ГП Бразилии, чемпионская гонка |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГП Бразилии, чемпионская гонка |
27.10.08, 14:15
Сообщение
#1
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Ну что, господа, финальный этап в Борзилии навевает смешаные чувства.
Будет на улице Маков долгожданный праздник или опять наш принципиальный соперник одержит верх. Скоро всё узнаем. :-) (IMG:http://www.formulamag.com/images/season/granpris/135/18brazil.gif) На Интерлагосе ферры последние 3 года не знают равных. А наша победа датируется бородатым 2002-м годом в исполнении ДиСи и мега-ду**** Хуана-Кими 2005. То, что Масса будет на высоте похоже уже все догадываются. И Хауг, и Деннис это тоже прекрасно понимают. Главное, чтобы Люся понял.... и не выеживался аки год назад. Цитата Кол-во кругов: 71 Рекорд круга: Михаэль Шумахер, 1:32.238 (2004) Процент трассы с педалью в пол: 65% Максимальный участок трассы с педалью в пол: 17 секунд/1220 метров Максимальная скорость: 314 Правые/левые повороты: 5/10 Износ шин: средний Износ тормозов: слабый Аэродинамическая конфигурация: средняя прижимная сила Уровень сцепления с трассой: средний Переключений передач на круге: 40 Длина круга: 4309 м Дистанция гонки: 305,909 км Цитата Роберт Кубица, BMW-Sauber "Со всеми своими печально знаменитыми ухабами, Интерлагос напоминает мне трассу, проложенную по дорогам общего пользования. Поверхность трека худшая из всех этапов Чемпионата. Жизненно важно найти хороший баланс и получить адекватную прижимную силу в медленных поворотах. С другой стороны, у трека есть длинная прямая, где важно достичь максимальной скорости". Комментарий технического директора Вилли Рампф, BMW-Sauber "Самая важная часть Интерлагоса - второй сектор трассы, где повороты следуют одни за другим. Они требуют хорошего баланса, сцепления и прижимной силы. Скорость важная в первом и третьем секторе, где движение в гору требует "напряжения" силового агрегата. Мы всегда принимаем во внимание поверхность трассы. Даже несмотря на многочисленные модификации, она походит на площадку для могула". ...ху из "могул" я даже представить боюсь в понедельник.))) |
|
|
28.10.08, 11:44
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
А победит после твоих "комических куплетов", как всегда Лоэб))) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif)
|
|
|
28.10.08, 11:49
Сообщение
#3
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 886 Регистрация: 17.10.07 Из: Пенза Пользователь №: 8 |
А победит после твоих "комических куплетов", как всегда Лоэб))) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/laugh.gif) Лёб?!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) В Ф-1?!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) Да еще и в Борзилии?!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) *падает лбом об палубу* (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
28.10.08, 11:57
Сообщение
#4
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 |
Лёб?!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) В Ф-1?!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) Да еще и в Борзилии?!!! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/blink.gif) *падает лбом об палубу* (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Да не))) Куда там, пусть Ф-1 пока без Вали и Себа отдохнет.)) Эти двое устроили бы там трудовые будни всем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Надо Мосли идею дать, выпускать на трассу помимо болидов, тачки ВРЦ и супербайки)))) Во зрелище было бы! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) |
|
|
28.10.08, 13:48
Сообщение
#5
|
|
Легенда F1 Группа: History mod Сообщений: 9 420 Регистрация: 31.10.07 Из: РФ, Москва Пользователь №: 18 |
Да не))) Куда там, пусть Ф-1 пока без Вали и Себа отдохнет.)) Эти двое устроили бы там трудовые будни всем (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) Надо Мосли идею дать, выпускать на трассу помимо болидов, тачки ВРЦ и супербайки)))) Во зрелище было бы! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Тогда и Truck-Racing не надо обделять, вот уж кто грознее некуда на трассе смотрится. Мистер Деннис о наших шансах: В интервью Daily Mail босс McLaren Рон Деннис заявил, что он гордится достижениями команды по ходу сезона, независимо от результата финальной гонки... Цитата Если мы выиграем чемпионат, то это будет очень серьезным, значимым достижением для всех, кто работает в McLaren. Но не так важно, добьемся мы победы или финишируем вторыми - в этом году команда проделала невероятную работу, позволившую бороться за титул в финальной гонке сезона. Я не думаю о том, победим мы или проиграем, я должен оставаться спокойным и дисциплинированным, подавая пример остальным. Прошлогодние проблемы не могли не сказаться на работе команды, каждый сотрудник понимал, что нужно подождать, пережить этот момент. Отрицательные эмоции могли повлиять на результат, но каждый из нас верил в успех, каждый знал, что команда обязательно добьется своего, и это ещё раз подчеркивает силу духа McLaren. Наши сотрудники гордятся работой в команде, команда гордится ими - они настоящие профессионалы. В McLaren множество уникальных специалистов, которых с радостью бы приняли в других командах. Повторю ещё раз, не важно, выиграем мы титул или нет, главное - команда доказала свою силу эффективной работой и конкурентоспособностью по ходу сезона. Критика в адрес Хэмилтона? А чего вы ждали? Когда кто-то молодой добивается серьёзных успехов, конкуренты не могут быть равнодушны. На какие комментарии вы рассчитывали? Помните, что говорили про молодого Дэвида Бекхэма? Такое происходит во всем мире, не только в Великобритании - талантливая молодежь попадает под жесткий прессинг. Мы советуем Льюису не читать газет, не обращаться в интернет, пока продолжается работа, ведь это может повлиять на мотивацию, сказаться на нацеленности на успех. Если мы закончим сезон на втором месте, команда наверняка подвергнется жесткой критике со стороны прессы, никто не вспомнит о том, что было в прошлом году, о прогрессе, которого мы добились по ходу чемпионата. Я понимаю, журналисты делают свою работу, но ремесло профессионального журналиста в том, чтобы представить картину с разных точек зрения. Резкие оценки огорчали меня в прошлом, но сейчас этого нет. Пресса должна оценивать работу, а не мотивацию, ведь выиграем мы этот чемпионат, или проиграем, в 2008-м команда продемонстрировала целостность и преданность идеалам спорта. f1news Собственно, я разделяю взгляды нашего босса. Добавить пока ничего не хочется. ___________________________ Двигатель Льюиса поедет 2-ю гонку, а его коробка 3-ю У Хейкки из-за схода можно ставить все новое. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 06.10.24 - 03:48 |
|
// - |