Indian Grand Prix 2011, Большая Нойда |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Indian Grand Prix 2011, Большая Нойда |
24.10.11, 09:11
Сообщение
#1
|
|
Четырехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 4 304 Регистрация: 29.09.11 Пользователь №: 1 511 |
Гран При Индии (IMG:http://s017.radikal.ru/i410/1110/e8/db4896a81dcc.jpg) (IMG:http://s14.radikal.ru/i187/1110/d3/0e0de8060b28.jpg) Дата создания 2011 год Длина круга ~ 5150 м Количество кругов - 60 Дистанция 309 км Расписание Гран При: 28 Oктября 2011 Практика 1 09:30 - 11:00 Практика 2 13:30 - 15:00 29 Oктября 2011 Практика 3 10:30 - 11:30 Квалификация 13:30 30 Oктября 2011 Гонка 13:30 |
|
|
07.11.11, 23:02
Сообщение
#2
|
|
Четырехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 4 304 Регистрация: 29.09.11 Пользователь №: 1 511 |
убыток приносят многие европейские трассы именно из-за того, что трибуны зрителями плохо заполняются особенно это проявилось в 2009 и 2010 годах, много статей на эту тему было написано одна из причин - высокий ценник на билеты для среднестатистического европейца по инфраструктуре могу сказать из личных наблюдений на трассе Спа, что там царит минимализм, как у нас в каком нить "запердяево" на Нюрбургринге стало получше когда там возвели новую современную трибуну на главной прямой, но рядом с ней все тот же минимализм по рекламе и компактности старушки Европы соглашусь Дело даже не в ценнике, уровень заработка в Европе на порядок выше в чем той же Азии. Если проследить динамику, то в Монако, Сильвере, Монце заполняемость довольно высокая, да и на других автодромах она была не хуже, покуда им не стали навязывать далеко не коммерческие соревнования, откровенно попадающие в убыток. А оно им надо? Как итог и Берни тут подсуропил, прописав календарные косяки. Нынешний расклад с Маньи-Куром вообще ни в какие ворота, хотя френчи хоть сейчас готовы принять ГП! Ага, хрена, в очередь сукины дети, в очередь, в лучшем случае через раз со Спа, то бишь раз в два года (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif) И теперь френчи на пару с бельгийцами чешут репу от такой перспективы. Опять, же, если сейчас найти путёвых инвесторов, то гораздо проще вкладывать в лёгкий апргрейд евродромов, чем рулить с нуля, и через пару лет прийти к логической концовке а-ля туркиш. |
|
|
08.11.11, 08:48
Сообщение
#3
|
|
Чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 524 Регистрация: 08.11.07 Из: Новосибирск Пользователь №: 41 |
Дело даже не в ценнике, уровень заработка в Европе на порядок выше в чем той же Азии. Если проследить динамику, то в Монако, Сильвере, Монце заполняемость довольно высокая, да и на других автодромах она была не хуже, покуда им не стали навязывать далеко не коммерческие соревнования, откровенно попадающие в убыток. А оно им надо? Опять, же, если сейчас найти путёвых инвесторов, то гораздо проще вкладывать в лёгкий апргрейд евродромов, чем рулить с нуля, и через пару лет прийти к логической концовке а-ля туркиш. заработок может быть любым, главное чтоб на него можно было прожить стоимость проживания в Европе на несколько порядков дороже, чем в той же Азии поэтому и жмутся европейцы выкладывать кровные евро на откаты Берни и именно поэтому заполняемость автодромов довольно низкая про не коммерческие соревнования не понял - можно по подробнее? и тоже не совсем понял, что ты понимаешь под легким апгрейдом? Сообщение отредактировал Pol - 08.11.11, 08:49 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 06.10.24 - 04:36 |
|
// - |