ГП Малайзии 2009, Куала-Лумпур, Сепанг Интернэшнл |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГП Малайзии 2009, Куала-Лумпур, Сепанг Интернэшнл |
30.03.09, 13:54
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 26 Регистрация: 26.03.08 Из: РФ, Москва Пользователь №: 225 |
Название трассы: Сепанг Интернэшнл
Дата проведения: 05 апреля 2009 Длина трассы: 5,543 км Расположение: к югу от Куала-Лумпура Кол-во кругов: 56 Дата создания: 1998 год Первый Гран При: 17 октября 1999 Гоночная дистанция: 310,408 км Проведенных Гран При: 10 Кол-во поворотов: 15 Вместимость: 130000 http://www.malaysiangp.com/ - по прежнему выставлен на продажу и инфы ноль рекорд круга: 1:34.223 за Хуаном-Пабло Монтойей! (2004) Технические особенности Трасса, общей протяженностью 5,543 метра, представляет собой комбинацию 15 поворотов и 8 прямых. Кроме того, она включает в себя два длинных скоростных участка, один из которых – это главная прямая старт/финиш, длиной около километра, позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч. Минимальная ширина полотна трассы составляет 16 метров, а максимальная – 22 метра. И это сочетание создает множество возможностей для обгонов. Для покрытия использовалась особая смесь битума: гладкого и не слишком абразивного, разработанного с учетом его круглогодичного использования во влажном малазийском климате. Для зон безопасности применяется речная галька. Немаловажным факторам является непредсказуемая погода. Высокие температуры и повышенная влажность сильно сказываются на работе двигателей, которые подвергаются перегревам ввиду недостаточности воздуха. Трасса сама по себе очень требовательна к шинам, особенно к задним. Износ резины здесь один из самых высоких, поэтому большое значение имеет четко проработанная тактика пит-стопов. В основном команды предпочитают совершать по ходу гонки два или, в некоторых случаях, три пит-стопа. (IMG:http://www.f1-world.ru/tracks/402.gif) Расписание: (По Москве) Четверг 02/04/09 Пресс-конференция - 11:00 Пятница 03/04/09: 1-я практика 06:00 - 07:30 2-я практика 10:00 - 11:30 Суббота 04/04/09: 3-я практика 10:00 - 11:00 КВАЛИФИКАЦИЯ 13:00 Воскресенье 05/04/09: ГОНКА 13:00 *В опросе можно выбирать несколько вариантов ответа. Сообщение отредактировал Kirill - 02.04.09, 21:18 |
|
|
03.04.09, 11:58
Сообщение
#2
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
у нас новая краска (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:http://pic.ipicture.ru/uploads/090403/zNFLv8Zt9r.jpg) |
|
|
03.04.09, 12:19
Сообщение
#3
|
|
Второй пилот Группа: Members2 Сообщений: 381 Регистрация: 27.03.09 Из: Rostov-on-Don, near Пользователь №: 538 |
у нас новая краска (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Не та, блин, надо бы ядовито-зелено-желтого, мож тогда попрет? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
03.04.09, 13:24
Сообщение
#4
|
|
Двухкратный чемпион Группа: History mod Сообщений: 2 634 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 77 |
Не та, блин, надо бы ядовито-зелено-желтого, мож тогда попрет? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) угу ищщо осталась пожилого бразильца посадить за руль 2-ой машины (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) насчёт цвета - мидланд и ФИ в прошлом пробовали, но аказалась не помогает (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) собственно по практикам - не фтыкал не знаю как там наши катались, но полюбе уже радует то что они выше 15 места ... кто в курсах что у Райки с батарейкой случилось? Дым из-за чего пошел? |
|
|
03.04.09, 13:55
Сообщение
#5
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
собственно по практикам - не фтыкал не знаю как там наши катались, но полюбе уже радует то что они выше 15 места ... кто в курсах что у Райки с батарейкой случилось? Дым из-за чего пошел? по Райке не известно толком что стало причиной отказа, но на последнем круге его предупредили в эфире по радио, что КЕРС сломан и с ним проблемы. наши на 1-м секторе идут в темпе 1-2 места. на 3-м секторе в пятерке. второй сектор надо подтягивать, тогда есть шанс, что на гоночной дистанции будем в десятке. |
|
|
03.04.09, 15:47
Сообщение
#6
|
|
Двухкратный чемпион Группа: History mod Сообщений: 2 634 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 77 |
по Райке не известно толком что стало причиной отказа, но на последнем круге его предупредили в эфире по радио, что КЕРС сломан и с ним проблемы. наши на 1-м секторе идут в темпе 1-2 места. на 3-м секторе в пятерке. второй сектор надо подтягивать, тогда есть шанс, что на гоночной дистанции будем в десятке. сам знаешь что без необходимой прижимной силы ни суперпуперская резина ни пилотаж на 2-ом секторе не помогут (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) так что ИМХО врядли будем ехать на уровне топов эти повороты. про Кими ищщо песали что в середине сесии из егойной филарьки дым валил - хто нидь видел? вроде как никаких каментов от скудерии по этому инцинденту не было? |
|
|
03.04.09, 15:49
Сообщение
#7
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
про Кими ищщо песали что в середине сесии из егойной филарьки дым валил - хто нидь видел? вроде как никаких каментов от скудерии по этому инцинденту не было? (IMG:http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/gpsepang/diapo_168.jpg) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 05.11.24 - 00:50 |
|
// - |