным вниманием ФИА.

[Pol]

не наименьший резонанс снятие очков точно не вызовет, скорее наоборот Лука и Ко поднимут громкий хай по этому поводу. А кт никто не отменял, просто запретили отдавать приказы о пропуске напарнега, а красные самым лоховым образом спалились на этом, как будто это им только и нужно было.
Возможно что после Хоккенхайма подобные обгоны будут под пристальным вниманием ФИА.

конечно Лука для соблюдения "лица" должен будет покричать, но не сильно...
очки в КК, как я понимаю, для них на данный момент не главное, ибо проигрывают они порядочно, а впереди две команды которые сдаваться не собираются. Личка их интересует больше, и если фонцу оставляют очки, значит есть надежда, хоть и не очень большая на титул
ИМХО конечно

я нигде не писал, что КТ отменили

[Scotty]

я нигде не писал, что КТ отменили

ты да (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) но некоторые из бывших пилотов или тимманагеров говорили о снятии запрета на КТ в силу того что не возможно отследить отдачу шифрованных командных приказов.

[Марат]

фиолетово. скутерия опять лажать начала, можно и прикручивать.
с другой стороны прикрутить для уверенности хотелось бы.

[Scotty]

фиолетово. скутерия опять лажать начала, можно и прикручивать.
с другой стороны прикрутить для уверенности хотелось бы.

это нужно сделать что бы не повадно было другим, Хорнер сколько угодно может разливаться соловьём про равенство пилотов, но ситуация с новым крылом говорит сама за себя. Хорошо ещё что Росс в этом году не может проявить себя во всей красе, но я представляю что ждёт нас в следующем сезоне.

[mike340]

http://www.f1news.ru/news/f1-60437.html

вс е как обычно....

[Dima_R]

Да здравствует наш суд! Самый гуманный суд в мире!

[mike340]

Это не наш суд!
ФИАдарастический, ихний суд...


Сообщение отредактировал mike340 - 09.09.10, 05:35

[Scotty]

Ни хуа удивительного, ФИА сама себя в очередной раз высекла, ведь Феррари не БАР-Хонда, поэтому судиться с собственными стюардами фиадарасы не стали, решили обойтись малой кровью - признать абсолютно не законный штраф в 100 К евро и отпустить лошадок с миром. Но как известно такие халявные отскоки обычно возвращаются на трассе (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[mike340]

Но как известно такие халявные отскоки обычно возвращаются на трассе (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Есть смысл в этом!

[Scotty]

приводить комментарии глав всех команд о решении ФИА смысла не вижу - кому интересны политкорректные слюни (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) но интервью КХ после заседания ФИА в Париже, грит о многом. Например на впорос будут ли они юзать КТ он ответил приблизительно следующее - если разрыв между пилотами 60 очей и осталось разыграть только 75, то возможно... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nsa1975]

В FIA ограничили «выдувные диффузоры»
.
.Серьезно наверное, это решение особо не изменит расстановку сил,но пердеж Рено на торможении похоже сгинет. И к лучшему - очень
неаппетитно звучит этот боковой выхлоп...

[fanatMclaren]

ФИА временно пересмотрела решение об использовании диффузоров

Международная автомобильная федерация (ФИА) пересмотрела свое решение изменить некоторые пункты технического регламента, которые ограничивали использование так называемых «выдувных» диффузоров – конюшни некоторое время еще смогут использовать в гонках старые конструкции, сообщает Autosport.

После Гран-при Турции Федерация направила командам специальное разъяснение, в котором запретила «умные» двигатели – которые настроены таким образом, чтобы выхлопные газы направлялись на диффузор даже в том случае, если гонщик не нажимает педаль газа. Благодаря стабильному потоку выхлопных газов болиды получали дополнительную прижимную силу.

Однако ФИА запретила использование педали газа для «аэродинамической эффективности» болида.

Это указание Федерации означало, что уже к Гран-при Испании конюшни должны были изменить настройки своих болидов, однако после нового раунда переговоров между руководящей структурой и командами, которое состоялось во вторник, было решено, что командам не нужно будет делать срочные изменения к гонке в Барселоне.

Согласно неназванному источнику, коллективы убедили ФИА в том, что запрет может привести к «непредвиденным и непреднамеренным последствиям». О том, какие именно это последствия, не уточняется, однако Autosport полагает, что команды просто пожаловались Федерации на то, что за столь короткий срок они не успеют сделать все необходимые изменения.

Несмотря на то, что текущий запрет пока отменен, вероятно, окончательно вопрос прояснится лишь на следующем заседании Технической рабочей группы «Формулы-1».

Предполагается, что ФИА очень хочет запретить использование выхлопных газов для повышения прижимной силы болидов, и отмена решения останется временной до тех пор, пока команды не сделают все необходимые изменения в конструкциях болидов без осложнений.

Источник: sports.ru

[Марат]

я, честно, так никуя и не понял, у кого какой выхлоп и где хитрости.. просто до фонаря. лишь бы ехали быстро (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[fanatMclaren]

Новый регламент ФИА не выдерживает никакой критики. Надо же такую ***ню выписать. Слов нет.

Вот это вообще идёт в разрез со спортивными принципами:

– Во время нахождения автомобиля безопасности на трассе, прежде, чем она отправится в боксы, всем болидам, отставшим на круг, будет позволено вернуться обратно в круг лидера, чтобы гарантировать чистый рестарт лидеров, которым не будут мешать круговые.

Это тоже туда же:

– Болиды, которые были на пит-лейн во время приостановки гонки, смогут вернуться в гонку на ту позицию, на которой они находились в момент приостановки заезда.

Это тоже в принципе не шоколад, МИша бы долго Льюиса не сдерживал:

– Пилоты больше не смогут возвращаться на гоночную траекторию, если они сместились с нее для защиты своей позиции.

[project200]

Нормальные изменения. даже правильные. и зрелище, и безопасность
Хотя термин "приостановка" мне непонятен.

[SerGo]

Пилоты не смогут возвращаться на гоночную траекторию [до следующего поворота], если они покинули её для защиты позиции от атаки соперника.

Забавный пункт. А если учесть, что до следующего поворота менять траекторию нельзя, то по логике вещей, теперь и дергаться не нужно. Выбрал оптимальный апекс и пох, что тебя догоняют, можно откровенно затупить (как Масса), типа я на своей траектории и при удобном случае вынести в бочину.
А в итоге мы получим не красивые обгоны, а скорее унылые объезды при условии читерских ДРС.

[project200]

А прохождение кнопкиным алонсера в бразилии это красивый обгон или унылый объезд? :-)

Я так понимаю, что пункт направлен в первую очередь не избежание таких ситуаций как в монце между хэмом и шумкой.

Сообщение отредактировал project200 - 07.12.11, 17:36

[SerGo]

А прохождение кнопкиным алонсера в бразилии это красивый обгон или унылый объезд? :-)

К гадалке не ходи - классика красивого обгона (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Я чего зацепился за пункт обгона и смены траекторий. Теперь те же стюарды, по своему хотению начнут трактовать смещение траекторий в той или иной ситуации. И попробуй докажи, что ты Адин раз сместился, а не пару при защите позиции. В лёгкую вкатают штраф или проезд по питлейну. Получается, что количество обгонов станет больше, но и сам смысл обороны позиции обесценится. т.е. надо иметь самую быструю (читай читерскую машину) и тогда всё тебе будет пох.

[project200]

Я чего зацепился за пункт обгона и смены траекторий. Теперь те же стюарды, по своему хотению начнут трактовать смещение траекторий в той или иной ситуации. И попробуй докажи, что ты Адин раз сместился, а не пару при защите позиции. В лёгкую вкатают штраф или проезд по питлейну. Получается, что количество обгонов станет больше, но и сам смысл обороны позиции обесценится. т.е. надо иметь самую быструю (читай читерскую машину) и тогда всё тебе будет пох.

:-) не драматизируй! полагаю, что пилоты команд в курсе этого пункта и раз никто из них не кипишует, то для болел тем более нет повода для беспокойства. всё ок :-)