WRC, И это все о нем Опции

[ozzyk]

Потихоньку начинаю "переезд" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Помолясь, начнем, пожалуй (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

27.06.05 16:43:23
"Синдром Шумахера" поразил и Чемпионат мира по классическому ралли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Себастьен Лоеб выиграл пятый подряд этап в этом сезоне. Причем, все выигрыши более чем убедительные - Себ привозит соперникам более полутора минут на финише. И никто ничего Ситроену француза пока противопоставить не может! Теперь уже ходят разговоры не по поводу того, кто выиграет очередной этап, а по поводу того, на сколько Лоеб "уедет" от преследователей.
Кстати, перед ралли Акрополис, которое прошло в минувший уик-энд, три машины (одна Субару и две Мицубиси) были оштрафованы за... недовес (ничего не напоминает?). Слава богу, все обошлось денежным штрафом, а не дисквалификацией. ФИА нигде не может обойтись без своих "фишек".

Интересно, здесь есть еще любители WRC? Одного я точно знаю (Фантом, привет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ).

[ozzyk]

28.06.05 09:52:57
Садд, не грусти! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Эль Матадор в Турции и Греции всем показал, что "есть еще порох в пороховницах"! В Турции - четвертый, а в Греции вообще третий! Молодым до его уровня еще тянуться и тянуться.
Кстати, хочется пожелать выздоровления Ричарду Бёрнсу. У чемпиона в прошлом году обнаружили тяжелую болезнь головного мозга - астроцитому. Одна операция уже была, предстоит вторая (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) Тяжело парню, но он не сдается. Даже находит в себе силы шутить.

[ozzyk]

28.06.05 09:55:19
Да Митцу уже в этом году весьма неплохо смотрятся (в отличие от прошлого). А как они отмазались от недовеса в Греции! Девять килограмм не хватает, говорите? Так это мы запасное колесо положить забыли! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ozzyk]

29.06.05 16:03:25
Ну-с, Дюваль ("Мистер Авария-2005";) ) возвращается (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Деваться Фреклину некуда. Сайнц два этапа проехал, помог Ситроену в лидеры командного зачета выйти и сказал: "Мавр сделал свое дело, мавр может уходить". Тут дергайся-не дергайся, а без второго экипажа много не навоюешь. Так что бельгиец, умудрившийся разругаться со штурманом (вторым за свою карьеру) снова поедет за Ситроен, начиная с Аргентины.
Я ничего против Дюваля не имею, в прошлом году в Форде он смотрелся неплохо. Но не понимаю его позиции: обвинять в своих авариях штурмана. Интересно, новый co-driver не боится стать "козлом отпущения" в случае очередной аварии?

[ozzyk]

19.07.05 08:23:09
Ай да Лоеб, ай да сукин сын (с)!
Определенно в этом году француз в полной мере заслуживает звания "Шумахера ралли". Это ж надо, выиграть шесть этапов подряд, да еще как выиграть, привозя соперникам на финише более минуты отрыва! Воистину, "вы тут между собой пока разберитесь, а я поехал, мне некогда, мне чемпионское звание выигрывать надо" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Все это конечно интересно, но иногда пробивает ностальгия по "старым добрым временам", когда судьба титула решалась на последнем допе последнего этапа (как в 2003 году). Так и хочется сказать: "Себ, ну попридержи коней, дай другим победить" (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ozzyk]

27.07.05 08:59:48
Гы... Наш пострел везде поспел (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

"Четырехкратный чемпион мира в серии MotoGP Валентино Росси недавно «нанес официальный визит» в штаб квартиру Subaru WRC Team. Это произошло сразу после завершения английского этапа MotoGP в Донингтоне. Несмотря на то, что итальянец уже не первый год блистает в мотоспорте, он всегда проявлял интерес и к автомобильным видам. В его биографии даже было участие в национальном британском чемпионате по ралли в 2003 году, где он выступал на частном Peugeot 206 WRC.
После победы в тяжелой дождевой гонке в Донингтоне, Росси совершил экскурсию по техническому центру Subaru WRC Team, а также посетил фабрику, где готовят Aston Martin DB9R, выступающие в нынешнем году в серии FIA GT и на 24 часах Ле-Мана. А после экскурсии по фабрикам Росси совершил небольшую поездку в качестве пассажира на Subaru Impreza WRC вместе с боевым пилотом Subaru этого года Крисом Аткинсоном.
По завершении визита Росси признался, что ралли его всегда очень интересовало. «Может быть я буду выступать именно в WRC после того, как закончу свою карьеру в MotoGP», - заявил Валентино".
(с) wrc.com

[ozzyk]

05.08.05 08:35:12
Ралли Финляндия. Поехали!
Гронхольм без особого напряга выиграл шейкдаун. Второй - еще один финн, Тони Градемайстер (Форд), третий - Петер Солберг, четвертый - Себастьен Лоеб.
Однако на первом СУ Гронхольма обошел Солберг. Так что пока норвежец в лидерах ралли. Себ же пока ничего особо вразумительного продемонстрировать не смог. Большой сюрприз преподнес Армин Шварц на Шкоде, сумевший занять вторую позицию. Неужели чехи наконец-то с машиной разобрались?
Посмотрим, что будет дальше.

[ozzyk]

08.08.05 08:28:16
Победная серия Лоеба прервана.
В пятый раз подряд ралли Финляндия выиграл двукратный чемпион мира Маркус Гронхольм. На домашней трассе финн буквально порвал всех, привезя Себу на финише 1 минуту 23 секунды отрыва (просто офигительное время). И если в первые два дня Лоеб и Гронхольм еще боролись по-серьезному, то на третий день Себ решил не рисковать, а просто доехать в очках, чтобы сохранить свое лидерство в личном зачете. Да и Маркус на третий день расслабился, не выиграв ни одного из допов. И все равно отрыв получился более чем внушительным.
Также можно порадоваться за Маркко Мартина, который наконец-то вернулся на подиум, финишировав третьим. Солберг, несмотря на все свои усилия, не смог показать ничего лучше четвертого результата.
После победы в Суоми Пежо снова вернула себе лидерство в командном зачете. Отрыв от Ситроен, правда, составляет всего одно очко, но тем не менее. А в личном зачете Гронхольму до Лоеба еще пилить и пилить (между ними 30 очков разницы).

[ozzyk]

18.08.05 09:53:13
МакРей возвращается.
В сентябре состоится "второе пришествие" в WRC чемпиона-1995 - Колина МакРея. Пока шотландец выступит на одном этапе - ралли Уэлльс. Причем, поедет он за Шкоду (чехи уже и не знают, что сделать, чтобы выбраться из "низов" таблицы). Штурманом у МакРея снова будет Ники Грист. Только бы ребята опять не поругались, как в 2003 году.
Посмотрим, что покажет МакРей после годичного перерыва.

[ozzyk]

18.08.05 10:34:43

Originally posted by Sudden
пора шевронам опять Сайнса звать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Только и остается. Ну не дотягивает Дюваль до уровня Эль Матадора, что там ни говори.
А Сайнцу счас некогда. Ему к Даккару надо готовиться (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Он же там решил свои силы попробовать. Глядишь, через годик, как и МакРей, опять назад вернется (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[ozzyk]

29.08.05 10:33:16
И лоеб опять впереди (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
В Германии Себ снова порвал всех. Восьмая победа в сезоне, грандиозный отрыв в ЛЗ, молодца. Теперь, чтобы стать чемпионом, Себу нужно обойти Гронхольма всего на восемь очков. Хотя, учитывая уровень Пежо этого года, задачка не из легких.
Порадовался за Дюваля. Бельгиец реабилитировался в Германии полностью, приехав вторым. Дубль позволил Ситроен снова вернуть себе лидерство в командном зачете. Теперь разрыв между "шевронами" и "львами" составляет шесть очков.
Гронхольм и Мартин приехали соответственно третьим и четвертым. По словам Гронхольма, это лучшее, на что он мог рассчитывать в Германии.
Солберг снова столкнулся с проблемами. Полетела коробка передач. Итог - лишь седьмой результат.
Такие дела. Ждем ралли Великобритания.

[ozzyk]

14.09.05 13:33:57
Тили-тили-тесто, жених и невеста (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

На ралли Уэльс прибыл не совсем обычный Себастьен Лоеб. Впрочем, внешность Себа не претерпела существенных изменений, если не считать обручального кольца. Отныне Лоеб – женатый мужчина. В минувшую субботу действующий чемпион мира сочетался узами брака со своей давней подругой Северин Мени. Церемония бракосочетания состоялась во французском городе Тул.

Тул – родина Северин. Здесь «брачующиеся» подтвердили свой союз в местной церкви. А гражданская церемония заключения брака состоялась чуть раньше и в другой стране, Швейцарии (нынешнем месте жительства Себа). После завершения церемонии бракосочетания, молодожены покинули церковь на специально подготовленной к этому случаю версии «боевой» машины Лоеба – Citroen Xsara WRC. На левом заднем боковом стекле, где, по правилам, должно располагаться имя пилота, было написано имя Северин. "Неофициальная часть" свадьбы прошла в небольшом замке постройки XVIII века, находящемся в окрестностях Тула. Количество гостей более чем впечатляло - на свое бракосочетание Себ и Северин пригласили около 600 человек.

Среди гостей свадьбы были замечены такие личности как Арни Ватанен, шеф компании Citroen Клод Сатине и руководитель WRC-команды Citroen Ги Фреклин, а также напарники Себа по экипажу спортпрототипа Pescarolo в Ле-Мане-2005 Эрик Хилари, Соел Аяри и сам Анри Пескароло.

С медовым месяцем молодоженам придется подождать, потому как новоиспеченному мужу предстоит выступать на очередном этапе WRC, где он вполне может досрочно оформить себе звание чемпиона мира. Чем не повод для повторного торжества?...
(с)

Вот такие пироги (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) И несколько фоток с действа
(IMG:http://img368.imageshack.us/img368/4521/2005mariagedppi76rt.jpg)
(IMG:http://img395.imageshack.us/img395/4655/2005mariagedppi40iw.jpg)
(IMG:http://img368.imageshack.us/img368/4104/2005mariagedppi24sf.jpg)

[ozzyk]

14.09.05 14:50:03

Originally posted by Sudden
не, Кора лучше (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

Кто бы сомневался, Садд! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Лично мне эта Северин чем-то Орбакайте напомнила (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Тока пополнее будет (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ozzyk]

14.09.05 15:27:19

Originally posted by AMG-F1
нда .........впервые такое вижу )))))))) Невеста там от перегрузок не позеленела ?
Надо было Кими и Мике в своё время попробовать прокатить своих половин на двехместных машинах ))) и банки сзади прицепить ...............:yeuch: =)

Не, ну он же нежно ехал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) Если только вдруг дороги Тула с допами ралли Тур де Корс не перепутал (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
А вообще, Саш, посмотри на первую фотку (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Судя по ней, разок Себ "тапку в пол" вдавил (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ozzyk]

14.09.05 16:22:53

Originally posted by AMG-F1
На фотке не видно, там невеста четырёх точечными ремнями то пристёгнута????
:meh:

Ну ты злой, мужик (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Насчет ремней не знаю, но вот в дверь она вцепилась - это факт (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ozzyk]

18.09.05 22:19:42

Originally posted by Sudden
(IMG:http://g.delfi.ee/images/pix/file11213173_Michael_Park-2005_WRC_Wales_SS15_02.jpg)

Сообщение отредактировал ozzyk - 17.10.07, 15:14

[ozzyk]

19.09.05 09:16:48
Печально... Очень...
Как говорят в команде, Парк был очень хорошим человеком. Да и штурманом был дай бог каждому. Недаром этот раллийный дуэт считался одним из самых перспективных.

Лоеб в этом случае показал, что он Пилот (именно так, с большой буквы). Ко времени гибели Парка Себ уверенно лидировал. До чемпионства ему оставалось совсем чуть-чуть. Но, получив известие о трагедии, француз принял решение отказаться от победы. Понимая, что никто не позволит ему этого сделать, Себ пошел на нарушение правил. Он приехал на старт очередного СУ на три минуты раньше и немедленно был оштрафован. Таким образом победителем ралли Уэлльс стал Петер Солберг (шедший к моменту аварии Мартина на втором месте). Лоеб из-за штрафа оказался на четвертом месте, отдав второе своему товарищу по команде Франсуа Дювалю. Третьим по результатам прошедших допов стал Маркус Гронхольм (который к тому времени очень серьезно отставал от Лоеба из-за проблем с тормозами на первых двух допах, настолько серьезно, что даже штраф Себа не позволил финну обойти француза в итоговой таблице).
Однако Маркус поступил еще лучше Себа. Он вообще отказался от своего результата на ралли (что вполне естественно, ведь экипаж Мартин-Парк в одной команде с Гронхольмом). Таким образом Себ занял третье место и второй титул (пока) не получил. В личном зачете всего Чемпионата вторым теперь стал Петер Солберг. Лоебу в Японии нужно обойти его всего лишь на шесть очков, чтобы стать двукратным.

Ралли Уэлльс завершено не было...

Помолчим...

[ozzyk]

19.09.05 12:00:33
Майкл Парк (1966 - 2005)

(IMG:http://img238.imageshack.us/img238/5527/0101112750347007ph.jpg)

Майкл Парк родился 22 июня 1966 года в Хирфорде. Среди коллег-спортсменов, журналистов и болельщиков всегда слыл веселым человеком и оптимистом, за что был всеми любим. В автоспорте Майкл впервые оказался в 1987 году. В профессионалы его вывело завоевание в 1993 году в паре с Дэвидом Хиггинсом титула в Peugeot Challenge. С тем же Хиггинсом Парк он два года участвовал в чемпионате Британии по ралли откуда попал в грэвел-крю (экипаж-разведчик) будущего чемпиона мира Ричарда Бёрнса. С 99-го Майкл постоянно регулярно стартовал на этапах WRC в качестве штурмана. В 2000-м году образовался экипаж в составе молодого эстонского таланта Маркко Мартина и Майкла Парка. Вместе они прошли путь от второй десятки абсолюта и третьего экипажа заводской команды на нескольких этапах до ведущего экипажа Ford, за который одержали 5 побед, а потом вместе же решили искать лучшей участи в Peugeot в новом сезоне...
(с)

[ozzyk]

21.09.05 12:28:41

Originally posted by Sudden
по слухам, Маркко Мяртин на этом может завершить свою карьеру...

Насчет завершения не знаю, но на ралли Япония (30 сентября-2 октября) он выступать не будет. Об этом команда Пежо объявила официально.
Теперь Пежикам надо искать второй экипаж (по правилам WRC, команда обязана участвовать в ралли двумя "боевыми" машинами). Скорее всего, вторым сделают шведа Даниэля Карлссона, который имеет какой-то контракт с "львами" и уже выступал на третьей машине на ралли Швеция в этом году.
Такие дела.

Комментарий от 17.10.07
А ведь Садд оказался прав... Сейчас Мартин нигде не выступает...

[ozzyk]

26.09.05 09:08:27
Да, сезон-2005 наверняка останется в истории WRC. И не только из-за трагедии.
Его можно смело называть "сезоном возвращений". Судите сами: Карлос Сайнц (ушел в конце прошлого сезона, но вернулся и провел две гонки в этом), Колин МакРей (покинул WRC в 2004 году, в этом году вернулся на ралли Великобритания) и теперь вот чемпион-94 Дидье Ориоль. Ориоль выступит на ралли Франция (Тур де Корс), где будет пилотировать Пежик 307 WRC. Фактически это будет третий экипаж Пежиков, который должен набирать очки в командном зачете.
В Японии вместо Мартина выступит Даниэль Карлссон. Об этом команда официально объявила на прошлой неделе.
Короче, в ЛЗ WRC тоже уже все понятно. Себ - двукратный чемпион мира.

[ozzyk]

30.09.05 10:26:02
Ралли Япония. Поехали.
На шейкдауне всех огорошил Крис Аткинсон (новичок в Субару, который за весь Чемпионат пока ничего толком не продемонстрировал). Австралиец обогнал своего партнера по команде Петера Солберга аж на 4 секунды!
На первых СУ сюрпризы продолжились. Аткинсон взялся за дело более чем серьезно, и по итогам трех допов аж стал лидером этапа. Правда, на четвертом допе Крис сдал, чем не преминул воспользоваться Петька Солберг. Короче Субару устроили "битву гигантов", сделав остальных статистами.
А что же Себ? "Непогрешимый" француз откровенно ступил на первом СУ, допустив ошибку, которая привела к развороту и потере 9-ти секунд! В итоге Себу пришлось прорываться с 12-го места. Что он и сделал, поднявшись на четвертое. А дальше его не пустил Маркус Гронхольм, которому совсем не улыбается оставаться в "низах". Правда, от этого не легче, потому что Себу для чемпионства достаточно и четвертого результата.
Первый день ралли в разгаре. Пока две Субару лидируют, оторвавшись от Пежика Гронхольма на 16,7 секунды! Если дело пойдет так и дальше, то не видать "львам" КК как своих ушей, а Гронхольму - вице-чемпионства.

[ozzyk]

03.10.05 14:08:48
Ну что же...

Ралли Япония завершилось совсем не так, как этого ждали. Победителем в Стране Восходящего Солнца стал… Маркус Гронхольм.
Ралли Япония-2005 выдалось на редкость напряженным и интересным. Здесь было все: и шесть пилотов, поочередно побеждавших на допах, и постоянная смена лидера ралли, и сход на последних километрах основного претендента на победу.
Для Петера Солберга, который уверенно шел к победе, окончание ралли стало сущим кошмаром. Опережая Маркуса Гронхольма на 30 секунд перед последним СУ, норвежец уже мог видеть себя на верхней ступеньке подиума, но… Расслабившись, Петер улетел в кювет, распрощавшись с надеждами на выигрыш.
Можно, конечно, говорить, что Гронхольм выиграл благодаря случайности. Однако это не уменьшает его заслуг как пилота. Тем более, что финн в этот раз ехал на редкость осторожно, что совсем нехарактерно для него. В конечном счете эта осторожность вознаградилась сторицей. Гронхольм выиграл второе ралли в этом сезоне и снова вернул себе второе место в зачете Чемпионата.
А что же Себастьен Лоеб? Француз был самым радостным из всех, кто взошел на подиум. Второе место в Японии позволило ему получить второй титул чемпиона мира. Теперь Себ двукратный. Сход Солберга сделал его результат просто недосягаемым.
Домашняя гонка для Subaru стала счастливой для Криса Аткинсона. Молодой австралиец сумел занять третье место, полностью использовав в своих интересах проблемы других пилотов. Однако Крис также смог доказать, что его потенциал не растерян. Аткинсон уверенно выиграл шейкдаун и два первых СУ ралли.
Четвертое место Франсуа Дюваля позволяет Citroen еще более упрочить свои позиции в командном зачете, а Харри Рованпера, занявший пятое место, дал повод порадоваться японским поклонникам «Трех бриллиантов». Финн вел жесткий поединок за четвертую позицию со своим товарищем по команде Джиджи Галли, но технические проблемы, настигшие обоих пилотов в начале последнего СУ воскресенья, отбросили их на одну строчку вниз.
Два пилота Ford Тони Гардемайстер и Роман Крешта финишировали шестым и седьмым соответственно. А вот заменяющий Марко Мартина Даниэль Карлссон не смог подняться выше восьмого места.
Skoda может записать ралли Япония в свой «пассив». Армин Шварц продемонстрировал лишь десятый результат. А вот Микко Хирвонен держался весьма неплохо, идя в пределах призовой восьмерки вплоть до конца пятницы. Потом финн попал в аварию и сошел.
(с)

[Kirk]

Привет, Ozzyk! Ты тут где? Будешь на этой ветке? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
ЧМ подходит к концу, и, пожалуй, боллее всего запомнились 2 момента: ССУ в Новой Зеландии, и суббота в Японии. Первый стоил Лоэбу 4-ех очков, 2-ой-8. Эти 12 очков и решили, ИМХО, результат чемпионата. Тьфу-тьфу-тьфу! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Постучу по дереву, так хочется, чтобы Маркус выиграл!!! Он достоин этого, как никто, и он уходит...
И он должен сделать это. Сделать свою работу. Ирландия-50 tarmac на 50 gravel, но, думаю, в конечном результате будет 40/60: на гравии разрывы больше, там можно больше отыграть, если ты его едешь лучше соперника на столько же, на ск. соперник лучше тебя едет асфальт. Маркусу вполне по силам обойти Сордо и Дюваля за счет гравия, и, не рискуя, стать 2-ым. Остается 2 очка запаса. НО! Даже если Маркус будет 3-им, или даже 4-ым, будет 0 и -1 соответственно. И на последний этап, Rally GB Walles, задача ПРЕДЕЛЬНО проста: финишировать впереди Лоэба.(в 3-ке то оба будут точно) На гравии. Возможно, скользком и мокром, что снимает с лидера ЧМ гандикап "бульдозера" до ре-группинга. На Focus против Xsara... Это более чем реально, даже без излишнего риска. +! Такие профи, как эти двое, 2 раза подряд не ловят эти столбики на выходе из поворота с отрицательным наклоном. Больше ошибок не будет, я уверен. Так что все в его руках. Маркус, пожалуйста, просто сделай свою работу! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) И главное слово здесь-ПРОСТО. Сейчас тебе, M-Sport, и всем твоим фэнам по всему миру нужно только это. И ничего более сложного...

[ozzyk]

Привет, Ozzyk! Ты тут где? Будешь на этой ветке? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

На Focus против Xsara...

Ну вот и нашему "раллийному полку" прибыло (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Это есть гут (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Присаживайтесь, располагайтесь поудобнее, всегда рады (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

На первый вопрос отвечу так. Я буду на всем форуме (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Но преимущественно, конечно, здесь.
А вот по поводу второй цитаты спрошу: Не понял? (с) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/unsure.gif)
Какая Ксара, Хэммет? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) Очепятался ты просто, скорее всего (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) С4 в этом году. На Ксарах в этом году только Штоль да Дюваль зажигают.

И еще *чешет репу в раздумьях*. Ник у тебя Кирк (делаю вывод, судя по аватару, что Хэммет (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) ). Но в то же время на аватаре Хэтфилд... Гм... Несостыковочка получается (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ozzyk]

IRC: Ралли Китай все-таки состоится!

Правительство КНР, долгое время тянувшее с выдачей разрешения на проведение на территории страны заключительного этапа серии IRC, в конце концов решило разрешить это соревнование. Об этом было официально объявлено вчера.

Однако из-за этой задержки ралли Китай понесло серьезные потери. Согласно заявлениям топ-команд IRC: Peugeot и Abarth, в Поднебесной их не будет. Таким образом, в Китае за очки в зачет IRC будут бороться только экипажи, выступающие на Mitsubishi.

Среди них Дэвид Хиггинс, уже выступавший в Китае в этом году, а также присоединившийся к нему Мартин Роу. Также на старт в Китае выйдет и недавний участник японского этапа PWRC, японец Катсухико Тагучи. Из звезд можно назвать еще одного японского пилота Хидеаки Миоси, который также неплохо выступает в PWRC. Это его второй старт в IRC после Сафари Ралли, где Хидеаки занял второе место зачета IRC.

Ралли Китай – очень интересное само по себе. Это полностью гравийное ралли является одним из наиболее жестких гравийных этапов этого года. Китай характеризуется непредсказуемой погодой и очень тяжелыми дорожными условиями с весьма разнообразным покрытием. Под дождем китайские трассы превращаются в непролазное болото, что ставит команды перед непростым выбором правильной резины. Основная часть СУ ралли Китай проходит в горах, так что для трасс характерны многочисленные шпильки. Ключом к успеху на таких дорогах станет хорошая тяга двигателя и сцепление с трассой. Наряду с этим, Китай предлагает самые живописные пейзажи изо всех этапов IRC 2007 года. Очень большое количество трасс спецучастков выходят за пределы нижней границы облачности. Штаб-квартира ралли будет располагаться в городе Лонгиу, что в 400 километрах к югу от Шанхая.

Ралли Китай является этапом Азиатско-Тихоокеанского Чемпионата по ралли и в последнее время приобретает все большую популярность. Это означает, что очень многие пилоты, участвующие в этом ралли, имеют большой опыт выступления здесь и, соответственно, надеются на победу.

Ралли Китай стартует в эту пятницу, 9 ноября.