Новый формат квалификации, наконец есть что обсудить |
МЕНЮ САЙТА: [ Новости | Интервью | Пресс релизы | Статьи | Юмор | Чемпионат | Чемпионат по старому ]
[ Ставки на ГП | Победы McLaren | Клубные вещички | Галерея | Художества | Фан-клуб | Гостевая | Форум (текст-версия) ] |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый формат квалификации, наконец есть что обсудить |
20.12.07, 13:51
Сообщение
#1
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 111 Регистрация: 07.11.07 Пользователь №: 33 |
20/15/10 минут, плюс нельзя доливать топливо после третьей сессии.
Мне кажется опять НЕДОДЕЛКА. В конце третьей сессии будет столпотворение, все будут друг другу мешать... Почему нельзя было сделать один быстрый круг в порядке обратном результатам второй сессии? Так бы и вторая часть приобрела весомое значение, и столпотворения бы небыло. |
|
|
20.12.07, 14:03
Сообщение
#2
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
а проходить будут 16 во вторую, 10 в третью? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
20.12.07, 14:04
Сообщение
#3
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 111 Регистрация: 07.11.07 Пользователь №: 33 |
а проходить будут 16 во вторую, 10 в третью? (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/wink.gif) да, других перемен нет |
|
|
20.12.07, 14:05
Сообщение
#4
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 198 Регистрация: 07.11.07 Из: Москва Пользователь №: 24 |
хрень. Мне нравилась дублированная квала в 2005м. В первом заезде мы могли видеть реальную скорость болидов, максимум на что они способны, практически без топлива. А во второй, по разнице во времени мы могли оценить кто как заправлен.
в этой новой квальной системе, первые 7 минут третьей сессии явно ничего интересно не предвидится, как сказал Akella под конец все по выползают на трассу и будут и будут друг другу мешать. Ф топку такую квалу. Сообщение отредактировал russianf1 - 20.12.07, 14:30 |
|
|
20.12.07, 14:08
Сообщение
#5
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
надо сделать одну сессию и подольше=)
|
|
|
20.12.07, 14:14
Сообщение
#6
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
Вернуть бы 12-ти круговую квалификацию с возмжностью дозаправки на гонку, как в старые добрые времена...............
|
|
|
20.12.07, 14:18
Сообщение
#7
|
|
Первый пилот Группа: Members2 Сообщений: 689 Регистрация: 07.11.07 Из: 56 нах теперь 16 Пользователь №: 34 |
Вернуть бы 12-ти круговую квалификацию с возмжностью дозаправки на гонку, как в старые добрые времена............... +1 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif) , только тама не все могли проити вроде не более 5 сек от лидера |
|
|
20.12.07, 14:22
Сообщение
#8
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
+1 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif) , только тама не все могли проити вроде не более 5 сек от лидера можно увеличить барьер до 108%. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
20.12.07, 14:23
Сообщение
#9
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 156 Регистрация: 07.11.07 Из: Мурманск сити Пользователь №: 22 |
а мне нравился формат квалы с одним быстрым кругом и когда пилоты уходили на него в порядке того, как финишировали в прошлой гонке. Я считаю это вполне логичным...и даже если сильным пилот провел гонку прошлую не ахти-ему не помешает это завоевать поул, поскольку быстрый так и останется быстрым, а слабый слабым
Сообщение отредактировал KатастрофА - 20.12.07, 14:23 |
|
|
20.12.07, 14:26
Сообщение
#10
|
|
Тест-пилот Группа: Members2 Сообщений: 111 Регистрация: 07.11.07 Пользователь №: 33 |
и даже если сильным пилот провел гонку прошлую не ахти-ему не помешает это завоевать поул, поскольку быстрый так и останется быстрым, а слабый слабым ну... тут фактор надежности болида играет огромную роль... если вдуматься, из-за такого формата Кими и не мог выиграть чамп в Макларене... |
|
|
20.12.07, 16:14
Сообщение
#11
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
+1 (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/3.gif) , только тама не все могли проити вроде не более 5 сек от лидера нет - 108 или 110% - от лидера - выбывали |
|
|
20.12.07, 16:15
Сообщение
#12
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
Да - старая КВАЛА была самой нарядной! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
20.12.07, 18:59
Сообщение
#13
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Да, в 2008 году 11е место будет вооооооооооооооооооооооооооооооооооот в таком преимуществе перед 10м.
|
|
|
20.12.07, 19:07
Сообщение
#14
|
|
Двухкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 1 809 Регистрация: 05.11.07 Из: Ukraine, Kiev Пользователь №: 19 |
Да, в 2008 году 11е место будет вооооооооооооооооооооооооооооооооооот в таком преимуществе перед 10м. +1..........Действительно, 11 легко обойдет 10-го за счет более позденго пита !!!!!!!!!!! И начнуться карусели в квале, со стратегией.(IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
20.12.07, 19:08
Сообщение
#15
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 398 Регистрация: 07.11.07 Из: Москва Пользователь №: 23 |
а мне нравился формат квалы с одним быстрым кругом и когда пилоты уходили на него в порядке того, как финишировали в прошлой гонке. Я считаю это вполне логичным...и даже если сильным пилот провел гонку прошлую не ахти-ему не помешает это завоевать поул, поскольку быстрый так и останется быстрым, а слабый слабым +1 Верните один круг черти (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/angry.gif) |
|
|
20.12.07, 20:07
Сообщение
#16
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Самый лучший квал был до 2003 года. Каждый показывал на что способен и авто тоже!
|
|
|
20.12.07, 21:28
Сообщение
#17
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 156 Регистрация: 07.11.07 Из: Мурманск сити Пользователь №: 22 |
ну... тут фактор надежности болида играет огромную роль... если вдуматься, из-за такого формата Кими и не мог выиграть чамп в Макларене... Кими не мог выйграть чамп в Макларене из-за "надежности" Макларен, а не из-за квалы, я прекрасно помню....как в 2005, точно правда не скажу какая это гонка была, но он был одним из тех, кто открывал квалу...и главное -он остался лидером тогда. |
|
|
21.12.07, 00:57
Сообщение
#18
|
|
Тест-пилот Группа: Members Сообщений: 105 Регистрация: 07.11.07 Пользователь №: 39 |
|
|
|
21.12.07, 06:10
Сообщение
#19
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 709 Регистрация: 17.10.07 Из: Барнаул Пользователь №: 11 |
Кими не мог выйграть чамп в Макларене из-за "надежности" Макларен, а не из-за квалы, я прекрасно помню....как в 2005, точно правда не скажу какая это гонка была, но он был одним из тех, кто открывал квалу...и главное -он остался лидером тогда. Венгрия например. В Хокке он сошел. В венгрии открывал квалу. И Стал 4-м по ее итогам. Гонку выиграл ибо Моня сошел. Ты лучше вспомни скока раз он стартовал из .... и выезжал на подиум. Но ФА уступал. Хотя если б не правило 1 мотора то... Короче ваще маразм там с этим правилом 1 мотора. Имхо за замену двигла пилот страдать не должен. И никаких -10 позицый ему не нада. Просто в КК после смены мотора команда должна получить меньше очков но не пилот. Не наказали же ФА с Хэмом за шпионский скандал... КОроче нету логики в регламенте. Имхо. |
|
|
21.12.07, 06:10
Сообщение
#20
|
|
Первый пилот Группа: Members Сообщений: 709 Регистрация: 17.10.07 Из: Барнаул Пользователь №: 11 |
|
|
|
21.12.07, 06:56
Сообщение
#21
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Испанию он как раз стартовал с поула и выиграл с очень нехилым отрывом. В 2003 в Испании он вылетел и был ж*пе был и в ж*пу въехал. Инцидент который многое в конечном итоге спортил. (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) А Мак в том году 1 раз подвел, на Нюрбургринге. |
|
|
21.12.07, 07:57
Сообщение
#22
|
|
Вице-чемпион Группа: Members Сообщений: 1 125 Регистрация: 07.11.07 Из: мск Пользователь №: 28 |
вернуть один круг тоже фигово. тот кто поедет позже, будет иметь накатанную трассу.
|
|
|
21.12.07, 08:44
Сообщение
#23
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
Самый лучший квал был до 2003 года. Каждый показывал на что способен и авто тоже! Мля, третий раз пишу.... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) В то время для квалы делали СПЕЦ движок - расчитанный не более чем на 2-4 круга. Иногда и этого не выдерживали. В то время ЗАЖИГАЛ МОНТЯ! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Приятно ,черт возьми ,вспоминать то время. Но Батхед и Бивис решили, что такая форма квалы слишком дорога и непосильна средним и слабым командам - поэтому была заменена той шнягой, которую мы сейчас смотрим! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) |
|
|
21.12.07, 08:46
Сообщение
#24
|
|
Трехкратный чемпион Группа: Members2 Сообщений: 2 901 Регистрация: 10.11.07 Из: ALA Пользователь №: 54 |
Мля, третий раз пишу.... (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) В то время для квалы делали СПЕЦ движок - расчитанный не более чем на 2-4 круга. Иногда и этого не выдерживали. В то время ЗАЖИГАЛ МОНТЯ! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/smile.gif) Приятно ,черт возьми ,вспоминать то время. Но Батхед и Бивис решили, что такая форма квалы слишком дорога и непосильна средним и слабым командам - поэтому была заменена той шнягой, которую мы сейчас смотрим! (IMG:http://www.mc-laren.ru/fforum/style_emoticons/default/sad.gif) Раньше и для гонки отдельный был, Ресурс и так уже как у Жигулей, выдержит |
|
|
21.12.07, 08:48
Сообщение
#25
|
|
Чемпион Группа: Members Сообщений: 1 654 Регистрация: 17.10.07 Из: Тольятти Пользователь №: 13 |
Хотя если б не правило 1 мотора то... Короче ваще маразм там с этим правилом 1 мотора. Имхо за замену двигла пилот страдать не должен. И никаких -10 позицый ему не нада. Просто в КК после смены мотора команда должна получить меньше очков но не пилот. Не наказали же ФА с Хэмом за шпионский скандал... КОроче нету логики в регламенте. Имхо. Это точно! Маразм! По причине отказа ,поломки техники - должна наказываться команда зачетными очками в КК ,а не пилот. ИМХО - верное решение: 1. Пилот стартует на том месте которое и занял.... В ЛЗ - остается все в норме. А вот после гонки - 50% очков в КК - снять с этой машины. Хотя, если задаться ЦЕЛЬЮ взять ЛЗ, а не КК в сезоне - возможна игра на этом. Но вообще идея мне кажеться интересной! Что думают форумчане? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.09.24 - 21:27 |
|
// - |