![]() |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
Двухкратный чемпион ![]() Группа: Members2 Сообщений: 1 886 Регистрация: 17.10.07 Из: Пенза Пользователь №: 8 ![]() |
Потихоньку начинаю "переезд" (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Помолясь, начнем, пожалуй (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) 27.06.05 16:43:23 "Синдром Шумахера" поразил и Чемпионат мира по классическому ралли (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Себастьен Лоеб выиграл пятый подряд этап в этом сезоне. Причем, все выигрыши более чем убедительные - Себ привозит соперникам более полутора минут на финише. И никто ничего Ситроену француза пока противопоставить не может! Теперь уже ходят разговоры не по поводу того, кто выиграет очередной этап, а по поводу того, на сколько Лоеб "уедет" от преследователей. Кстати, перед ралли Акрополис, которое прошло в минувший уик-энд, три машины (одна Субару и две Мицубиси) были оштрафованы за... недовес (ничего не напоминает?). Слава богу, все обошлось денежным штрафом, а не дисквалификацией. ФИА нигде не может обойтись без своих "фишек". Интересно, здесь есть еще любители WRC? Одного я точно знаю (Фантом, привет (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) ). |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион ![]() Группа: Members2 Сообщений: 1 886 Регистрация: 17.10.07 Из: Пенза Пользователь №: 8 ![]() |
Ирландские традиции
После многолетних осторожных планов ралли Ирландия наконец-то вошла в элиту мирового ралли, став полноценным этапом Чемпионата мира. И никто не сомневается в том, что это станет одним из лучших этапов во всем сезоне 2007 года. Ирландцы знают и любят ралли. Так что не приходится сомневаться в том, что этап Чемпионата-2007 получит тысячи и тысячи приветствий от местных болельщиков. Организаторы планируют, что этап посетят как минимум 200 тысяч болельщиков. Однако все равно многих интересует вопрос: что же сделал этот маленький остров для мирового ралли? Для начала скажем, что эта европейская страна имеет очень богатые автоспортивные традиции. Достаточно отметить, что первая гонка на специально закрытых для нее дорогах на Британских островах состоялась именно в Ирландии, в 1903 году. Знаменитые гонки Гордона Беннета также проходили в Ирландии еще в те времена, когда остров находился в составе Объединенного Королевства Великобритания. Разрешение на закрытие дорог общего пользования для проведения гонок в то время было дано парламентом Великобритании. Правительства Великобритании и Ирландии объединили усилия для того, чтобы показать остров во всей красе и объявить о том, что именно спорт сможет объединить этот участок суши, разделенный на два государства. Трасса ралли Ирландия проложена таким образом, что она несколько раз пересекает границу Республики Ирландия и Ольстера. Спортсмены из обоих государств очень часто пересекают границу, чтобы выступать на этапах местных чемпионатов. Из этого выросла многолетняя крепкая дружба между гонщиками Северной и Южной Ирландии. И чемпионат Ирландии по ралли реально сплачивает две страны, несколько раз по ходу сезона пересекая границу. Последние чемпионы Ирландии по ралли (Юджин Доннели, Дерек МакГаррити и Андрю Несбитт) являются выходцами с Севера. А чемпион 1998 года Остин МакХейл, напротив, южанин. Ирландские дороги считаются одними из лучших в мире асфальтовых раллийных трасс. Спецучастки наподобие Knockalla и Molls Gap пользуются не меньшей популярностью, чем знаменитый Col de Turini в Монте-Карло. Трассы, сформированные гористым ландшафтом на западе страны и бурным Атлантическим побережьем на востоке очень часто не шире ширины одной машины. Кроме этого, они являются очень извилистыми и хитрыми, что требует от пилотов максимума мастерства. Вместе с тем, ирландский асфальт не столь гладок, как трассы в Испании или на Корсике. Дорога постоянно то ныряет вниз, то взлетает вверх, образуя многочисленные трамплины. Это происходит из-за того, что дороги проложены на болотистом основании. Из-за этого ирландские пилоты предпочитают не чисто асфальтовые настройки машин, а полугравийные, выступая на них даже на международных ралли. Ирландия может похвастаться десятью (!) национальными чемпионатами, каждый из которых состоит не менее чем из семи-восьми этапов. Количество их участников регулярно превышает 220 экипажей, что с лихвой обеспечивает установленное законом для закрытия дорог число в 150 конкурентов. Происходит это из-за того, что здесь проходит очень много клубных ралли, на которых выступают молодые пилоты. И все это в стране, которая меньше размером, чем американский штат Индиана. Если сложить общее количество людей, проживающих по обе стороны границы в Ирландии, то получится, что все население острова составляет чуть более шести миллионов человек (одна наша Москва с лихвой перекрывает этот показатель). Тем не менее в Ирландии базируется 70 машин класса WRC! А Subaru Impreza N12, которая выступает вне зачета WRC, стартовал в Ирландии уже через две недели (!) после своего дебюта на Чемпионате мира. Неудивительно, что в Prodrive утверждают, что их самая большая клиентская база частных экипажей, использующих машины «Плеяд», находится именно в Ирландии. Раллийные машины с правосторонним расположением руля пользуются особенной популярностью на этом острове, длина которого всего 300 миль, а ширина – 180 миль в самой широкой части. Ирландские спортсмены хорошо известны на мировом уровне в разных видах спорта. Гэльский футбол, керлинг, футбол или регби – везде блистают ирландцы. То же самое можно сказать и об автоспорте. Остров дал авто- и мотогонкам множество известных пилотов с мировыми именами. Волна ирландской эмиграции позволила развиваться автоспорту за многие тысячи миль от острова. Особенно это хорошо заметно в США, где половина из участников национального чемпионата по классическому ралли – ирландцы. Слухи утверждают, что в Нью-Йорке базируется более 40 раллийных машин, принадлежащих ирландцам. В Чемпионате мира по ралли 2007 года ирландцы также представлены очень хорошо. Молодой дублинец Гарет МакХейл показал несколько впечатляющих выступлений на тех этапах WRC, где он выходил на старт. Молодой пилот Stobart Мэтью Вилсон пользуется услугами Майкла Орра – штурмана-ирландца, с которым он выступает весь этот сезон. И в прошлом есть много известных имен: Фред Галлахер, Терри Харриман или раллийный менеджер Ронан Морган. В общем, ралли Ирландия является очень качественным дополнением к Чемпионату мира. Постарайтесь не пропустить его! |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.08.24 - 03:34 |
|
// - |