что лучше бензин или дизель? Опции

[MONAX]

Совет нужен что лучше бензин или дизель? паджеро 4

Двигатель: Дизельный
Объем двигателя: 3.2
Мощность л.с.: 165
Коробка передач: Механическая
Привод: Полный
экономичный ,но в морозы как ?

Двигатель: Бензиновый
Объем двигателя: 3.8
Мощность л.с.: 250
Коробка передач: Автоматическая
Привод: Полный
Зимой ездит , и жрёт огого...

[Spike]

экономичный ,но в морозы как ?

Морозы какие?
В общем ИМХО: Дизель предпочтительнее, т.к. и экономичнее (по расходу), тяговитее, и не намного шумнее чем бензин.........
По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить проточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины).

Сообщение отредактировал Spike - 11.12.07, 16:00

[Pol]

Совет нужен что лучше бензин или дизель? паджеро 4

Если соляра нормальная, то заводится хорошо. Ну а если уж действительно морозы будут дремучие, то рекомендую за полчаса до остановки на длительное время (например на ночь на улице) капнуть в топливный бак специальной присадки которая не дает топливопроводу перемерзнуть и облегчает запуск холодного двигателя.
Ну а вообще то лучше конечно бензин (не считая цены (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ).

[MONAX]

морозы под 35 иной раз. Главное на трассе бы не встать!

[Spike]

морозы под 35 иной раз. Главное на трассе бы не встать!

В общем ИМХО: Дизель предпочтительнее для внедорожника, т.к. и экономичнее (по расходу), тяговитее, и не намного шумнее чем бензин.........
По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить поточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины).

Сообщение отредактировал Spike - 11.12.07, 18:03

[Александр]

какие-то странные морозы. у нас такие морозы бывают 3-4 дня в год. А в Оренбурге вроде теплее?
если так, то бензин. если не так, то дизиль.

думаю "иной раз"-это крайне редко, а тут ещё глобальное потепление=)

[Pol]

По поводу состояния дизельного топлива при сильных морозах, для того что бы избежать проблем при пуске и прочее - необходимо заранее установить поточный подогреватель топлива + подогрев корпуса фильтра топлива.......Если фин.возможности позволяют, а морозы очень "злые" и продолжительные - установить предпусковой подогреватель Webasto или подобный (кстати существоенно продлевает жисссссь двигла + комфор. в любую стужу утром при первом запуске машины).

Правильно говоришь. Только он же не за полярным кругом живет. Можно без этих наворотов обойтись.

[Spike]

Правильно говоришь. Только он же не за полярным кругом живет. Можно без этих наворотов обойтись.

Можно конечно. И все же, Даже если не за полянрным кругом, обычный поточный подогреватель + нагрев корпуса фильтра нагревает диз.топливо, (парафин которого в нашем топливе дойуха "хорошо разжижается") - это способствует хорошему прохождени через топливные фильтры, да и топливному насосу "хорошо себя чувствуется", что здорово влияет на ресурс "насоса предварительной подкачки, грубо говоря тот что тянет топливо из бака через фильтр". Стоит он (поточный подогрвев + подогрве корпуса фильтра)недорого что то в районе 200 долларов за комплект, что не так уж и дорого. А предпусковой подогорев - конечно дорого, 1500 у.е. не меньше - но здесь уже другая философия. Как извесно, самый интенсивный износ двигла просходит как раз в процессе хол. пуска и работы на холодном двигателе. При использования этого девайса - это исключается, что соответсвенно благоприятно сказывается на ресурсе двигла.

[ADAm]

В Оренбургской обл - зимой реально холодно. Климат резко-континентальный кажись. Степи.
Предпочел бы ДИЗЕЛЬ!
Рекомендации СПАЙКА - добавить нечего. Даже отдельные моменты не знал. Спасибо за ШКОЛУ.
И еще - главное какое дизельное топливо. У нас как обычно - зимой если летнеее дизтопливо плеснешь - будет НАРЯДНО!
Ищи зимнее дизтопливо! И будет тебе счестье!

[Pol]

Можно конечно.

Я имел в виду, что можно капнуть присадки и топливопровод не перемерзнет и облегчается пуск холодного двигателя, о чем писал выше. Таким образом не нужно ничего устанавливать если трескучие морозы постоянно не стоят.

[Spike]

Я имел в виду, что можно капнуть присадки и топливопровод не перемерзнет и облегчается пуск холодного двигателя, о чем писал выше. Таким образом не нужно ничего устанавливать если трескучие морозы постоянно не стоят.

Аха, Сам пробовал эти "незамерзайки"?

[MONAX]

какие-то странные морозы. у нас такие морозы бывают 3-4 дня в год. А в Оренбурге вроде теплее?
если так, то бензин. если не так, то дизиль.

думаю "иной раз"-это крайне редко, а тут ещё глобальное потепление=)

ЗЫ приезжай в бугуруслан у нас неделями от 25 до 30... бывает , я лично глобального потепления незаметил (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[MONAX]

В Оренбургской обл - зимой реально холодно. Климат резко-континентальный кажись. Степи.
Предпочел бы ДИЗЕЛЬ!
Рекомендации СПАЙКА - добавить нечего. Даже отдельные моменты не знал. Спасибо за ШКОЛУ.
И еще - главное какое дизельное топливо. У нас как обычно - зимой если летнеее дизтопливо плеснешь - будет НАРЯДНО!
Ищи зимнее дизтопливо! И будет тебе счестье!

Всем спасиб!!!
1 литр бензина бахнуть в бак, и будет счастье(только бы ничего потом менять не пришлось)!!! , ну а качестве дизтоплива говорить это отдельная тема. зимнию дизтоп. редко где встретишь.

Седня позвонили в тольятти заказали дизель(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/23.gif)

[Spike]

А вот этого делать не очень рекомендуется, в частности - систематически...., т.к. систематическое использование бензина "садит" плунжерную пару в ТНВД . .

[MONAX]

значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике?

[Spike]

значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике?

Я так бы сказал, "родился с рулем и гаечным ключем в руках, это мое хобби сейчас, к сожалению так и н ставшее профессиональным делом", но исчо не вечер, все щее впереди. Все прошло через руки, мозги и т.д., к том уже опыт, причем не всегда мой, так как если учиться только на своих ошибках жизни не хватит.

[ADAm]

значит надо установить проточный подогреватель топлива и подогрев корпуса фильтра топлива.спасиб!!!
Spike, а от куда такие знания в этой технике?

еще как вариант, могу предложить Армейское средство "АРКТИКА". В Тоцком наверняка у военных есть! Его используют в лютые морозы при запуске танков (в частности). (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Это маленький флакончик алюминиевый - с чистым эфиром - открыл и в бак - испаряясь - он толи повышает температуру, толи что то там делает еще - но движок заводиться просто с пол-пинка. Даже при -45. Мне дядек давал такие раньше.

[Spike]

еще как вариант, могу предложить Армейское средство "АРКТИКА". В Тоцком наверняка у военных есть! Его используют в лютые морозы при запуске танков (в частности). (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
Это маленький флакончик алюминиевый - с чистым эфиром - открыл и в бак - испаряясь - он толи повышает температуру, толи что то там делает еще - но движок заводиться просто с пол-пинка. Даже при -45. Мне дядек давал такие раньше.

Да, абсолютно верно, + пары эфиров - легковоспламенимы, поэтому двигло запускается с полпинка..... но эта хрень тоже какой то вред наносит, кстати не сколько двигателю, а сколько помоему тому, кто его заводит, т.е. человеку.......Вроде таг .. . . ...

[ADAm]

Да, абсолютно верно, + пары эфиров - легковоспламенимы, поэтому двигло запускается с полпинка..... но эта хрень тоже какой то вред наносит, кстати не сколько двигателю, а сколько помоему тому, кто его заводит, т.е. человеку.......Вроде таг .. . . ...

Про вред не слышал - по крайней мере от дядька!

[Alleroi]

Про эфир.

Запускали чуваки Мицубиси L200. Пикап. Новый,пробег около тысяч 5,не больше. У него печальная судьба: это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тысяч дались ей не легко)))
В общем, мороз - 30, начали заводить. Солярка нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир)))) Не вопрос - прыснули в воздухан, крутили стартером - фиг вам, не хватает, медленно крутит..
Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит, мол, сейчас заведем, я танки в мороз заводил! Одного человека сажает за руль и говорит: Как махну рукой - включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет\"пуск!\" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно ..*изданет... пластмассовая хрень от воздухана улетела, из под капота вспышка на два метра...но двигун запустился)))) Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь))))

[Александр]

вот это технологии(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[ADAm]

Про эфир.

Запускали чуваки Мицубиси L200. Пикап. Новый,пробег около тысяч 5,не больше. У него печальная судьба: это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тысяч дались ей не легко)))
В общем, мороз - 30, начали заводить. Солярка нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир)))) Не вопрос - прыснули в воздухан, крутили стартером - фиг вам, не хватает, медленно крутит..
Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит, мол, сейчас заведем, я танки в мороз заводил! Одного человека сажает за руль и говорит: Как махну рукой - включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет\"пуск!\" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно ..*изданет... пластмассовая хрень от воздухана улетела, из под капота вспышка на два метра...но двигун запустился)))) Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь))))

Все прально! Вот только на танках ничего не отрывается - поэтому и было для танкиста неожиданностью "полет" пластмаски! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Rust]

Че-та где-та я эту историю уже слышал... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)

[ozzyk]

Про эфир.

Сразу вспомнил место из книги Ганса Ульриха Руделя, где он вспоминает про битву за Москву и про то, как немцы о***вали от русских морозов (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
"Нам, чтобы запускать двигатели бомбардировщиков в морозы, прислали специальные "разогреватели". Но у этих "разогревателей" у самих были двигатели! И они за ночь замерзали едва ли не лучше, чем двигатели наших самолетов. Дошло до того, что мы грели моторы открытым огнем! Это был настоящий ужас!"
(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)

[russianf1]

Наш фолькс TDI, ничё так, нормально ездит на саляре. За 3 года тьфу-тьфу ниразу движок не капризничал.

А кто что думает про газовые системы в машинах?