Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Mc-Laren.Ru _ Общий форум _ Дженсон Баттон
Автор: Kirill 18.11.09, 16:30
Сегодня, 18-го Ноября 2009-го года, был объявлен новый пилот команды и выпущен пресс-релиз, это подтверждающий - http://www.mclaren.com/latestnews/mclaren-news.php?article=384
Sensational double World Champion driver line-up created as Jenson Button joins Lewis Hamilton at Vodafone McLaren Mercedes
Woking, 18 November 2009: Vodafone McLaren Mercedes is delighted to announce the signing of the reigning World Champion Jenson Button to a multi-year deal. He will be partnered by 2008 World Champion Lewis Hamilton, who will be embarking on his fourth consecutive season as a Vodafone McLaren Mercedes driver.
Ура! Ура!! Урааааа!!!!!
Автор: Fantom 18.11.09, 16:48
Ж*** К******* (как его любила называть небезызвестная ранее старожил форума Мася), теперь наш пелод.
Чтож... Торкнуло наших, так торкнуло
Пожелание к №2 (бортовой номер №1) лишь одно: "Избегай, пожалуйста контактов с машинкой намбер №1 (бортовой номер №2). Не входи с ней бок о бок в один поворот, а едь свою гонку. И да прибудет с тобой вменяемость и терпение." 
Автор: Марат 18.11.09, 17:31
его зубы:
его вуман:
его фатер:
и его радость:
все это теперь и наше тоже...
а вообще он хороший парень и некоторое недовольство вполне может и пройти...
Автор: Fantom 18.11.09, 17:49
его друзья))))
Автор: Марат 18.11.09, 17:50
Серега что-то писал,писал. да так и не дописал...
Автор: Scotty 18.11.09, 17:53
ну млин стараюсь соблюдать корпоративную этику и видеть в этом +, но :
1) на машинах будет 1 и 2, приятно конечно, но что-то это мне напоминает ...
2) вроде как ЛХ и ДБ ладят, хотя и ФА уверяет что с ЛХ у него усё вась-вась и иногда даже подвозит того на машине 
3) команда на маркетинге сможет денег заработать - два аглицких чемпиона мира последних лет в одной команде
4) как никак Дженс тоже из Маковской программы поддержки дарований, вроде не чужой как некоторые
5) невезучестью Дженс как финны не страдал тьфу-тьфу-тьфу и тук-тук-тук
ЗЫ
надеюсь что у меня получилось позитивнее чем у оптимиста на кладбище 
Автор: Nsa1975 18.11.09, 17:54
Не представлял Кими в Феррари...и Лошару в McLaren...не укладывается в голове,из всех кандидатур менее всего ожидаемая еще какой то месяц назад.Но все же интерес есть: что в действительности Дженсон в прямом сравнении с Льюисом,причем теперь он будет в роли Барика,и возможно выяснится,как был плох или хорош Кова.
Автор: Fantom 18.11.09, 17:58
Мне например абсолютно нас**ть какой там будет маркетинговая отдача, главное, чтобы МР4-25 валила по-самовознее. 
Лан, глядишь малины новый пилот Маков не испортит. Жаль только, что контракт по слухам многолетний.
Автор: mike340 18.11.09, 18:00
Новость понравилась!
Явно лучше чем Кова и Хайфай, да и лучше чем Кими (который благополучно заработает 17мегаевро в отпуске) Все же "дружбанство" Дженса с Люсей обнадеживает, хотя..... мы много чё уже видели.
ЗЫ: а на самом деле мне не особо важно, кто из них в 2010 чемпионом станет D)
Автор: Марат 18.11.09, 18:02
со "школы талантов" фотка выше.. других пока не нашел.
на счет невезучести - одна Австралийская гонка вспоминаетя.. и сражу ражть как Боттон охото..
о борьбе с Хэмильтоном:
Button confident of challenging Hamilton
Wednesday, November 18th 2009, 14:16 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80202
The 29-year-old told F1 Racing earlier today, shortly before his McLaren deal was announced, that he believes that he has the ability to do well against Hamilton despite rating him as one of the best in the sport.
"No - I think in Formula 1 you're racing against very talented drivers and we don't get here by chance," said Button when asked by F1 Racing whether he would be afraid of going up against Hamilton.
"But racing against any new team-mate is always exciting and it's a challenge. Especially racing against a past world champion. He might have only been in F1 for three years, but he has a lot of experience in a good team and a good car, so competing against him is definitely going to be a challenge.
"Would I fancy my chances against him? Well every driver would, every driver wants to show to themselves more than anyone else how good they are."
Button believes that you have to be willing to go up against the best drivers in the world in equal machinery to prove yourself in Formula 1.
"We all think we are up there with the best of them, but when you look at it you don't know if you are better than someone else unless you are racing against them in the same car," he said.
"You can say you are the best in the world and you can feel you are the best in the world but you never know until you go head to head with them."
The full exclusive interview with Jenson Button will run in the January issue of F1 Racing, available on December 17.
Уверен в своих силах и льет воду.
Джеки о контракте:
Stewart: Button wrong to change teams
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80201
"He's already disposed of one driver that came in there in Alonso. Fernando couldn't cut it against Lewis Hamilton, and I think that Lewis will want to retain his position of prominence in that team. Whereas at Brawn, I think [Button] would have had an advantage over his [potential] team-mate Nico Rosberg, having knowledge of the team.
"What we're looking at today is two guys who want to be number one. That situation in one team sometimes makes imperfect bed partners, because there will be differences from time to time, even though McLaren are probably the best engineering team with the most capacity to do the job."
Button had looked set to stay at Brawn for next season, but could not agree terms with the world champion team, which has now been taken over by Mercedes.
Stewart thinks Button underestimated the value of the strong relationship he had established with Ross Brawn's team.
"I think it's a mistake by Jenson," he said. "If I was Jenson, I would've wanted to do a deal with Brawn - because I know the culture of the Brawn team, I have high respect for Ross Brawn, I know the mechanics.
"There's a totally different culture in McLaren, something that he might never have experienced before. They have a very clinical culture which doesn't have the emotion or the drive in the same passionate way that Brawn would have had with him there as the reigning world champion."
But Stewart acknowledged that McLaren will provide Button with a very competitive package for 2010.
"I do believe that the McLaren car next season will be one of, if not the, best car on the grid, as Ferrari will also be better next year," said Stewart. "So he's going to a team that wants to succeed."
Считает:
- что Льюис у нас номер один и ему не одолеть его
- останься с Россом был бы сам номером один при Росберг
- его выбор ошибкой, ибо наша команда совсем другая и тут у него возникнут сложности
- что мы будем одиними из (если не) лучших в плане тачки некст йеа..
Автор: Alleroi 18.11.09, 18:06
Телка у него вполне аппетитэбэл...
Автор: Fantom 18.11.09, 18:07
Stewart: Button wrong to change teams
Считает:
- что мы будем одиними из (если не) лучших в плане тачки некст йеа..
Ох уж мне эти прогнозы....
Посмотрим-посмотрим. Вся надежда на грамотное расходование средств и наших инженеров.А иначе 1-2 на бортах быстро превратятся в 9-10.
Автор: Марат 18.11.09, 18:10
поутешаем себя визионизмом.. ее фотографий целая куча в инете есть. надо притащить.
Автор: Scotty 18.11.09, 18:10
фотожаба
Автор: Nsa1975 18.11.09, 18:10
МАРАТ:
...Джеки Стюарт считает:
- что Льюис у нас номер один и ему не одолеть его
- останься с Россом был бы сам номером один при Росберг
- его выбор ошибкой, ибо наша команда совсем другая и тут у него возникнут сложности
- что мы будем одиними из (если не) лучших в плане тачки некст йеа..
Может так,а може и ни...мне лично будет приятнее,ежели чемпион 2008 уделает чемпиона 2009
Автор: Марат 18.11.09, 18:11
не.. сисек-то нема.
Автор: Fantom 18.11.09, 18:12
Это та что слева или та что справа?
Автор: mike340 18.11.09, 18:13
Перестарались, вместе с жо...ой удалили
ЗЫ: кста на скоко подписали то???
Автор: Scotty 18.11.09, 18:20
ну там видать такой случай что даже фотожаба не могёт помочь
Автор: Fantom 18.11.09, 18:24
хорошая у него мамзель, потянет, даже без пеффка.
Автор: Scotty 18.11.09, 18:25
эт которая слева ?
Автор: mike340 18.11.09, 18:28
это которая с пиффком!
Автор: Fantom 18.11.09, 18:32
слева Женя)))
Автор: OGN 18.11.09, 18:42
Не знаю кто как,а я рад.Двух чемпионов ни у кого не было уже 20 лет и вот они снова у нас.От возможного прихода Райкконена у меня мурашки по спине пробегали.За все годы,что он у нас был,Маки безбожно ломались.Как только Райкконен ушёл в стойло,Маки ломатся перестали,а начали ломатся феррари .Короче,унёс он свое проклятие с собой.Сейчас команд много стало,пусть какие-нибудь другие ломает 
.
Автор: Марат 18.11.09, 18:57
бла - так вот он какой! Женя.. (слева)
Автор: Scotty 18.11.09, 18:58
.Короче,унёс он свое проклятие с собой.Сейчас команд много стало,пусть какие-нибудь другие ломает .тем не менее если отбросить не гоночные события 2007, машина у него хоть и ломалась, но чемпионом Кими стал
но проклятие ломающихся машин всё же осталось и например Нюрбовская квала 2007 года яркий тому пример, да и два года с Хейкки тоже безаварийными не были, кароч разговоры о каком-то проклятии это всёго лишь продолжение журналюгского трёпа 2005 года, имхо тогда это была проблема МХПЭ и Ньюи, но никак не пилотаж КР.Ну а насколько был правильным выбор нового напарнега ЛХ будет ясно не раньше осени 2010 ...
Автор: Scotty 18.11.09, 18:59
мля без второй фотки было не понятно
да пофиг какя у него комрадка, главная чтоб не такая дура как Кора
Автор: mike340 18.11.09, 19:03
Нууууууууууууууууууу, Кора видная дама (была)!
Автор: Scotty 18.11.09, 19:04
да лан дама
дойчеше силикон
Автор: LeoMac 18.11.09, 19:04
нихт, с яблоком!
Автор: Марат 18.11.09, 19:19
хотели фотожабу?
Автор: dancer83 18.11.09, 19:21
zdravstvujte! Pozdravljaju vseh s etoj novostju. Spornye emocii. Dlja komandy eto horoshij marketingovyj variant. 2 chempiona, vseobchij rezonans.komande eto i nado... Nado sponsorov novyh zazyvatj,vedj dyru ot uhoda mersa nado latatj,da e4o akcii vykupatj. A vo vtoryh Uitmarsh uter nos mersu,uvedja izpodnosa Hauga 4empiona. Na takoj rasklad nikto ne ras4ityval. V tretjih eto vse o4erednaja novaja intriga v 4empionate.im estj 4to dokazyvatj drug drugu. Gon4iki nashi - ljudi vospitannye,no ja ne verju 4to oni podeljat trassu i 4empionat mezh soboj. Kazhdyj ho4et bytj pervym... V etom plane Hejki byl idealjnym nomerom 2. I sootnoshenie cena kak4estvo normaljnoe... Baton ulybaeco v lico,no mozhet udaritj v spinu. Ne korektno on oboshelsja so svoimi iz braun gp. 4estno i otkrovenno prodal...ne verju ja v nego! Nu budem posmotretj... V lubom slu4ae, uda4i emu v nashej komande!
Автор: Марат 18.11.09, 19:24
так вкрадчиво, я еще ни одного поста в этой теме не читал.
Спасибо!
Автор: Tcyan 18.11.09, 19:38
Спасибо!
труден путь модератора, я промотал после второй попытки прочитать первое предложение.
Автор: LeoMac 18.11.09, 19:58
ещё BELL теперь на ARAI поменять надо
Автор: Марат 18.11.09, 20:02
да, эта хрень первой в глаза бросается
Автор: mike340 18.11.09, 20:03
Дождись официального
Автор: Марат 18.11.09, 20:44
At the end of 1998, he won the annual McLaren Autosport BRDC Young Driver Award. His prize included a test in a McLaren Formula One car, which he received at the end of the following year. He was shown around a Formula One pit lane by a reporter and met Ross Brawn who, after speaking to Jenson said "I hope to see you again" to which Jenson replied, "You will see me again".
А на нашем сайте он в списке с ошибкой написан
http://www.mclaren.com/theteam/award.php - и список развернуть
Автор: Lafontaine 18.11.09, 22:39
вот держите, чтобы глаз привыкал)
|
|
Автор: Scotty 19.11.09, 01:30
шлем пусть Алонце вернёт сваего что ли нет ?
Автор: Alleroi 19.11.09, 09:56
Ну вот и я говорил, вполне апетитэбэл)))
если Люся еще Николь подтянет - вполне могут свинг-вечеринку замутить!!!
Автор: Fantom 19.11.09, 11:28
если Люся еще Николь подтянет - вполне могут свинг-вечеринку замутить!!!
Там уже Брэндсон пытался, чуть по щам не получил от Женса.)))
З.Ы. А Николь, по лицу видно, Люсе не позволит "налево"
Автор: Alleroi 19.11.09, 13:27
З.Ы. А Николь, по лицу видно, Люсе не позволит "налево"
Дык Брэнсон на шару хотел, без достойной компенсации)))
а тут все четко получается, баш на баш))) кроме того - разнообразие))) это как настройками поделиться
Автор: LeoMac 19.11.09, 13:37
http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-1179973/Jessica-Michibata-Nicole-Scherzinger-vie-pole-position-battle-grand-prix-girlfriends.html 
Автор: Марат 19.11.09, 14:45
у меня в фаворе Николь.
тем временем
Brawn will not release Button early
By Edd Straw Thursday, November 19th 2009, 12:24 GMT
The Mercedes-Benz owned team has Button under contract to the end of 2009, and although in similar cases squads have sometimes released departing drivers to their new teams early by mutual consent, his current employer has no intention of doing so.
Button's current contract expires on December 31, and although he will be free to work with McLaren once that date has passed, Brawn will be "rigorously enforcing" his contract until that time.
"Jenson will not be doing anything at all for McLaren until the end of this calendar year," Brawn chief executive officer Nick Fry told AUTOSPORT. "And if he does, we will be looking on it very dimly.
"He didn't have any obligations to us for 2010, but there are issues with regards to the signing process on which we are in discussion with him at the moment.
"There are clear constraints on what Jenson can do between now and the end of the year, which we will be rigorously enforcing."
Button signed a three-year contract with the defunct Honda team during the 2008 season that tied him to the team until 2011, but when the outfit was reformed as Brawn he signed a new deal for only the 2009 season.
Мы были вармии на*уй! Поняли б*я!?©
до конца года никаких баттонльньонов!
Автор: mike340 19.11.09, 16:29
Да, как не крути мамзель Люси получше будет...
Автор: Scotty 19.11.09, 17:35
+1 да и думать-то тут нечего
ЗЫ все-таки вчера напостили экс-подружек Батона
Автор: OGN 19.11.09, 19:30
но проклятие ломающихся машин всё же осталось и например Нюрбовская квала 2007 года яркий тому пример, да и два года с Хейкки тоже безаварийными не были, кароч разговоры о каком-то проклятии это всёго лишь продолжение журналюгского трёпа 2005 года, имхо тогда это была проблема МХПЭ и Ньюи, но никак не пилотаж КР.Ну а насколько был правильным выбор нового напарнега ЛХ будет ясно не раньше осени 2010 ...
Ну положим не столько Райкконен этот титул выиграл,сколько Маки его про**али.
Автор: Scotty 19.11.09, 22:49
да возможно он не был столь феееричен
как Дженс в этом году, но ведь ошибками соперника надо ещё воспользоваться и не облажаться от радости самому Автор: mike340 20.11.09, 06:02
как Дженс в этом году, но ведь ошибками соперника надо ещё воспользоваться и не облажаться от радости самому Последний раз в актив пилота Макларен это можно занести в 1998 году наверное.......................
Автор: Alleroi 20.11.09, 12:47
Ну и 2005 тоже можно... Только там тотальная невезуха была... И долбанный Илмор...
Автор: Марат 28.11.09, 02:26
"Ну зачем..."
перебравши все контакты
с новостью звонил им я
и никто из них не рад был
все сказали: "ну зачем!?"
а потом молчали долго,
ну не знали что сказать...
и не дав душе умолкнуть
выдавали: "ну зачем!"
сколько разочарованья
можно выслушать за час
и вопросов несуразных
типа: "Мартин - Ну зачем!?"
да прибудут с нами силы
"нет" всегда слабей, чем "да"
не позволим предрассудкам
чтоб накрыла все "ну зачем"...
Автор: Furia 28.11.09, 22:30
Я ответила - "только и мечтаю о Баттоне"
Потому что я о нем мечтаю.
Причем без всяких связей с Маклареном.
Автор: Марат 29.11.09, 11:21
бугага))
Автор: mike340 29.11.09, 19:27
А ты не смейся, Баттон молоток!
(хотя это можно будет сказать к середине 2010года)
Автор: Alleroi 29.11.09, 22:05
Потому что я о нем мечтаю.
Причем без всяких связей с Маклареном.
Типа, хотела бы его потискать и все такое???
Автор: Марат 30.11.09, 02:44
я не смеюсь - я угораю, над тем, что Фурия кажется наконец-то нашла место, где можно говорить о "затискиваниях"
ггГГГгГгГггг
Автор: Fantom 30.11.09, 12:07
Потому что я о нем мечтаю.
Причем без всяких связей с Маклареном.
Добро пожаловать!
Очень интересно будет наблюдать за армией болельщиков Баттона ближе к началу сезона.
Автор: Марат 30.11.09, 15:38
Автор: Furia 30.11.09, 19:51
ггГГГгГгГггг
Да с кем тут разговаривать?
Одни мужики.
Автор: Марат 30.11.09, 23:22
пфф...
давай поговорим о Дженсоне, я готов. 
Автор: Scotty 01.12.09, 15:27
Одни мужики.
с противополжным полом не обсчаетесь вообще ?
Автор: Furia 01.12.09, 19:19
Да я над Маратом издеваюсь.
А по поводу Баттона - не так он прост, как кажется.
И вовсе не вторым номером под Люсю его взяли.
Короче, гражданин вас еще удивит.
ЗЫ. За Баттона не болею.
Автор: Scotty 01.12.09, 22:19
А по поводу Баттона - не так он прост, как кажется.
И вовсе не вторым номером под Люсю его взяли.
Короче, гражданин вас еще удивит.
ЗЫ. За Баттона не болею.
ну надеюсь что Дженси удивит нас со знаком +
ЗЫ
а я уж было обрадолвался появлению фанов Дженса на нашем ресурсе
Автор: Марат 02.12.09, 15:02
не-не.. ничего подобного!
все те же, старые добрые тут..
Автор: Furia 02.12.09, 18:49
ЗЫ
а я уж было обрадолвался появлению фанов Дженса на нашем ресурсе
Да за Киму я болею, за Киму.
А Дженсоном просто интересуюсь.
Автор: Fantom 02.12.09, 19:42
А Дженсоном просто интересуюсь.
Вон, за ХПМ здесь как помню столько народу болело. А как ушел в НАСКАР, годик-полтора ребята ещё потерпели боление заокеанскими гонками, да попропадали.((
Это я к тому, что ралли это конечно здорово (сам фанат), но ежели Кими "того", к Цитронам финские лыжи навострил, то надо в Ф-1 найти кого-нибудь для боления.
А то ведь пропадут Кимофилы, совсем автоспортивная общественность осиротеет.
)))
Автор: Spike 04.12.09, 23:53
Это я к тому, что ралли это конечно здорово (сам фанат), но ежели Кими "того", к Цитронам финские лыжи навострил, то надо в Ф-1 найти кого-нибудь для боления.
А то ведь пропадут Кимофилы, совсем автоспортивная общественность осиротеет.
)))А вот нечего в политкорректность играццо нафиг ...
Автор: Марат 06.12.09, 12:57
а то что ты сделаешь?
Автор: Марат 07.12.09, 21:17
Чемпион мира-2009 в Формуле-1 Дженсон Баттон получил две награды на церемонии, организованной известным изданием Autosport. Он был признан лучшим британским гонщиком и лучшим пилотом мира, сообщает сайт издания.
В других номинациях обладателями наград Autosport стали:
награда имени Грегора Гранта за достижения в области автоспорта: руководитель "Макларена" Рон Деннис, а также "Феррари";
лучший пилот ралли: Микко Хирвонен;
лучшая раллийная машина: Citroen C4;
награда имени Джона Болстера за технические достижения: дизайнер "Ред Булл" Эдриан Ньюи;
болид года: "Браун" BGP001;
лучший пилот британской серии: чемпион серии British Touring Car Колин Таркингтон;
лучший пилот-член британского клуба гонщиков: первая женщина, победившая в гонке BTCC, Сара Мур;
новичок года: чемпион IRC Крис Мик.
для истории..
и фотки:
Автор: CrazyCat 08.12.09, 17:25
Это я к тому, что ралли это конечно здорово (сам фанат), но ежели Кими "того", к Цитронам финские лыжи навострил, то надо в Ф-1 найти кого-нибудь для боления.
А то ведь пропадут Кимофилы, совсем автоспортивная общественность осиротеет.
)))Как ты все хорошо о монтифанах знаешь
Автор: ALONSO 10.12.09, 20:23
Я не рад приходу этой доезжалы с видом бомжа. Зато теперь два самых случайных чемпиона в самой непонятной команде. Но главное то, что Хэм опять с номером 2
Автор: Марат 10.12.09, 20:30
да, чтобы принять Бенжамина, нужен артист типа мэджикалонсы..
Автор: mike340 10.12.09, 20:42
Думаю это замечание, будет крайне важным для многих!
Автор: Tcyan 10.12.09, 21:41
Если попытаться логически осмыслить очередное высказывание fernando, то в голове вертятся только 2 варианта - галоперидол и электрошок. Или не мелочиться и предложить комплексное лечение?
Автор: LeoMac 11.12.09, 07:19
Мне кажется, ему просто еще рановато набирать слова на компьютере, пусть попробует сперва кубики.
Автор: Fantom 11.12.09, 10:23
Ну если МакЛарен до сих пор "непонятная команда" для кого-то, тогда всё ясно. Ещё лет 10 надо наверное, чтобы понять.)))
Начинать надо с малого: Англия, Уокинг, Парагон, Брюс МакЛарен...
Автор: Pol 11.12.09, 17:55
а надо ли?
Автор: Tcyan 11.12.09, 21:55
Ну "знал бы прикуп...", а так рискнул прочитать, шестеренки отключить не успел.
Автор: Pol 12.12.09, 10:26
панятно
заметил такую вещь - наш персонаж Алонсо частый гость в книге жалоб, вероятно берет пример с кумира...
Автор: mike340 13.12.09, 12:17
Отвлекаясь от нашего "персонажа" замечу, Баттон получил свою награду!
Автор: Марат 15.12.09, 15:43
А BBC прокатило, отдав первое место Гигсу 
By Matt Beer Sunday, December 13th 2009, 21:04 GMT
Jenson Button came second in the BBC's Sports Personality of the Year Award for 2009, missing out on the top honour to Manchester United footballer Ryan Giggs.
Formula 1 world champion Button had been the bookmakers' favourite for the annual accolade, which is decided by a viewers' vote, but ended up emulating Lewis Hamilton's second places from 2007 and 2008. The award last went to a racing driver in 1996, when then world champion Damon Hill won it for a second time.
Earlier in the ceremony, Button had reflected on how poignant it had felt to return to the BBC event as champion when twelve months earlier he had been wondering if he would even have a 2009 drive following Honda's withdrawal.
"We'd been through so much over the last season," said Button. "Every single person at Brawn worked over 100 per cent to get that car on the grid for the first race in Melbourne. Even that was an achievement for us - actually being there. Coming away with the championship was extraordinary and a very special moment.
"I've been racing in F1 for 10 years now and suddenly I thought my career was going to be over. I had no other options. So we all pulled together and pushed as hard as we could to stay racing in 2009. Little did we know what we could achieve.
"Finishing as world champion has been my dream for many, many years. Twenty one years ago I started racing in a go-kart around a pub car park, and I'm stood here as the world champion, so it's a fantastic and very special feeling."
Автор: mike340 15.12.09, 17:28
Да и нах...й их!
Автор: Lafontaine 15.12.09, 23:26
заметил такую вещь - наш персонаж Алонсо частый гость в книге жалоб, вероятно берет пример с кумира...
Pol, а парень то на аватаре растет..)
Автор: Pol 16.12.09, 09:31
ога
сам порой охреневаю)
Автор: vovant 28.12.09, 19:46
Вот и добрался я до этого форума,видимо,пришло время.
Принимайте в ряды!!!
Автор: Марат 28.12.09, 20:37
wellkommen!
=)
Автор: LeoMac 01.01.10, 19:03
С маковского твиттера
Автор: Марат 02.01.10, 13:44
прощай Росс, for finally
Автор: Pol 10.01.10, 20:08
интересное интервью Джеки Стюарта на ф1ньюзе
кусочек из него
"Я не уверен, что в Mercedes-Benz при приобретении Brawn GP хотели видеть за рулём одной из машин Дженсона – именно из-за неудачных выступлений во второй половине сезона. Возможно, главная причина в отсутствии интереса со стороны Mercedes, поэтому возникли финансовые сложности, и Баттону пришлось сделать выбор. Возможно, у него и выбора не было."
полный текст http://www.f1news.ru/news/f1-54743.html
Автор: LeoMac 10.01.10, 20:54
Так оно и есть, маки предложили лучшие условия, а хотели бы мерсы действительно удержать Баттона, удержали бы.
Автор: mike340 10.01.10, 21:56
Уже наверное десятоу мнение перехода Баттона в Мак...
Автор: Dima_R 19.01.10, 19:21
Женсону сегодня 30-к стукнуло! Поздравляем, чемпион! Не подведи.
Автор: mike340 19.01.10, 20:56
О! присоеденяюсь!
Автор: LeoMac 19.01.10, 21:52
Успехов нашему новому пилоту!
Автор: project200 20.01.10, 00:12
присоединяюсь к поздравлениям.
склоняюсь к мысли в этом сезоне сопереживать именно кнопкину.
никогда ранее не считал его особо сильным пилотом, но... чемпионами просто так не становятся. думаю в этом сезоне боление за него принесет мне больше адреналина. плюс у него нет такого рвотного папашки :-)
Автор: vovant 29.01.10, 21:32
Презентацией,а точнее,основными цветами не удивлен.
Тут и в первую очередь история Мака,и память о Айртоне,и немного от канувшегог в лету БАРа,короче мне все очень понравилось.
Скажу больше,-другого не ожидал.
Короче,ждем тестов,и пусть два наших чемпиона рвут всех,включая "икону возращенную",поздравляю всех с появлением на свет нового шедевра.))) .
Автор: Марат 31.01.10, 14:30
они та шо, опять друг друга фоткали на мыло-телефоны, пока их другие фоткали на настоящие камеры?
где фотка с Дженсом в форме?
Автор: russianf1 13.03.10, 22:40
Женька фейл в квалификации свалил на некую неожиданную неисправность, любопытно.
http://www.f1news.ru/news/f1-56419.html
Стоит отметить, что и ДжБ и Лью в третьей сессии показали время на 0.5 сек хуже, чем во второй сессии. (практически все пилоты из топ 10 третью часть проехали хуже, чем вторую). А этого мифического большего отставания от Лью нет, что и в 1,2 и даже 3 сессиях он проигрывал Лью по ~0.45 сек
Автор: Myshylda 13.03.10, 22:46
http://www.f1news.ru/news/f1-56419.html
Вот как раз сижу и пытаюсь понять: у нас еще и с надежностью узлов траблы или Дженс за нытье принялся уже с первого уик-енда сезона?
Автор: russianf1 13.03.10, 22:56
Разница во времени говорит, что темп Жени и Лью никак не отличался по ходу всей квалификации.
Занятная, конечно, отмазка "Сложности начались на последнем круге, я даже удивлен, что показал восьмой результат." Интересно, а его не удивило то, что он еле еле в топ 10 попал во второй сессии?
Автор: Myshylda 13.03.10, 23:05
Короче, похоже ща пойдёт волна хэмофобов на тему "Кнопкинсу в мафынке гайку нужную открутили, дабы Люсю не опередил случайно"... Нафига провоцировать фанатов, тем более похоже что на пустом месте?
Тьфу, блин, хуже было только когда Люся патетично вздыхал "на моём болиде нарисована цыфирка 2, и этим усё сказано".
Автор: Марат 13.03.10, 23:45
эм.. ты о чем, Ириш?
тут пока Дженса в упор еще никто не видит...
Автор: Myshylda 13.03.10, 23:54
тут пока Дженса в упор еще никто не видит...
дык фанаты Ф1 не только тут обитают
Хотя может это я придираюсь, ну не ндравиццо мне Дженс в качестве нашего пилота, хоть убей...
Автор: Scotty 14.03.10, 00:18
учитывая что в 3-ей практике у ЛХ были проблемы с тормозами, можно предположить что у Дженса тоже были траблы с машиной, имхо ныть с первого гп себе такого даже гавняка не позволяет
Автор: Scotty 14.03.10, 00:19
Тьфу, блин, хуже было только когда Люся патетично вздыхал "на моём болиде нарисована цыфирка 2, и этим усё сказано".
ой ну брось ты на воду дуть
Автор: Scotty 14.03.10, 00:31
последний сегмент все проехали медленее из-за того что скорее всего поменяли настройки на гоночные + резину для того что бы уехать со старта дальше чем несколько кругов.
Автор: Марат 14.03.10, 00:36
и именно у Дженса настройки поменялись так, что "Хьюстон, у нас проблема" turned on
он и во второй выглядел неуверенно.
Автор: Spike 16.03.10, 22:48
Вы исчо верить в талант "Бальшого белого чемпиона"?
Фуканекульторно ....
Автор: Марат 16.03.10, 22:56
мы даже в тебя-то не верим.. так что будь за нас спокоен
Автор: Spike 17.03.10, 10:16
Даже страшно тогда подумать, как это вы с баТоном то поступили ...
Автор: Марат 17.03.10, 23:46
как как.. под Хэмильтоном ходить заставили
Автор: project200 28.03.10, 10:47
№1
Возвращение короля!
Автор: Dima_R 28.03.10, 11:24
"Ви а зэ чемпьёнс, май френд..."
Автор: Марат 28.03.10, 12:29
на team radio от греха подальше заткнул уши.
в остальном - красавчик. пятерка.
Автор: mike340 28.03.10, 16:39
Женя развеел сомнения
ЗЫ: хотя сезон тока начался.
Автор: Марат 28.03.10, 19:46
- Jenson, this is Ross. You need to pit in this lap and change on primary tires, cause track is quite dry. You'll be at p2 after that
- ..? Ок, Ross...
- Oops...
Автор: Scotty 01.04.10, 12:55
- ..? Ок, Ross...
- Oops...
хто подсунул Россу отравленный банан ?
Автор: Марат 02.04.10, 00:28
кроме Росса его еще и виу хавал.
до кучи они первые нарисовали второй пит, который и лишил нас (повторюшек) двойного подиума.
Автор: Марат 14.04.10, 23:54
Накануне Гран При Китая Дженсон Баттон говорил с журналистами о задачах на сезон. Цель действующего чемпиона мира – сохранить титул…
Дженсон Баттон: «Борьба в чемпионате невероятно плотная, и это хорошо для нашего спорта. Конечно, я сделаю всё, чтобы сохранить титул – хотелось бы стать первым британским гонщиком, который выиграл чемпионат два года подряд. В такой ситуации важно избежать ошибок, вроде той, что была допущена на квалификации в Малайзии.
Сейчас все гонщики McLaren, Reв Bull, Mercedes и Ferrari имеют шанс выиграть титул, каждый способен на победу, а в Mercedes наверняка серьёзно прибавят – по опыту работы с Brawn GP я знаю, насколько сильна эта команда. Мне кажется, неверно рассуждать о том, сможет ли Михаэль Шумахер побеждать в этом сезоне – это лишь вопрос времени.
Для меня была очень важна победа в Австралии, ещё раз доказавшая, что я принял верное решение, сменив команду. Мы продолжаем осваивать MP4-25 – не знаю, кто выиграет в Шанхае, но уверен в том, что мы будем бороться в первых рядах. Для победы важно всё сделать верно, провести идеальный уик-энд».
текст: Дмитрий Бухаров
"Я сделаю всё, чтобы сохранить титул", сказал Дженсон Баттон вставляя в обойму патрон с теснением в виде заглавных латинских "L" и "H"...
Автор: Fantom 15.04.10, 09:48
лучше бы там было написано "А" и "V". тогда бы больше шансов было))
Автор: Pol 15.04.10, 12:11
фига вы тут мыслите
Автор: Марат 15.04.10, 15:46
"убить всех людей.
убить всех людей..
убить всех людей...
..эй детка.. хочешь со мной убить всех людей?"©
Автор: project200 18.04.10, 16:43
Возвращение короля!
ой. кросавчег!! Король!!!
Автор: Kirill 05.05.10, 00:50
For Jenson, it was an emotional day; he was officially presented with the Freedom of Frome, and got to meet the many enthusiastic fans that have followed his long path to the top with a tireless belief and dedication.
For the townspeople, it was their chance to pay homage to the man who had so emphatically put their town on the map, and who had never forgotten his roots.
Jenson’s day began with some old memories – namely, visiting the three schools that Jenson attended during his childhood.
First stop on the tour was at Vallis First School, Jenson’s primary school, where he was the guest of honour in the school assembly.
Afterwards, it was a quick hop to Selwood Middle School, which Jenson attended from the ages of nine to 12. Again, he was visited morning assembly, where he answered questions on stage from the children.
Finally, Jenson stopped off at Frome Community College, where he once again spoke with students and teachers, talking about the challenges he’d faced on his journey towards becoming Formula 1 world champion.
After rekindling many childhood memories, Jenson proceeded to Frome’s largest open space – the market’s main car park, where he took to a specially constructed stage to meet hundreds of local townspeople and well-wishers.
“I’ve never forgotten my roots,” said an emotional Jenson after seeing the hordes that had turned out to see him. “I grew up here, and I still have many of my friends and family still living in and around the town – so it’s most certainly not a place that I’ve forgotten.
“For me, it’s very important to be able to share what I’ve been able to achieve with the town and its community. I’m proud to have come from here, and I’m proud to have been able to put it on the Formula 1 map. It was always something I wanted to do – to return to Frome to give my thanks to everyone for their ongoing love and support – but to receive the freedom of the town at the same time is just fantastic. It’s a real honour.”
The mayor of Frome presented Jenson with the title in a beautiful framed ceremonial scroll. The town is also working on plans to complete a new bridge, which will be named after the Formula 1 star.
Ends
Дженсон наведался в родной городок.
Событием стал официальный визит действующего чемпиона мира во Фроум - город, где он когда-то жил и провел детство. Горожане получили шанс выказать уважение человеку, который по сути открыл миру нахождение их населенного пункта.
Сначала день Дженсона состоял из посещений трех школ, где он когда-то учился, встреч то со школьниками, то со студентами и учителями и ответов на вопросы о превратностях гоночной карьеры. После этого он отправился на самую большую в городе парковку, где со специально-собранной для этого сцены приветствовал всех горожан, пришедших чествовать чемпиона.
"Я никогда не забуду свои корни", сказал расчувствовавшийся Дженсон после того, как увидел толпы людей, выбравшихся, чтобы приветствовать его. "Я вырос тут и до сих пор тут живут многие друзья и родственники. - Так что совершенно точно, что это не то место, которое я когда-нибудь забуду."
"Очень для меня важно то, что я могу разделить свои достижения с городом и его сообществом. Я горжусь тем, что происхожу отсюда и горд тем, что поставил этот город на карту Формулы 1. Это то, что я всегда хотел сделать - вернуться и сказать спасибо каждому за воодушевляющую любовь и поддержку, а до кучи еще и стать "почетным гражданином" - это вообще нечто из разряда фантастики для меня! Это настоящая честь!"
Мэр Фроума вручил Дженсону церемониальный граммоту. Также город достраивает мост, который планируется назвать в честь звезды Формулы 1.
Автор: Марат 06.05.10, 23:10
Пока ГП Испании не произошло, хочется отметить факт того, что первые 4-ре гонки у Дженсона - исключительнейший рекорд дебюта в нашей команде.
2 победы из 4-х возможных, такого еще не было и могло бы быть только в компэрансе с Простом, если бы тот, дебютировал не в 80-м, а в 84-м..
Браво Дженсон!
И большое интервью с Баттоном:
Q. When you did the deal with McLaren, when you started the season, did you really feel deep down that you would have a start to the year like you have had?
Jenson Button: I didn't really think where I would be after four races. That wasn't my aim at the start of the season. My aim at the start of the season was the obvious thing - to settle in and feel at home, work on the car and make it a bit more my own because people do drive differently and have different styles. Fitting into a new cockpit and what have you is all new to me, so basically I didn't know where I would be after four races - but I can say that I am very happy.
It is funny because I have won two races and I am leading the championship, but it can easily swing around. And that is the thing with this year. It has been so, so close with the points and people have been changing around with every race. And I have a ten point lead, but in old money that is not quite the same is it – I think it would just be four points.
When I came in and saw that I had a ten point lead I was very excited, and I thought damn, it is just four points. So it is not quite what it looks and after one race things can turn around very quickly. But the thing we have to take away from the first four races is that we haven't had the quickest car.
I would say the Red Bulls have had the quickest hand, they have been quickest in qualifying – although I think our car was quick in the wet in China and it has been in other races as well. But over the whole weekend we haven't had the quickest car but we've come away with the most points, so we've had a good four races. Now though we have to start working on improving the car so we can challenge the Red Bulls. It is not always going to be like this, you cannot go through a whole season and not put it on pole and the front row and win the championship. It is going to be very, very difficult.
So we have our heads down. The last few weeks have been very, very busy even though we had the issue of all getting home. But I think that we have done a great job of bringing the new parts to the circuit. I don't know if it will be enough to really challenge with the Red Bulls, I really don't know, but I hope it is. We will get out there tomorrow, work with them and see if we can balance the new parts we have, because it is not just a matter of sticking the new stuck on the car and going a massive chunk quicker.
You have to work with it, you have to balance it and that is what we will be doing tomorrow. You have to hope that our package is bigger than other people's, and I don't know if that is going to be the case. If it is not we will just get back there and work on improving the car for the next few races.
Q. You said in January that you were looking at the way in the past that very few world champions go on to win another world championship, and were applying all the reasons why certain champions did it to your approach at McLaren. Do you think what has happened at the start of the season is the result of that work?
JB: I think so. This team is very good at not just working on the engineering side of things, they work on every area. My time in Finland was very useful – and that is where I got told that only 30 per cent of sportsman go on to win again after they have won the world championship once. So it was a very useful time there and made me think of other areas that maybe I hadn't thought of before.
I think some of it is having the confidence and belief after winning the world championship, but I also like the situations that we have found ourselves in after the first four races. The two tricky races I've really enjoyed, and I like those situations. You are not always going to read the conditions correctly, and I wish I could but getting as close to reading the conditions closely is great, and so far it has worked very well. But I am sure there will be races where I won't read the conditions correctly. I have heard it might be wet here as well, which might be interesting.
Q. You talked last year about the pressure of the last few races and how it affected you. How different was it at the start of this year when it must have been the complete opposition and you didn't have any pressure?
JB: It was. You read a lot of stuff in the press and there are always positive comments and there are always negative comments.
Q. But you were almost the underdog....
JB: It was amazing that you can win the world championship and come into a team as the underdog, which is a great position to be in because you are new to the team, the new boy in the team but you have had ten years of experience. So I was very relaxed the first four races. I didn't really have a goal of where I wanted to be after four races when we headed back to Europe. My goal really was to make sure that I felt at home within this team and that was the most important thing for me. So it has been a great four months, but I am still not 100 per cent in the car. There are still things we are working on to suit my style, it takes a bit of time. But we are getting there.
Q. Has the pressure thing changed for you now that you are leading the championship?
JB: I don't feel under pressure at all. I feel great. Last year in the middle of the season it was very tough for me. We had a situation where the car didn't really work in cool conditions and I struggled even more, because of the way I drive. So it was a tough time, but I think getting through that tough time really does help you when you start a new season in a new environment and are out of your comfort zone. Considering all that I am pretty happy where I am, and having said that I know that I cannot rest. It is flat out from here on, because it could quickly turn around. But I don't think I could have wished for any more after four races this season.
You always want to have a perfect weekend, you always want to have a perfect season – and the first race for me was not a very good races. It was a difficult race for me, so I still regret that race but that is the way I am. Within a championship year, when you are fighting for the championship, not all races are good so you have to try and forget about the bad races and concentrate on the good ones – and how you felt at the race weekend and before that race weekend. So heading into the next weekend, you come into it more confident and more relaxed.
Q. You mentioned you didn't have any goals coming into the season, now that you have had the start you have had and leading the championship, have you now set yourself any goals?
JB: If you are in a competitive car this year, you want to fight for the world championship. And I am no different – so that has to be the goal for all of us. It is not just me.
Q. And it is a realistic goal now isn't it?
JB: Yes, but it is not as easy as saying it and thinking it. We need to keep working on improving this car, because I don't think we are quite there yet. I know there is more to come and I know this team is good at improving a car throughout the season, and that is what we definitely need. It is a development race from now on. Reliability is important and I think we have very good reliability compared to some teams. So making the right calls and the development race, it is going to be important.
And being relaxed and not feeling too under pressure is going to be important this year. Taking points when you can is important. There are a lot of quick cars out there, a lot of very talented drivers and consistency is important – and I don't mean consistently finishing seventh and eighth, but being near the front is very important. It doesn't sound very exciting, I know, but that is the way it is.
Q. Do you worry that further down the line you and Lewis will start taking points from one another?
JB: Personally, I hope my biggest rival this year is Lewis. That would be the perfect season because it means we have a competitive car. Whether that's the case, I don't know. We'll have to see. We're just getting our heads down and working. We're going to take points from each other, but that will be the same at other teams as well. There are no team orders in Formula 1!
At Red Bull you've two very quick drivers, same at Ferrari, and at Mercedes Michael will improve and we'll see a competitive Michael again. I don't think we're different to other teams. We'll see other team mates take points off each other, just like we will do.
Q. What do you think of the idea of splitting qualifying in Monaco?
JB: I don't think it's a bad idea. Having 24 cars on the circuit is going to be tricky, and it's not just that it's 24 cars as you do still have cars that are six seconds off the pace. It's going to be very tricky to get a lap, and you might find a quick car out in Q1, so I don't think splitting it will be a bad thing.
Q. What sort of weekend are you expecting this time out?
JB: It's important we have a dry weekend. If it's wet and we have a good race, it's great and we get some good points. But we need to know where we are, to work with the car we have and with the new parts we have. It's an important race for us, for everyone, this weekend, to know where they stand in comparison to others.
Q. Is that more so for qualifying than the race?
JB: I think so. This is a tough circuit as well, tough on tyres, especially with a lot of fuel on board. It is also bad for overtaking. It is difficult to overtake. But I don't think it is just about qualifying here because it is tough on tyres. So we will take a lot of useful information away from this circuit. We want to get the best result we can, but it is important for us for the rest of the year to know if we're going in the right direction with the car.
Q. If it is about tyres, that means you must feel you can cope with that?
JB: I don't know, we'll see. Sometimes even my style is tough on tyres, so it matters which tyre it is on the car, so we'll see. Tomorrow will tell us a lot more. We still won't know where we are compared to everyone else, but we'll know where we are with our car and which end is the problem - if there is an end that's the problem and whether the aero is doing the right stuff.
So it's an important couple of days. I don't think it will tell us who is going to be at the front for the rest of the year. But for development purposes it's important for everyone to know where they are. This weekend won't decide the championship.
перевод на главной странице soon..
Автор: Марат 12.05.10, 17:41
http://www.youtube.com/watch?v=bMbfrtISNJk видео BBC к испанской гонке про Дженсона и его визит в родной город
Автор: Scotty 21.06.10, 14:29
бывшая команда Дженса хотела сэкономить на премиальных http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1288030/Formula-1-race-ace-Jenson-Button-sued-Mercedes-1m-car-gift.html
Автор: Alleroi 22.06.10, 12:43
Вроде бы немецкая команда, не израильская...
Автор: Scotty 22.06.10, 14:19
ну и что
а кто высылал счета за услуги газенвагенов ? тем более что жадность и скупость черта интернациональная
Автор: Fantom 23.06.10, 11:09
Дженсон дальновиден.)) Иметь в своём гараже болид, откатавший 1 сезон команды, которой уже не будет и её достижения уже вряд ли когда-нибудь повторят. Всё-таки ЛЗ и КК в дебюте на BGP001 это ценность, которую потом на старости лет можно продать если что очень выгодно.
Автор: Pol 23.06.10, 15:16
Думаю, что Дженсоном двигали несколько другие мысли, а не возможность срубить на старости лет бабла.
Автор: Scotty 24.06.10, 13:17
ну имхо деньги и даже выполнение контракта работодателем тут не главное, это что-то типо сувенира на память, и это свойственно многим гонщегам ф1, помнится Супа пару лет назад купил у Скряги свой первый зелёный пепелац
Автор: Марат 24.06.10, 17:32
Стало известно, кто из пилотов "Макларена" примет участие в автогоночном шоу Bavaria Moscow City Racing, которое состоится 18 июля в центре Москвы. Им станет действующий чемпион мира Дженсон Баттон. Об этом сообщает официальный сайт компании Mobil 1, которая пригласила Баттона. Напомним, что Mobil 1 является официальным партнёром "Макларена". В прошлом году они пригласили в Москву Хейкки Ковалайнена.
"Привет всем, меня зовут Дженсон Баттон. Я очень рад сообщить, что Mobil 1 пригласил меня в Россию для участия в шоу Moscow City Racing 18 июля. Буду счастлив увидеть всех вас на шоу. До встречи!" — сказал Баттон.
Автор: P.J. 11.07.10, 17:17
Не повезло Дженсону с погодой в Москве 
После 21 С в Сильвере в приедет наши 32 С. А гдье ушьянка, вотка и метведи?
Автор: P.J. 12.07.10, 23:17
где бы такую картинку найти в хорошем разрешении? (здесь это скриншот с видео)
Автор: Scotty 29.08.10, 20:47
не знаю как вас а меня реально начинает парить то как Дженс поедет в последующих ГП и какое решение примет команда о КТ, ведь впереди осталось только 6 гонок и надо обязательно побеждать в них чаще чем парнокопытные, иначе можно забыть про титул.Вобщем моё ИМХО таково - в Италии ещё можно позволить пилотам бороться между собой, надеюсь что Дженс не заразился от тефтеля и не переступит грань дозволенного в борьбе с ЛХ. Ну а после Монцы надо будет уже точно сказать ему что главное для него в этом сезоне помочь команде выйграть КК.
Автор: P.J. 29.08.10, 21:11
Надо обоим пилотам сказать, что для НИХ главное в этом сезоне выиграть КК. А там глядишь, и ЛЗ получится... Бо, сдается мне, запас везения мы исчерпали
Автор: Scotty 29.08.10, 21:23
ну допустим Дженсу можно это объяснить, но ЛХ боюсь этого не поймёт ...а насчёт везения хз ... с такой прухой какая была у нас в Барсе или Монако, можно как раз возмутится об отсутствии внимания Фортуны к себе
Автор: mike340 30.08.10, 10:42
Согласен, в этом плане Люся менее сговорчив. Хотя обя чемпионы!
Автор: Марат 30.08.10, 16:18
Дженсон не Феттель и не Уеббер. У него впереди не один сезон с нами. психологически он, как человек взрослый и уже записавший свое имя в статистику чемпионата жирно и навсегда, очень устойчивый. будет атаковать и в правильном смысле оглядываться, на то, что лучше для команды. я в это верю.
Автор: Scotty 30.08.10, 21:57
мне тоже хочется что б именно так и было, но мегалояльные ДиСи, Хейкки и Петя порой не могли выдать нужный результат для общего успеха в обоих зачётах.Сомнений добавляет и тот факт что Дженс первый раз в своей карьере оказался в легендарной команде имеющей машину способную бороться за чамп и тут такой тефтель обломный... не знаю как он справится в этой ситуации... ИМХО в прошлые годы у него лишь три раза были более менее нормальные тачки - в год дебюта в вилках, Бар 2004 и в прошлом году. Первый год естественно рассматривать не будем, Бар был не плох, но до красных не дотягивался и это никак не сказалось на его мотивации и выступлениях - боролся за 2-ое место в ЛЗ как за 1-ое, в прошлом году первую половину сезона на самовозке он спокойно выйграл почти всё что было можно, а дальше как-то не заладилось, но с главной задачей брать хоть какие-то очки он тогда справился. Но и напарнеги у него тогда были мягко гря не сильно мотивирующие, за исключением Рубенса. Короче сложно сравнивать прошлые и нынешнюю ситуацию.В любом случае сейчас Дженс не потерял окончательно шансы на титул, посмотрим что будет в Монце, меньше 2 недель осталось уже
Автор: Марат 31.08.10, 17:13
в Рено у него был не мотивирующий напарник? скорее начальник =))
если машина будет превосходить конкУрентов как в Спа, на квале Дженсон будет рядом с Льюисом, и в гонке с ним поборится не прибегая к талантам Феттеля. (Это про Монцу)
на других трассах оба подпровалятся и один будет в районе 3-го, а второй 6-го, 7-го, и мы все знаем кто первый, а кто второй. он это тоже понимает. будет стараться на команду, у нас ценят это в первую очередь, после результативности. ему и карты в руки.
Автор: Scotty 31.08.10, 21:33
если машина будет превосходить конкУрентов как в Спа, на квале Дженсон будет рядом с Льюисом, и в гонке с ним поборится не прибегая к талантам Феттеля. (Это про Монцу)
на других трассах оба подпровалятся и один будет в районе 3-го, а второй 6-го, 7-го, и мы все знаем кто первый, а кто второй. он это тоже понимает. будет стараться на команду, у нас ценят это в первую очередь, после результативности. ему и карты в руки.
в Рено всё плохо было - тачка ведро, шеф г...о, чуть не запорол всю карьеру Дженсу. Что будет в Монце и после предсказывать не хочу и не буду. На данный момент у Дженсона есть проблемы в квале, как их решить это задача парней из Парагона.
Автор: Fantom 01.09.10, 12:29
Извилистые трассы - не его конек в этом году. Итак у нас Мак на них не едет особо. Так что пример Венгрии не очень показателен. А Дженс косячит в основном сам, ошибаясь или излишне стараясь на важных кругах. Отставание от Льюиса в квале объективно не более 2-х позиций на решетке.
А в Спа, не пойди дождь, мог и вообще на первом ряду стоять.
Дождемся Монцу. Он на ней за БАР и Хонду очень недурно гонял, да и в прошлом году Баррику ошпаренному каплю проиграл лишь.
Автор: Scotty 01.09.10, 16:32
А в Спа, не пойди дождь, мог и вообще на первом ряду стоять.
Дождемся Монцу. Он на ней за БАР и Хонду очень недурно гонял, да и в прошлом году Баррику ошпаренному каплю проиграл лишь.
про Хунгару сорри не вкурил о чём ты, а насчёт косяков Дженса, не знаю, сложно выделить что либо, кроме излишнего джентельменства по отношению к МШ в Монтмело, в гонках у него явных ошибок в пилотаже нет и надеюсь не будет.
Автор: Pol 01.09.10, 20:34
думаю, Дженс сдаваться не собирается, но и на рожон с саблей наголо тоже не пойдет
если получится поправить положение - хорошо, будет дальше бороться, если нет - то будет помогать команде в КК
ИМХО
Автор: mike340 01.09.10, 20:41
если получится поправить положение - хорошо, будет дальше бороться, если нет - то будет помогать команде в КК
ИМХО
согласен на 100%. Такого как в 2007 Хэм с Фонцом устроили, уверен не повтариЦЦо!
Автор: Scotty 01.09.10, 22:50
а что они устроили?
Плакса стал стукачом а Люся перевибрировал промеж двух озер 
на трассе они друг друга не выносили. Может ты имел ввиду Алена и Айртона? В интервью и Дженс и представители команды говорят одно и тоже - борьба не закончена.В реальности дела обстоят таким образом - осталось 6 заявленых этапов и чтобы отыграть разрыв в 35 очей нужно всё время приезжать выше напарнега, если же Корея отменяется, то нужно ещё и надеется что напарнег приедет сильно ниже Дженса, да и про остальных троих претендентов забывать нельзя. Так что учитывая специфику предстоящих ГП и фантастическую стабильность Марка, внезапные озарения Себа и ФА, Кубицу с Массой которые при определённых условиях могут выйграть ГП или просто приехать на тумбочку, а так же сравнивая уровень выступлений ЛХ и Дженса в этом сезоне,становится ясно что у чемпиона осталось шансов на защиту титула х да ни х...Справедливости ради не могу не сказать того что Дженс самый сильный и вменяемый пилот у нас за последние 7 лет, ФА конечно выступал на одном уровне с ЛХ в 2007, но что он творил вне трассы ... ДиСи респект и уважуха, но после 2002 он как-то не сильно блистал на фоне КР, наркоман выйграл 3 ГП в основном из-за проблем КР и Рено, и запомнился в основном тем что когда надо было просто приехать 2-м у него вечно случался какой-то шит, ну а далее он просто был не вменяем.Педро и Хейкки при всём к ним уважении и благодарности за их работу на команду, не могли подстегнуть напарнегов работать на пределе. ИМХО конечно но Дженсу надо прибавлять чтобы не отставать от ЛХ, и это в первую очередь касается квалы, в гонках всякое бывает, но и в них тоже стоит прибавить. Самое главное чтобы его настрой опередить напарнега не перешел в острую стадию и оставался на таком же уровне как и в начале этого сезона.
Автор: Марат 06.09.10, 17:49
лаконичнее плз... =)
ты всеми чакрами за Баттона )))
в следующем сезоне мэй би, в этом - за 6 этапов до конца вполне ясно, что работа пойдет на одну скрипку.
Автор: mike340 07.09.10, 17:13
чесно говоря, я за Люсю. Дженс классный пилот, и вообще привнес хороший настрой в команду, но думается в 2010 он не дотянет, так што вся надежда на Люсю.
Автор: Марат 15.10.10, 20:17
Hi-res. Sutton.
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1572987.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1572988.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1572992.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1572994.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1572997.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1572999.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573003.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573006.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573011.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573021.html
Автор: Марат 15.10.10, 20:18
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573034.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573037.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573041.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573044.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573047.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573052.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573066.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573072.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573073.html
Автор: Марат 15.10.10, 20:18
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573085.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573089.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573092.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573094.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573096.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573103.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573105.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573100.html http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/1573031.html
Автор: Pol 16.10.10, 09:15
отличные фотки
Автор: Scotty 16.10.10, 19:22
не вкурил отчего так пруцца бразильцы, чего-то рядом увидели или разглядели какую-то печать на предплечье Дженса?
Автор: Марат 22.10.10, 17:10
Джесс празднует ДР.. Приехала на этап. Так что дым не в кассу, она должна принести удачи, к тому же она уже "праздничная".
Автор: Veland 22.10.10, 18:50
http://img143.imageshack.us/i/6728.jpg/
Автор: Марат 23.10.10, 21:37
Yeah, Baby! YEAH!
Чем ниже ставки на Дженса, тем выше кхм..
Автор: Scotty 25.10.10, 15:44
каблуки?
Автор: Nsa1975 07.11.10, 14:55
Дженс отстреливался из магнума, полиция оцепила район,город горит !!! http://www.f1news.ru/news/f1-61818.html
.
.однако страшно там...
Автор: Scotty 08.11.10, 11:29
.
.однако страшно там...
ну а как ты думал? неужели в трущобах бывает комфортно и безопасно?
всё закончилось хорошо и ладно
Автор: Марат 09.11.10, 18:41
В этой гонке Дженс как-то порадовал даже, таким цугом поехали нандо догонять.. я аж повтор ночью этого момента дождался =)
Автор: Scotty 10.11.10, 12:23
ну да как математика кончилась, так сразу стало легче. Что же будет в Яс-Марине ? 
Автор: Марат 10.11.10, 19:08
Дженсон троллит скутерию =))))
Если Алонсо в этот уик-энд финиширует вторым на Гран При Абу-Даби, то он станет обладателем чемпионского титула, но по мнению Баттона, Алонсо должен победить с преимуществом больше семи очков, чтобы избежать общественного протеста.
«Я лишь надеюсь на то, что если он выиграет титул, то сделает это с преимуществом больше семи очков», - сказал Баттон в интервью газете The Sun. – «Из-за того, что случилось в Хоккенхайме, некоторые могут посчитать, что он не заслуживает этой победы. Мне же безразлично, кто станет чемпионом».
Баттон также сказал, что он поддерживает решение команды Red Bull позволить своим гонщикам вести борьбу до самого конца. «Мне нравится отношение Red Bull к сражению между своими пилотами», - сказал Баттон. – «Именно так и должно быть. На протяжении своей карьеры ты постоянно сражаешься: за то, чтобы попасть в Формулу 1, за место в хорошей команде, за победу в гонках. Если у тебя есть шанс на победу в чемпионате, то тебе нужна такая же поддержка, как и у твоего напарника. И я рад, что Red Bull поступила именно так. Я не знаю, кто победит. Борьба очень плотная. Думаю, за титул поспорят Уэббер и Алонсо».
Автор: Scotty 12.11.10, 12:39
а может хвалит РБР
Автор: Veland 25.11.10, 20:18
Автор: Марат 25.11.10, 23:26
наливааай..
Автор: Fantom 26.11.10, 11:30
Пилот "Макларена", чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон считает, что в работе с KERS у его команды будет преимущество перед соперниками. Напомним, что в сезоне-2011 использование системы рекуперации энергии будет обязательным.
"В следующем году воздуховод использоваться не будет, и я сожалею об этом, потому что у нас была хорошая система. Я ещё никогда не использовал KERS, но команда использовала её в сезоне-2009 и довольно неплохо: я знаю это, потому что на старте они постоянно приближались ко мне!
У них много опыта в этой области, и я думаю, что у нас будет преимущество, как и у "Мерседеса" и "Форс Индия", которые используют такой же двигатель. Я думаю, что у нас будет преимущество перед "Ред Булл" и "Феррари", и это отлично. Нужно добыть любое преимущество, которое только возможно.
В следующем году мы сможем лишь изменять угол атаки заднего антикрыла для обгонов, когда нас от впереди идущей машины будет отделять менее секунды, и это определённо не поможет балансу. Жаль, что не будет регулируемого переднего антикрыла, это осложнит поиск баланса. На старте гонки у нас на борту 150 кг, а на финише — 5 кг, баланс будет совершенно иным, и нам будет тяжело. Вы увидите, что у многих машин будет возникать недостаточная или избыточная поворачиваемость, и гонщики не смогут изменить ситуацию.
В остальном машины в целом останутся такими же. Когда в межсезонье не происходит серьёзных изменений в регламенте, то наработки нынешнего сезона можно использовать для последующего. Это хорошо, потому что мы завершили сезон с сильной машиной. Но всегда есть пространство для улучшения.
В следующем году мы хотим бороться с "Ред Булл" и "Феррари", и зимой нам надо упорно работать, чем мы и занимаемся. Мне нравится быть вовлечённым в развитие машины, особенно когда получаешь за это вознаграждение на трассе. Межсезонье будет длинным, но я с волнением жду следующего года", — цитирует Баттона Autosport.
©championat.ru
Дженс на болиде с Керсом ещё не ездил, а уже судить берется. Х.з. ещё как расклад будет. Полагаю, что некоторые могут конкретно недосчитаться в балансе, поскольку развесовка на след. год фиксированная на переднюю и заднюю ось.
Автор: Марат 26.11.10, 12:25
Синдром "Бадоер-Физикелла" на первом же этапе?
Автор: Fantom 26.11.10, 12:35
Не, это на тестах вылечится.
Да и надеюсь наши с проектом на начальном этапе не ошиблись. Уж больно оптимистичные возгласы слышны были по поводу 4-26 от ЛеХи и Дженсона.
Автор: Марат 26.11.10, 14:34
такие же как "МП4-25 уже быстрее 24-й!"(с)МУ
Автор: mike340 14.06.11, 19:13
Давай Дженс, радуй нас такими победами почаще!!!
Автор: Scotty 14.06.11, 22:47
да и не только такими ))) главное что б ЛХ тоже финишировал
Автор: mike340 19.06.11, 18:35
Я валялся..........................
http://www.championat.ru/auto/news-843686.html#comments
Автор: J.Alesi 17.08.11, 18:46
Цитата из интевью:
Вопрос: Из Формулы 1 в разное время ушли многие славные команды, например, Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March… За какую из них вам бы больше всего хотелось выступать и почему?
Дженсон Баттон: За Hesketh. Там действительно знали, как построить отличную команду. Когда дело касалось гонок – они были очень серьезны и переигрывали тех, кто над ними смеялся. Кроме того, там умели веселиться в свободное время...
))
Автор: Ferrari 29.09.11, 11:02
Настоящий мужик и отличный пилот в отличие от идиота ЛХ
Автор: SerGo 01.10.11, 07:39
Хм, вот уже начало октября, а по контракту Баттона ни слова. При этом топовые своих уже подписали. Что слышно?
Автор: Ferrari 03.10.11, 10:39
Слышно что вашим его не видать. Но это далеко не факт.
Автор: project200 10.10.11, 21:21
Возвращение короля!
Кнопкину респект! Просто молодец в этом сезоне!
А его Джессика Мичибата...я задыхаюсь от нежности :-)
Автор: Ferrari 11.10.11, 15:21
А его Джессика Мичибата...я задыхаюсь от нежности :-)
Долго? Не задохнулся ещё?)))
Автор: project200 12.10.11, 00:03
Нет, наша маленькая лошадка, не задохнулся :-)
Автор: Ferrari 12.10.11, 11:10
Значит или не такая нежность или плохо задыхаешься.)))
Автор: SerGo 03.11.11, 13:25
Мартин "нечаянно" прокололся, контракт с Баттоном до 2014 года http://smiles2k.net/aiwan_smiles/3/index.html
Автор: Ferrari 09.11.11, 10:54
Баттон: "Этот сезон был провальным для нас, но все увидели, что даже не в лучшие годы McLaren может дать своим пилотам болид, который приносит победы в гонках".(с)
Это абсолютно дословно и про Ferrari можно сказать.
Лучшие годы McLaren последний раз были 13 лет.
Автор: SerGo 09.11.11, 12:09
И таких цитат полным полно. Шо дальше?
Автор: Ferrari 09.11.11, 12:18
Дальше делаем выводы, что Баттон не может определиться.)))
Так успешным или провальным?)))
Автор: SerGo 09.11.11, 12:21
Так успешным или провальным?)))
Вопрос к переводчикам и к тем кто спекулирует на этом и не более
Автор: Ferrari 09.11.11, 12:26
Вот мне всё равно, а может кто-то действительно хочет знать его мнение?
Т.е. как Баттон оценивает сезон 2011 с точки зрения выступления McLaren?)
Тем людям что делать, как разобраться?)
Автор: SerGo 09.11.11, 12:53
Т.е. как Баттон оценивает сезон 2011 с точки зрения выступления McLaren?)
Ну, раз тебе всё равно, то какой смысл где-то выдерать цитату и ради этого постить?
http://smiles2k.net/aiwan_smiles/2/index.html
Автор: Ferrari 09.11.11, 13:05
Мне всё равно, что он сказал, но не всё равно, что он продлил контракт на 3 года.
А цитату я привёл как его комментарий в связи с этим событием.
Если тебе интересно:))))
У Ferrari тоже нет изменений на следующий год (очень не хорошо, что Массу оставили).
Автор: SerGo 09.11.11, 13:49
Каким событием? Подписание контракта? Уморил)) Исчи ещё, может мы чего не знаем http://smiles2k.net/aiwan_smiles/3/index.html
У Ferrari тоже нет изменений на следующий год (очень не хорошо, что Массу оставили).
Да как-то фиолетово, если не считать такой цитаты
Автор: Ferrari 09.11.11, 13:54
Лучше спросить сколько получил Райкконен за титул 2007. Думаю, чуть побольше.)
Хотя Массе это не грозит, к сожалению. По сабжу: да и Баттону честно говоря тоже.
Автор: project200 01.12.11, 22:59
склоняюсь к мысли в этом сезоне сопереживать именно кнопкину.
никогда ранее не считал его особо сильным пилотом, но... чемпионами просто так не становятся. думаю в этом сезоне боление за него принесет мне больше адреналина. плюс у него нет такого рвотного папашки :-)
о, да!
Если почитать начало этой темы, то и Д.Мичибата переиграла бывшую подружку Хэма :-)
Автор: SerGo 05.12.11, 17:46
Autosport Awards: Баттон признан британским Гонщиком года
На церемонии вручения наград журнала Autosport Дженсон Баттон был признан лучшим британским гонщиком 2011-го года: в этом сезоне он занял 2-е место в чемпионате мира, одержав три победы в Гран При.
Дженсон в третий раз удостоен этой награды: его признавали лучшим британским гонщиком также в 2003-м и в 2009-м гг.
Автор: Ferrari 06.12.11, 10:04
На церемонии вручения наград журнала Autosport Дженсон Баттон был признан лучшим британским гонщиком 2011-го года: в этом сезоне он занял 2-е место в чемпионате мира, одержав три победы в Гран При.
Дженсон в третий раз удостоен этой награды: его признавали лучшим британским гонщиком также в 2003-м и в 2009-м гг.
Какой удар для Хэмильтона.)))
Автор: Марат 06.12.11, 10:39
Какой?
Автор: Ferrari 06.12.11, 10:45
Не легче, чем прямой Тайсона.)
Автор: Марат 06.12.11, 10:48
А это как?
Автор: Ferrari 06.12.11, 11:54
Это очень больно.)
Автор: SerGo 19.01.12, 14:23
Дженсона с Днём Рождения!
Сегодня Дженсон Баттон справляет свой 32-й день рождения, но встречает его не дома, в Великобритании, а в Берлине, куда он прилетел, чтобы выполнить свои контрактные обязательства перед спонсорами McLaren.
«Сегодня буду праздновать, становлюсь старше, – пишет он. – Но до этого придется позировать перед камерами, поскольку участвую в фотосессии для Hugo Boss здесь, в Берлине».
Автор: Pol 19.01.12, 16:18
поздравляю Дженса
долгой и победной спортивной карьеры ему желаю
ну и удачи конечно
Автор: mike340 19.01.12, 20:20
Мои поздравления!!! Здоровья и спортивных успехов!
Автор: Марат 16.03.12, 07:46
Button (где-то по ходу австралийского уик-енда потрепался...)
О Рубенсе:
Он мне друг, я работал с ним в течении четырех лет и сильно его уважаю. Думаю мы все очень разочарованы, что он не будет гоняться в этом году и также что он решил до последнего биться за место в Ф1 потому что мы не напились в Бразилии в том году на вечеринке которой не было...
Рубенс - гонщик и он все еще любит это дело. Ему около сорока и он провел гонок больше, чем кто либо, но все равно хочет продолжать, все еще голоден и все еще быстр. А по настройке машины он вообще один из лучших.
У него новая карьера теперь.. В Индикаре.. Что смело, после всего. Но Рубенс определенно будет силен.
О счастье финского МоторТВ:
Все это доказывает, что не хрен забивать слишком рано. Понятно, что в любой работе есть кривые моменты, но мы заняты на одном из лучших поприщ ( 
) в мире, что доказывают отвал/камбэки как Михаэля так и Кими и надо быть осторожным с решением об увольнении..
Вообще хорошо, что он вернулся. Персонаж он интересный и пилот великий..
Автор: P.J. 12.06.12, 17:16
Чтож... Торкнуло наших, так торкнуло
Пожелание к №2 (бортовой номер №1) лишь одно: "Избегай, пожалуйста контактов с машинкой намбер №1 (бортовой номер №2). Не входи с ней бок о бок в один поворот, а едь свою гонку. И да прибудет с тобой вменяемость и терпение."
Вот терпение как раз заканчивается, похоже.
А надо было на тесты в мае ехать, чтобы понимание пришло.
Автор: Pol 12.06.12, 19:56
эх...
если бы все было так просто...
Автор: P.J. 12.06.12, 21:02
если бы все было так просто...
остальным тоже не просто (было) и на тесты не забивали
Автор: Pol 13.06.12, 07:00
угу
тока вот какая штука происходит
Хэм ведь на тесты забил совместно с Дженсом, а проблем таких не испытывает, хотя по твоим словам выходит, что должен испытывать раз на тесты забил
ИМХО пропущенные тесты, касаемо проблемы Баттона, здесь не причём
Автор: Scotty 13.06.12, 10:34
А надо было на тесты в мае ехать, чтобы понимание пришло.
посмотрел бы я на тебя в такой же ситуации ...
Тесты то тут при чём? что изменилось бы если он провёл все три дня в муджеле? Большинство отзывов действующиж пилотов о тестах на этой трассе что проку в этом мало.
Автор: P.J. 13.06.12, 11:04
тока вот какая штука происходит
Хэм ведь на тесты забил совместно с Дженсом, а проблем таких не испытывает, хотя по твоим словам выходит, что должен испытывать раз на тесты забил
ИМХО пропущенные тесты, касаемо проблемы Баттона, здесь не причём
ЛХ, что ни говори - талант. Машины он чувствует лучше, что ли. У него такого самовоза в 2008-м не было, как у ДБ в 2009-м. Опыта куда меньше, однако результаты лучше.
Интересно, где Баттон собирается решать свою проблему? По пятницам, путем перебора различных узлов машины? А потом, как-нибудь что-нибудь собрать "под субботу?"
Тесты то тут при чём? что изменилось бы если он провёл все три дня в муджеле? Большинство отзывов действующиж пилотов о тестах на этой трассе что проку в этом мало.
Тем не менее, поперлись в Муджелло все, кроме ... Или у остальных команд тестеров сократили?
По-моему, кто-то после Австралии "звезду словил"...
Автор: Марат 13.06.12, 11:09
С коробкой и спецификацией разберутся и все у него станет ОК
Автор: Pol 13.06.12, 16:51
зря ты так на Дженса
ЛХ может и талант, но мозгов то у Дженса поболе будет, или напомнить 2010 год?
ИМХО проблема не в пропущенных тестах или в том что Баттон чего то не умеет, проблема в том, что команда не может найти совместно с Дженсом путь к верным настройкам
Автор: Scotty 14.06.12, 01:07
По-моему, кто-то после Австралии "звезду словил"...
кроме ЛХ, Дженса и Райки. Лотус, Вилки, Индусы, Катерхам и наши дали поработать тестерам. А остальные поехали и потом говорили что лучше было ехать в Барсу. Красные поехали потому что там у них праздник свой был да и с новой версией машины им надо было разбираться. РБР и Мерс работали основными пилотами и ничего нового из этих тестов не вынесли - трасса фантастическая бла-бла-бла не похожая на все остальные щадящая резину и подходящая для тестов аэродинамики. С первым у всех до сих пор проблемы т.е. Со вторым у нас порядок - какой смысл там было укатываться ЛХ и Дженсу?
Где звездняк у Дженса?
Автор: Марат 15.06.12, 19:58
Не ездил в Муджелло и не выиграл в Канаде??
На кол!!
Автор: Pol 16.06.12, 14:51
На кол!!
логично нах...
Автор: Марат 30.04.13, 19:13
After spinning on the dynamic shock-pad, designed to improve driving skills, with a Mercedes SL 63 AMG, Button had a go with a red Lada 1500.
Originally based on the Fiat 124, and dated from the early 1970s, this now iconic car was a clear, if slightly expensive, favourite on the roads behind the Iron Curtain.
"I love old cars," Button said, looking at the vehicle before he tried it. "But I think the scariest moment in my life is just about to arrive!"
Despite being told that the car had recently completely failed a modern crash test, Button comfortably beat a local TV celebrity in a short race and got out of the Lada with a big smile on his face.
"I feel sorry for the people who own these cars, because we didn't look after them very much," Button joked. "I don't know if it's normal, but there's a lot of flashing failure lights on the dashboard...
"It was good fun. The handbrake works really well. That's the most important thing in an old car, and it is amazing."
Бла))))) Я обрыдался и с фото и с текста
Я люблю винтаж, но чует сердце, меня ожидает жутчайший момент моей жизни)) (перед тем, как сесть за руль Жигуля!)
Мне жаль тех, кто это водит)) Не знаю должно ли быть так, но тут на приборной много ошибок горит))
Было забавно. Ручник работает! Для старых машин это важно и это удивительно))
Автор: SerGo 30.04.13, 23:40
Нормально чо)) ему ж не горбатого подсунули, а на экспортной модельке покатался. В свое время иметь такую было нехилым шиком.
Автор: Rust 01.05.13, 02:11
http://mc-laren.ru/mclaren/nw.php?id=5853
Автор: Марат 29.01.14, 18:22
Трибьют Дженса отцу (с тестов в Хересе)
Автор: Pol 29.01.14, 20:39
вполне приличный смурф в розовой рубахе
мне нравится
Автор: Марат 25.11.14, 09:22
Автор: SerGo 01.01.15, 23:09
ой млин, наконец-то - Mr and Mrs Button 
Автор: Pol 03.01.15, 09:17
ну, типа, поздравляю 
Автор: mike340 03.01.15, 11:49
Ну теперь Люся и Прасковьей еще соберутся и будет всем хорошо
Автор: fanatMclaren 29.04.15, 21:14
Баттон в прошедшее воскресенье принял участие в Лондонском марафоне, результат из 3-ёх часов. Зачётно для любителя, на самом деле тренироваться нужно не мало для такого результата, если конечно он 5км за 15минут не бегает, тогда это для него трусца
Автор: Pol 30.04.15, 08:33
красавелло Дженс, чё сказать 
Автор: LeoMac 22.09.15, 12:02
Дженс http://www.autosport.com/news/report.php/id/120930
Новая кровь на смену опыту, надеюсь Вандорн себя проявит и поможет команде.
Автор: Pol 22.09.15, 14:21
да, действительно жаль, что Дженс уходит
Автор: SerGo 22.09.15, 14:33
насколько я понял, он должен официально озвучить о своём уходе в Японии
хотя, гонщик класса Дженса так и должен поступить, вместо того, чтобы слоупочить ещё сезон
Мага в таком случае мог бы и остаться, но походу это другая история...
Автор: project200 22.09.15, 23:55
Возвращение короля!
его первая победа с Макларен в первой же гонке...
Дженса будет очень не хватать (так же как и Мики). Тем ярче будут оставшиеся этапы.
Зимой обязательно скачаю и пересмотрю эпическую гонку и его победу в Монереале. Дженс, спасибо!
P/S/ Но вот как же быть без Джессики?!
Автор: fanatMclaren 23.09.15, 17:12
Мне честно говоря до фени его уход, не испытываю по этому поводу сожаления.
Его подписание в какой-то мере поспособствовало тому, что Льюис отвалил в итоге из команды. Это я на зарплатную составляющую намекаю.
Да и "пенсионеры" в ф1 поднадоели, Масса,Шумахер,Баррикелло, Вэббер в топку- под списание. В принципе и Алонсо туда же.
Автор: Марат 23.09.15, 17:55
не будь уж настолько жестким.. копаясь в сентиментах, можно нарыть много чего приятного, связанного с его пребыванием в команде)
Автор: fanatMclaren 23.09.15, 21:45
Да в принципе этого и следовало ожидать, наверное за Вандоном мешок денег тянется. Дженсу тоже насрать, один титул взял - жизнь удалась:=) Сейчас плотней семейной жизнью займётся.
Автор: Марат 23.09.15, 23:26
значит все будет хорошо)
Автор: project200 23.09.15, 23:59
Его подписание в какой-то мере поспособствовало тому, что Льюис отвалил в итоге из команды. Это я на зарплатную составляющую намекаю.
Да и "пенсионеры" в ф1 поднадоели, Масса,Шумахер,Баррикелло, Вэббер в топку- под списание. В принципе и Алонсо туда же.
готы в южном парке. боль и нонконформизм
Автор: Марат 25.09.15, 14:05
Button said on Thursday in Japan he is in "good talks" with McLaren with regards extending his stay into a seventh season, having previously said racing in McLaren's current situation gives him little "joy".
McLaren holds the option on Button's services for 2016, which is believed to expire at the end of the month, and ultimately it can decide whether the 2009 world champion continues.
But Neale conceded McLaren has to "respect" a driver's decision if he doesn't want to stay.
"I really hope we've done enough between us to continue discussions with him and have the confidence to have him with us," said Neale.
"There has been a lot of discussion about where Jenson is going.
"Jenson is a fantastic guy, world champion and a big part of our family and we're contracted with him.
"We want him to stay, we like him very much but if your driver really doesn't want to be in the team, you have to respect that."
мотивируют через прессу))
оставайся с нами, а если уйдешь - мы это уважим
)
Автор: SerGo 25.09.15, 23:26
мотивировать можно сколько угодно, но если Дженс в курсе, что творится у Маков, точнее ожидаемые перспективы на 2016, вряд ли у него будет желание телепаться ещё год.
Автор: Марат 27.09.15, 20:57
чего.. что, есть работа лучше? денег то заплатят..
Автор: SerGo 30.09.15, 10:37
хз, думаю в ближайшее время прояснится, что ему интересней
Автор: SerGo 01.10.15, 20:57
ога, вот он и ушёл
а как 18 лямов накатили и прогоны с уходом разом прекратились. и вновь продолжается бой
и сердцу тревожно в грудии
и Дженсон такой молодоой
и Маки всегда впередии
Автор: Марат 02.10.15, 09:01
Dennis:
As I have made clear whenever I have been asked about the subject, Jenson's current contract is of two years' duration.
There is a 'terminate after year one' option that McLaren could have triggered if we had wished to do so, but once it became clear from my many conversations with Jenson that he remained as enthusiastic and as committed and as focused as ever, that option immediately became an irrelevance.
That being the case, Jenson will race for McLaren-Honda next year, under the terms and conditions as set out in the two-year contract that both parties entered into a year ago.
I am extremely pleased. Jenson is the most experienced driver currently racing in Formula 1, and next season he is due to become only the third driver [after Rubens Barrichello and Michael Schumacher] in Formula 1 history to pass the milestone of 300 grands prix.
Although that wealth of experience makes him a massively valuable asset to our team, hugely expert in all aspects of the 21st-century Formula 1 driver's craft, he is also supremely fit and as super-fast as ever.
Button:
He and I have had some very good chats these past few weeks, and during those chats it has become clear to me that Ron is both utterly determined and uniquely equipped to lead our team through its current difficulties to great successes in the future.
That gives me great confidence, and it is for that reason that, together, he and I have decided to continue our partnership.
As soon as I had made that decision, straight away I realised it was the correct one.
OK, granted, this year has not been an easy one for us, but we know what we need to do to improve things.
In collaboration with Honda, we will work extremely hard over the next weeks and months in order to make sure that 2016 will be a much better season than 2015 has been.
Дорогие мои старики! Дайте я вас сейчас!)))
Автор: mike340 02.10.15, 11:09
и сердцу тревожно в грудии
и Дженсон такой молодоой
и Маки всегда впередии
В коллекцию!
2 Марат: ну что ты все вражьи выдержки постишь??? Скажи по русски, мол так и так, Женю подписали, проломил он Рона на деньги и все довольны!
Анекдот вспомнился:
Совместные учения в 1991 молодой демократии и пиндосов.
Американский адмирал, русскому:
- Хэлоу Питер!
- Кто хуйло? Я хуйло?!!!, правый борт, орудия к бою!!!
Автор: Марат 02.10.15, 15:03
учи английский)
а сказали она оба всякую лажу, цитирую для истории. потом в архивах автоспорта не факт, что найдешь это все))
Автор: SerGo 02.10.15, 20:40
а я не парюсь, почти тоже самое можно в русской версии прочитать ))
Автор: Марат 02.10.15, 22:03
оригинал лучше. он скилл переведенческой совсем не потерять позволяет))
Автор: project200 23.12.15, 22:24
"Дженсон Баттон и Джессика Мичибата, сыгравшие свадьбу ровно год назад, решили расстаться."
wtf ? не верю! кто за этим стоит и кому это выгодно?
Автор: SerGo 24.12.15, 23:39
и шо такого страшного? ну, расстались, бывает
впереди новый сезон, на каких-нибудь азиатских ГП, присмотрит себе новую пассию полукровку, раз его на экзотику тянет и все пучком.
Автор: project200 25.12.15, 23:13
впереди новый сезон, на каких-нибудь азиатских ГП, присмотрит себе новую пассию полукровку, раз его на экзотику тянет и все пучком.
в тебя вселился рон деннис!
сперва человеку становятся безразличны люди, далее у него развивается острая форма ронспика
Автор: SerGo 26.12.15, 19:19
ты мне ещё Сталина припиши с его - нет человека, нет проблемы
никогда не понимал этих сопереживаний по поводу личностных отношений celebrity. На кой вникать в чужую частную жизнь? Так, поохать, поахать за компашку как в куче постов на социалке - ну нах 
Автор: Scotty 28.12.15, 23:31
не пасаны ) не грамотно вы мыслите ;-) расставание супругов это одним словом называется - развод, не поверю что у них не было брачного контракта и что в нем нет пункта о выходном пособии Миссис Баттон. Думаю теперь Дженс будет заинтересован в хорошо оплачиваемой и интересной ему работе, т.е. в гонках и всякие отвлекающие от них мысли, например о расписании авиарейсов в Японию его не будут беспокоить. Побухает с корешами на бигайленде или мауи, не знаю на каком именно они отвисают, пробежит пару триатлонов, а там глядишь и тесты. Главное чтоб новое совместное творение легендарного союза не было повторением шедевра этого года.
Автор: Марат 29.12.15, 09:01
говортя, контракта не було..
)
оттяпает мадам чаво-нибудь..
Автор: Scotty 29.12.15, 20:01
в таком случае ещё более очково за Дженса: нет брачного контракта - Джессика может смело претендовать на 50 % совместно нажитого имущества ...
Автор: Марат 30.12.15, 08:26
за столько лет - отработала, думаю..
Автор: Марат 25.03.16, 09:08
16 лет)
ветерано!
Автор: SerGo 03.09.16, 20:40
Баттон не уходит и не завершает карьеру как поспешили сообщить некоторые СМИ
и
Что касается Дженсона, то он выступает за нас уже седьмой год, и за все эти годы он доказал, что является не только сильным гонщиком, но и замечательным человеком.
Он продлил контракт с командой на 2017 и 2018 год. Он останется важной частью коллектива и будет играть главную роль в развитии наших машин. Если этого потребуют обстоятельства, он представит команду в гонках.
Я счастлив, что Дженсон останется с нами. Его огромный багаж опыта и ценное экспертное мнение дадут нам преимущество над другими командами в следующем сезоне».
Автор: Pol 04.09.16, 07:17
чесно говоря не очень понял, получается в след. году у Дженса отпуск, а в 2018 у Алонсо что-ли? или Федя контракт продлять не будет...
Автор: SerGo 04.09.16, 10:47
можно сказать и отпуск по сообщениям он будет послом или проще сказать фейсом брэнда Маков.
на мой взгляд, Рон вряд ли подписал Баттона только для этого. Если учесть, что молодёжная программа у Маков в аховом состоянии, и перспективный Вандорн мог уплыть к конкурентам из-за отсутствия мест в боевых - сделали рокировку в пользу бельгийца. Так вот предполагаю, что Дженс своеобразная страховочка на случай если у Вандорна что-то пойдёт не так в следующем сезоне и роль резервиста выполнит понятно кто.
По поводу 2018, пока всё мутно. Останется или не останется Алонсо неизвестно, но если всё таки уйдёт, то могут вернуть Баттона.
Автор: Марат 04.09.16, 16:45
Jenson возвращается на постоянку!
а фото то какое!! 
I will be definitely doing something next year for a full season
But the discussions are underway. We'll see how this weekend goes.
If it goes well and if I enjoy the weekend, which I think I will, then maybe I could be racing here next year.
Автор: SerGo 03.12.17, 10:59
Думаю, что можно подвести итог
как и ожидалось, Дженс продолжит карьеру в яповской серии Super GT
Чемпион мира Ф1 2009 года Дженсон Баттон подтвердил, что в 2018-м он будет выступать на постоянной основе в японской серии Super GT за одну из команд Honda.
Японский производитель еще не подтвердил, какую именно команду будет представлять Дженсон. Тем не менее в своей дебютной гонке в Super GT на Сузуке в 2017-м британец защищал цвета Team Mugen.
Автор: Марат 04.12.17, 12:57
И на мероприятии хондовском вчера со Штоффелем они были.. кажется...
Автор: SerGo 13.01.18, 12:09
из последних новостей о Дженсе
Дженсон Баттон проведет сезон Super GT в команде Team Kunimitsu. Его напарником станет чемпион Суперформулы 2013 года и победитель гонок Super GT Наоки Ямамото, для которого туринговый сезон-2018 станет восьмым в карьере.
В Team Kunimitsu чемпион мира Ф1 2009 года заменит вице-чемпиона Super GT Такуя Изаву, который перейдет в другой коллектив Honda – ARTA. Изава в свою очередь заменит Такахаши Кобаяши, покинувшего Honda.
Автор: Марат 13.01.18, 14:50
Коничива!!!
Автор: SerGo 13.01.18, 17:08
по-моему лучше так, Омэдэто годзаимас Дженсон-сан 
Автор: Марат 13.01.18, 18:33
Ичибан шитаки митцубиши харакири!
В этой серии оказывается и Хейкки третий год выступает.
буду ловить эфиры на итьюбе..))
Автор: SerGo 16.01.18, 12:25
Хейкки да, катает, правда в довольно средненькой тиме
лично я, буду топить за ниссановцев. NISMO GT500, ох и нагибная была у меня в НФС Ворлде
Автор: Марат 16.01.18, 18:51
)
давай по сети зарубимся как нибудь) раз на пьянки тебя не вытащить))
Автор: SerGo 17.01.18, 13:55
по сети это уже архаика для меня, я и в онлайновые сейчас с большими перерывами вылезаю
кстати, ты хотел стримы смотреть, вот расписание на этот сезон:
Round1 OKAYAMA 4/07-08
Round2 FUJI 5/03-04
Round3 SUZUKA 5/19-20
Round4 THAILAND 6/30-7/01
Round5 FUJI 8/04-05
Round6 SUGO 9/15-16
Round7 AUTOPOLIS 10/13-14
Round8 MOTEGI 11/10-11
Автор: Марат 17.01.18, 22:12
"минет это конечно хорошо.. но вот что такое вестибюль..."
4/07-08.. это апрель 7,8-е?
Автор: SerGo 18.01.18, 15:13
да, у них такая датировка, сначала месяц, потом числа
Автор: SerGo 11.11.18, 13:01
Баттона можно поздравить, сильная концовка и чемпионство в серии Super GT в классе GT 500
Автор: Марат 11.11.18, 16:19
ай да Дженсон.. ай да сукин сын!)))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)