Indian Grand Prix 2011, Большая Нойда |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Indian Grand Prix 2011, Большая Нойда |
24.10.11, 09:11
Сообщение
#1
|
|
Четырехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 4 303 Регистрация: 29.09.11 Пользователь №: 1 511 |
Гран При Индии (IMG:http://s017.radikal.ru/i410/1110/e8/db4896a81dcc.jpg) (IMG:http://s14.radikal.ru/i187/1110/d3/0e0de8060b28.jpg) Дата создания 2011 год Длина круга ~ 5150 м Количество кругов - 60 Дистанция 309 км Расписание Гран При: 28 Oктября 2011 Практика 1 09:30 - 11:00 Практика 2 13:30 - 15:00 29 Oктября 2011 Практика 3 10:30 - 11:30 Квалификация 13:30 30 Oктября 2011 Гонка 13:30 |
|
|
30.10.11, 19:33
Сообщение
#2
|
|
Четырехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 4 303 Регистрация: 29.09.11 Пользователь №: 1 511 |
всем привет по моему Льюису надо что-то менять в своем пилотаже маса масой . но старт проспал и пропустил вперед потом долго и нудно догонял , и если бы не ошибка масы и не догнал бы, хотя дженс в это же время вез ему полсек с круга. СЛИШКОМ МНОГО неудач и невезения за последнее время, а это тоже составляющая гонок. прошлый год, если бы воспользовался борьбой тефтеля и кенгуру должен был брать чемпионство. вспомним кими , 2007 , железный пример в этом году какой-то бред, если проблемы в семье или еще где, пойди реши проблемы и потом гоняйся думаю в следующем году команде надо внимательно последить, а достоен ли он команды, а то эти понты насчет машины месяц назад , честно говоря вызывали лишь недоумение. может не прав, не знаю, хотел бы ошибаться но пример дженса говорит о том, что в КК могли бы навязать быкам борьбу, учитывая что вебер едет плохо, но благодаря сходам льюиса об этом пришлось забыть Привет! Э нет, с такой эмоциональностью воспринимать все неудачи Хэма в разрезе невезения, ошибок и семьи считаю несостоятельным. Касательно гонки в Индии и в частности. Разберём: 1. Проспал старт. Хм, извините, а когда потеря одного места была трагедией? Были примеры и похуже, когда Култхард сливал и по четыре места, так отыгрывал же. А тут впереди 60 кругов – не понятен ваш скепсис. 2. потом долго и нудно догонял. Смотрим темп Люси первых кругов. Весьма оптимально шёл след в след за Уэббером, Алонсо и Массой – отставание стабильно держалось в районе трёх секунд. И в чем прикол долго и нудно? 3. хотя дженс в это же время вез ему полсек с круга. Это вы с какого отрезка, считаете по пол секунды? Ещё раз повторюсь - До столкновения с Массой, Хэм шёл в темпе. После краша – согласен, темп упал на порядок. И то, что с машиной были проблемы, видно было невооруженным взглядом. Вы гонку до конца досмотрели? После финиша, по тим радио Летхок сообщил, о проблемах на машине Хэмилтона. Льюис: «Во время гонки я чувствовал вибрацию в правых поворотах, такое ощущение, что днище машины задевало трассу. Я атаковал изо всех сил, но машине не хватало скорости, и нам нужно с этим разобраться.» 4. в этом году какой-то бред, если проблемы в семье или еще где, пойди реши проблемы и потом гоняйся. Херня всё это, вспомните прошлый этап в Кореи, по-моему, не надо напоминать какие события были? Результат был на лицо. При обгоне тупарей вроде Массы или Кобаяши, не иначе как фаталом не назовёшь, но не прямыми ошибками Люси. И надо понимать, что любой обгон – это риск, или в гонках только один Хэм косячит? 5. но пример дженса говорит о том, что в КК могли бы навязать быкам борьбу. На том же примере, прикиньте когда первый Win был у Дженсона в сезоне? Канада. Так вот посчитайте разницу очков к тому времени, умножьте на стабильность машин быков унд Маков и разделите на потенциал тех и других. И явно всё не в нашу пользу по многим параметрам. 6. но благодаря сходам льюиса об этом пришлось забыть О каких сходах речь? У обоих пилотов было по два схода за 2011 на брата. Гоночные инциденты не в счёт, очки Хэм справно приносил и там. 7. а то эти понты насчет машины месяц назад. ???? если вы про стабильность болида, то читай выше. Кстати, всех Маков со вторым местом в КК, понимаю, что хотелось бы первое, НО, всё ещё впереди (IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1110/2a/834cffba68d8.gif) |
|
|
30.10.11, 23:24
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Members2 Сообщений: 88 Регистрация: 03.04.09 Из: Kiev Пользователь №: 542 |
Привет! Э нет, с такой эмоциональностью воспринимать все неудачи Хэма в разрезе невезения, ошибок и семьи считаю несостоятельным. Касательно гонки в Индии и в частности. Разберём: 1. Проспал старт. Хм, извините, а когда потеря одного места была трагедией? Были примеры и похуже, когда Култхард сливал и по четыре места, так отыгрывал же. А тут впереди 60 кругов – не понятен ваш скепсис. 2. потом долго и нудно догонял. Смотрим темп Люси первых кругов. Весьма оптимально шёл след в след за Уэббером, Алонсо и Массой – отставание стабильно держалось в районе трёх секунд. И в чем прикол долго и нудно? 3. хотя дженс в это же время вез ему полсек с круга. Это вы с какого отрезка, считаете по пол секунды? Ещё раз повторюсь - До столкновения с Массой, Хэм шёл в темпе. После краша – согласен, темп упал на порядок. И то, что с машиной были проблемы, видно было невооруженным взглядом. Вы гонку до конца досмотрели? После финиша, по тим радио Летхок сообщил, о проблемах на машине Хэмилтона. Льюис: «Во время гонки я чувствовал вибрацию в правых поворотах, такое ощущение, что днище машины задевало трассу. Я атаковал изо всех сил, но машине не хватало скорости, и нам нужно с этим разобраться.» 4. в этом году какой-то бред, если проблемы в семье или еще где, пойди реши проблемы и потом гоняйся. Херня всё это, вспомните прошлый этап в Кореи, по-моему, не надо напоминать какие события были? Результат был на лицо. При обгоне тупарей вроде Массы или Кобаяши, не иначе как фаталом не назовёшь, но не прямыми ошибками Люси. И надо понимать, что любой обгон – это риск, или в гонках только один Хэм косячит? 5. но пример дженса говорит о том, что в КК могли бы навязать быкам борьбу. На том же примере, прикиньте когда первый Win был у Дженсона в сезоне? Канада. Так вот посчитайте разницу очков к тому времени, умножьте на стабильность машин быков унд Маков и разделите на потенциал тех и других. И явно всё не в нашу пользу по многим параметрам. 6. но благодаря сходам льюиса об этом пришлось забыть О каких сходах речь? У обоих пилотов было по два схода за 2011 на брата. Гоночные инциденты не в счёт, очки Хэм справно приносил и там. 7. а то эти понты насчет машины месяц назад. ???? если вы про стабильность болида, то читай выше. Кстати, всех Маков со вторым местом в КК, понимаю, что хотелось бы первое, НО, всё ещё впереди (IMG:http://s11.radikal.ru/i183/1110/2a/834cffba68d8.gif) возможно слишком эмоционален. не спорю, действительно хочу ошибиться о корее ничего не могу сказать, все было сделано на высшем уровне, но не беру предыдущие сходы по столкновениям, где-то прав где--то нет, кстати чаще неправ! но берем индию 5 лет в формуле 1 и штраф на free практике, ладно peres молодой неопытный такие штрафы непозволительны для пилота класса Льюиса и что в итоге . вместо старта со второго места борьба с потерей времени за 5 -6 . а лидеры уезжают и .честно говоря я не очень понимаю, что значит не везет, везения нет даже в картах в покере в турнире все решает выдержка на дистанции ни в коем случае не хочу умалять заслуг Льюиса.он супер, поэтому и от него хочется видеть все супер кстати я за Льюиса болею с первой гонки , еще со врмен Алонзы , сразу..... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 05.10.24 - 11:54 |
|
// - |