![]() |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Members Сообщений: 26 Регистрация: 26.03.08 Из: РФ, Москва Пользователь №: 225 ![]() |
Название трассы: Сепанг Интернэшнл
Дата проведения: 05 апреля 2009 Длина трассы: 5,543 км Расположение: к югу от Куала-Лумпура Кол-во кругов: 56 Дата создания: 1998 год Первый Гран При: 17 октября 1999 Гоночная дистанция: 310,408 км Проведенных Гран При: 10 Кол-во поворотов: 15 Вместимость: 130000 http://www.malaysiangp.com/ - по прежнему выставлен на продажу и инфы ноль рекорд круга: 1:34.223 за Хуаном-Пабло Монтойей! (2004) Технические особенности Трасса, общей протяженностью 5,543 метра, представляет собой комбинацию 15 поворотов и 8 прямых. Кроме того, она включает в себя два длинных скоростных участка, один из которых – это главная прямая старт/финиш, длиной около километра, позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч. Минимальная ширина полотна трассы составляет 16 метров, а максимальная – 22 метра. И это сочетание создает множество возможностей для обгонов. Для покрытия использовалась особая смесь битума: гладкого и не слишком абразивного, разработанного с учетом его круглогодичного использования во влажном малазийском климате. Для зон безопасности применяется речная галька. Немаловажным факторам является непредсказуемая погода. Высокие температуры и повышенная влажность сильно сказываются на работе двигателей, которые подвергаются перегревам ввиду недостаточности воздуха. Трасса сама по себе очень требовательна к шинам, особенно к задним. Износ резины здесь один из самых высоких, поэтому большое значение имеет четко проработанная тактика пит-стопов. В основном команды предпочитают совершать по ходу гонки два или, в некоторых случаях, три пит-стопа. (IMG:http://www.f1-world.ru/tracks/402.gif) Расписание: (По Москве) Четверг 02/04/09 Пресс-конференция - 11:00 Пятница 03/04/09: 1-я практика 06:00 - 07:30 2-я практика 10:00 - 11:30 Суббота 04/04/09: 3-я практика 10:00 - 11:00 КВАЛИФИКАЦИЯ 13:00 Воскресенье 05/04/09: ГОНКА 13:00 *В опросе можно выбирать несколько вариантов ответа. Сообщение отредактировал Kirill - 02.04.09, 21:18 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион ![]() Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 ![]() |
1-я практика:
1. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"260 - 27 2. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"305 + 0.045 25 3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 1'36"430 + 0.170 20 4. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 1'36"487 + 0.227 22 5. Ф.Масса Ferrari 1'36"561 + 0.301 21 6. К.Райкконен Ferrari 1'36"646 + 0.386 18 7. Л.Хэмилтон McLaren 1'36"699 + 0.439 16 8. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"703 + 0.443 23 9. С.Феттель Red Bull-Renault 1'36"747 + 0.487 25 10. Т.Глок Toyota 1'36"980 + 0.720 27 11. Я.Трулли Toyota 1'36"982 + 0.722 26 12. Д.Физикелла Force India-Mercedes 1'37"025 + 0.765 20 13. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"039 + 0.779 18 14. Н.Пике Renault 1'37"199 + 0.939 20 15. А.Сутил Force India-Mercedes 1'37"241 + 0.981 18 16. Ф.Алонсо Renault 1'37"395 + 1.135 12 17. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 1'37"634 + 1.374 22 18. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"640 + 1.380 17 19. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'38"022 + 1.762 19 20. Х.Ковалайнен McLaren 1'38"483 + 2.223 07 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 07.07.24 - 23:48 |
|
// - |