Interforum Karting Championship 2008/2009, McLaren.ru+WRC+Nascar+F1news Рейтинг Опции

[Scotty]

Регламент чемпионата:
1. Основные положения
1.1. Полное название соревнования: Открытый чемпионат по картингу среди болельщиков Формулы-1 г.Москвы.
1.2. Организаторы соревнования F1News.ru и Мc-Laren.ru.
1.3. К участию допускаются только зарегистрированные участники форумов F1News.ru и Mc-Laren.ru.
1.4. Чемпионат по картингу проводится на картодромах г.Москвы и ближнего Подмосковья.
1.5. Чемпионат проводится исключительно на прокатных картах (мощность от 5.5 до 9 л.с.), предоставляемых картодромами. При наличии нескольких классов картов соревнования будут проводиться на тех, количество которых больше в рабочем состоянии. Использование любой другой техники запрещено.
1.6. Количество участников и срок подачи заявки на участие в чемпионате не ограничены.
1.7. Ограничений на опыт вождения и возраст нет.
1.8. Чемпионат проводится с ноября по апрель включительно, и будет состоять из 8 этапов.
1.9. Даты и места проведения этапов будут сообщены организаторами дополнительно.
1.10. Организаторы могут принять решение о переносе места и времени проведения этапа в случае, если количество заявившихся на этап участников окажется менее 10. Также перенос этапа на другую трассу и время возможен в случае форс-мажорных обстоятельств.
1.11. Официальными источниками информации о чемпионате являются форумы F1News.ru и Mc-Laren.ru. Ответственными за информирование участников являются участники Dominic Greene на форуме F1News.ru и Scotty на форуме Mc-Laren.ru.
1.12. Наличие собственной экипировки приветствуется, но не обязательно.

2. Обязательства участников
2.1. Любой участник чемпионата вне зависимости от того, с какого этапа он начинает своё участие, обязан внести 300 рублей в призовой фонд.
2.2. Подтверждение участия в очередном этапе необходимо сделать за пять дней до его проведения, т.е. не позднее вторника, предшествующего гоночному воскресенью.
2.3. Трасса арендуется на 1 (один) час, и стоимость аренды делится между всеми заявившимися участниками пропорционально их количеству вне зависимости от количества заездов, в которых они принимают участие.
2.4. Подтвердившийся на очередной этап участник не освобождается от уплаты своей доли в аренде трассы, если по каким-либо причинам он не смог принять участие в этапе. Дальнейшее его участие в чемпионате замораживается до уплаты данного взноса.
2.5. Не допускаются к заездам лица, находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Организаторы чемпионата не несут ответственность, в случае если администрация картодрома не допустила к заездам участника без объяснения причины.

3. Формат этапа
3.1. Формат этапа зависит от количества заявившихся участников и количества картов, пригодных для использования.
3.2. Если количество участников меньше либо равно количеству пригодных для использования картов, проводится одна 10-минутная квалификационная сессия и две гонки с лимитом времени 15 минут (первая – со стартовым полем, составленным в соответствии с результатами квалификации, вторая – со стартовым полем, составленным в обратном порядке относительно результатов первой гонки).
3.3. Если количество участников больше количества доступных картов, но меньше удвоенного их количества, то проводится два 5-минутных квалификационных заезда. Затем проводятся две 10-минутные гонки (основная и консоляционная) и один 5-минутный спринт. Далее приводится описание именно такого варианта. В других случаях нижеследующие пункты регламента будут уточнены организаторами на брифинге пилотов.
3.4. Если количество участников больше удвоенного количества доступных картов, но меньше утроенного их количества, то проводится три 5-минутных квалификационных заезда. Затем проводятся две 10-минутные гонки (основная и консоляционная).

4. Весовые категории
4.1. С целью выравнивания шансов участников, предусмотрено их разделение на весовые категории.
4.2. Взвешивание производится перед каждым этапом в полной гоночной экипировке.
4.3. Процедура взвешивания проводится до момента, обозначенного организаторами как старт этапа.
4.4. Лёгкую весовую категорию составляют участники, вес которых не превышает 70кг.
4.5. Среднюю весовую категорию составляют участники, вес которых превышает 70кг, но не превышает 85кг.
4.6. Тяжёлую весовую категорию составляют участники, вес которых превышает 85кг, но не превышает 100кг.
4.7. Участники, вес которых превышает 100кг, составляют сверхтяжёлую категорию.
4.8. Участники, опоздавшие на взвешивание, присоединяются к лёгкой весовой категории.
4.9. Выбор картов в любом заезде производится в порядке весовых категорий – от сверхтяжёлой до лёгкой. Порядок выбора картов внутри категорий определяется правилами каждого заезда в отдельности.

5. Квалификация
5.1. Для определения порядка старта перед каждой гонкой проводится квалификация.
5.2. В день проведения этапа непосредственно перед квалификацией проводится брифинг пилотов. Участие всех заявившихся на этап обязательно.
5.3. В случае, если количество участников превышает количество доступных картов, все участники пропорционально делятся на группы, исходя из количества картов, имеющихся на картодроме, вместимости трассы и положения в чемпионате.
5.4. Первую или «красную» группу составляют лидеры чемпионата – число участников в ней равно максимально возможному на данной трассе (как правило, от 5 до 8).
5.5. Вторую или «синюю» группу составляют следующие участники в зачёте чемпионата. При необходимости количество групп может быть увеличено, принцип разбиения на группы остаётся тем же.
5.6. Выбор картов в каждом из квалификационных заездов производится по весовому принципу. Внутри каждой весовой категории порядок выбора определяется положением в зачёте чемпионата.
5.7. На первом этапе для определения квалификационных групп и выбора карта внутри весовых категорий применяется итоговая таблица летнего чемпионата mc-laren.ru и worldrally.ru 2008 года
5.8. Продолжительность каждой сессии квалификации – 5 минут.
5.9. Во время квалификации разрешается сменить карт, если в распоряжении картодрома есть дополнительные.
5.10. По окончании всех квалификационных заездов результаты участников сравниваются совместно и победителем квалификации становится участник, показавший лучший результат. Дальнейший порядок стартовых позиций в гонке также определяются по лучшему результату участника.

6. Основная гонка
6.1. В основной гонке принимают участие те пилоты, которые показали результат в верхней половине протокола, при условии, что доступных картов не меньше. Если доступных картов меньше этого количества, то в гонке принимает участие столько гонщиков, сколько доступно картов. В случае нечётного количества участников, участник находящийся в середине протокола, относится к верхней его части.
6.2. Время, отведённое на основную гонку – 10 минут.
6.3. Стартовое поле формируется обычным порядком, т.е. обладатель лучшего времени стартует с поула, затем все остальные участники в порядке показанных результатов.
6.4. Выбор картов внутри весовых категорий производится в порядке квалификационных результатов.
6.5. Старт даётся взмахом зелёного флага или зелёным сигналом светофора. Старт происходит с места или с хода, в зависимости от договорённостей с администрацией картодрома и маршалами.
6.6. Смена карта по ходу гонки запрещена.
6.7. По истечении 10 минут с начала гоночного заезда маршал дает сигнал об окончании гонки. Сигнал дается лидирующему участнику. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники.
6.8. Результаты участников определяются порядком финиша за лидером и количеством пройденных кругов.

7. Консоляционная гонка
7.1. В консоляционной гонке принимают участие те участники, которые показали результаты в квалификации за пилотами, попавшими в основную гонку.
7.2. Время, отведённое на консоляционную гонку – 10 минут.
7.3. Стартовое поле формируется обычным порядком, т.е. обладатель лучшего времени стартует с поула, затем все остальные участники в порядке показанных результатов.
7.4. Выбор картов внутри весовых категорий производится в порядке квалификационных результатов.
7.5. Старт даётся взмахом зелёного флага или зелёным сигналом светофора. Старт происходит с места или с хода, в зависимости от договорённостей с администрацией картодрома и маршалами.
7.6. Смена карта по ходу гонки запрещена.
7.7. По истечении 10 минут с начала гоночного заезда маршал дает сигнал об окончании гонки. Сигнал дается лидирующему участнику. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники.

8. Спринтерская гонка
8.1. Количество участников в спринтерской гонке равно количеству доступных картов.
8.2. В спринтерской гонке принимают пилоты, финишировавшие на 1 и 2 местах в консоляционной гонке. Все остальные вакансии заполняются пилотами, участвовавшими в основной гонке, в порядке их финиша в ней. Если количество доступных картов больше, чем количество участников основной гонки и двух из консоляционной, оставшиеся вакансии занимают пилоты, участвовавшие в консоляционной гонке в порядке их финиша в ней.
8.3. Время, отведённое на спринт – 5 минут.
8.4. Стартовое поле формируется в обратном порядке по итогам совместных результатам участников в основной и консоляционной гонках. Т.е. первые позиции занимают участники консоляционной гонке в порядке, обратном финишу в ней, затем участники основной гонки в порядке обратном финишу в ней.
8.5. Выбор картов внутри весовых категорий производится в порядке совместных результатов основной и консоляционной гонок (т.е. начиная с гонщика, показавшего лучший результат в основной до гонщика, показавшего худший результат в консоляционной).
8.6. По истечении 5 минут с начала гоночного заезда маршал дает сигнал об окончании гонки. Сигнал дается лидирующему участнику. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники.

9. Зачёт чемпионата
9.1. Результаты основной и консоляционной гонок рассматриваются совместно.
9.2. 10 первых финишировавших получают очки по системе 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
9.3. Участники консоляционной гонки получают столько очков, как если бы они финишировали позади участников основной.
9.4. Обладатель лучшего результата в квалификационных заездах получает 2 очка в зачёт чемпионата.
9.5. Обладатель быстрейшего круга в основной и консоляционной гонках (одного на две гонки) получает 2 очка в зачёт чемпионата.
9.6. Спринтерская гонка рассматривается отдельно, в ней предусмотрена плавающая система начисления очков, зависящая от числа участников. Победитель спринта получает столько очков, сколько пилотов участвовало в гонке. Гонщик, занявший второе место, получает на очко меньше и так далее до участника, финишировавшего последним, который получает одно очко.
9.7. Обладатель быстрейшего круга в спринтерской гонке получает 1 очко в зачёт чемпионата.

10. Флаговая сигнализация и штрафные санкции:
10.1. Жёлтый флаг – опасность на трассе. Обгон под жёлтыми флагами в квалификации наказывается прибавлением одной стартовой позиции, в гонке – прибавлением 2 позиций к финишному результату.
10.2. Синий флаг – необходимо пропустить более быстрый карт. Игнорирование трёх подряд синих флагов в квалификации наказывается прибавлением двух стартовых позиций, в гонке – прибавлением трёх позиций к финишному результату.
10.3. Красный флаг – остановка сессии или гонки. Гонка возобновляется в том же порядке с хода.
10.4. Чёрный флаг – нарушение правил езды на картодроме (две педали нажаты одновременно, неспортивное поведение любые другие действия, которые сочтут недопустимыми маршаллы). Неспортивное поведение участника рассматривается отдельно и может повлечь за собой любые последствия вплоть до исключения из протоколов и последующей дисквалификации.
10.5. Зелёный флаг – возобновление сессии или гонки.
10.6. Участники должны выполнять все указания флаговой сигнализации. Действия маршаллов по флаговой сигнализации обжалованию не подлежат.
10.7. Контактная борьба на трассе запрещена. Запрещены преднамеренные столкновения. В случае инцидента на трассе его виновник наказывается исключением из протокола гонки.
10.8. В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) пилоты обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
10.9. При наличии сужения или любого другого препятствия на трассе, пилот, на траектории которого имеется препятствие, обязан пропустить пилота, на траектории которого такового препятствия нет.
10.10. Блокировка соперника при выезде после разворота или вылета.
10.11. Штраф за нарушение пунктов 10.8, 10.9 и 10.10 прибавлением трёх позиций к финишному результату.
10.12. Фальстарт наказывается перемещением на последнюю стартовую позицию. Если фальстарт сделал пилот находящийся на последнем месте стартового поля он получает штраф прибавлением трёх позиций к финишному результату.
10.13. Получение преимущества, совершив "срезку" трассы – штраф прибавление 2 позиций к финишному результату.
10.14. Увеличение количества оборотов двигателя любым способом за исключением воздействия на педаль "газа" – исключение из протоколов этапа.
10.15. Данные штрафы распространяются на общую классификацию.

11. Протесты и апелляции.
11.1. Право на протест или апелляцию(встречный протест) имеют только участники соревнования.
11.2. Протест должен быть подан непосредственно по окончании заезда.
11.3. Протесты принимаются как в устной, так и в письменной форме.
11.4. Подача протеста или апелляции сопровождается денежным взносом в размере 300 руб.
11.5. Взнос возвращается подавшему протест в полном размере, если по итогам рассмотрения выяснится обоснованность протеста.
11.6. В случае признания протеста необоснованным взнос поступает в призовой фонд чемпионата..
11.7. Участник, на действия которого подан протест, вправе подать апелляцию.
11.8. Рассмотрение протестов и апелляций проводится организаторами в течении 5 календарных дней после их подачи.

Предварительный календарь:

1. Взрослые Игры (открытый) - 4 ноября 2008 г. вторник выходной если кто забыл (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
2. Форца-Картинг - 23 ноября 2008 г.
3. 10 Дюймов - 14 декабря 2008 г.
4. Серебрянный Дождь (Варшавка) - 18 января 2009 г.
5. Форца-Картинг - 8 февраля 2009 г.
6. 10 Дюймов - 1 марта 2009 г.
7. Серебрянный Дождь (Варшавка) - 22 марта 2009 г.
8. Пилот (открытый) - 12 апреля 2009 г.

* Соответственно, на первый этап последний заявочный день четверг, 30 октября.

Сообщение отредактировал Scotty - 13.04.09, 10:07

[Марат]

Заявляюсь - куда деваться. Не сидеть как же полному лоху..

Сказал бы что у нас все объеденино и с ньюсом.

Заодно еще и Доминика приветствую!

[D.Greene]

Серёг, 30 октября - четверг. Ориентируемся на 6 рабочих тазиков. Исходя из этого будем принимать решение о формате этапа.

[Марат]

У Сереги еще понедельник, вот 28-е и померещилось =)))

[J.Alesi]

Заявляюсь. Жаль нет Кузьминок и Марьино вместо дубликатов.

[D.Greene]

Ну, открытые этапы довольно проблематично проводить зимой. Хотя, если погода позволит, можно будет думать о замене.

[J.Alesi]

Ну, открытые этапы довольно проблематично проводить зимой. Хотя, если погода позволит, можно будет думать о замене.

Весну в любом случае календарём цепляем...

[Scotty]

Серёг, 30 октября - четверг. Ориентируемся на 6 рабочих тазиков. Исходя из этого будем принимать решение о формате этапа.

спасиб что заметил (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) поправил ) я так понимаю что начинать будем в 13:00 надеюсь что все участники появяться без остаточных явлений (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
По открытым этапам зимой могу сказать одно - вай нот ? если будет снег и небольше -10 то можно или если будет теплая зима как в январе этого года то можно тоже главное чтобы не на слике (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Toleman]

Чо т я запутался в регламенте, понял одно, хрен уложимся в час млин..
2Берни: сверхтяжелая артил.. в смысле группа заявляется типа
ЗЫ: любителям потолкаться - круг подожду специально и подам аппеляцию (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Toleman - 28.10.08, 02:03

[Foma]

Заявляюсь на первый этап.
Pablo просил его заявить

[Марат]

1 час это и правда какая-то несуразица.

[D.Greene]

Чо т я запутался в регламенте, понял одно, хрен уложимся в час млин..
2Берни: сверхтяжелая артил.. в смысле группа заявляется типа
ЗЫ: любителям потолкаться - круг подожду специально и подам аппеляцию (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

В час укладываемся.
При двух группах:
1. Две квалы по 5 минут + два перерыва по 5 минут = 20 минут.
2. Две гонки по 10 минут + две перерыва по 5 минут = 30 минут. Итого 50.
3. Спринт 5 минут и перерыв 5 минут = 10 минут. Итого час.

При трёх группах соответственно спринта нет, вместо него 3-я квалификационная сессия.

Кстати, надо, чтоб кто-нибудь весы притащил. Тебе-то на слово можно поверить, а вот с остальными придётся повозиться.

Ещё один момент: раз участвуют 4 форума, может, стоит вести ещё и зачёт форумов, а не только пилотов?

Сообщение отредактировал D.Greene - 28.10.08, 02:50

[Moby Vick]

+1. Долго регламент сочинял?=) Кстати, карты выбираем по старому принципу? Что-то не нашёл в регламенте этого. Или жребий?

[ozzyk]

1.3. К участию допускаются только зарегистрированные участники форумов F1News.ru и Mc-Laren.ru.

*визжЫт*
Почему раллистов огорчили??? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
В названии чемпа WRC есть, а хде оно в рыгламенте?

[Fantom]

Ну что, я тоже +1.
Приятно будет с новыми людьми посоревноваться. Да и наконец-то у нас с Алексом-Ф1 равные стартовые условия. Жду Джонни.))

з.ы. 2ozzyk: Андрюх, весь ВРЦ коллектив уже зареган давным-давно на Мак.ру. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Если чисто формально в регламент правку внести, то попросим организаторов.
Просто, если получится не 2, а уже 3 информационных источника (вместе с ворлдралли), то можно где-нибудь в одном месте заявку пропустить. Ну либо под твою ответственность, следить за всеми. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[RallyFAN]

Ааа, я перепутал - никакой учебы у меня в понедельник нет! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) Так что я в седле!

+1. Долго регламент сочинял?=) Кстати, карты выбираем по старому принципу? Что-то не нашёл в регламенте этого. Или жребий?

Пункт 4.9. Пошли плакать (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/alco.gif) Хотяяя... Скока там весят АлексФ1 с Фантомом? Пораздельности канешно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[ozzyk]

Просто, если получится не 2, а уже 3 информационных источника (вместе с ворлдралли), то можно где-нибудь в одном месте заявку пропустить. Ну либо под твою ответственность, следить за всеми. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

Не 3, а 4 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) (ворлд-ралли не забывай (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) ) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[J.Alesi]

Ещё один момент: раз участвуют 4 форума, может, стоит вести ещё и зачёт форумов, а не только пилотов?

За.
Командный зачёт - есть отдельная интрига / интерес.

[Foma]

Pablo вычеркните с первого этапа, у него планы круто поменялись (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif)

[Foma]

Scotty, NASCAR такая-же аббревиатура как и WRC (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Scotty]

квала 5 минут все же мало учитывая сентябрьский опыт будет лучше 10 минут отвести под квалифай
по ведению зачетов форумов эт канешно можно но как быть если от одних будет участников заведомо больше чем от других?
имхо будет справедливо если это зачет форумов будет неофициальный

Кстати, карты выбираем по старому принципу? Что-то не нашёл в регламенте этого. Или жребий?

такое впечатление что ваще не читал ))) п.4.9 и п.6.4

Ааа, я перепутал - никакой учебы у меня в понедельник нет! Так что я в седле!

какой нах понедельник ???? вторник млин !!! читай внимательно !!!

2 Foma & Ozzyk сорри не хотели обидеть

[RallyFAN]

Аааа, во вторник тоже нет учебы!! Все равно в седле!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/tongue.gif)
По регламенту... Мне не очень понятно - зачем первый этап привязывать к результатам летнего чемпионата? Не правильней ли начать все с чистого листа? Я это про выбор картов на квалу (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) По моему в данном случае следует провести жеребьевку внутри каждой весовой категории.

[Марат]

За.
Командный зачёт - есть отдельная интрига / интерес.

Причем мы с Андреем неофициально будем от сайта nof1! Частная команда (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Уже 5-я...

[Stealth]

Маза есть и тут заявиться, поскольку ники разные, в одну машину клона можно будет посадить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))

[Scotty]

Маза есть и тут заявиться, поскольку ники разные, в одну машину клона можно будет посадить (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ))))

как команда то будет называться Real Stealth Racing или просто Stealth Racing ? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)