![]() |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Двухкратный чемпион ![]() Группа: Moderators Сообщений: 2 413 Регистрация: 12.10.07 Из: Москва Пользователь №: 3 ![]() |
Ну что, господа, финальный этап в Борзилии навевает смешаные чувства.
Будет на улице Маков долгожданный праздник или опять наш принципиальный соперник одержит верх. Скоро всё узнаем. :-) (IMG:http://www.formulamag.com/images/season/granpris/135/18brazil.gif) На Интерлагосе ферры последние 3 года не знают равных. А наша победа датируется бородатым 2002-м годом в исполнении ДиСи и мега-ду**** Хуана-Кими 2005. То, что Масса будет на высоте похоже уже все догадываются. И Хауг, и Деннис это тоже прекрасно понимают. Главное, чтобы Люся понял.... и не выеживался аки год назад. Цитата Кол-во кругов: 71 Рекорд круга: Михаэль Шумахер, 1:32.238 (2004) Процент трассы с педалью в пол: 65% Максимальный участок трассы с педалью в пол: 17 секунд/1220 метров Максимальная скорость: 314 Правые/левые повороты: 5/10 Износ шин: средний Износ тормозов: слабый Аэродинамическая конфигурация: средняя прижимная сила Уровень сцепления с трассой: средний Переключений передач на круге: 40 Длина круга: 4309 м Дистанция гонки: 305,909 км Цитата Роберт Кубица, BMW-Sauber "Со всеми своими печально знаменитыми ухабами, Интерлагос напоминает мне трассу, проложенную по дорогам общего пользования. Поверхность трека худшая из всех этапов Чемпионата. Жизненно важно найти хороший баланс и получить адекватную прижимную силу в медленных поворотах. С другой стороны, у трека есть длинная прямая, где важно достичь максимальной скорости". Комментарий технического директора Вилли Рампф, BMW-Sauber "Самая важная часть Интерлагоса - второй сектор трассы, где повороты следуют одни за другим. Они требуют хорошего баланса, сцепления и прижимной силы. Скорость важная в первом и третьем секторе, где движение в гору требует "напряжения" силового агрегата. Мы всегда принимаем во внимание поверхность трассы. Даже несмотря на многочисленные модификации, она походит на площадку для могула". ...ху из "могул" я даже представить боюсь в понедельник.))) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Двухкратный чемпион ![]() Группа: Members2 Сообщений: 1 886 Регистрация: 17.10.07 Из: Пенза Пользователь №: 8 ![]() |
Мне кажется, что в преддверие этой гонки надо делать так (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
Спешиал фор AlexHorse (если я не ошибся по поводу твоего аватара) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) *занимает необходимое положение и начинает* Ринга пакия Ума тираха Тури уатиа Хопе уаи аке Уауае такаиа киа кино Ка мате! Ка мате! Ка ора! Ка ора! Тенеи Те Тангата Пухурухуру Нана и тики маи уакауити те ра Упане Упане Упане Каупане Уити те ра Сообщение отредактировал ozzyk - 28.10.08, 10:40 |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Двухкратный чемпион ![]() Группа: History mod Сообщений: 2 634 Регистрация: 22.11.07 Пользователь №: 77 ![]() |
Мне кажется, что в преддверие этой гонки надо делать так (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Спешиал фор AlexHorse (если я не ошибся по поводу твоего аватара) (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) *занимает необходимое положение и начинает* Ринга пакия Ума тираха Тури уатиа Хопе уаи аке Уауае такаиа киа кино Ка мате! Ка мате! Ка ора! Ка ора! Тенеи Те Тангата Пухурухуру Нана и тики маи уакауити те ра Упане Упане Упане Каупане Уити те ра точно ))) как никак команда носит имя самого известного новозеландца ) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.08.24 - 16:00 |
|
// - |