ГП Сингапура, О первой в Republic of Singapore |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГП Сингапура, О первой в Republic of Singapore |
24.09.08, 13:56
Сообщение
#1
|
||
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
Гран-при Сингапура (англ. Singapore Grand Prix) — новый Гран-при в календаре чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1, включен в предварительный календарь сезона 2008 года. Пройдет на городской трассе по улицам города-государства Сингапур 28 сентября 2008 года, причем впервые в истории Формулы-1 планируется провести ночную гонку!!!
История Гонки Гран-при уже проходили в Сингапуре с 1961 по 1973 год, но не входили в календарь Формулы-1. До 1965 года, когда Сингапур обрел независимость гонка имела название — Гран-при Малайзии. После смертельных инцидентов в гонках 1972 и 1973 годов она была закрыта. Схема трассы тут Кругов 60 Длина круга 5 200 м Длина гонки 312 000 м погода : 27 небольшой дождь ,гроза. Атмосферное давление, мм 757 - 755. Температура воздуха, °C +29 , +27. Влажность воздуха, %82 , 77. Ветер, метр/сек Ю-З 2-5 28 Ливень, возможна гроза. Атмосферное давление, мм 757 , 755. Температура воздуха, °C +30 ,+28. Влажность воздуха, % 76 ,71. Ветер, метр/сек Ю-В 3-6 Квалификация будет 27, в 18 00 МСК Гонка 28 , в 16 00 МСК. Сообщение отредактировал MONAX - 24.09.08, 14:07 |
|
|
||
30.09.08, 03:45
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Members Сообщений: 53 Регистрация: 09.11.07 Пользователь №: 51 |
На самом деле, как мне кажется, ничего фантастического в "тактике" Флава и нет - ему ЛЮБОЙ ценой надо обогнать Тойоту в КК. Убиться Пике практически не мог, т.к. скорости были весьма не велики, а вот врезаться в стену в нужном месте запросто, что и произошло. Провоцировать его на добавление темпа было не так сложно - он ехал последним по скорости и требование добавить выглядело вполне нормальным. Можно так же допустить, что машина Пике была настроена на дождь и на сухой трассе он был просто неконкурентен. Это может объяснить его низкую скорость. Самым убедительным, как мне кажется, аргументом в пользу моей версии может послужить инфо о том СКОЛЬКО Нанде долили керосина на первом пите после которого он проехал 29 кругов. Тогда и можно будет определить на сколько кругов он был изначально заправлен и на какую тактику он шёл. Как мне помнится, на выезде с питов было показано, что влили на 12 кругов (просто цифра резанула глаз, хотя отслеживал совсем иные события)... но я вполне могу ошибаться. Хорошо бы найти кадры его пита и выезда после него. Сама идея с ранним питом и последующим выездом СК могла возникнуть у Флава после того как Нанда отыграл на старте 4 позиции... уж больно всё легло в одну лузу и в тот ЕДИНСТВЕННЫЙ момент, который мог соответствовать такому замыслу. Риск того, что Пике не врежется так КАК НАДО, если с ним играли втёмную, вероятно существовал, но получилось очень даже славненько. Такие мысли у меня возникли, как мне кажется, вполне обоснованно - Нанда был ЕДИНСТВЕННЫМ, кто "предвидел" появление СК и шёл на явно ПРОИГРЫШНУЮ тактику, если бы СК НЕ ПОЯВИЛСЯ! Без СК тактика с ранним питом при старте с 15-го места выглядела просто безумием и сдачей гонки без борьбы. На это, надеюсь, возразить практически невозможно (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Если бы причиной появления СК был какой-нибудь Сутил или Бурде, то причин так думать просто не было бы, но тут был НАПАРНИК, а это совсем другой компот...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 05.10.24 - 22:18 |
|
// - |