Наша История, На правах эксперимента |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Наша История, На правах эксперимента |
16.05.08, 16:38
Сообщение
#1
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
Хотелось бы конечно отдельный подфорум под темы вроде этой, но уж больно нравится существующая компановка... Настаивать не буду.
Предлагаю не сидеть сложа руки, а постараться сделать форум не только полезным для обмена мнениями, но еще и для получения достоверных исторических данных. Куда ни глянь фанаты других команд тщательно собирают все по крупицам и несут "в дом". Пора бы и нам заняться. Сливаем все что есть полезного, ссылки, статьи, тытрубное видео. Систематизацией данных заняться могу сам. Мне вот подкинули великолепный квалификационный круг Айртона 88-го года в Монкао - очень воодушевляюще! А разместить, считай негде. Отсюда и эта тема. Руст, надеюсь поддержит. http://www.youtube.com/watch?v=uJIUFkoN-9Y А также здесь - ftp://89.179.242.198/ это мой фтп, Логин - McLaren, пароля нет. (Правой кнопкой в поле и на меню "Войти как", там уже попросят Логин) В тот день первые три времени на квалификации: 1. А.Сенна McLaren MP4-4 1'23.998 2. А.Прост McLaren MP4-4 1'25.425 3. Г.Бергер Ferrari F1-87/88C 1'26.685 А на следующий было уже так: 1. А.Прост McLaren MP4-4 1h57:17.08 2. Г.Бергер Ferrari F1-87/88C +20.45 3. М.Альборето F1-87/88C +41.23 Айртон сошел на 66-м круге после касания со стеной. Лучший круг в гонке остался за ним - 1:26.32(1) - Андрей - Спасибо! Сообщение отредактировал Марат - 04.06.08, 22:53 |
|
|
27.10.08, 04:58
Сообщение
#2
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
(IMG:http://desafiof1.blig.ig.com.br/imagens/34swa1dr.jpg)
Год Гонка Модель Чей болид (IMG:http://img156.imagevenue.com/loc815/th_31635_1_122_815lo.jpg) И тут тоже: Год Гонка Модель Чей болид (IMG:http://img202.imagevenue.com/loc551/th_36420_2_122_551lo.jpg) И еще до кучи, все тоже самое: Год Гонка Модель Чей болид |
|
|
29.10.08, 21:37
Сообщение
#3
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
Все отгадали. Ищем новые загадки.
(IMG:http://desafiof1.blig.ig.com.br/imagens/34swa1dr.jpg) Год - 1993 Гонка - Интерлагос, Гран При Модель - MP4/8 (F93A - снизу) Чей болид - Андретти Майкл (Герхард Бергер - снизу) (IMG:http://img156.imagevenue.com/loc815/th_31635_1_122_815lo.jpg) Год -1973 Гонка - Брэндс Хэтч, Гонка Чемпионов Модель - M19C (57-й и 58-й номера два прошлогодних боевых болида для Формулы-1) Чей болид - Шектер Джоди. (Южно-африканец в МакЛарене - Хэмильтон не первый такой тут (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) ) Дополню и по этой печальной фотке: (IMG:http://img134.imageshack.us/img134/1168/892390hp2.jpg) Год - 1987 Гонка - Остеррайхринг, Практика Гран При Австрии Модель - MP4/3 Чей болид Йоханссон Стефан. В этом столкновении олень покинул луга австрийские и отправился в райские. Стефан сломал ребро, и изошолся красноречивой критикой на организаторов. Оленя и болид можно было спасти... Историки... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Вот тут вопрос задали, может кто ответить? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Желательно там же http://www.mc-laren.ru/gb/index.php Интересный вопрос.. Никогда не встречал такой модификации в документах, у 26-й была целая куча доработок по заднему антикрылу, но они никак не влияли на название, концептульные модификации шли тупо как М26-2,3,4,5... Еще в практиках перед Гран При Испании в 1978-м было чудо под кодовым названием М26/3 - с дополнительым верхним передним крылом а-ля 1969-й год. Хант стал в квалифиации 4-м и крыло было отправлено куда нужно. В гонке его никто не увидел. А в Брэндс-Хэтч мы вообще приехали тогда аж с 6-тью модификациями 26-й и 2-мя 23-й... Среди 26-х была интересная модификация с расширенными понтонами. Ее называли похожей на Лотус Тайп 78 с претензией на главный секрет последней - граунд-эффект. Имя модификации - М26-4. Фотографий пока нет, попадутся - выложу. |
|
|
29.10.08, 22:30
Сообщение
#4
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 1 884 Регистрация: 17.10.07 Из: Москва Пользователь №: 6 |
Интересный вопрос.. Никогда не встречал такой модификации в документах, у 26-й была целая куча доработок по заднему антикрылу, но они никак не влияли на название, концептульные модификации шли тупо как М26-2,3,4,5... На забугорном форуме нашёл: It was a rebuild of James Hunt's early season car, c/n M26/4, badly damaged at Jarama in a practice collision with de Villota. It had rectangular side sponsons in the style of the Lotuses, together with sliding skirts and a boxed-in rear end below a smooth-contoured rear deck. There were also some rear suspension modifications to ease airflow. Teddy Mayer said it was "30% of the way to being a Lotus but only 20% the way towards our new car". |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 05.10.24 - 17:46 |
|
// - |